Propellerwahl: 200PS bei 800kg

[Tillus]

Zitat von SRV190

Thanks

I have two props for tast at weekend but i need the right Hub-Kit.
I hope i become it before the weekend begin.

was du willst ein Hub-Kit werden?

[SRV190]

Zitat von Tillus

was du willst ein Hub-Kit werden?

...werden??? Nein, ich brauche einen und hoffe diesen noch vor dem WE zu bekommen.

[RING18]

"become" heißt werden

Aber wir wissen ja, was Du meinst

[SRV190]

[RING18]

Mach Dir nix draus, mein englisch ist auch total eingerostet

[wild card]

Zitat von RING18

Mach Dir nix draus, mein englisch ist auch total eingerostet

meine auch
und germa auch

lol

[RING18]

Dank klappt die Komunikation trotzdem

[SRV190]

Korektur:
Der bisher verwendete Propeller war kein 24er sondern ein 23er.
Somit läuft er mit einem 23er bei 5400U/min 94km/h (Drehzahl durch Bowdenzuganschlag begrenzt).

Neue Erkenntnisse:
Mit einem 26er Ron Hill (4Blatt) kommt er auf 5000U/min und läuft damit 93km/h.
Den 23er habe ich diesmal nur kurz ausgereizt. Beim Beschleunigen hat er massig Luft gezogen wenn er nicht 100%ig runter getrimmt ist (war bei dem 26er garkein Thema) und oben habe ich ihn sofort über die 6000U/min gehauen...
Shinewalk war bei beiden Props schon ganz schön...

Kraftstoffprobleme sind jetzt auch (provisorisch) behoben.


...nix dreistelliges auf meinem GPS...

[RING18]

Na dann gehts jetzt mit Propeller testen und und Setup finden weiter

Der 26er ist zu groß und der 23 sch....

[SRV190]

Jap...Propeller testen...aber woher nehmen???
Am besten 23, 24 und 25 besorgen und mal 80L auf den kopf hauen.
Ich hatte am WE nur 40L besorgt. ;)

Andi war so nett und hat mir seinen 23er Apollo geliehen, leider passte mein Flow-Torq da nicht ohne weiteres rein, der Hub-Kit von Michigan ist ungefähr 5mm kleiner.
Aber trotzdem DANKE Andi!!!!

[RING18]

Hast PN

[Fletcher-Andi]

Hier mal ein kleiner Ansporn: was meine Hausmeisterkiste kann, sollte deine Kiste allemal können

[SRV190]

Deine "Hausmeisterkiste" ist einen Tick kleiner, hat mehr Leistung und dann hast ja schon lange ein gutes Setup gefunden.
Ich habe meine Kiste erade erst gekauft, ganz eilig zusammengeschraubt damit er dies Jahr überhaupt noch ins Wasser kommt und dann die Schraubereien um die mangelnde Pflege des Vorbesitzers wieder zu beheben...
Ich denke der Motor muss einfach hoch...dann sollte schon mehr gehen!?

[Fletcher-Andi]

Naja, " Setup " würde ich das nicht nennen, da ist ein 21er Trophy dran und der hängt viel zu tief, weil es ja eine Hausmeisterkiste ist.

Wie lang ist eine 20C eigentlich?

[SRV190]

Zitat von Fletcher-Andi

Wie lang ist eine 20C eigentlich?

Das habe ich noch garnicht gemessen. Theoretisch sollten es 6,1m sein. Im Kaufvertrag steht aber 6,25m.
..irgendwie soetwas wird es schon sein. ...auf jeden Fall ist es keine 8m.

[Tommy-HB]

Zitat von SRV190

Das habe ich noch garnicht gemessen. Theoretisch sollten es 6,1m sein.

Da denke ich ist der Längenunterschied zur Fletcher mit theoretisch 5,99m zu vernachlässigen.
Außerdem: Länge läuft

[SRV190]

Heute den neuen Tank verbaut, der alte aus der Spitze raus und einen neuen aus Kunststoff ins Heck. Ging alles ganz gut.
Motorhöhe wurde erstmal nicht weiter verändert.
Dann Thomas (Ring18) seinen 25er Laser2 verbaut...bei 80/85 schon kaum fahrbar.
Dann nochmal, ohne Hoffnungen, seinen 21er Laser2 verbaut. Der dreht perfekt aus...so das ich endlich mal etwas dreistelliges auf dem GPS hatte.
Ordentlich hoch getrimmt dreht er jetzt bis 5900-6000U/min und macht 102km/h.

Habe gerade nachgerechnet...das macht einen Schlupf von 1,73%!?
Ist das nicht etwas sehr wenig?

[SRV190]

Leute, ich sehe kein Land mehr.

Gestern hat er sogar meinen alten 23er jedes mal auf 6000U/min gedreht und das Boot somit auf 100km/h gebracht.

Den 25er LaserII schiebt der Motor jetzt auch ohne Ende. Leider konnte ich mich wegen des großen Chinewalks nicht wirklich auf die Drehzahl konzentrieren. Aber nach dem Testlauf mit dem 25er stand auf dem GPS 107km/h.
Leider ist er mit dem Prop kaum fahrbar...das artet ab 80km/h in "harte arbeit" aus.
Aber...der schnellste bis jetzt.

