Noch ein anderes Hobby :-)

[boyco69]

Viel schöner finde ich als nicht unbedingt Golf Liebhaber, wenn ein Golf 1ér als GTI oder Pirelli im original Zustand aufgebaut wird, hier dann schöne Felgen mit vernünftiger Bereifung ; dezent & gut passend & nicht vorstehend ausgestattet wird.
Die Porsche Felgen finde ich persönlich viel zu klobig am 1ér.

[Phantom-Matze]

Zitat von boyco69

Viel schöner finde ich als nicht unbedingt Golf Liebhaber, wenn ein Golf 1ér als GTI oder Pirelli im original Zustand aufgebaut wird, hier dann schöne Felgen mit vernünftiger Bereifung ; dezent & gut passend & nicht vorstehend ausgestattet wird.
Die Porsche Felgen finde ich persönlich viel zu klobig am 1ér.

Hmmm,klobig?Geht so,find nur sowas gehört nicht da drauf.Einige kleben sich ja auch auf die Heckklappe ein Ferrariaufkleber und fahren Kadett
Der einser Cabrio wäre noch was für meine lütte!Mir gefällt der auch,aber ohne die blöden Felgen,die sind für andere Autos bestimmtMa schnell gucken was die Teile kosten.....

[René GER]

Zitat von boyco69

Viel schöner finde ich als nicht unbedingt Golf Liebhaber, wenn ein Golf 1ér als GTI oder Pirelli im original Zustand aufgebaut wird, hier dann schöne Felgen mit vernünftiger Bereifung ; dezent & gut passend & nicht vorstehend ausgestattet wird.
Die Porsche Felgen finde ich persönlich viel zu klobig am 1ér.

Von mir aus könnten da auch die einfach Stahlfelgen drauf sein. Wäre bestimmt ein Hingucker, wenn da ein gepflegter Golf I im Originalzustand fährt

Bei Abenteuer Auto oder so haben die mal eine G-Klasse neu aufgearbeitet. Sah wirklich nett aus

Sportliches Styling mag ich nicht sooo gerne. Außer das M-Paket an einem E91 LCI in schwarz oder an einem E70. Noch die BMW Performancefelgen beim E91 dazu = *yammi*, sowie das S-Line Paket an einem A6 Avant.

Auch dezent, aber gibt dem noch einen letzten Schliff.

Multimediatuning á la Car PC wäre da schon mehr mein Fall, oder einfach das Interieur mit einer Volllederausstattung aufwerten, damit der ganze Kunststoff in den Hintergrund rückt.

Ansonten: Jedem seinen Geschmack und sein Hobby.

[Phantom-Matze]

Ja solche Sendungen sind auch interessant,weil beschrieben wird wie man was anpackt und es auch umsetzt.Wie interessant wäre das ganze,wenn nur erzählt wird und hinterher steht das fertige Auto auf dem Hof?Wenn man dieses Thema liest,möchte man Infos haben und keine Bilder von Schrott oder halbfertigen Autos.Ansonsten kann man sich das hier alles sparen,rennt zur Tanke und holt sich eine Tuningzeitung.Da steht auch drin was man alles verbaut hat,welchen Lack usw....ist doch Quatsch!

[Phantom-Matze]

Zitat von Bootsanfänger Flo

Also von wegen Angel eyes und son Schrott kommt an mein Auto definitiv nicht.

Das ist denen vorbehalten, die ein ATUAssi-Paket an ihr krasses 3er 316i basteln.

Ich bin dabei meinen Golf richtig von Grund auf zubauen.

wie man vill sieht lege ich schon viel Wert auf Stil bei meinen Autos. Z.B. bei dem einser.. das sind originale Porsche Felgen.

Um nochmal auf das Thema tieferlegen und ,,ich ziehe mit meiner Seniorenschleuder vorbei"

Was hast du denn für eine Seniorenschleuder??

Ich bin dabei mir einen VR-Turbomotor mit der Firma SLS zusammen, der immernhin so um 350-380PS leisten sollte.

Der Golf sollte von aussen weitesgehend original aussehen. Bis auf ORIGINALE Stosstangen und ORIGINALE Audi TT Felgen. Also nix billiges verbastel.

UNd eine ,,kleine" Multimedia Anlage bekommt er verpasst.

Ich hoffe an dieser Stelle mal, das jeder merkt, dass ich kein ,,Ich baue mal drauf los" Schrauber bin.

Und ich entschuldige mich mal an dieser Stelle, dass ich diesen Thread überhaupt eröffnet habe.

