Zap-Cat

[mail2torsten]

Zitat von emigrante

Cooles Teil. Ich glaube das Boot habe ich auch bei den Kleinanzeigen gesehen. Was denkst du wie gut es mit einem 20ps Motor unterwegs ist?

Viele Grüße und Glückwunsch!
Tim

Das kann ich Dir nicht sagen, aber ich denke es wird ein wenig untermotorisiert sein.

[emigrante]

Ok danke, dann bleibe ich wohl erst Mal bei meinem 3m rib

[mail2torsten]

Ich hätte noch einen 55iger Suzuki mit Pinne für Dich [emoji6]


Gesendet von Torsten

[MarDan]

Ich habe noch nen 30er Yammi ......den hatte ich mal an meinem Aquarius Aquacat 360...ging gut.

[emigrante]

Moin Männers!

vor kurzem bin ich mal wieder auf der Suche nach den großen
Zapcats gewesen. Dabei stieß ich auf das Ceasar Thunderbolt.
Dieses ist mit seinen 5,3m etwas größer als das Thundercat / Zapcat.

Das Thunderbolt gibts auch mit Jockey-Konsole oder mit "Rennsitzen".
Mit Jockeyconsole, hydraulischer Lenkung und 90PS AB könnte das
evtl. auch ein Boot für das Inselhüpfen in Kroatien sein!?

Inzwischen scheint es das Boot auch in D zu geben. Ist es schon
jemand gefahren? Ich finde es bemerkenswert wie das "dicke Ding"
in Youtube-Videos über Bugwellen "gleitet". Aber ist es deshalb auch
automatisch gut in HR, wenn das Meer mal etwas unruhiger wird (die
typischen Nachmittagswellen mit vereinzelnten Schaumkronen)?

Bin gespannt.
Viele Grüße
Tim

[Phantom-Matze]

Ich bin nur das kleine gefahren,welches aber schon sehr gut durch die Wellen fährt.In Kroatien wäre das Boot sicher keine Spaßbremse.

[emigrante]

Hi Matze,

danke die für deine Einschätzung. Dann werde ich das mal weiter im
Auge behalten. Es gibt einige Videos im Netz in denen das große
Thunderbolt geschmeidig durch (über) die Wellen schießt.

Viele Grüße
Tim

[Phantom-Matze]

Zitat von emigrante

Hi Matze,

danke die für deine Einschätzung. Dann werde ich das mal weiter im
Auge behalten. Es gibt einige Videos im Netz in denen das große
Thunderbolt geschmeidig durch (über) die Wellen schießt.

Viele Grüße
Tim

Wenn du die Möglichkeit hast,versuche mal dir einen praktischen Eindruck zu verschaffen.
Ich war schon beeindruckt wie gut die einfachen Cats laufen.Nervig fand ich nur wie der Motor zappelt an der Pinne.Aber auch da kann man Abhilfe schaffen.

[emigrante]

Danke dir. Die großen Thunderbolt gibt es ja auch mit hydraulischer Lenkung.

Mal schauen ob sich im nächsten Jahr eine Möglichkeit auftut so ein Ding zu fahren.

Danke und Grüße,
Tim

[MarDan]

Zitat von emigrante

Moin Männers!

vor kurzem bin ich mal wieder auf der Suche nach den großen
Zapcats gewesen. Dabei stieß ich auf das Ceasar Thunderbolt.
Dieses ist mit seinen 5,3m etwas größer als das Thundercat / Zapcat.

Das Thunderbolt gibts auch mit Jockey-Konsole oder mit "Rennsitzen".
Mit Jockeyconsole, hydraulischer Lenkung und 90PS AB könnte das
evtl. auch ein Boot für das Inselhüpfen in Kroatien sein!?

Inzwischen scheint es das Boot auch in D zu geben. Ist es schon
jemand gefahren? Ich finde es bemerkenswert wie das "dicke Ding"
in Youtube-Videos über Bugwellen "gleitet". Aber ist es deshalb auch
automatisch gut in HR, wenn das Meer mal etwas unruhiger wird (die
typischen Nachmittagswellen mit vereinzelnten Schaumkronen)?

Bin gespannt.
Viele Grüße
Tim

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...7757-211-20494



Vielleicht ist das was für dich.....Motor wird wohl ein Langschaft sein so wie das aussieht....hat der da ne Jackplate dran
Mit 80 PS ist das Teil wohl ein echtes Feuerzeug, vielleicht schon zuviel des Guten?!

Wenn ich daran denke wie mein 360 Aquarius mit nem 30er Yammi lief sollte diese Combi fast nicht mehr fahrbar sein

[emigrante]

Hi Martin,

danke für den Link. Das Teil ist mir auch schon aufgefallen.
Würde dann aber doch gerne das Große in 5m nehmen wollen.

Viele Grüße
Tim

[QuickNickMotorsport]

Hallo Jungs

Was für einen Luftdruck fährt man denn auf den Gummis, sowohl oben als auch unten?!?

Gruss Nick

[mail2torsten]

27,6 kPa
[emoji6]


Gesendet von Torsten

[QuickNickMotorsport]

Vielen dank Torsten

Jetzt muss nur noch schnell die nächste Saison kommen damit ich mein neues Spielzeug auch ausprobieren kann.

