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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#751
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Zitat:
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Gruß,Matze
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#752
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So heute das boot abgeholt und gleich den Motor auseinander gebaut...äähm ich brauch n neuen der hat es hinter sich...
wenn ich wüste wie ich hier Biler anhängen kann würde ich mal welche einstellen |
#753
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#754
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Hallo Michel!
Wie viele cm hängt die Platte denn jetzt über dem Rumpfboden? Gruß Andi
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#755
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Hey Andi,
Wie geplant sind es 10 cm geworden. Michel
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#756
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Hallo !
Es gibt wieder etwas Nachschub in Form von Bildern aus dem Wasserski-racing-Sektor. Die Bilder hat mir Paul Berriman, ein Wasserski-Racer, der in den 70ern mit Fletchern unterwegs war, zur Verfügung gestellt und die Erlaubnis erteilt, diese Bilder zu posten! Es waren Arrow 17, Arrowbolt21 und Arrowbeau 170. Red Devil ist eine kleinere Arrow, 15 oder 16 (?). Los:
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#757
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Gruß der Sepp __________________
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#758
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Hey Leute,
Habe gestern meine erste Probefahrt nach der Restauration gemacht. 93 km/h nach gps wenn ich alleine fahre. Drehzahl 6100 Prop 21er Laser 2 Also mit nem größeren Prop geht da noch was Läuft durch die Anbauhöhe jetzt super stabil. Michel
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#759
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Die oberen Befestigungsbolzen vom Motor,die hätte ich auch von innen nach außen gesteckt.Den Tipp hab ich mir vom User ralfschmidt erlesen,macht das umhängen leichter.So mußt du die Bolzen wieder beidseitig neu abdichten.Aber ist auch nicht tragisch,sieht schon mal super aus.Das Uwt würd ich bald noch mal hübsch machen,nicht das dich das bald durch den Bewuchs ausbremst
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Gruß,Matze |
#760
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Ist völlig egal von welcher Seite, denn sind Gewindebolzen.
Ja wird im Herbst gemacht. Michel |
#761
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Is datt orichinol?
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Gruß,Matze |
#762
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Nicht ganz.
Sind aber Edelstahlgewindestangen mit einer Festigkeit von 12.9. Sollte wohl halten |
#763
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Das will ich meinen...
Mach mal lieber besser Wetter
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Gruß,Matze |
#764
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Grüße.. ..Dreikieler Mit Edelstahl im Blut, ...wird alles wieder gut
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#765
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Hier auf Teneriffa ist es gut
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#766
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Hallo,
gibt es für eine Fletcher Arrowhawk 18 GTS noch Ersatzteile? Scheiben usw..? MfG tomtomtom |
#767
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Gruß,Matze |
#768
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#769
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Anbau AB an meine neue 15er Arrowflash
Hallo Fletcher-Fahrer,
da will ich mal das angenehme mit dem nützlichen verbinden und einerseits den Fletcher-Threed mal wieder etwas hochschieben und andererseits mich hier als Neu- bzw. Wieder-Fletcherist outen. Nachdem ich schonmal eine 14er Arrowflyte besaß, dann ein paar Jahre auf meiner Drago unterwegs war, habe ich jetzt wieder eine Fletcher, diesmal eine neue 15er Arrowflash. Motorisiert werden soll das Boot mit einem 60 PS Honda AB (4T), 116kg, Alu-Propeller. Und dazu habe ich ein paar Fragen: Das der Motor leicht versetzt nach rechts (in Fahrtrichtung gesehen) angebaut werden soll, habe ich hier schon gelesen und auch von Fletcher Ltd. erfahren. Allerdings bezog sich das meistens auf größere Motor-Kraftpakete. Trifft der außermittige Anbau auch unbedingt auf den genannten 60 PS Honda zu? Wenn ja, wieviel cm sollte der Motor nach rechts versetzt sein? Reichen 1,5 bis 2 cm? Außerdem würde ich gern von