Gruss Florian

Ja das hast du doch schon fast alles beschriebenob ein Golf mit Porsche Felgen nun Stil beweist?Die kriege ich auch bei e-bayDas nur etwas Kritik,nicht mehr oder weniger.Mich würden dabei die Schritte interessieren,mit Bildern dazu,aber evtl langen für andere ja auch Bilder....versuchs doch mal!Lass dich man nicht aufziehen,bisher ist alles spaßig gemeint

[Bootsanfänger Flo]

Na gut.. dann will ich mal anfangen..

den Golf habe ich seitdem ich 18 bin. Mein 1.Auto .

Also am Anfang des Umbaus auch mit den üblichen Jugendsünden bestückt.

z.B. gezogene Kotflügel hi/vo damit 215/40/16 mit 15er Platte drunter passten.. Alles was ging in Klarglas... Abgasanlage bestand aus einem langen Rohr,verbotener Weise zur Seite raus.. Aber hauptsache laut

Nun gut. Also dachte ich mir.. die Karrosse steht da und ich suchte eh ein Opfer an mich dran auszulassen.

Also nach einem vernünftigen Motor gesucht.

Rücksprache mit dem TÜV gehalten, weil ursprünglich war es geplant einen R32 Motor zu verbauen mit den Achsen, Bremsen etc vom VR6. TÜV hat keine direkte Freigabe gegeben. Also die Finger davon gelassen.

nach langen überlegen, habe ich dann durch Zufall einen Unfallvento VR6 in der Bucht gefunden, Kontakt mit dem Verkäufer aufgenommen und auf einen Preis geeinigt.

Ca 1Woche später habe ich mir einen Trailer geliehen und habe den Vento geholt. Golf und Vento standen bei einem Kumpel.

Um keine Zeit zu verlieren, haben wir auch gleich los gelegt die beiden Autos zu zerlegen. Selbsteverständlich erst die Innenkabelbaäume verglichen um zu schauen ob es UNterschiede gibt. UNd sieh da.. es gibt sie.. zumindest teilweise...

Nachdem beide Innenräume zerlegt waren habe ich alle Stecker im Spenderfahrzeug mit Kreppband beschriftet um hinterher nicht suchen zu müssen. nach zwei tagen haben wir den Motor samt Vorderachse umgesetzt. Ache musste sein,da VW bei Golf etc eine normale und eine Plusachse verbaut hat.De reine Motorumbau inkl Schaltung und Pedallerie(hydr.Kupplung nachrüsten) war in 4-5 std reledigt und er VR samt Achse hing.

Da ein ABS bei dem Motor mittlerweile Pflicht ist, habe ich das auch gleich komplett mit umgebaut und nachgerüstet.

Leider musste ich dann meinen Umbau für ca 7 Wochen unterbrechen, da ich meine 1. Hals Op hatte, die nicht geplant war. Die 2. kommt im Herbst...

Als ich wieder einigermassen fit war, habe ich angefangen den Motor/ABS und den Innenraum zu verkabeln. Das nahm ca 2Tage in Anspruch... Und er sprang sogar sofort an


nachdem der Motor lief musste ich wieder eine Pause einlegen,da ich den Bootsführerschein gemacht habe un in der UNi viel zu tun hatte

Seit ca 3 Wochen bin ich wieder dabei den Golf Stück für Stück zusammen zu bauen.. dazu zählt ua. Schiebedach ersetzt durch elektrisches, Dachhimmle ausgetauscht. ABS,Airbag zu ende verkabelt.

Als nächstes folgt die Innenausstattung und die Musik Anlage.

Da Musik im Auto eine besondere Spinnerei von mir ist ahbe ich mir da was überlegt, was es zwar schon zu massen gibt.. Aber für mich doch noch was besonderes ist.

Ich habe vor eine PS2 einzubauen mit insgesamt 6 Monitoren oder 4 und dafür größere. Ist zwar richtig bekloppt aber ist mir egal.

Äusserlich soll er halbwegs original aussehen. Ohne viel GFK und Klarglas Schnickschnack. Nur volllackierte Stossstangen, TT-Felgen und ein Sportfahrwerk in einer fahrbaren Höhe.

Erstmal wird der Motor mit Fahrwerk etc Serie eingetragen und dann nur als Sonntagsauto bewegt.

Für den Turbo/Kompressor hatte ich vor mir einen komplett neuen Motor zubauen. und zwar komplett vom Pleuellager bis zur Kopfschraube. das dauert aber noch,da es finanziell doch ein ganz schöner Aufwand ist und ich durch mein Anlagenbau zwar Geld verdiene aber auch noch andere Ausgaben habe.

Undd amit das gane bremst wird entweder eine Brembo Anlage oder eine S2 Anlage verbaut.

Ich werde in Zukunft immer wieder mal Bilder machen und sie hier reinstellen.

