Der Thread für Bavaria Eigner

[chris1003]

Zitat von PK1

Danke Christoph, das habe ich befürchtet. Was mich ganz besonders dabei stört ist die horizontale Fixverglasung über dem Niedergang. Die grenzt ja (nur) zum Teil an das Cockpitteil und ist in schwarze Dichtmasse eingebettet. Da man Dichtstoff ja nicht auf Dichtstoff kleben sollte, muss der ganze Dichtstoff rundum erneuert werden. Die Fuge ist ca. 1cm stark - mühsam! Das mit der Folgerung habe ich mir auch schon überlegt. Die Frage die sich stellt ist nur, ob die Acrylglasscheibe durch die Haarrisse nicht auch strukturellen Schaden nimmt. Wenn sich das von Jahr zu Jahr verschlechtert, bröselt die Luke irgendwann auseinander....
LG
Peter

Da bricht nix auseinander, keine Angst ... überziehe das Glas mit einer Tönungsfolie und fertig

[PK1]

Zitat von heinz2404

Hallo zusammen würde gerne einen Generator aufs boot nehmen oder bezahlbar einbauen hab ein 33 Bavaria sport ,war würde ihr empfehlen? Mfg heinz2404

Hallo,

wie viel Strom benötigst du pro Tag in Summe (kWh)? Wie viel Watt soll die Spitzenleistung betragen? Wie lange darf der Generator pro Tag "dröhnen"? Mit den Angaben kann dir besser geholfen werden.

Peter

[marc74]

Zitat von ElbKieker

Besten Dank...dann sollten die Seiten ähnlich lang sein und ich mit 6 m hinkommen

Zitat von groteo

Danke Volker, hat alles super funktioniert mit dem NMEA Netzwerk.

Hat mal jemand versucht den Fahrerstuhl einer Bavaria 30 Sport mit einem Drehteller auszustatten? Würde diesen gerne zum Tisch drehen können, allerdings gibt es zwei Probleme:
1. der Feuerlöschergriff neben dem Fahrersitz ist im Weg (könnte man wegnehmen)
2. der Sitz scheint zum Drehen zu breit zu sein, so dass er an die Wand kommt.
Das zweite Problem ist das schwierigere, da ich den Stuhl erst nach links fahren müsste (aus Fahrersicht), um ihn dann drehen zu können. Hatte schon an Linearführungen mit Arretierungen gedacht, aber ob das so das Richtige ist? Hat sich hier schon jemand versucht?
Gruß
Oliver

Moin Oliver
Habe mal zwei Fotos von meinem drehbaren Fahrerstuhl gemacht.
Er lässt sich auch nach vorne und hintern verschieben.
Schöne Grüße Marco

[ElbKieker]

Zitat von heinz2404

Hallo zusammen würde gerne einen Generator aufs boot nehmen oder bezahlbar einbauen hab ein 33 Bavaria sport ,war würde ihr empfehlen? Mfg heinz2404

Also der Vorbesitzer meiner alten Monterey hatte einen DENQBAR(soll lt. Recherche ein Qualiprodukt sein) verbaut und aufwendig verkabelt. Man konnte ihn aus dem Cockpit anlassen. Die Abgase wurden dann per Blower aus dem Boot gesogen. Fand diese Lösung...naja, subobtimal , das Gewicht zu hoch, zu laut, sodas ich Ihn rausgeschmissen habe und auf Solar gegangen bin.
Es kommt darauf an was Du an Saft brauchst...12V Discoboot mit eigener Bar und Freezern, dann nimm einen Generator. Batterieladestanderhaltung, mal die Batterien entlasten an heißen Tagen vor Anker...nimm Solar.

Bei meiner Bavaria 27 bin ich jetzt auch wieder bei Solar angekommen. Allerdings per Solartasche mit 135 Watt und MMPT- Regler. Bei Bedarf (ankern) wird sie einfach ausgepackt und eingestöpselt. Dafür habe ich mir einen 12V Anschluss mit entsprechender Absicherung und Verkabelung gelegt. Macht keinen Krach und liefert bei Bedarf genug Saft, um meine beiden Kühlschränke zu versorgen

[REN]

Hallo Marco,
ist das Unterteil von Bavaria ?
Sieht serienmäßig aus.

Mfg
Renato

[marc74]

Moin
Kann ich Dir nicht sagen ob es bei der 270 Sport original so verbaut ist.
Da Oliver es für seine 30 Sport angefragt hat, dachte ich mir die beiden Fotos hochzuladen.
Gruß Marco

[Ralphmr]

Hallo Bavaria Fahrer,

wir fahren seit kurzem eine 35HT aus 2007.

Das Boot hat 4 Batterien verbaut:

1 x Motor links
1 x Motor rechts
1 x Bugstrahlruder
1 x Verbraucher

So steht es zu mindestens auf den Knochen.

Meine Fragen:

werden alle 4 Batterien von der original 220V Lader aufgeladen ? Ich habe an dem Lader nur 3 Anschlüsse gesehen...