euch wissen, mit wieviel cm Höhenversatz (nach oben) zwischen Antikavitationsplatte des AB und UK des Fletcher-Rumpfes der Motor problemlos angebaut werden kann, ohne daß die Gefahr besteht, daß er bei Kurvenfahrt Luft zieht. Ich weiß, daß eine Ferndiagnose zur AB-Positionierung eher schwierig ist, die optimale Motorposition besser durch Ausprobieren gefunden wird und selbst wenn gefunden, diese durch einen Propellerwechsel oder geändertes Nutzungsprofil auch wieder anders sein kann. Trotzdem interessiert mich eine gewisse "Grundposition" des genannten Motors am Boot, damit ich weiß, wo genau ich die vier Bohrungen zur Motorbefestigung in den bis jetzt neuen, unversehrten Spiegel einbringen muß. Logisch, daß ich dabei keinen Fehler machen und die vier Löcher nur einmal bohren will! Am Motor selbst will ich zur oberen Befestigung jeweils das zweite Loch von oben nutzen und die untere Befestigung im oberen Bereich des Langlochs vornehmen, um den Motor ggf. um einen Lochabstand nach oben versetzen zu können, ohne neu bohren zu müssen. Wäre das so okay? Dazu interessieren mich euere Erfahrungen zum Fahrverhalten euerer Fletcher in Abhängigkeit zur Position des Motors. Vielleicht hat ja sogar jemand auch eine 15er Arrowflash und ist mit einer ähnlichen Motorisierung unterwegs? Ach so, vielleicht sollte ich noch erwähnen, daß mir ein ruhigeres, stabileres Fahrverhalten des Bootes allgemein wichtiger ist als die finale High-End-V-max. Danke schon mal im Voraus. Beste Grüße vom Saale-Skipper |
#770
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Moin,
Erstmal herzlichen Glückwunsch zu deiner Fletcher. Fresse vorab: ist der Motor schon vorhanden? Mit dem richtigen Propeller würde ich den Motor höher hängen. Hab ich gerade gemacht und hätte nie gedacht, das es so viel Stabilität bringt. Zu dem versetzen kann ich leider nichts sagen, da ich den Sinn darin nicht verstehe :S Michel
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#771
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Hallo Michel,der Sinn des Versetzen des Motors um ca. 2 cm nach rechts soll wohl mit dem Geradeauslauf des Bootes in Verbindung mit dem rechtsdrehenden Propeller und dem doch stärker gekimmten Fletcher-Rumpf zu tun haben.
Wie hoch würdest Du den Motor hängen? Wieviel höher als die UK des Rumpfes ist die Antikavitationsplatte an Deinem Boot? Der Alupropeller kann gewechselt werden, der Motor (60 PS Honda) ist fix, weil schon da. Danke und Gruß, Saale-Skipper |
#772
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Moin,
Ich habe meinen Motor mittig und es läuft wunderbar geradeaus. Vielleicht meldet sich ja noch jemand der da mehr Ahnung von hat. Meine Kavitationsplatte hängt jetzt 10cm über dem Rumpf. Noch bin ich auf der Suche nach dem richtigen Propeller aber mit dem Laser2 lief das Boot schon grandios. Ich habe ihn aber so hoch gehängt um mehr Topspeed zu bekommen.... Michel
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#773
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Moin!
Bei den Fletchern ist der Spiegel zu kurz, daher auch die Propwirkung sehr viel stärker. Wenn man wie Michel, den Spiegel modifiziert, ist das Versetzen nicht mehr wirklich nötig, bei den schmalen Modellen wird es weiterhin gemacht, da sie leichter neigen. Ein schmales Fletcher mit mittig montiertem Motor läuft schräg :-( Das Versetzen machte , wie ich von Grobi erfahren hatte, Fletcher auch bei Innenboarder-Modellen, der ganze Antrieb ist versetzt. Bei einigen Modellen ( wir wissen leider nicht alle Daten ) wurde das erst ab einer bestimmten Leistung gemacht. Hier ein Video einer Arrowbeau 170 mit sehr tief angebautem V6 200er Merc Motor und mittig montiertem Motor am standard-Spiegel. Danach wurde der Motor etwa 4cm angehoben und 3cm nach rechts versetzt. danach lief das Boot wie es sollte und nicht wie ein Schneepflug click! Gruß Andi
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#774
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Bei Einmotoriger Montage des Motors außermittig nach rechts um der Drehrichtung des Props entgegen zu wirken.Bei schmaleren Rümpfen legt sich das Boot also auf die Seite und läuft bei Geradeausfahrt schief.Auch bei 60 Ps würde ich außermittig die Löcher setzen.
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Gruß,Matze
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#775
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Hallo Matze, ja so hab ich mir das auch gedacht, bzw. gelesen. Meinst Du, das 2 cm außermittig nach rechts für die Kombi 15 er Arrowflash mit 60 PS 4 Takt Honda AB ausreichend sind? Oder eher 3cm?
Danke und Gruß vom Saale-Skipper |
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