Bootshebevorrichtung

[Profillemäuschen]

Zitat von billi

bei der Decke wirkt der Zug senkrecht nach unten wie dan auch die SPanngurte LAufen würden.
Bei der Wand liegen die wirkt nur eine Teil der Kraft in Eibaurichtung der Dübel der Rest fungiert als Scherkraft. Dies hat zu folge das die Zugkraft nicht der gesammtkraft entspricht und somit besser hält.

So einen Quatsch habe ich noch nie gehört! Male dir mal ein Kräfte-Parallelogramm auf, was da für Kräfte wirken! Und dann darunter liegen?
Das ist nur etwas für Selbstmörder!

Billi, wenn Du es auch jetzt nicht richtig verstehst: Frag einen Fachmann Deines Vertrauens und riskiere nicht mit so etwas Dein Leben und Gesundheit.

Einer, der es gut mit Euch meint!

LG Thilo

[MOSSI]

sind hier maurer bei unter den rednern?oder gar ingenieure?

[Picton16ft]

Dafür muss man weder Maurer noch Ingenieur sein, dafür reicht sogar die Bildung eines 9.Klasse Abgängers.
(Kräfteparallelogram sollte im Physikunterricht bis dato schonmal rangekommen sein)
Ansonsten hilft notfalls auch auch gesunder Menschenverstand.

[MOSSI]

wenn der kollege da ne´ 37,5 er wand hat oder noch größeren querschnitts und ne betondecke drauf hat...bevor die wand ein millimeter macht bei dem bootsgewicht passiert eher was anderes,mal davon abgesehen das es ein bißchen leichtsinnig is unter dem böötchen rum zu fummelln.

[JohnB]

Zitat von MOSSI

wenn der kollege da ne´ 37,5 er wand hat oder noch größeren querschnitts und ne betondecke drauf hat...bevor die wand ein millimeter macht bei dem bootsgewicht passiert eher was anderes

Das KÖNNTE so sein. Genausogut kann die Wand aber auch nur eine nichttragende Füllung eines Betonständerbauwerks oder eine 5 cm dünne Fertiggaragenwand sein.

Weiter drängte sich bislang nicht der Eindruck auf, daß die Lasterhöhung durch den Zugwinkel bei Entwicklung der Konstruktion beachtet wurde. Immerhin wurde fröhlich das Gewicht durch 4 geteilt, um die Belastung der Verankerungspunkte zu bestimmen.

Alles in allem war es wohl eher Glück, daß bislang nichts schiefging.

[holzwurm]

Dachte mit hier ein Thema zu eröffnen um verschiedene einfache Bootshebevorrichtungen mal zu zeigen oder zu sehen.

Es gab mal vor Jahren einen Wagenheber wie ein Gymnastikball der mit Autoabgasen aufgepumpt wurde.
Finde ich aber nirgends mehr.
Soetwas hätte ich gerne um das Boot schonend anzuheben.

[bootefreddy01]

Zitat von Flybridge

- Gehoben wird mit Schlups und und mit z.B. mit Kettenzügen (ausreichend dimensioniert)

Hi Micha ...

Da wird der Hund begraben sein.
Was ist ein Hebegurt (Schlupf) und was ein Ratschengurt...

Gruß
Freddy

[Flybridge]

Nicht Schlumpf!

Man sagt Schlup oder Rundschlinge. Damit wird gehoben:

http://cgi.ebay.de/4-neue-Rundschlin...item3efdb806c1 (PaidLink)

Und damit wird verzurrt:

http://cgi.ebay.de/10-Stueck-SPANNGU...item35a4161207 (PaidLink)

[Flybridge]

Und für popelige 30 EURONEN gibt es auch den passenden Kettenzug:

http://cgi.ebay.de/Hand-Kettenzug-Fl...item27afadcd66 (PaidLink)

Also ca. 70 EUR (2 Stück) für das mm genaue Heben und Senken des Bootes wäre es mit wert.

[Erposs]

Zitat von holzwurm

Es gab mal vor Jahren einen Wagenheber wie ein Gymnastikball der mit Autoabgasen aufgepumpt wurde.
Finde ich aber nirgends mehr.
Soetwas hätte ich gerne um das Boot schonend anzuheben.

Bitteschön:

http://cgi.ebay.de/Luftkissen-Wagenh...item255938ced7 (PaidLink)

[hop_rock]

Hab auch was gebastelt um das Boot vom Trailer zu heben um ihn drunter rauszuziehen:

[Picton16ft]

Das sieht doch mal ordentlich aus

[Jan RLP]

Das hatte ich auch schon bei meinem so gehabt mit 2 großen Baumaschinen / Wagenhebern..

und wie bist du dann vorne vorgegangen??

Da kam mir nämlich der Einfall mit den Gurten, da ich den Trailer ja sonst nicht raus bekom.

[hop_rock]

Vorne heb ich das Boot mit einer Schlaufe durch die Bugöse mit dem Frontlader hoch.
Dann zieh ich den Trailer raus und der Bug wird mit der Bugöse auf die Stütze gestellt und mit einer Schraube gesichert.
Hab leider kein Bild wie's auf der Stütze steht.

