Z-Antrieb Streik - boote-forum.de

Airservice · #1 09.03.2009, 16:37

Zitat:

Zitat von Airservice

da ich gestern schon dabei war, habe ich gleich ein paar andere dinge getestet und bin gleich auf weitere fragezeichen gestosssen.

der z-antrieb lässt sich nicht runterfahren. der motor brummt zwar aber der drive bewegt sich nicht. er ist schon in der obersten position. was kann das schon wieder sein?
danke
jürgen

Ich hole den Trööt nochmal nach oben, da ich nun das Proplem in die andere Richtung habe. Nachdem jemand auf den Z-Antrieb gestiegen ist, lies er sich ganz leicht nach unten fahren, der (Hebe)Motor fährt auch dabei bei jdem Tastendruck. Dafür will der Drive aber nicht mehr nach oben, der Motor schnurrt auch nicht. Ist so als ob der nach oben Taster kapputt wäre. Muss der Drive erst ganz nach unten

kann ich mir nicht denken. Das der Bootsmotor dabei laufen muss, KA. Woran kann das nun wieder ligen?

gruss
Jürgen

45meilen · #2 09.03.2009, 16:42

Das die Dinger eine Menge Strom brauchen ist Dir sicher bekannt, also Batterien als erstes checken / laden.

divefreak · #3 09.03.2009, 16:43

Zitat:

Zitat von Airservice

Ich hole den Trööt nochmal nach oben, da ich nun das Proplem in die andere Richtung habe. Nachdem jemand auf den Z-Antrieb gestiegen ist, lies er sich ganz leicht nach unten fahren, der (Hebe)Motor fährt auch dabei bei jdem Tastendruck. Dafür will der Drive aber nicht mehr nach oben, der Motor schnurrt auch nicht. Ist so als ob der nach oben Taster kapputt wäre. Muss der Drive erst ganz nach unten

kann ich mir nicht denken. Das der Bootsmotor dabei laufen muss, KA. Woran kann das nun wieder ligen?

gruss
Jürgen

entweder nicht ganz unten, so das der Trailerswitch zum hochfahren benutzt werden muß.

Oder Poti für die Abschaltung defekt

Airservice · #4 09.03.2009, 17:13

hmmm entweder habe ich die Antwort nicht verstanden oder ich habe mich falsch ausgedrückt.

Also Taste nach unten drücken und drive fährt runter, geht nun, motor schnurrt dabei. Nun will ich den Drive nach oben fahren und nichts tut sich, kein Mucks oder Zucker. Batterien sind Ok und hängen auch am Strom. Trailer Switch haben wir auch schon dabei gedrückt, selbe Antwort. Habe auch schon versucht den Drive von Hand dabei zu Heben, sowie wir das beim ersten Senken gemacht haben. Boot steht noch auf dem Trailer, nur zur Info.
Jürgen

windy0386 · #5 09.03.2009, 17:51

welcher Antrieb???

Andy

Airservice · #6 09.03.2009, 18:26

Zitat:

Zitat von windy0386

welcher Antrieb???

Andy

Antrieb was ? Alpha One !
Jürgen

windy0386 · #7 09.03.2009, 18:32

ok, nix für mich

Andy

Pumpe???

Airservice · #8 09.03.2009, 19:02

Zitat:

Zitat von windy0386

ok, nix für mich

Andy

Pumpe???

Glaube ich nicht, er fährt ja runter.
jürgen

Jörg · #9 09.03.2009, 19:32

Ist der Antrieb schon fast ganz unten , oder nur zur Hälfte? Wenn nicht ganz unten dann mußt du wie Rene schon sagte den Knopf für die Trailerposition drücken damit ganz sich bewegt

Airservice · #10 09.03.2009, 19:44

Zitat:

Zitat von Jörg

Ist der Antrieb schon fast ganz unten , oder nur zur Hälfte? Wenn nicht ganz unten dann mußt du wie Rene schon sagte den Knopf für die Trailerposition drücken damit ganz sich bewegt

Hi Jörg

Antrieb ist bis zum Lichträger runtergefahren und sitz nun auf.

Nun wollten wir Ihn wider rauf fahren aber es tut sich gar nichts, weder ein Brummen des antriebs egal ob ich den Trailerknopf drücke oder nicht. Nur in der runterposition bewegt sich der antrieb.
gruss
Jürgen

Jörg · #11 09.03.2009, 20:30

Zitat:

Zitat von Airservice

Hi Jörg

Antrieb ist bis zum Lichträger runtergefahren und sitz nun auf.