Gruss Florian

[Phantom-Matze]

Schon viel besser!

[Bootsanfänger Flo]

In wie fern??

[Picton16ft]

Fakten, Fakten, Fakten.

Klingt spannend, mach weiter

[Bootsanfänger Flo]

Meinst du zwischenstände oder nähere Details zu den einzelnen Bauabschnitten???

[Picton16ft]

was immer du willst, wir sind hier wie Schwämme und saugen alles auf.
Nur Bilder nich vergessen, denn ohne is langweilig

[Bootsanfänger Flo]

Okay


Ein paar Bilder habe ich noch... aber ich wollte demnächste eh mal wieder welche machen.

Ich kann ja mal kurz berichten wie es TÜV-mäßig aussieht und was ich mir als nächstes vorgenommen habe.

da ich ja alles von einem Spenderfahrzeug umgebaut habe, dachte ich es gibt beim TÜV bestimmt keine Probleme.

wie gesagt... dachte ich... Bis 2009 war es auch so.. Jetzt möchte der Tüv eine Stückliste von VW von mir haben ob ich auch das richtige Getriebe verbaut habe und Auspuff etc
Ansonsten müsste ich mit dem Golf auf eine Teststrecke und die würden prüfen ob Abgaswette bei bestimmten Geschwindigkeiten passen.. Übersetzungen etc..

das es für den VR aber nur 1 oder zwei verschiedene Getriebe gibt interressiert die gar nicht.
Der VR und der 2l 16V sind die einzigen im Golf 3 die eine sog Seilzuschaltung und hydr Kupplung haben. d.h. leichteres Kuppeln und kürzere Schaltwege


naja.. deutschland halt..

Ich also zu VW und habe nach so einer Stückliste und Schaltplänen gefragt.. ,,dürfen wir nicht rausgeben". Müssen sie direkt Kontakt mit VW aufnehmen.

Die Anfrage läuft. Auch ob es verschiedene Golf 3 Karrossen gab, oder ob die vom VR extra verstärkt waren.

Schaltpläne brauche ich , weil ich wohl in meinen 6std Vollnakose vergessen habe wie das ABS und der Airbag fertig verkabelt werden bzw wo die Stecker vom ABS hin kommen. das war das einzige was ich nicht beschriftet hatte. Also gibt es ein wildes Gesuche.

Als Auspuff wollte ich erst wieder selbst was bauen.. Aber an sich habe ich da keine Lust mehr zu. Und es soll ja auch nicht gleich jeder sehen/hören das der Golf etwas mehr leistung hat.

Also ein bisschen rumgesucht und einen Endtopf vom 110PS TDI gefunden,der vom Anschluss (55mm) passt aber die beiden kleinen typischen Golf TDI Endrohre hat.

Wenn ich ein bisschen geasparrt habe bekommt er trotzdem nochmal eine komplette Edelstahlanlage von bastuck oder Hartmann mit 70mm Durchmesser komplett.


Desweiteren habe ich noch vor das A-Brett vom Vento zu übernehmen,da dieses ein anders als das vom Golf ist. Es ist runder und hat beleuchtete Lüftungsdüsen. Braucht kein Mensch aber das snd so kleine Details die ich gut finde.


Wenn jemand wissen möchte ich meine Anlage plane kann ich das auch gerne Preis geben und mich würde brnennend eure Meinung interressieren .-)


PS: mal ein Bild wie mal aussah. Leider sehr klein, da es mit einem Handy gemacht wurde..

[curtiss_1]

Na dann will ich mein 2. Hobby auch mal preisgeben.

AUTO UNION DKW F12 Baujahr 1963 am Anfang der restauration
Anfang 2003

[boyco69]

Das mit dem Getriebe ist leider wohl so.
In meinem Vectra hatte ich auch ein 6 Gang Getriebe vom Calibra Turbo einbauen lassen.
Da es solch ein Getriebe nie im Vectra gab, hätte ich ein Abgas Gutachten erstellen lassen müssen ... normalerweise.
Hab´s halt einfach nicht gemacht.

Haste den mal einen anderen oder sogar mehrere Prüfer aufgesucht ?
Nicht alle sind da soooo kleinlich.
Diese Umbauten mit VR6 gibt es ja nun schon zigfach in D und die meisten sollten davon eingetragen sein, denke ich mal.

[curtiss_1]

Und nach der restauration Frühjahr 2008

Gruß Jörg

[boyco69]

@curtis

Nicht schlecht, schick geworden

[Phantom-Matze]

Den hab ich dann wieder Silber lackiert und sieht jetzt so aus.....

[boyco69]

Zitat von Fletcher-Matze

Den hab ich dann wieder Silber lackiert und sieht jetzt so aus.....

