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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #751  
Alt 12.02.2014, 07:57
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von CHEFSCHRAUBER Beitrag anzeigen
Moin Moin aus Hamburg...

Ich werde jetzt am Sammstag in perretz meine Fletcher arrowbeau 170 GTS abholen,
mit Motorschaden als Bastlerboot

Ich hab da mal ein paar fragen:

wo bekommt mann im hamburger Raum Mercrusier Teile her neu/gebraucht? verbaut ist ein 3,7l 470 R4 mercrusier Moddor.
ich werde am sammstag wenn ich das Boot abgeholt habe eine erste Bestandsaufname machen und dann das boot wieder Komplett herrichten wo bekommt mann noch gebrauchte Fletcher Teile her?
Reparaturanleitungen?
Einstelldaten?

ich hab die produktionsnummer kann mann daraus das Baujahr herrausfinden?


Fragen über fragen..

AHHHHH ich kann schon seit Tagen nicht mehr ruhig schlafen...ich freu mich sooo auf mein erstes richtiges boot...ich will aufs wassaaaaa..
Da wende dich einfach mal hier,an den Cyrus.
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Gruß,Matze
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  #752  
Alt 12.02.2014, 21:38
CHEFSCHRAUBER CHEFSCHRAUBER ist offline
Deckschrubber
 
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So heute das boot abgeholt und gleich den Motor auseinander gebaut...äähm ich brauch n neuen der hat es hinter sich...

wenn ich wüste wie ich hier Biler anhängen kann würde ich mal welche einstellen
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  #753  
Alt 05.04.2014, 17:18
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Ich denke mit der Motorhöhe ist noch ein bisschen was drin
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Michel
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  #754  
Alt 05.04.2014, 22:07
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Hallo Michel!

Wie viele cm hängt die Platte denn jetzt über dem Rumpfboden?

Gruß
Andi
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  #755  
Alt 05.04.2014, 22:25
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Hey Andi,

Wie geplant sind es 10 cm geworden.

Michel
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  #756  
Alt 26.05.2014, 10:10
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Hallo !

Es gibt wieder etwas Nachschub in Form von Bildern aus dem Wasserski-racing-Sektor.
Die Bilder hat mir Paul Berriman, ein Wasserski-Racer, der in den 70ern mit Fletchern unterwegs war, zur Verfügung gestellt und die Erlaubnis erteilt, diese Bilder zu posten!
Es waren Arrow 17, Arrowbolt21 und Arrowbeau 170.
Red Devil ist eine kleinere Arrow, 15 oder 16 (?).

Los:

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Alt 26.05.2014, 10:16
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schlummschuh schlummschuh ist offline
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
...
Red Devil ist eine kleinere Arrow, 15 oder 16 (?).
arrow v15
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



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  #758  
Alt 26.05.2014, 15:49
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Hey Leute,

Habe gestern meine erste Probefahrt nach der Restauration gemacht.
93 km/h nach gps wenn ich alleine fahre.
Drehzahl 6100
Prop 21er Laser 2

Also mit nem größeren Prop geht da noch was

Läuft durch die Anbauhöhe jetzt super stabil.

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Michel
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  #759  
Alt 28.05.2014, 10:51
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Die oberen Befestigungsbolzen vom Motor,die hätte ich auch von innen nach außen gesteckt.Den Tipp hab ich mir vom User ralfschmidt erlesen,macht das umhängen leichter.So mußt du die Bolzen wieder beidseitig neu abdichten.Aber ist auch nicht tragisch,sieht schon mal super aus.Das Uwt würd ich bald noch mal hübsch machen,nicht das dich das bald durch den Bewuchs ausbremst
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Gruß,Matze
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  #760  
Alt 28.05.2014, 16:31
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Ist völlig egal von welcher Seite, denn sind Gewindebolzen.
Ja wird im Herbst gemacht.