Nun wollten wir Ihn wider rauf fahren aber es tut sich gar nichts, weder ein Brummen des antriebs egal ob ich den Trailerknopf drücke oder nicht. Nur in der runterposition bewegt sich der antrieb.
gruss
Jürgen

Dann evtl. der Trimm-Limit-Sender defekt

divefreak · #12 09.03.2009, 20:31

Zitat:

Zitat von Jörg

Dann evtl. der Trimm-Limit-Sender defekt

dann müßte aber immer noch der Trailerschalter gehen...

ich würd mal den magnetschalter für Up an der Trimpumpe überbrücken und gucken was passiert.

Jörg · #13 09.03.2009, 20:34

Zitat:

Zitat von divefreak

dann müßte aber immer noch der Trailerschalter gehen...

.

stimmt auch wieder

Airservice · #14 09.03.2009, 21:23

Danke
Hast du da evtl eine skizze wie,wo,was
jürgen

Kapitän Balu · #15 09.03.2009, 21:28

Wackel mal an dem 3-Poligen Stecker an der Pumpe !
Hatte ich auch schon mal!

GrunAIR · #16 09.03.2009, 23:04

Das ist ein Stromproblem: Korrodierter Schalter oder Steckkontakt ist mein Tip. Miss mal, wo Strom ankommt und wo nicht.

Gruß Torben

Jörg · #17 10.03.2009, 07:00

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Das ist ein Stromproblem: Korrodierter Schalter oder Steckkontakt ist mein Tip. Miss mal, wo Strom ankommt und wo nicht.

Gruß Torben

Denke ich auch, vor allem am Stecker/Relais bei der Pumpe

Cyrus · #18 10.03.2009, 07:17

Zitat:

Zitat von divefreak

ich würd mal den magnetschalter für Up an der Trimpumpe überbrücken und gucken was passiert.

Mach das zuerst.
Wenn dann die Pumpe läuft, geht es weiter!

Airservice · #19 10.03.2009, 08:51

Danke für die Tips. Jetzt müsste ich noch wissen wo die Pumpe sitzt oder wie die Aussieht.

Wie sich jemand in dem Motorraum bewegen soll ist mir sowieso ein Rätsel.

Cyrus würdest du mir ein Handbuch über Motor und Antrieb verkaufen?
Gruss
Jürgen

Cyrus · #20 10.03.2009, 08:58

Schreibe uns doch erstmal was Du hast.

Motor, Antrieb, Seriennummer?

Jörg · #21 10.03.2009, 08:58

Pumpe sitzt da wo es beim trimmen brummt

Meist im hinteren Bereich links oder rechts

Airservice · #22 10.03.2009, 09:05

Zitat:

Zitat von Cyrus

Schreibe uns doch erstmal was Du hast.

Motor, Antrieb, Seriennummer?

Moin Cyrus

das habe ich schon in vielen anderen trööts hier geschreiben, so passt du auf

sogar mit Antwort von Dir

Spass beseite. Ist ein Merc v6 4,3 BJ ? Antrieb Alpha One BJ ? (hatte die Nummer schon mal gepostet, da ich dachte es wäre die Motornummer) Müsste aber alles Ende 80 Anfang 90 sein.
Gruss
Jürgen

Joggel · #23 10.03.2009, 09:09

Hallo
Drücke mal den Trimmschalter und gleichzeitig den Vorwärts oder Rückwärtsgang einlegen. Vielleicht ist es ein Kabelbruch,am Gashebel, soll schon vorgekommen sein.
Gruß Joggel

Airservice · #24 10.03.2009, 09:10

Zitat:

Zitat von Joggel

Hallo
Drücke mal den Trimmschalter und gleichzeitig den Vorwärts oder Rückwärtsgang einlegen. Vielleicht ist es ein Kabelbruch,am Gashebel, soll schon vorgekommen sein.
Gruß Joggel

Das haben wir schon versucht, Danke
Jürgen

Eckaat · #25 10.03.2009, 09:13

Relais im Dutt. Tippe ich ganz schwer drauf, wenn kein Mucks zu hören ist. Ansonsten würde es klacken. Pumpe brücken wie geschrieben. Läuft die, dann ist es das Relais. Kostet knapp 40 Eier, ich hab gleich beide neu gemacht.

Gruß Ecki