Umbau von Alpha One auf Bravo 3

[divefreak]

Zitat von Panna

ich will hier keine zankerei sehen!!!!

Genau

Bei nem richtigen Streit muß Blut fließen....

viel Blut

[ivea]

Zitat von Exhauster

Mensch Olli

Das hätte ich jetzt nicht von dir erwartet!

Ich dachte Du wüsstest wie die Abgasführung bei einem Mercruiser Antrieb läuft.
Der kritische Bereich ist das Oberteil und da kommen überhaupt keine Abgase vorbei!

SONIE

Weis ich wohl, hab da ein paar Wochen vorgekniet und xundsiebzigmal mir angeguckt. Habe da wohl ne Ausnahme, denn bei mir leitet das Alu und das Öl die Wärme und oben ist in Gleitfahrt keine Kühlung daher schwitzt die Kappe auch. Kann aber auch sein, dass das Kegelrädchen oben genau so ist wie mein Zünderverteilerrad, Dann arbeitet es fast wie ein Wärme Kraftwerk
Wenn Ami Getriebe eine solche Wärme produzieren sollten, müssten deren Autos dringends mit Wasserkühlung an den Getrieben nachgerüstet werden.

P.S. und ich dachte gerade DU hättest Ahnung von den Getrieben
Gruß
SoNie

[Exhauster]

Das ist wie im richtigen Leben..Pack schlägt sich.Pack verträgt sich..ich mag Olli trotzdem!

Gruß Karsten

[ivea]

Zitat von Cyrus

Das liegt doch nicht an den Abgase,
sondern an der Wärmeentwicklung vom Getriebe.

Rate mal wofür die Amis die Drive Shower erfunden haben,
obwohl sie alle die Abgase oben rauslassen.

Ist schon recht! Kernkraftwerke müssen ja auch gekühlt werden

Wofür die den Scheiß erfunden haben? Damit sich n Europäer sonne Doofmannskappe auf den Antrieb schnallt und meit er würde was gutes tuen.

Nicht nur das das Teil bremst, es sieht auch noch schei... aus und hilft nix, weil der Temperatureintrag des Abgases weit höher ist, als es die Narrenkappe weg schaffen kann.

Oder hat Mercruiser diese im Programm?

Gruß
Olli

[Cyrus]

Was für ein Glück das die Akkus von der Knipse immer voll sind:


Die Antriebswäsche:


Die Abgas-Kühlrippen zum kämmen:

[Exhauster]

Ich persönlich mag diese Dinger auch nicht!

Habe diverse Antriebe fertig gemacht und das auch für Leute die nur Hardcore fahren. Davon ist keiner verreckt geschweige dann einen thermischen Tod gestorben.
Das Problem ist leider immer wieder das selbe..unkorrekt eingestellte Flankenspiele und Wasser im Öl.
Der Mercruiser Alpha ist nun mal der meist verkaufte Antrieb. Dem entsprechend wird auch an keinem Antrieb so viel herum gepfuscht wie an diesem!
Klares Statement...wenn vernünftig gewartet bzw. repariert ist er genauso problemlos wie ein Volvo oder OMC Antrieb.

Gruß Karsten

[ivea]

Zitat von Cyrus

Was für ein Glück das die Akkus von der Knipse immer voll sind:


Die Antriebswäsche:
Anhang 162444

Die Abgas-Kühlrippen zum kämmen:
Anhang 162443

Von Mercruiser?????
Tolles Teil, beneide Dich um den Besitz

Aber Abgaskühlrippen bringt uns wieder zu dem was ich sage:
Nix Abgas durch Z - nix Kühlrippen

und jetzt gebe ich auf, dagegen kann/will ich nicht an...

Gruß
Olli

[divefreak]

Zitat von Exhauster

Klares Statement...wenn vernünftig gewartet bzw. repariert ist er genauso problemlos wie ein Volvo Antrieb,
n

der lieblos behandelt wird....


SCNR

[Exhauster]

Zitat von divefreak

der lieblos behandelt wird....


SCNR

Ich lieb dich auch

Gruß Karsten

[Cyrus]

Zitat von ivea

Nicht nur das das Teil bremst, es sieht auch noch schei... aus und hilft nix, weil der Temperatureintrag des Abgases weit höher ist, als es die Narrenkappe weg schaffen kann.

Noch mal:
Offshorer leiten keine Abgase durch Antrieb.

Du hast dich über den doppelten Einlass lustig gemacht
und ich wollte die nur erklären das der Wasserzulauf im Z wichtig ist.

[Cyrus]

Zitat von ivea

und jetzt gebe ich auf, dagegen kann/will ich nicht an...