[Jan RLP]

So, jetzt bin ich aber auch mal kritisch liebe Sicherheitsbeauftragten des Forums,
...

wenn bei mir angemerkt wird, dass die Wände einstürzen könnten bei meiner Konstruktion...

und hier hängt das gesamte vordere Gewicht an einer kleinen Öse, um die wohl bemerkt ringsum GFK oder ähnliches ist, ...
also einer solchen Öse würde ich jetzt wieder kein so großes vertrauen schenken, sonst finde ich das soweit ganz gut,
der vordere Bock erscheint mir nur etwas "kippelig" muss man eben aufpassen.

Ich habe schon erlebt, dass Klampen samt Halterung aus dem GFK gerissen sind, von daher...

[Style]

Zitat von Jan RLP

also einer solchen Öse würde ich jetzt wieder kein so großes vertrauen schenken

zu mir hat der SEA RAY Händler gesagt, an dieser Öse kannst das ganze Boot (180BR) an den Kran hängen!

[hop_rock]

Zitat von Jan RLP

und hier hängt das gesamte vordere Gewicht an einer kleinen Öse, um die wohl bemerkt ringsum GFK oder ähnliches ist, ...
also einer solchen Öse würde ich jetzt wieder kein so großes vertrauen schenken, sonst finde ich das soweit ganz gut,
der vordere Bock erscheint mir nur etwas "kippelig" muss man eben aufpassen.

Ich habe schon erlebt, dass Klampen samt Halterung aus dem GFK gerissen sind, von daher...

Hallo Jan, was soll bei einem GFK-Boot denn sonst ringsrum sein?

Spass beiseite. Bei einem vernünftigen Boot gibt es wohl keinen stabileren Punkt den Bug anzuheben als die Bugöse. Überleg dir mal den Kraftvektor
Ich ziehe ja nicht an der Bugöse sondern hebe mit der Schlaufe den Kiel an. Da wird die Öse nur zu einem Teil auf Scherung beansprucht. Und nachher liegt das Boot auf dem Bock. Da wird der Bug auch auf Druck belastet. Daß du Klampen rausfliegen hast sehen glaub ich dir gerne.
Ich kenn nicht viele Boote die ich an den Klampen hochziehen würde. (Vielleicht Walter seins). Normal sind die viel zu lausig rangeschraubt.

[Picton16ft]

Das ist tatsächlich wie bei deiner garage, von Bugöse zu Bugöse und Boot zu Boot unterschiedlich. Das eine könntest du easy dran aufhängen das andere würde ich nicht mal daran abschleppen. In der Regel sind die aber echt stabil eingebaut.

[Sealine Hippe]

Zitat von hop_rock

Hallo Jan, was soll bei einem GFK-Boot denn sonst ringsrum sein?

Spass beiseite. Bei einem vernünftigen Boot gibt es wohl keinen stabileren Punkt den Bug anzuheben als die Bugöse. Überleg dir mal den Kraftvektor
Ich ziehe ja nicht an der Bugöse sondern hebe mit der Schlaufe den Kiel an. Da wird die Öse nur zu einem Teil auf Scherung beansprucht. Und nachher liegt das Boot auf dem Bock. Da wird der Bug auch auf Druck belastet. Daß du Klampen rausfliegen hast sehen glaub ich dir gerne.
Ich kenn nicht viele Boote die ich an den Klampen hochziehen würde. (Vielleicht Walter seins). Normal sind die viel zu lausig rangeschraubt.

Volle Zustimmung:




Gruß Ralf

[Nichtschwimmer78]

Ich (als aus dem KFZ Bereich Kommender) finde es sowie so intressant wie Boote aufgebockt werden,
Wenn ich dran denke wie Stabil Autohebebühne gebaut sind....


@ HopRock deine Böcke haben hoffentlich CE und eine amtliche Abnahme der BG, sonst gibts Haue hier im

[trucker1958]

den luftkissenwagenheber gibt es auch noch im Westfalia werkzeugkaatalog für 49,99
gruss gerd

[bootefreddy01]

Zitat von Sealine Hippe

Volle Zustimmung:




Gruß Ralf

Hi Ralf ...

Sorry aber da möchte ich auch nicht drunterliegen...Egal ob da ein Schräubchen durch die Bugöse geht. Da gehört zur Sicherung noch ein stabiler Holzbock (kein Käfer) unter den Bug (...Ich weis, der schon wieder...)

Gruß
Freddy

[hapi]

Zitat von hop_rock

Hab auch was gebastelt um das Boot vom Trailer zu heben um ihn drunter rauszuziehen:

Die Idee ist genial
Würde mal über eine Patentanmeldung nachdenken

[JohnB]

Zitat von hapi

Würde mal über eine Patentanmeldung nachdenken

Zu spät; ist bereits publiziert.

[bimiob]

Hallo,

nein, ich lag nicht drunter, nein, ich habe ihn nicht überlastet, ich habe ihn lediglich laut Anleitung für DEN PKW verwendet, für den er gedacht war.....:

Gruß Michael