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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
20.02.2008, 23:56
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Na klar!!
Hab bei einem bekannten Kindernahrungshersteller auch schon einen Aufkleber bestellt: Pedi und Torbi auf Tour  Aber erstmal muss das alles funzen  Gruß Torben 
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#52
21.02.2008, 01:04
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Nachtrag @ divefreak: Beim Propselector wird mir auch lediglich 2.0 , 2,2 und 2,4irgendwas beim smallV8 angeboten, die von Dir genannten Übersetzungen allenfalls, wenn ich BigV8 oder Diesel anwähle...
 Das wird schon seine Richtigkeit haben mit dem 2.2 denke ich. Gruß Torben
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#53
21.02.2008, 01:11
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Zitat:
die Untersetzung ist zu lang, du hast viel Kraft aber zu wenig Drehzahl an der Propellerwelle, da durch wirst du mächtig Probleme bekommen passende Propeller zu finden
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#55
21.02.2008, 11:55
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Wenn Dein Boot 85 Km/h läuft,
dann brachst Du eien Satz 28er Propeller. 70 Km/h = 23" 75 Km/h = 24,6" 80 Km/h = 26,3" 85 Km/h = 27,9" 90 Km/h = 29,6" 95 Km/h = 31,2" 100 Km/h = 32,8" Berechnet mit einem Schlupf von 12%
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#56
21.02.2008, 12:21
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Jo, aber das ist ja noch die große Unbekannte, wie schnell das Boot wirklich fahren wird.
Um an Ralfs Statement anzuknüpfen: bis zu welcher Steigung gibt es Bravo3-Propeller? Gruß Torben
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#57
21.02.2008, 12:34
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Laut meinen veralteten Unterlagen bis 30"
Aber die X Propeller gibt es sich noch steiler.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#58
27.08.2014, 16:50
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Ich weiß, der Tröt ist wahnsinnig alt, aber ich muss ihn aus gegebenem Anlass noch mal nach oben ziehen
 Fahre nen 7,4l V8 mit Bravo III. Da die original Kühlwasseransaugung dicht ist, hat der Vorbesitzer eine alternative Ansaugung durch einen Borddurchlass im Boden gelegt. Funktioniert soweit alles ganz gut, soweit ich das beurteilen kann. Zur Temperatur des Antriebes kann ich nichts sagen. Eine Kühlung des Antriebes kann meiner Meinung nach jetzt nicht stattfinden. Kann ich das so als Dauerlösung bestehen lassen oder muss ich da ran? Wie sieht es bei dieser Variante mit dem Einwintern aus? Will ja nicht, dass mir der Antrieb zerreißt.
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