Gruss Nick

[mail2torsten]

Zapcat Saison ist immer ! [emoji12]


Gesendet von Torsten

[QuickNickMotorsport]

Ja Saison ist immer aber da ich mir über den winter erstmal alles zurecht machen muss ist das nicht so einfach mit dem fahren.

Ich habe die letzten Jahre nur RIB´s gefahren, das zwar schon teilweise mit Oberflächenantrieb aber das Zapcat ist jetzt wieder eine ganz andere Hausnummer.

Was die Kühlung angeht wird man bei einem Zapcat ja nicht so die Probleme habe wie bei einem normalem V-Rumpf denn beim Zapcat schlägt ja jede Unebenheit das Wasser durch die Mitte Richtung Motor.

Mich Interessiert noch welche Motorhöhe ihr fahrt? und ob jemand schon versucht hat das Heck zu schließen, zumindest teilweise?!?

Gruss Nick

[emigrante]

Hat jemand von euch das Teil schon mal mit 15-20PS betrieben?
Im Netz gibts ein Video, da soll das Ding mit einer Person und
25PS Evinrude über 60km/h machen.

Grüße,
Tim

[Dicke Lippe]

Zitat von emigrante

Hat jemand von euch das Teil schon mal mit 15-20PS betrieben?
Im Netz gibts ein Video, da soll das Ding mit einer Person und
25PS Evinrude über 60km/h machen.

Grüße,
Tim

Warum nicht? Der Kraftbedarf wächst ja nicht linear zur Geschwindigkeit.
Und wenn ich sehe, was mit der doppelten Leistung schon möglich ist...*

Hängt aber sehr stark von einem passenden Propeller für so einen kleinen
Motor ab,(sehr schwierig zu bekommen!).

Und natürlich von der Person...

* Das Problem des "erst mal Aufgleitens" hat man mit einem ZapCat ja nicht,
mit der Leistung ist das Boot bestimmt viel schneller,(bei 15-20PS), als alle
anderen "monohull" Boote, die sonst mit diesem Motor betrieben werden.
Und genau da kommen eben die Propellerprobleme ins Spiel...

In der Signatur die Alberich, die im Heck auch so eine Katamaran-Tunnel-An-
deutung hatte, da ist selbst mit dem richtigen Prop für hohe Geschwindigkeiten
(30PS Johnson) nicht viel mehr gegangen. Das lag zusätzlich an zwei weiteren
Problemen:

1) Falsch und zu kurz übersetztes Getriebe
2) kein Powertrim ! ()

[emigrante]

Hi Gregor,

danke für deine Meinung!
Meinst du einen Oberflächenprop (Cleaver?) Ja, den habe ich für meinen
20er Honda leider noch nicht gefunden.
Aber ist der bei dem Boot wirklich obligatorisch?

Viele Grüße
Tim

[Dicke Lippe]

Uuups, ich hatte noch ergänzt...

Ja einen Cleaver hatte ich versucht.

https://www.boote-forum.de=alberich&page=9

Nee, muss ja nicht unbedingt ein Oberflächenprop sein, aber das Problem
ist, für so kleine Motoren überhaupt einen Propeller zu finden, bei dem die
Steigung, die Getriebeuntersetzung und die max. Drehzahl wenigstens rech-
nerisch die erwartete Geschwindigkeit zzgl. Schlupf zuläßt...

[Phantom-Matze]

Mit 20Ps liegen mir keine Gewchwindigkeiten vor,aber mit 50Ps Tohatsu u Semicleaver.Alleine,Tank hinten befestigt und normale Bedingungen,waren es 96kmh.

[emigrante]

Das Problem ist also die zu kurze Übersetzung der kleinen Motoren.
Wenn man allerdings nicht auf die letzten 10km/h angewiesen ist, könnte es
für das Inselhüpfen mit 4-5 Personen, zum Tube ziehen oder Wasserski fahren
evtl. sogar ein Vorteil sein. Denn alleine fahre ich mit dem Ding selten.

Geht das Ding denn besser (komfortabler) durch die Welle als so ein 3.1m
Monohull? In Kroatien war das 3.1m eine ziemliche Belastung für meine Wirbelsäule.

Viele Grüße,
Tim

[Phantom-Matze]

Was die Wellentauglichkeit angeht empfinde ich ein Zap Cat als „weich“ laufend.
Ich bin langsam und auch schnell gefahren,kein Geknalle oder sonstiges.

[emigrante]

Danke Matze,

Dann komme ich um eine Probefahrt wohl nicht rum. Bist du das Ding auch in HR gefahren?

Viele Grüße
Tim

[QuickNickMotorsport]

Also ich kann nur aus erfahrun sagen das ein 2,9m Lodestar RIB mit einem alten Yamaha 15PS Zweitakter je nach wetter 58-60km/h bei mir lief. Dann aber mit einer 12er statt einer 8 1/2 oder 9er Steigung.

Ich war schon kurzzeitig am überlegen ob ich nicht Testweise einfach mal den 6PS dran hänge und den Kurzen mal fahren lasse denn der wiegt nur 30kilo ;-P