Gruß
Olli

Besser ist das!
Kümmere dich lieber um gebrochene Wellen.

[divefreak]

Zitat von Exhauster

Ich lieb dich auch

Gruß Karsten

Hehe

seien wir ehrlich....

auf einen Volvo Antrieb kommen ca 10 Alphas in der Werkstatt

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Hehe

seien wir ehrlich....

auf einen Volvo Antrieb kommen ca 10 Alphas in der Werkstatt

Prusst!

Auf 10 Mercs kommt ein Volvo!

[Exhauster]

Also Renè, ich will mich jetzt nicht als Verfechter der schwarzen Macht aufspielen.
Habe diese Woche für eine Marina hier gearbeitet. Leider war hier das Volvo Antriebspotenzial überwiegend!

Gruß Karsten

[ivea]

Zitat von Cyrus

Besser ist das!
Kümmere dich lieber um gebrochene Wellen.

Was soll das Cyrus?
Ich brauche keinen der mir sagt was ich zu tuen habe.

Gruß
ivea

[Cyrus]

Zitat von Exhauster

Also Renè, ich will mich jetzt nicht als Verfechter der schwarzen Macht aufspielen.
Habe diese Woche für eine Marina hier gearbeitet. Leider war hier das Volvo Antriebspotenzial überwiegend!

Gruß Karsten

Ich glaube das tut sich alles nichts.
Wie war das mit Schusters Rappen?



@Ivea,
sorry war nicht böse gemeint.

Zitat von ivea

Ich nix wissen, aber wenn es nur eine Seewasserpumpe gibt, warum sollte man dan kompliziert durch den Z saugen mit all den Problemen?

[Exhauster]

Ich denke auch wir sollten wieder zur Wurzel des Themas kommen...irgendwie ging es doch um die Umrüstung auf Bravo3.
Gruß Karsten

[Cyrus]

Wenn Dieter noch fragen hat,
sollte er ein eigenes Thema aufmachen.

[Cooky-Crew]

Zitat von Cyrus

Wenn Dieter noch fragen hat,
sollte er ein eigenes Thema aufmachen.

Ich helfe gleich mit

Wollte das Thema teilen

Thema:
Hammer und Meißel oder Hightech?

Wobei ich nur mal nebenbei bemerken möchte,
Hightech hat auf dem Wasser (für Normalsterbliche)
nix zu suchen!

Gruß
UWE

[Cyrus]

Zitat von Cooky-Crew

Ich helfe gleich mit

Brauchst du nicht.

Dieter hat meine Nummer und darf gerne anrufen.

[White Flag]

So, nachdem ich mir nun angesehen habe, wie "MEIN" Trööt hier zerlabert wird, habe ich keine weiteren Fragen. (Vorerst).
Dass passt schon. Mich interessierten ja auch nur die Ausschnitte und die Schaltung und da hat "Der aus dem Norden" (Sorry, habe Deinen Namen vergessen) schon tolle Hilfe geleistet. Danke dafür!
Danke auch an Ivea, der per PN immer für mich da war!!!
Danke auch an Cyrus, der immer per Telli für mich da war!!!

Merkt Ihr was???
Ich nur empfehlen, dass "Ivea" mal nach Hamburg kommt (Für Schlafüläzte ist immer gesorgt) und wir mal ein Bierchen bei Cyrus verhaften.
Ich bin mir sicher, dass Ihr beide aus dem selben Holz geschnitzt seit und Euch prächtig verstehen werdet.

Also, seid lieb zu einander!!!!!

[Panna]

Zitat von White Flag

.....habe keine weiteren Fragen. (Vorerst).

Kanste mal sehen ,wie ausführlich dir geholfen wird!!

[Cyrus]

Zitat von White Flag

habe ich keine weiteren Fragen. (Vorerst).

Aber ich habe eine Frage an Dich.

Warum willst du dir einen Bravo III einbauen?

Ein Bravo One mit einen anständigen Propeller läuft sicher besser an deinem Boot.

[derausdemnorden]

Zitat von Cyrus

.......Warum willst du dir einen Bravo III einbauen? ......

Ich vermute:
Bessere Beschleunigung
Bessere Kursstabilität in Verdrängerfahrt

[Cyrus]

Zitat von derausdemnorden

Ich vermute:
Bessere Beschleunigung
Bessere Kursstabilität in Verdrängerfahrt

´

Punkt 1. Muss nicht sein.
Bei meinem Boot kam der Bravo One mit Revolution 4 besser aus dem Knick.

Punkt 2. Ist der einzige Vorteil den der Bravo III zu bieten hat.
Aber gieren tun sie Beide.