Der Thread für Fletcherfahrer

[Fletcher-Andi]

Fletcher bietet heute doch die " gläserne Fertigung ".
Ich glaube kaum, dass die heute öffentlich pfuschen
wie damals " unöffentlich "

Der Spiegel soll zudem frei von Holz sein, wurde mir
von Fletcher-Andy mitgeteilt.

Gruß
Andi

EDIT:

Der User " Saale-Skipper " hat sich doch eine neue 15er aus UK geholt. Wenn er sie gefahren ist, wollte er eine Rückmeldung geben...

[Michel1991]

Moin zusammen,

Was meint ihr was ich ca für mein Boot bekommen würde, falls ich es verkaufen möchte?

Michel

[Phantom-Matze]

Zitat von Michel1991

Moin zusammen,

Was meint ihr was ich ca für mein Boot bekommen würde, falls ich es verkaufen möchte?

Michel

Gute 5.500€ würde ich tippen.Was hast nun vor?

[Fletcher-Andi]

Schmeiss mal mehr Daten rüber, BJ Motor und Trailer

[Michel1991]

Ich wollte mir unter Umständen etwas praktischeres kaufen. Viertakter und besser zum angeln geeignet.

Motor ist Baujahr 99 130ps.
Impeller und Getriebeöl neu in 2014.
Trailer ist von 91 hat noch TÜV bis Mitte 2015 meine ich.
Zum Boot:
Vor einem Jahr das komplette Heck restauriert, Oberdeck komplett lackiert, an der Elektrik müssten noch die Positionslampen angeschlossen werden, scheiben neu, verdeckt neu in 2013, Hydrauliklenkung.

Joa das wars erstmal

Michel

[Phantom-Matze]

Ich wollte mir unter Umständen etwas praktischeres kaufen. Viertakter und besser zum angeln geeignet.

Auch ein Konsolenboot?Ich schaue mich langsam danach um...unsere kannst zum angeln knicken,das stimmt.

[Fletcher-Andi]

Die würde ich unter 5,5k nicht weggeben!

Gruß
Andi

[Michel1991]

Ja das klappt aber eh nur wenn ich einen Dientswagen bekomme und das ist halt noch nicht ganz sicher.
Genau hab wieder ein Konsolenboot ins Auge gefasst

[Phantom-Matze]

Zitat von Michel1991

Ja das klappt aber eh nur wenn ich einen Dientswagen bekomme und das ist halt noch nicht ganz sicher.
Genau hab wieder ein Konsolenboot ins Auge gefasst

Dienstwagen?
Dann machst du alles richtig.Praktischer zum angeln,sind wohl nur noch Bass-Boote und die hier zu bekommen,ist nicht ganz einfach.Behalt einfach mal den Marktwert im Auge und rechne ab,oder zu,was bei dir so an Argumenten kommt.
Meins würde ich für den Marktwert nicht hergeben,das will nur kein Käufer wissen.

[Saale-Skipper]

Zitat von Fletcher-Andi

Fletcher bietet heute doch die " gläserne Fertigung ".
Ich glaube kaum, dass die heute öffentlich pfuschen
wie damals " unöffentlich "

Der Spiegel soll zudem frei von Holz sein, wurde mir
von Fletcher-Andy mitgeteilt.

Gruß
Andi

EDIT:

Der User " Saale-Skipper " hat sich doch eine neue 15er aus UK geholt. Wenn er sie gefahren ist, wollte er eine Rückmeldung geben...

Hallo Fletcheristen,

stimmt, ich habe meine neue 15er Arrowflash im Sommer direkt in der Fletcher-Company in Wolverhampton abgeholt.
Die Motivation für eine Fletcher war darin begründet, daß ich vor Jahren schonmal eine gebrauchte 14er Arrowflyte hatte und mit der Stabilität des Bootsrumpfes und den damals "erfahrenen" Fahreigenschaften top zufrieden war.

Gleiches kann ich der jetzigen 15er Arrowflash bescheinigen, allerdings bin ich nur auf Binnengewässern unterwegs und ob die für die Fletcher wirklich eine Herausforderung sind, ist wahrscheinlich eher zu bezweifeln. Da müßte man sicher direkt mal auf die Ostsee um zu sehen, wie sie dort durch die Wellen geht. Auf den Binnengewässern schneidet sie diese jedenfalls wie ein Messer durch die Butter, und das macht hier auch nicht jedes Boot. Insofern wurden meine Erwartungen absolut nicht enttäuscht.

Wenn ich beide Boote hinsichtlich der verarbeiteten Materialien und der Ausstattung vergleiche, ist die neue 15er Arrowflash natürlich schon wertiger, aber zwischen beiden Boots-Baujahren liegen auch 18 Jahre, da muß das ja quasi so sein.
Trotzdem ist da noch Luft nach oben. Die Windschutzscheibe ist immer noch mit Holzschrauben ins Laminat geschraubt, da hat sich nichts geändert. Und während bei zumindestens zwei mir bekannten deutschen Herstellern Scheiben aus Echtglas fast schon in PKW-Qualität verbaut werden, ist das bei den Fletcher-Booten (noch) nicht so.