Aber warum dreht der Motor den 23er jetzt bis 6000U/min und vorher nur bis 5400U/min?
Schade das ich den 26er-4Blatt dies WE nicht dabei hatte, vielleicht hätte er den dies WE ja auch ausgedreht!?

Mag das nur daran liegen das ich den alten Tank vorne raus genommen habe und hinten einen neuen verbaut habe?
Oder gibt es Motoren zu denen man ganz nett und freundlich sein muss damit sie dann bereit sind "heute mal voll auszudrehen"? Dann wären sie launischer als die meisten Frauen die ich kenne...und das soll was heißen.

[Iceberg]

Das Gewicht nach hinten zu verlagern bringt schon eine Menge. Bei mir (16Fuß) merkt mans ein wenig, bei Thomas (18Fuß) waren es schon einige Km/h, wieviel genau hab ich vergessen ;), also denke ich das es sich bei der 20er noch extremer auswirkt, aufgrund des langen Hebels.

Mit Chinewalk muss man ab einem gewissen Bereich leben. Das lernt man aber relativ schnell und es wird täglich besser.

Allerdings wenn das bei 80km/h schon anfängt ist das zu früh.

Bei mir beginnt es ab ca. 95Km/h, ist aber bis 110+ beherschbar.
Nur wenns dann zu wellig wird, muss ich vom Gas. Hab nun ca. 400Liter in der Kombi gefahren und würde sagen das ich fahrtechnich bei 70% liege.
Die resttlichen 30%, da mach ich mir nichts vor, sind schwer bis garnicht zu erreichen, wenn man nicht jede freie Minute fährt.

Der Laser ist eigentlich ein leicht zu fahrender Prop, damit wirds bei 100 schon fast wieder langweilig

Es kommt drauf an was Du willst: Topseed oder einfache Fahrbarkeit.

Beides zusammen gibt es selten.

Gruß

[Mucke]

hat er vielleicht nicht so wirklich sprit bekommen oder so???

ich hab je gesagt der tank mus schleunigst nach hinten...und das mit dem chinewalk musst du üben,üben,üben...

[SRV190]

Zitat von Iceberg

Allerdings wenn das bei 80km/h schon anfängt ist das zu früh.
Bei mir beginnt es ab ca. 95Km/h, ist aber bis 110+ beherschbar.

Mit dem 25er LaserII fängt es so früh an.
Mit meinem komischen 23er ist es erst bei 95-100km/h annähernt so heftig wie mit dem 25er LaserII bei 80km/h.

Zitat von Iceberg

Der Laser ist eigentlich ein leicht zu fahrender Prop, damit wirds bei 100 schon fast wieder langweilig .

Zum entspannten fahren ist der 23er ideal, der 21er LaserII geht aber macht trotzdem mehr "arbeit"

Zitat von Iceberg

Es kommt drauf an was Du willst: Topseed oder einfache Fahrbarkeit.

Die gute Mitte soll es werden.

Zitat von Mucke

hat er vielleicht nicht so wirklich sprit bekommen oder so???

Ich denke das sollte nicht das Problem gewesen sein. Hatte einen 20L-Kanister hinten drin und von dem eine direkte 10mm Leitung zum Motor, ohne Filter ohne alles. Jetzt ist ein Tank drin, paar Schläuche und ein Filter.

Zitat von Mucke

ich hab je gesagt der tank mus schleunigst nach hinten

Du hattest Recht!!!

Zitat von Mucke

und das mit dem chinewalk musst du üben,üben,üben

Na aber gerne doch.

[Mucke]

Vielleicht hat der 25er auch eine weg,oder der Prop ist noch zu tief...U.u. bringt der Motor auch zuviel Punch ins wasser,das er die kiste damit unruhig werden lässt...

Wenn Frauchen nichts dagegen hat,komm ich am WE mal ne Testfahrt machen...



Ich hab am Wochenende mal etwas mit der Trimmstange gespielt.der Motor ist ja nun mittig angebaut,und ein 13,5" großer Propdurchmesser wirkt natürlich ordentlich auf 4,5 x 1,5m Boot.Der Motor war ganz unten (trimm) und dann gib ihm....Nichts mit links abkippen oder so,ich glauber der Kahn würde bei vollgas auf der stelle drehen,wenn ich bei FP das lenkrad voll einschlage..Wie auf schienen....voll geil.

der motor ist aber auch m.Erachtens,dafür das er direkt am Spiegel ist,extrem hoch...

[SRV190]

OK, dann musst Dich ja sehen lassen.

Am WE kommt aber erstmal (nochmal) der 26er-4-Blatt ran, mal sehen was mein Motärchen diesmal von dem Ding hält...vielleicht verstehen die beiden sich ja diesmal besser.

[RING18]

Der 25er Laser hat definitiv keinen weg Das ist meiner

Häng erstmal Deinen Motor nach rechts, vorher kann man über fahrbarkeit nicht reden.

Wenn die trimmung stimmt fahre ich mit dem Laser über 100 mit einer Hand und muss nichtmal gegen lenken

Tank nach hinten macht sehr viel aus, auch das das Chinewalking schlimmer wird

Bist Du alleine gefahren?

Wenn ja, besorg Dir schnellstens einen Beifahrer und das Boot lässt sich deutlich ruhiger fahren. Bei mir ist der Unterschied riesig.

[wild card]

a laser prop is not for top speed !!

its a good allround prop