Z-Antrieb Streik

[Jörg]

Das grüne ist Getriebeöl, hast du schon einen Ausgleichbehälter im Motorraum?
Entweder Leck zwischen UWT undOWT so wie sich das anhört. dem mußt du auf jeden Fall nachgehen, kann auch von weiter oben runterlaufen

[Airservice]

Zitat von Jörg

Das grüne ist Getriebeöl, hast du schon einen Ausgleichbehälter im Motorraum?
Entweder Leck zwischen UWT undOWT so wie sich das anhört. dem mußt du auf jeden Fall nachgehen, kann auch von weiter oben runterlaufen

Hi
Behälter gibt es schon, ist auch Getriebeöl. Könnte eine Dichtung der Schraube dort sein die ich erwähnt habe. Evtl ist das passiert wie der Z auf dem Hänger aufgessezt hat und der Druck nun dadurch abgebaut wird
Jürgen

[BarracudaNbg]

Zitat von Airservice

Hi
Behälter gibt es schon, ist auch Getriebeöl. Könnte eine Dichtung der Schraube dort sein die ich erwähnt habe. Evtl ist das passiert wie der Z auf dem Hänger aufgessezt hat und der Druck nun dadurch abgebaut wird
Jürgen

Hallo Jürgen,

beim Aufsetzen auf dem Trailer kriegst noch keinen Druck im Getriebe, nur in der Hydraulik.

Kann es sein, dass sich der Flansch zwischen UWT und OWT ein kleinwenig verschoben hat?, prüfe mal die Schrauben, bzw könnte sein dass der Blindstopfen am OWT, der in dem Anschluß für einen Getriebeölausgleichsbehälter sitzt ( wenn man keinen Hat ),defekt ist.
bzw. wenn du Getr.Öl AusglBeh. hast der Flansch nicht korrekt sitzt.

Hattest mal den Antrieb zerlegt in letzter Zeit?

Gruß
Walter

[Jörg]

Hab dir mal 2 Bilder eingefügt, sag mal wo es raustropft?

[Airservice]

Hi Jörg

schaust du hier bilder, am ende sitzt die halbrunde Anode und von der Schraube under der Anoder durch

[BarracudaNbg]

dann müsste es vom Ölkanal bis dahin laufen, dann müsste es am geasammten Flansch OWT / UWT austreten

Gruß
Walter

[Jörg]

Dann solltest du mal der Ölquelle nachgehen, hier das 2. Bild was ich einstellen wollte, hatte 2x UWT drauf

[Airservice]

Jörg danke für das Bild, es kommt bei der Schraube 15 raus. Ich fahr später zum Boot und mache ein paar Bilder der Stelle.
Jürgen

[Jörg]

Also seitlich ,eine der Schrauben, die OWT und UWT zusammenhält. Dann solltest du OWT und UWT trennen und den O-Ring kontrollieren, bzw. schauen wo die Suppe herkommt

[Airservice]

Zitat von Jörg

Also seitlich ,eine der Schrauben, die OWT und UWT zusammenhält. Dann solltest du OWT und UWT trennen und den O-Ring kontrollieren, bzw. schauen wo die Suppe herkommt

Hi

seitlich ist es nicht sondern genau die mitte, dort wo die nummer 15 zu sehen ist, vor der anode. ich fahre gleich zum boot und mache die bilder.
Jürgen

[Airservice]

Hi Jörg

habe ien paar Bilder gemacht, sind zwar nicht schön aber evtl, kannst du damit doch was anfangen.
Heute war auch zufällig jemand aus dem da, um an seinem Boot was zu machen und er hat meine Trimzylinder angeschaut und meint da stimmt was nicht. Ich hänge die 2 Bilder auch mit an, Ach ja nachdem der Z nun unten ist, tropft auch nichts mehr Es kam da bei der Anode von der Schraube dahinter raus,
Jürgen

[Jörg]

Wo kommt der Ring auf Bild 1 auf dem Rimmkolben her? aus dem Trimmzylinder?
evtl. dort Öl ausgetrete´n und sich den Weg zu Schraube bei Anode gemacht?