Werden alle Batterien von den beiden Motoren geladen?

Gibt es von Euch Erfahrungen ob eine Verbraucher Batterie langt bzw. macht es Sinn die Batterie für das Bugstrahlruder und die Verbraucher Batterie zusammen zu legen ?

danke vorab...

VG
Ralph

[billi]

Zitat von Ralphmr

Hallo Bavaria Fahrer,

wir fahren seit kurzem eine 35HT aus 2007.

Das Boot hat 4 Batterien verbaut:

1 x Motor links
1 x Motor rechts
1 x Bugstrahlruder
1 x Verbraucher

So steht es zu mindestens auf den Knochen.

Meine Fragen:

werden alle 4 Batterien von der original 220V Lader aufgeladen ? Ich habe an dem Lader nur 3 Anschlüsse gesehen...

Werden alle Batterien von den beiden Motoren geladen?

Gibt es von Euch Erfahrungen ob eine Verbraucher Batterie langt bzw. macht es Sinn die Batterie für das Bugstrahlruder und die Verbraucher Batterie zusammen zu legen ?

danke vorab...

VG
Ralph

Eventuell werden die Batterien auch über trenbrelais geladen egal welcher Motor läuft...

Einfach mit nem Messgerät (sollte jeder an bord haben) an die Batterien gehen ist die einfachste Methode zu ermitteln wie die Batterie geladen werden...

Dies kann auch durch umbauten vom voreigner anders sein als es von der Werft verbaut wurde

[Ralphmr]

Hallo Volker,

danke werde ich heute einmal machen...

An dem Boot ist noch alles original und in den Bavaria Unterlagen ist dazu nichts zu finden

VG
Ralph

[PK1]

Zitat von Ralphmr

Hallo Bavaria Fahrer,

wir fahren seit kurzem eine 35HT aus 2007.

Das Boot hat 4 Batterien verbaut:

1 x Motor links
1 x Motor rechts
1 x Bugstrahlruder
1 x Verbraucher

So steht es zu mindestens auf den Knochen.

Meine Fragen:

werden alle 4 Batterien von der original 220V Lader aufgeladen ? Ich habe an dem Lader nur 3 Anschlüsse gesehen...

Werden alle Batterien von den beiden Motoren geladen?

Gibt es von Euch Erfahrungen ob eine Verbraucher Batterie langt bzw. macht es Sinn die Batterie für das Bugstrahlruder und die Verbraucher Batterie zusammen zu legen ?

danke vorab...

VG
Ralph

Hallo, ich habe auf meiner (allerdings 2012) die gleiche Anzahl Batterien. Motor 1&2 sowie Verbraucher werden mit dem Ladegerät mit 3 Ausgängen geladen. Die Batterie für das Bugstrahlruder wird mit einem zusätzlichen, wesentlich kleineren Ladegerät geladen.
LG
Peter

[chris1003]

Das ist nicht so einfach zu beantworten, bei meiner Bavaria war zwar beim Kauf alles noch original verkabelt, seit dem ich Sie habe hat sich einiges geändert und hat mit dem original Schaltplan nichts mehr zu tun, natürlich habe ich alles dokumentiert, sollte ich das Boot einmal verkaufen.
Es wird dir nichts anderes übrig bleiben die Verkabelung der Batterien neu aufzunehmen um einen Überblick zu haben.
Das original Ladegerät hat sicher nur drei Ausgänge. Wenn du kein zweites Ladegerät anfindest wird wohl eine andere Art der Ladung für die 4te Bank verbaut sein. Original ist es wahrscheinlich nicht mehr.

Bavaria hat immer eine Starterbatterie direkt über die Lichtmaschine geladen die zweite Lichtmaschine lädt über eine Trenndiode dann die zweite Starterbatterie und die Braucherbatterie.

Wie gesagt, es wird dir nichts anderes übrig bleiben einen neuen Stromlaufplan aufzunehmen.

Ist das BSR original verbaut gewesen oder nachträglich verbaut geworden?

Liebe Grüße
Christoph

[lansoe]

Hallo Ralph,
ich würde Batterie für Bugstrahl und Verbraucherbatterien zusammenlegen, falls alle im Motorraum aktuell verbaut sind. Eine Verbraucherbatterie ist definitiv zu wenig! Bedenke, Du hast 2 Kühlschränke an Bord... eventuell TV, Radio, Beleuchtung...
Und: Wer weiss, wie alt deine Batterien schon sind?! Empfehlung: 3x 180AH zusammengeschalten... sind auch vom Gewicht noch einigermassen händelbar... vielleicht noch eine kleine PV Anlage und dann kannst Du auch mal 3-4 Tage ohne Probleme vor Anker liegen ohne Landanschluss!
VG
Sören

[chris1003]

Zitat von lansoe

Hallo Ralph,
ich würde Batterie für Bugstrahl und Verbraucherbatterien zusammenlegen, falls alle im Motorraum aktuell verbaut sind. Eine Verbraucherbatterie ist definitiv zu wenig! Bedenke, Du hast 2 Kühlschränke an Bord... eventuell TV, Radio, Beleuchtung...
Und: Wer weiss, wie alt deine Batterien schon sind?! Empfehlung: 3x 180AH zusammengeschalten... sind auch vom Gewicht noch einigermassen händelbar... vielleicht noch eine kleine PV Anlage und dann kannst Du auch mal 3-4 Tage ohne Probleme vor Anker liegen ohne Landanschluss!
VG
Sören

Definitiv eine gute Idee, ist bei mir auch so.....Bugstrahl ist bei mir auf der Steuerboardbatterie und Heckstrahl auf der Backboardbatterie!