Die Aussage von Fletcher-Andi bezüglich des holzfreien Spiegels kann ich nicht bestätigen. Erstens habe ich beim Anbau des Motors an meine Arrowflash eindeutig Holz im Spiegel festgestellt, zweitens während der Besichtigung der Fletcher-Company auch bei allen anderen in Arbeit befindlichen Booten nur laminierte Holzspiegel gesehen und drittens von Fletcher-Andy-Wyer erfahren, daß das zumindest auf absehbare Zeit auch so bleibt.

Insgesamt gesehen würde ich mir die 15er Arrowflash wieder kaufen, sie bietet das, was ich mir vorgestellt habe.
Motorisiert habe ich das Boot mit einem 60 PS 4T Honda AB. Damit und mit Alu-Propeller (Steigung müßte ich nachschauen) erreicht sie mit zwei Personen besetzt 60 km/h Vmax. bei 5700 U. Eigentlich die passende Motor-Propeller-Kombi und auch absolut ausreichend auf unserem geschwindigkeitslimitierten Stausee, aber kann man bestimmt trotzdem noch optimieren.

Wie?? Bin für euere Hinweise dankbar.


Viele Grüße vom Saale-Skipper

[Fletcher-Andi]

Vielen Dank für die Informationen

Ich halte 60kmh für die Kombi schon für
in Ordnung. Viel mehr wirds mit alltagstauglichen
Massnahmen nicht werden.

Hast du Bilder?

Gruß
Andi

[Oliver74]

Hallo Saale-Skipper,

vielen Dank für Deinen Bericht!

Zitat von Saale-Skipper

Insgesamt gesehen würde ich mir die 15er Arrowflash wieder kaufen, sie bietet das, was ich mir vorgestellt habe.
Motorisiert habe ich das Boot mit einem 60 PS 4T Honda AB. Damit und mit Alu-Propeller (Steigung müßte ich nachschauen) erreicht sie mit zwei Personen besetzt 60 km/h Vmax. bei 5700 U.

Klingt doch schon ganz gut. Sehr viel mehr wird es kaum werden, denke ich.
Bei der 15er habe ich auch im Hinterkopf, den vorhandenen 60er 4T Mercury weiter nutzen zu können
Hattest Du das Gespann (Boot, Motor, Trailer) mal auf der Waage?

Ach ja, noch eine Frage hätte ich da: Wenn Du Fletcher besucht hast, hast Du ja bestimmt die 15er und 17er im Vergleich bestaunen können.
Ist die 17er Deiner Meinung nach wirklich 10.000€ Mehrpreis zur 15er wert?

Der offene Bug würde mich ja reizen, aber der Preis leitet mich eher zur 15er

Viele Grüße,

Oliver

[Saale-Skipper]

Zitat von Oliver74

Ach ja, noch eine Frage hätte ich da: Wenn Du Fletcher besucht hast, hast Du ja bestimmt die 15er und 17er im Vergleich bestaunen können.
Ist die 17er Deiner Meinung nach wirklich 10.000€ Mehrpreis zur 15er wert?

Der offene Bug würde mich ja reizen, aber der Preis leitet mich eher zur 15er

Viele Grüße,

Oliver

Hallo Oliver,


ehrlich gesagt hatte ich mich von Anfang an auf die 15er fixiert, so daß die 17er nicht so ganz genau in meinem Fokus war. Hab sie aber in der Manufaktur dort schon angesehen, besonders wegen des neuen Hardtops, das gab's ja vorher so nicht, früher war da 'ne Plane.
Ob neben den zwei Fuß die offene Bow den Mehrpreis rechtfertigt, mußt Du in Abhängigkeit von deinem Nutzungsprofil selbst entscheiden.

Auf der Waage war ich mit dem kompletten Gespann bisher noch nicht, denke aber, daß die Addition der theoretischen Gewichtsangaben für Boot, Motor und Trailer dem tatsächlichen Gesamtgewicht schon ziemlich nahe kommt. Ich habe einen Trailer mit 1000kg zul. Gesamtgewicht und da bestimmt noch Gewichtsreserven, hoffentlich.

Viele Grüße,
Saale-Skipper

[chillout]

Zitat von Saale-Skipper

Auf der Waage war ich mit dem kompletten Gespann bisher noch nicht, denke aber, daß die Addition der theoretischen Gewichtsangaben für Boot, Motor und Trailer dem tatsächlichen Gesamtgewicht schon ziemlich nahe kommt. Ich habe einen Trailer mit 1000kg zul. Gesamtgewicht und da bestimmt noch Gewichtsreserven, hoffentlich.

Tja, mit diesem Gefühl sind hier leider schon viele Skipper auf die Nase gefallen.

Einfach mal zur nächsten Waage fahren, tut nicht weh und gibt ein besseres Gefühl.

