Funktionskontrollanzeige

[Mäffi]

Zitat von xtw

Ich nehme an, Du meinst die 6 "silbernen" auf dem unteren Bild ? Das sind gewöhnliche Reed-Relais, überall (Reichelt, RS...) erhältlich.

Hallo Torsten,

ich hab die Dinger beim Bau meiner Anlage gesucht. Leider ohne Erfolg. Conrad und andere haben die zwar im Angebot gehabt, aber leider nirgends auf Lager.

[xtw]

Bei www.reichelt.de findest Du einige unter dem Begriff Reed-Relais. Allerdings alle mit Kunststoffgehäuse (egal).
Bei www.rsonline.de gibt es auch Edelstahlgehäusetypen, wenn auch meist teurer.

[Wepi]

Hallo,
hat jemand schon eine solche Positionslichterüberwachung für LED-Positionslaternen gebastelt. Ich habe derzeit ein Überwachungssystem von Wema im Einsatz. Ich weiß nicht, wie es arbeitet, weil das Modul vergossen ist (vermutlich Reedrelais). Da ich neue Pos.-Laternen brauche und dabei auf LED-Leuchten umsteigen will, suche ich dafür eine geeignete Überwachung. Mit den hier gezeigten Relais dürfte das wegen der geringen Ströme nicht klappen, und mit Reedrelais?
Gruß
Wepi

[xtw]

Mit Dioden klappt es in jedem Fall, da der Spannungsabfall an der Diode die Grundlage bildet, welche bei großen aber auch bei kleinsten Strömen bei relativ konstanten 0,5-0,7 V bleibt.

"Reed-Relais" sind übrigens ein sehr dehnbarer Begriff, die hier in der Diskussion offenbar recht freizügig vermischt werden...

[El.Almirante]

Zitat von xtw

Mit Dioden klappt es in jedem Fall, da der Spannungsabfall an der Diode die Grundlage bildet, welche bei großen aber auch bei kleinsten Strömen bei relativ konstanten 0,5-0,7 V bleibt.

Pro Diode, ja.
Aber die LED-Navilights bestehen ja nicht aus einer einzelnen Diode, sondern aus mehreren, wie auch immer zusammengeschalteten Dioden, mit vorgeschalteter Steuerelektronik, die auch noch von 9-24V Eingangsspannung vertragen kann. Und on sich das ganze System dann noch so konstant verhält, wie eine einzelne Diode, wage ich zu bezweifeln

Michael

[tinta]

Zitat von Wepi

Hallo,
hat jemand schon eine solche Positionslichterüberwachung für LED-Positionslaternen gebastelt. Ich habe derzeit ein Überwachungssystem von Wema im Einsatz. Ich weiß nicht, wie es arbeitet, weil das Modul vergossen ist (vermutlich Reedrelais). Da ich neue Pos.-Laternen brauche und dabei auf LED-Leuchten umsteigen will, suche ich dafür eine geeignete Überwachung. Mit den hier gezeigten Relais dürfte das wegen der geringen Ströme nicht klappen, und mit Reedrelais?
Gruß
Wepi

Hi,
wahrscheinlich kannst dein Teilchen weiterbenutzen, weil Wema höchstwahrschlich Schleifenstromrelais verbaut(Reedkontakt+Spule).
Schleifenstromrelais haben einen Spulenwiderstand von ca 0,13 ohm und einen Anzugstrom von ca 220mA

[hartmut2801]

moin,
wenn du das noch etwas modifizierst und die wicklungen auf einen ferittkern machst, der 90° zu den reedröhrchen mittig angeordnet wird ist es perfeckt. so verlierst du zuviel magnetfeld.

bis denn

[xtw]

Pro Diode, ja.
Aber die LED-Navilights bestehen ja nicht aus einer einzelnen Diode, sondern aus mehreren, wie auch immer zusammengeschalteten Dioden, mit vorgeschalteter Steuerelektronik, die auch noch von 9-24V Eingangsspannung vertragen kann. Und on sich das ganze System dann noch so konstant verhält, wie eine einzelne Diode, wage ich zu bezweifeln

Michael, es geht um die Funktionsüberwachung, nicht um das Positionslicht !! Also um den Spannungsabfall an der Diode der Überwachung, ganz egal was als Last dranhängt...

[El.Almirante]

Zitat von xtw

Michael, es geht um die Funktionsüberwachung, nicht um das Positionslicht !! Also um den Spannungsabfall an der Diode der Überwachung, ganz egal was als Last dranhängt...

Oops, dann habe ich das falsch verstanden

Sorry,

Michael

[Wepi]

Zitat von tinta

Hi,
wahrscheinlich kannst dein Teilchen weiterbenutzen, weil Wema höchstwahrschlich Schleifenstromrelais verbaut(Reedkontakt+Spule).
Schleifenstromrelais haben einen Spulenwiderstand von ca 0,13 ohm und einen Anzugstrom von ca 220mA

Hallo Martina,
die LED-Pos.-Laternen ziehen laut Hersteller nur einen Strom von 100-150 mA. Da dürften die Schleifenstromrelais von Wema vermutlich nicht anziehen. Ich werde es allerdings mit einem 100 Ohm Testwiderstand einmal ausprobieren.
Gruß
Wepi

[coronet]

Zitat von Götz

moin.

Das ist die Seglerlaterne.

Segelboote haben nicht dauernd ihre Maschine an, wenn sie sich fortbewegen.
Und wenn der Jockel nicht an ist, zieht´s den Saft aus den Batterien.
Da gibts dann Dreifarbenlaternen. Die brauchen nur eine Birne und haben trotzdem alle 3 Farben. Und die sitzen ganz oben auf dem Mast, weil da die Sicht unverbaut ist.
Unter Motor wird das ganze dann umgeschaltet auf Mobo-Fahrlicht (mind. 3 Glühlampen).
Alles klar?
mfG Götz
Dafür kommt die 3-Farbenlaterne aber aus.

Das kann so aber nicht stimmen, denn dann würde auch nur eine Kontroll-Led da sein, da nur eine Lampe! Außerdem würde auch unter Maschine die 3-Farben-Lampe genügen, nur zusätzlich müsste das Dampferlicht geführt werden.

[Götz]

Zitat von coronet

Das kann so aber nicht stimmen, denn dann würde auch nur eine Kontroll-Led da sein, da nur eine Lampe! Außerdem würde auch unter Maschine die 3-Farben-Lampe genügen, nur zusätzlich müsste das Dampferlicht geführt werden.

Mit der einen/3 Kontroll-LEDs mag sein, daß das auf der Tafel falsch gemacht wurde; aber hier auf deutschen Seeschiffahrtsstraßen muß das Dampferlicht immer über den rot/grün-Lampen geführt werden, kann sein daß das bei euch in Wien anders gehandhabt wird.

Von da her wird unter Maschine die 3-Farbenlaterne auf dem Masttop abgeschaltet.


mfG Götz

[coronet]

Stimmt, Dampferlicht über Posileuchten - gedanklich falsch umgesetzt oder Prüfung schon zu lange her ...

Aber die LEDs stimmen definitiv nicht

[coronet]

Zitat von bootpik7

Rot im Top dürfte für Manovrierunfähigkeit stehen.

Dann wäre grün wenn er als Fähre unterwegs ist???