Was ich dir zu den Batterien empfehlen kann, nimm 4x100Ah Batterien, ich habe mir als Verbraucher 2x210Ah eingebaut, würde ich nicht mehr machen, die sind vom Gewicht fast nicht in den Motorraum zu bringen! Also ich würde echt 4 x 100Ah parallel schalten, die kannst auch alleine in den Motorraum heben. Ich hatte mir zwei Feuerwehmänner in Punat zur Hilfe geholt, das waren richtige Riegeln und haben dann auch sehr geschwitzt!

Liebe Grüße
Christoph

[Jörg]

Ich denke auch das die normale Verbraucherbatterie und die 2. zusammengelegt sind, jedoch meint er aufgrund der 2 getrennten Hauptschalter es wären getrennte Stromkreise, jedoch schaltet der Knochen für Bugstrahl nur die Stromversorgung für das Bugstrahlruder ab, ist Serie so verkabelt

[Ralphmr]

Hallo Jörg,

danke für die Erleuchtung. Ich dachte mir auch schon das eine Verbraucherbatterie doch zu wenig ist. Also müsste eigentlich die 3. Batterie (Bugstrahlruder) und die 4.Batterie (Verbraucher) zusammen geschaltet sein ??

VG
Ralph

[Jörg]

Zitat von Ralphmr

Hallo Jörg,

danke für die Erleuchtung. Ich dachte mir auch schon das eine Verbraucherbatterie doch zu wenig ist. Also müsste eigentlich die 3. Batterie (Bugstrahlruder) und die 4.Batterie (Verbraucher) zusammen geschaltet sein ??

VG
Ralph

So ist es normalerweise

[ElbKieker]

Moin Bavaria-Kollegen...bevor ich mich am WE dumm und dusselig suche, kann mir jemand sagen, wo bei der 27 Sport standartmäßig der Diodenverteiler zwischen Lima und den Batterien verbaut ist?

Besten Dank und ein ruhiges Pfingst-WE

[armet]

Hallo zusammen,

ich habe ein Bavaria 33 HT mit 2 x D3-190 Motoren und DPS Antrieb. Ich habe einen beschädigten Propeller auf dem die Nummer nicht lesbar ist. Kann mir einer der Bavaria 33 Fahrer mit der gleichen Motorisierung sagen welche Propellergrösse bei euch montiert ist.

Schon mal Danke im voraus.

Armin

[Jörg]

Zitat von armet

Hallo zusammen,

ich habe ein Bavaria 33 HT mit 2 x D3-190 Motoren und DPS Antrieb. Ich habe einen beschädigten Propeller auf dem die Nummer nicht lesbar ist. Kann mir einer der Bavaria 33 Fahrer mit der gleichen Motorisierung sagen welche Propellergrösse bei euch montiert ist.

Schon mal Danke im voraus.

Armin

F5 ist verbaut

[armet]

Hallo Jörg,

Danke für die Info, kannst du mir auch sagen auf welche maximale Drehzahl du mit diesen Propellern kommst?

Gruss

[Jörg]

Zitat von armet

Hallo Jörg,

Danke für die Info, kannst du mir auch sagen auf welche maximale Drehzahl du mit diesen Propellern kommst?

Gruss

3600-3800 und ca 32kn, ist aber ziemlich viel Gewicht mit an Bord

[ElbKieker]

Zitat von ElbKieker

Moin Bavaria-Kollegen...bevor ich mich am WE dumm und dusselig suche, kann mir jemand sagen, wo bei der 27 Sport standartmäßig der Diodenverteiler zwischen Lima und den Batterien verbaut ist?

Besten Dank und ein ruhiges Pfingst-WE

Also ich konnte diesen Billo-Diodenverteiler leider nicht finden. Weiß wirklich keiner wo der sitzt? Das Teil schluckt mir zuviel Ladespannung weg und soll getauscht werden!
Auf der Platine, oder direkt auf/hinter der Lima. Ich weiß nicht mal wie der aussehen soll!

[chris1003]

So sehen die aus!

[ElbKieker]

Okay...wo sitzen sie bei Dir? Noch nie gesehen...oder ich bin blind

[jogibaer1509]

Zitat von ElbKieker

Okay...wo sitzen sie bei Dir? Noch nie gesehen...oder ich bin blind

sitzt bei meiner an der Schottwand zwischen den Motoren und der Kabine