Michel
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  #761  
Alt 28.05.2014, 20:09
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Is datt orichinol?
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Gruß,Matze
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  #762  
Alt 28.05.2014, 20:32
Benutzerbild von Michel1991
Michel1991 Michel1991 ist offline
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Nicht ganz.
Sind aber Edelstahlgewindestangen mit einer Festigkeit von 12.9.
Sollte wohl halten
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  #763  
Alt 28.05.2014, 20:49
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Das will ich meinen...
Mach mal lieber besser Wetter
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Gruß,Matze
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  #764  
Alt 28.05.2014, 21:53
Benutzerbild von Dreikieler
Dreikieler Dreikieler ist offline
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So ... jetzt zeig ich euch mal meine Fletcher

ist sie nicht Außergewöhnlich schön..

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Grüße.. ..Dreikieler

Mit Edelstahl im Blut,
...wird alles wieder gut

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  #765  
Alt 28.05.2014, 22:20
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Hier auf Teneriffa ist es gut
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  #766  
Alt 28.05.2014, 23:34
tomtomtom tomtomtom ist offline
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Hallo,

gibt es für eine Fletcher Arrowhawk 18 GTS noch Ersatzteile? Scheiben usw..?

MfG
tomtomtom
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  #767  
Alt 29.05.2014, 07:07
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von Michel1991 Beitrag anzeigen
Hier auf Teneriffa ist es gut
Schön Urlaub!
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Gruß,Matze
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  #768  
Alt 29.05.2014, 08:42
Benutzerbild von Michel1991
Michel1991 Michel1991 ist offline
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Zitat:
Zitat von Phantom-Matze Beitrag anzeigen
Schön Urlaub!

Danke
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  #769  
Alt 04.06.2014, 16:01
Saale-Skipper Saale-Skipper ist offline
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Standard Anbau AB an meine neue 15er Arrowflash

Hallo Fletcher-Fahrer,

da will ich mal das angenehme mit dem nützlichen verbinden und einerseits den Fletcher-Threed mal wieder etwas hochschieben und andererseits mich hier als Neu- bzw. Wieder-Fletcherist outen.

Nachdem ich schonmal eine 14er Arrowflyte besaß, dann ein paar Jahre auf meiner Drago unterwegs war, habe ich jetzt wieder eine Fletcher, diesmal eine neue 15er Arrowflash.
Motorisiert werden soll das Boot mit einem 60 PS Honda AB (4T), 116kg, Alu-Propeller.

Und dazu habe ich ein paar Fragen:

Das der Motor leicht versetzt nach rechts (in Fahrtrichtung gesehen) angebaut werden soll, habe ich hier schon gelesen und auch von Fletcher Ltd. erfahren.
Allerdings bezog sich das meistens auf größere Motor-Kraftpakete.
Trifft der außermittige Anbau auch unbedingt auf den genannten 60 PS Honda zu? Wenn ja, wieviel cm sollte der Motor nach rechts versetzt sein? Reichen 1,5 bis 2 cm?

Außerdem würde ich gern von euch wissen, mit wieviel cm Höhenversatz (nach oben) zwischen Antikavitationsplatte des AB und UK des Fletcher-Rumpfes der Motor problemlos angebaut werden kann, ohne daß die Gefahr besteht, daß er bei Kurvenfahrt Luft zieht.

Ich weiß, daß eine Ferndiagnose zur AB-Positionierung eher schwierig ist, die optimale Motorposition besser durch Ausprobieren gefunden wird und selbst wenn gefunden, diese durch einen Propellerwechsel oder geändertes Nutzungsprofil auch wieder anders sein kann.

Trotzdem interessiert mich eine gewisse "Grundposition" des genannten Motors am Boot, damit ich weiß, wo genau ich die vier Bohrungen zur Motorbefestigung in den bis jetzt neuen, unversehrten Spiegel einbringen muß.
Logisch, daß ich dabei keinen Fehler machen und die vier Löcher nur einmal bohren will!

Am Motor selbst will ich zur oberen Befestigung jeweils das zweite Loch von oben nutzen und die untere Befestigung im oberen Bereich des Langlochs vornehmen, um den Motor ggf. um einen Lochabstand nach oben versetzen zu können, ohne neu bohren zu müssen. Wäre das so okay?

Dazu interessieren mich euere Erfahrungen zum Fahrverhalten euerer Fletcher in Abhängigkeit zur Position des Motors.
Vielleicht hat ja sogar jemand auch eine 15er Arrowflash und ist mit einer ähnlichen Motorisierung unterwegs?

