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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 20.04.2008, 09:52
elsa94 elsa94 ist offline
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Hallo, ich hatte das gleiche Problem mit meinem 3,0l im Bayliner habe die Kaltstartvorrichtung ausgabaut und die Klappe festgestellt auf offen. Jetzt springt der Motor warm ohne Gaszugeben an und im kalten Zustand den Gashebel ca. 1/4 nach vorn bewegen.
MfG
Jens
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  #52  
Alt 21.04.2008, 13:08
zz69 zz69 ist offline
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seitdem mein 3,0 merc letztes jahr komplett überholt wurde springt er immer sofor an ohne gaszugeben, daher denke ich nicht das es grundsätzlich an diesem motorentyp liegt sondern eher am alter dieser Motoren.
Selbst lette Woche als ich das Boot aus dem Winterlager geholt habe ist er ohne murren innerhalb 2 sek angesprungen und das nach fast 7 monaten standzeit, alles ohne zu orgeln, also so schlecht können die 3.0l ja dann nicht sein, vorrausgesetzt mit dem motor ist alles in Ordnung
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  #53  
Alt 10.04.2016, 10:34
Zedsdead Zedsdead ist offline
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Hallo , ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.

In einem vorigen Beitrag, schrieb jmd. das man den Choke bzw die Luftklappe so einstellen kann das sie ab 10 Grad bspw. Offen steht.

Gilt das auch für den e-choke beim Lx?
Der chocke Funktioniert bei mir zwar , sprich die Klappe öffnet sich nach ca 40sek. Allerdings qualmt der Motor sehr Stark wenn ich zusätzlich noch Vorpumpe. Kann man da noch etwas einstellen, um die Klappe beim Warmen Temp offen zu haben?
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  #54  
Alt 10.04.2016, 10:44
Benutzerbild von matsches
matsches matsches ist offline
Admiral
 
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Ort: Worms Rh/km 443
Beiträge: 3.514
Boot: Rinker Fiesta Vee 242
2.116 Danke in 1.305 Beiträgen
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Ein Bekannter von mit, hat 2 7,4er Vergaser in seinem Boot, er hat sich vor ein paar jahren 2 Pumpbälle von großen Aussenbordern zwichen die Benzinleitung gebaut. Das funzt super, Schlüssel rum und die Motoren laufen.
__________________

Gruß Stefan
Poseidon Worms

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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