[Phantom-Matze]

Ich denke nicht unbedingt,das sich bei Fletcher noch großartig in der Qualtität was tut.Jedes Boot spricht seinen Kundenkreis an,für günstiges Geld Checkmatequalität,wirds sowieso nicht geben.
Aber ich halte die Boote trotzdem für vernünftig,gerade die neueren Modelle.

[Saale-Skipper]

Zitat von Phantom-Matze

Aber ich halte die Boote trotzdem für vernünftig,gerade die neueren Modelle.

Das sehe ich genauso, stabiler Rumpf, und der solide gearbeitet, das ist jedenfalls mein Eindruck. Auch nach der Besichtigung der Fletcher-Manufaktur in Wolverhampton. Damit stimmt schonmal die Basis. Und die Qualität des ein- und angebauten Zubehörs halte ich auch nicht für minderwertig. Insofern vernünftige Boote.

Und in Bezug auf die Fahreigenschaften sowieso auch emotionale Boote.

[Phantom-Matze]

Zitat von Saale-Skipper

Das sehe ich genauso, stabiler Rumpf, und der solide gearbeitet, das ist jedenfalls mein Eindruck. Auch nach der Besichtigung der Fletcher-Manufaktur in Wolverhampton. Damit stimmt schonmal die Basis. Und die Qualität des ein- und angebauten Zubehörs halte ich auch nicht für minderwertig. Insofern vernünftige Boote.

Und in Bezug auf die Fahreigenschaften sowieso auch emotionale Boote.

Das ist doch schön zu hören,also Ziel ebenfalls erreicht

[Fletcher-Andi]

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr

Frank, ich melde mich im neuen Jahr bei dir !

Gruß
Andi

[MAESTRAL]

..grad gefunden...
Fletcher auf der Boot 2015

[*TC*]

Hallo,

ich interessiere mich für eine Fletcher 147 GTO mit einem Merc. 75PS, beides von 1988 inkl. einem Trailer von 1985 (ob TÜV ist noch nicht bekannt).
Auf was muss ich bei der Kombi achten und ist die Kombi Motor und Boot überhaupt ok?
Ich würde die Fletcher als Spassboot nutzen wollen wie Wasserski, Tube, usw. mit/für die Kids.

Was darf sowas kosten bei ich sage mal mittlerem Pflegezustand.

Wäre echt nett, wenn ihr paar Tips und/oder Erfahrungsberichte für mich hättet.


Gruß,
Thorsten

[Fletcher-Andi]

Moin!

Die Kombi ist schon mehr als ok.
Auf den Spiegel achten. Trailer sollte Tüv haben.
Und wenn alles schick und unverbastelt ist, geht so etwas
für ca. 4000 weg.
Schlechtere Exemplare haben auch schon für unter 3000
den Besitzer gewechselt.

Gruß Andi

[ph!l]

Moin,

ich besitze eine solche Boots-/Motor-Kombination. Meiner Meinung nach ist das ein nettes Zwei-Personen-Boot, mit vier Erwachsenen wirds u.U. etwas eng und ich bekomme durch das zusätzliche Gewicht im hinteren Bereich Probleme ins Gleiten zu kommen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mir mit org. Propeller bei ca 65km/h. Wakeboarden haben wir einmal ohne Probleme ausprobiert, wobei der Außenborder ja nicht der optimale Antrieb für soetwas ist...

Achten solltest du auf jeden Fall auf den Zustand des verbauten Holzes (Fußboden, Spanten, Stringer, Spiegel) im hinteren Bereich des Bootes. Meiner Meinung nach ist bei dem Alter und der (nicht)Verarbeitungsqualität Kompost vorprogrammiert, wenn das Boot entsprechend genutzt und noch nicht restauriert wurde. (Ich habe einen Restaurations-Thread für mein Boot geschrieben, den du dir angucken könntest)

[*TC*]

Vielen Dank für eure Tipps,

hab gerade mal mit dem Besitzer telefoniert und noch folgende Infos bekommen.

- Trailer hat noch TÜV bis Mai, ist aber abgemeldet
- Neuer TÜV sollte aber laut Aussage kein Prob sein
- Boot wurde nur im Süßwasser zum Wasserski genutzt
- Motor hat jedes Jahr eine Inspektion bekommen, Nachweise vorhanden
- Leider Boot mit Antifouling, welches erneuert werden muss

Was sagt ihr? Preis liegt unter 3000 Euro VB

Danke und Gruß,
Thorsten

[Phantom-Matze]

Selbst auf Bildern,täuscht der Eindruck leider oft.Wenn Tüv kein Problem ist,handel ihn mit aus.

[*TC*]

Ach was ich noch vergessen habe,
Tank ist aus Kunststoff und leider hinten untergebracht und der Motor ist ein Selbstmischer.
Zubehör wie Wasserski, Fender usw. gehört mit zum Angebot, also alles komplett.
Leider ist nur eine Teilpersenning vorhanden und keine große übers ganze Boot.

Ich glaube das war's ...irgendwie bin ich ein bisschen aufgeregt und weiß noch nicht ob das gut ist oder nicht, habe mich mal für Samstag zu einer Besichtigung angemeldet.

Gruß,
Thorsten