[Sealine Hippe]

Hallo,

sieht stak korrodiert aus, Anoden noch alle vorhanden und sauber?

Gruß´Ralf

[Airservice]

Zitat von Sealine Hippe

Hallo,

sieht stak korrodiert aus, Anoden noch alle vorhanden und sauber?

Gruß´Ralf

Nö der der Vorbesitzer hat es mit den Anoden nicht so richtig gehalten, eine ist neu und der Rest ist abgefressen. Abe das neue Set liegt hier schon bereit.
Jürgen

[Airservice]

Zitat von Jörg

Wo kommt der Ring auf Bild 1 auf dem Rimmkolben her? aus dem Trimmzylinder?
evtl. dort Öl ausgetrete´n und sich den Weg zu Schraube bei Anode gemacht?

Hi Jörg

Die Zylinder sind durch, zumindest die Dichtungen an beiden. Ich habe nichts gesehen das dort Öl rauskommt, die schauen trocken aus.
Kannst du aus der ferne beurteilen was für Ersatzteile ich brauche? Gleich beide Zylinder neu oder nur das Innenleben?
Jürgen

[Jörg]

Zitat von Airservice

Hi Jörg

Die Zylinder sind durch, zumindest die Dichtungen an beiden. Ich habe nichts gesehen das dort Öl rauskommt, die schauen trocken aus.
Kannst du aus der ferne beurteilen was für Ersatzteile ich brauche? Gleich beide Zylinder neu oder nur das Innenleben?
Jürgen

Da gibt es einen Dichtsatz, gleich die ganzen Zyl. wechseln ist zu teuer

[Cyrus]

Mit einem Dichtsatz ist das hier wohl nicht getan.

Wenn nicht der ganze Zylinder getauscht werden soll,
ist zu mindestens eine Verschraubung fällig.

[Airservice]

moin Cyrus

dann mach doch mal einen KV. Langen die Bilder oder brauchst du mehr infos?
Jürgen

[Cyrus]

Bitte nicht hier.



Brauche aber trotzdem noch ein Maß.

Es gibt zwei unterschiedliche Verschraubungen.

Die eine hat einen Durchmesser von 2,081" (5,286 cm) und die andere 1,89" (4,801 cm)

[Airservice]

Ich bin morgen beim boot und werde mal die Nummer des Z und die Maße nehmen.
Jürgen

[Airservice]

Moin

so die Maße sind in der Länge 42cm und durchmesser 6cm der Kolben
die Nummer vom z soweit ich sie lesen konnte ist: 0D409335 oder 6
Gruss
Jürgen

[Airservice]

Zitat von Airservice

Moin

so die Maße sind in der Länge 42cm und durchmesser 6cm der Kolben
die Nummer vom z soweit ich sie lesen konnte ist: 0D409335 oder 6
Gruss
Jürgen

So habe nun den Durchmesser: ca 3cm innenkante bis innenkante
Jürgen

[Cyrus]

Zitat von Airservice

So habe nun den Durchmesser: ca 3cm innenkante bis innenkante
Jürgen

Du hast aber einen merkwürdigen Zylinder....

Zitat von Cyrus

Die eine hat einen Durchmesser von 2,081" (5,286 cm) und die andere 1,89" (4,801 cm)

[Airservice]

Zitat von Cyrus

Du hast aber einen merkwürdigen Zylinder....

Hi Cyrus
ich weiss es auch nicht, habe es aber so gemessen: innere kannte links bis innenkannte rechts und es waren ca 3 cm
Jürgen

[Cyrus]

Jürgen dann sind das wohl die Zylinder die an dem Pre-Alpha mit externen Leitungen verbaut wurden. Bei diesen Zylinder hat das Gewinde 31mm.