???

[Phantom-Matze]

Zitat von Bootsanfänger Flo

In wie fern??

Eine kleine Fotostory,die ordentlich beschrieben ist,also ziemlich zeitgleich find ich schon ganz nett.Sollst ja nicht von jeder Schraube nen Foto machen,aber vorher und etwas später eben.

[Phantom-Matze]

Zitat von boyco69

???

Ok,dann eben nich!

[boyco69]

Zitat von Fletcher-Matze

Ok,dann eben nich!

Doch !!!!!
Ich will alles sehen

[Phantom-Matze]

Nix da!
Man,das war mal nen Golf!Also pssst!
Neee,hab nix zum bestaunen...
Aber was mich wirklich mal interessieren würde und zwar ganz ernsthaft,wie harmoniert denn eine TDI Auspuffanlage in dem Ofen von Flo?

[Bootsanfänger Flo]

Es ist ja nicht die komplette Auspuffanlage. Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpfer sind original vom VR6. Nur der Endschalldämpfer wird vom TDI genommen.. Ich denke mal der ist von innen etwas anders aufgebaut. Wenn er sich dann besser anhört

Ansonsten sieht man halt nur an den beiden, nach unten gerichteten, Endrohren,dass er vom TDI ist. Der Anschluss vom MSD hat den gleichen Durchmesser.

Wie gesagt. Ich werde von jeden größeren Bauabschnitt Fotos machen.

Eine Restauration von einem Oldtimer kommt auch nochmal.. Aber da könnte ich mich nicht entscheiden... ein schöner Mustang mit einem schicken V8 wäre nochmalwas feines..


@boycoy69: Ich habe schon versch Tuner angeschrieben, und würde es auch z.B. in Hamburg eingetragen bekommen. Ich finde nur,dass es ziemlich doof geworden ist. Es passt nur das eine Getriebe, weil alles anderen haben Schaötgestänge und eine völlig andere Kupplung...

[boyco69]

Das ist dann das Problem bei solchen Umbauten.
Mein Turbo Getriebe damals passte ja auch so überhaupt nicht rein.
Es wurde ein Distanzring bestehend aus einer anderen Getriebeglocke in der Stärke von etwa 3 cm zwischen Motor & Getriebe gesetzt.
Weiter war das Getriebe nie für den Einsatz mit hydraulisch betätigter Kupplung vorgesehen.
Dafür hat der Tuner aus einem Kadett E o.ä. was gebastelt, damit dieses eben hydraulisch im Vectra funktioniert.
Weiter passten 2 Getriebehalter überhaupt nicht mehr und wurden selbst gebaut für die Montage.
Der Umbau mit den vorbereiteten Bauteilen hat 1 Tag mit 2 Leuten da in der Werkstatt gedauert.
Dazu sei aber gesagt, das die den Umbau schon ein paar mal erledigt hatten und auch dafür bekannt waren in der Opelscene, das diese Umbauten gut seien & auch funktionieren.
Das ganze hatt mich auch über 3500,- DM gekostet und 2 Tage Urlaub, wo ich dann eben mit Wohnwagen dahin bin und hinten auf dem Hof der Werkstatt übernachtet habe.

Das sind alles DInge, die würde ich heute niemals mehr so machen.

[Bootsanfänger Flo]

Zitat von boyco69

Das ist dann das Problem bei solchen Umbauten.
Mein Turbo Getriebe damals passte ja auch so überhaupt nicht rein.
Es wurde ein Distanzring bestehend aus einer anderen Getriebeglocke in der Stärke von etwa 3 cm zwischen Motor & Getriebe gesetzt.
Weiter war das Getriebe nie für den Einsatz mit hydraulisch betätigter Kupplung vorgesehen.
Dafür hat der Tuner aus einem Kadett E o.ä. was gebastelt, damit dieses eben hydraulisch im Vectra funktioniert.
Weiter passten 2 Getriebehalter überhaupt nicht mehr und wurden selbst gebaut für die Montage.
Der Umbau mit den vorbereiteten Bauteilen hat 1 Tag mit 2 Leuten da in der Werkstatt gedauert.
Dazu sei aber gesagt, das die den Umbau schon ein paar mal erledigt hatten und auch dafür bekannt waren in der Opelscene, das diese Umbauten gut seien & auch funktionieren.
Das ganze hatt mich auch über 3500,- DM gekostet und 2 Tage Urlaub, wo ich dann eben mit Wohnwagen dahin bin und hinten auf dem Hof der Werkstatt übernachtet habe.

Das sind alles DInge, die würde ich heute niemals mehr so machen.

Aber gib es doch zu.. Missen möchtets du solche Erlebnisse doch nicht oder???