Ach so, vielleicht sollte ich noch erwähnen, daß mir ein ruhigeres, stabileres Fahrverhalten des Bootes allgemein wichtiger ist als die finale High-End-V-max.

Danke schon mal im Voraus.

Beste Grüße vom Saale-Skipper
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  #770  
Alt 04.06.2014, 18:57
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Moin,

Erstmal herzlichen Glückwunsch zu deiner Fletcher.
Fresse vorab: ist der Motor schon vorhanden?

Mit dem richtigen Propeller würde ich den Motor höher hängen.
Hab ich gerade gemacht und hätte nie gedacht, das es so viel Stabilität bringt.
Zu dem versetzen kann ich leider nichts sagen, da ich den Sinn darin nicht verstehe :S

Michel
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  #771  
Alt 04.06.2014, 19:42
Saale-Skipper Saale-Skipper ist offline
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Hallo Michel,der Sinn des Versetzen des Motors um ca. 2 cm nach rechts soll wohl mit dem Geradeauslauf des Bootes in Verbindung mit dem rechtsdrehenden Propeller und dem doch stärker gekimmten Fletcher-Rumpf zu tun haben.


Wie hoch würdest Du den Motor hängen? Wieviel höher als die UK des Rumpfes ist die Antikavitationsplatte an Deinem Boot?


Der Alupropeller kann gewechselt werden, der Motor (60 PS Honda) ist fix, weil schon da.


Danke und Gruß,


Saale-Skipper
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  #772  
Alt 04.06.2014, 21:58
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Moin,

Ich habe meinen Motor mittig und es läuft wunderbar geradeaus.
Vielleicht meldet sich ja noch jemand der da mehr Ahnung von hat.
Meine Kavitationsplatte hängt jetzt 10cm über dem Rumpf.
Noch bin ich auf der Suche nach dem richtigen Propeller aber mit dem Laser2 lief das Boot schon grandios.
Ich habe ihn aber so hoch gehängt um mehr Topspeed zu bekommen....

Michel
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  #773  
Alt 05.06.2014, 22:32
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Moin!

Bei den Fletchern ist der Spiegel zu kurz, daher auch die Propwirkung sehr viel stärker.
Wenn man wie Michel, den Spiegel modifiziert, ist das Versetzen nicht mehr wirklich nötig, bei den schmalen Modellen wird es weiterhin gemacht, da sie leichter neigen.

Ein schmales Fletcher mit mittig montiertem Motor läuft schräg :-(

Das Versetzen machte , wie ich von Grobi erfahren hatte, Fletcher auch bei Innenboarder-Modellen, der ganze Antrieb ist versetzt.

Bei einigen Modellen ( wir wissen leider nicht alle Daten ) wurde das erst ab einer bestimmten Leistung gemacht.

Hier ein Video einer Arrowbeau 170 mit sehr tief angebautem V6 200er Merc Motor und mittig montiertem Motor am standard-Spiegel.

Danach wurde der Motor etwa 4cm angehoben und 3cm nach rechts versetzt.
danach lief das Boot wie es sollte und nicht wie ein Schneepflug

click!

Gruß
Andi
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  #774  
Alt 09.06.2014, 09:22
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Bei Einmotoriger Montage des Motors außermittig nach rechts um der Drehrichtung des Props entgegen zu wirken.Bei schmaleren Rümpfen legt sich das Boot also auf die Seite und läuft bei Geradeausfahrt schief.Auch bei 60 Ps würde ich außermittig die Löcher setzen.
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Gruß,Matze
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  #775  
Alt 09.06.2014, 22:22
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Zitat:
Zitat von Phantom-Matze Beitrag anzeigen
.Auch bei 60 Ps würde ich außermittig die Löcher setzen.
Hallo Matze, ja so hab ich mir das auch gedacht, bzw. gelesen. Meinst Du, das 2 cm außermittig nach rechts für die Kombi 15 er Arrowflash mit 60 PS 4 Takt Honda AB ausreichend sind? Oder eher 3cm?
Danke und Gruß vom Saale-Skipper
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