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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#76
13.09.2011, 12:55
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§65: Kleine Kindern beim Anlegen immer eine Aufgabe geben.
Fender halten, Bootshaken anreichen ... (Dann kommen sie nicht auf eigene (dumme) Ideen und krähen auch nicht rum) Aber nur solche Aufgaben, die man beim Nichtgelingen schnell selber erledigen kann. §66: die Crew in den Umgang mit Leinen und Fendern einweisen §67: An- und Ablegemanöver vor der Ausführung mit der Crew besprechen 
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#77
13.09.2011, 13:43
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§68: niemals das Boot an die die angeschraubte Handreling eines Bootsschuppens antüdeln. Macht äusserst hässliche Geräusche, wenns nach Schwell im Hafen komplett auf dem Deck liegt.
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#78
13.09.2011, 18:26
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Zitat:
Zitat:
 
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gregor 
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#79
13.09.2011, 21:45
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Moin,
die Liste des Unfugs, den man mit und auf einem Boot so veranstalten kann, ist doch prima. Ich habe nur nicht verstanden, warum das alles Anfängerfehler sind. Einige davon habe ich auch noch nach etlichen Jahren und Seemeilen hinbekommen. gruesse Hanse
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#80
14.09.2011, 07:42
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§69 Sicherungssplint nach Wechsel des Propellers durch die Kronenmutter stecken und auch umbiegen (sichern)
 . Ist sonst doof, wenn man in der Schleuse den Rückwärtsgang einlegt und die Drehzahl plötzlich ansteigt  .
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#84
14.09.2011, 08:02
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moin,
als §1 fehlt mir hier eigentlich: vor kauf und/oder benutzung von booten ist unbedingt der kopf einzuschalten. die ellenlange liste ist doch eher ein gimik, das stimmt zwar alles, aber mit einer kilometerlangen checkliste, ............. och nöööööööööö. bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#85
14.09.2011, 11:49
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§21 Vor dem zu Wassertrailern die Spanngurte lösen --- übrigens der Trailer schwimmt ----------
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Gruß Jochen 
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#86
14.09.2011, 11:59
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§ 73 (gilt insbesondere für Auto- Automatikfahrer)
Vorwärts- / Rückwärtsgang nicht verwechseln. Gewohnheitseffekt! - im PKW: Ganghebel nach hinten = Vorwärtsfahrt - Boot: eher andersrum
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Gruß Mario
Wenn der Wind des Wandels weht, bauen die einen Mauern und die anderen Windmühlen. (chin. Sprichwort)
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#87
14.09.2011, 12:13
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§74 Trailerschloss mit Schlüssel bewegt sich nach dem Kranen nicht automatisch und von alleine vom Pier ins Auto. Manuelle Nacharbeit erforderlich.
(Besonders ärgerlich, wenn dass so 1000km nach dem Start in die Heimat auffällt und alle Bootsschlüssel dranhängen )
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Gruss Jens Ist ein Boot mit weiblicher Besatzung eigentlich unbemannt?
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#88
14.09.2011, 12:14
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Zitat:
Dazu habe ich auch eine schöne unschöne Geschichte: Vor einigen Jahren beobachte ich an einer Slippe in Dänemark folgende Begebenheit: Ein wunderschön restauriertes Mahaghoniboot wird zügig rückwärts an die Slippe gefahren. Vier Mann machen sich an allen Ecken ans Werk, Lichtleiste ab, Sachen ins Boot, Tampen an den Bug und dann fährt der Fahrer zügig mit dem gut dimensionierten Trailer ins Wasser - Boot soll offensichtlich aufschwimmen. Tut es aber nur so halb, weil die Spanngurte noch dran sind Trailer schwimmt zunächst mit, säuft dann aber langsam ab, weil das Boot übers Heck ebenfalls absäuft. Fahrer wieder ins Auto, ein kurzer Gasstoß und das Boot ist wieder aus dem Wasser. Knacken, knirschen und die Trailerrollen durchbrechen das Mahaghoni...... Wenn so etwas passiert, erst das Boot leerpumpen - auch wenns schwerfällt. Da wurden hunderte von Arbeitsstunden in einer dummen Minute vernichtet. Gruß HansH
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#89
14.09.2011, 13:13
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Zitat:
§1: Motor nicht starten, wenn der Antrieb oben ist §2: nach der Saison Anoden wieder blank schleifen (oder natürlich ersetzen) §3: kein plötzliches Gaswegnehmen §4: In der Schleuse nicht fest belegen §5 Erst die Maschine starten, danach die Leinen lösen. §6 Vor dem Trailern / Kranen den Lenzstopfen reindrehen §7 innerhalb der Fahrinne bleiben §8 erst Boot festmachen dann Motor abstellen § 9 Landstromkabel vor dem Ablegen aus der Stegsteckdose ziehen und auf dem Boot verstauen !!! §10: nicht ohne Zugfahrzeug (also von Hand) slippen. §11 Wenn es auf die Fahrrinne ankommt immer die Tonne vorn UND achtern im Auge behalten! §12 Seeventile vor Anlassen des Motors öffnen, es wäre nicht der erste Impeller, der ohne Wasser das zeitliche segnet. § 13 Seeventile vor der Wochenend Heimfahrt wieder schließen, im Hafen versunkene Boote machen sich immer ganz schlecht §14 Quickstopleine nicht vergessen, einzuhaken §15 vor dem Werfen des Ankers Ankerleine an Kettenvorlauf knoten. §16: Stahlseil / Gurt von der Trailerwinde erst lösen, wenn der Trailer schon auf der Rampe und möglichst das Boot schon im/über Wasser steht. §16b: Langauflagen vorher runterkurbeln, sonst wirds echt anstrengend. §17: beim Slippen mindestens eine Leine vorbereiten, die folgende Voraussetzungen gleichzeitig erfüllt: - ein Ende ist fest am Boot belegt - ein Ende ist im geslippten Zustand von Land erreichbar und mittelfest mit einem Menschen belegt. § 18: So ein Fahrwasser ist kein Slalom-Parcours! §18 nach dem Trailern, den leeren Trailer NICHT mit angezogener Bremse stehen lassen. §20 Trailer abschließen §21 Nach der ersten Fahrt den Kühlschrank wieder runterdrehen §21 Wenn beim verwendeten Tank nötig: Tankbelüftung öffnen, sonst irgendwann Vakuum im Tank und Motor aus §23 Vor Fahrtantritt Öl und Wasser checken, während der Fahrt auch mal auf die Anzeigen schauen §24 ...einfach mal die Entwässerungs Schrauben am Block und am Manifold wieder zudrehen §25 Benzinhahn aufdrehen § 26 Vor dem Starten Motorraum Lüfter an ! § 26 1/2 !: Und an Land Bescheid sagen, wohin es geht und wie lange man unterwegs ist. §27 nur mit ausreichend Sprit rausfahren und vorallem die Tanknadel immer schön kontrollieren §28 Vor dem Start Wetterlage info holen. §29 Nicht immer auf auf die Tankanzeige verlassen, mitrechnen. §30: Reservekanister mitführen und VORHER anfüllen!!! §31: aufgeladenes Handy verwenden! §32: im Idealfall Reserveschraube samt Befestigungsmaterial mitführen oder §32 a: andernfalls immer einen Freund neben sich fahren lassen!! §30a: Einfüllstutzen oder Schüttelschlauch für Reservekanister nicht vergessen §33 Beim Trailern nicht so weit ins Wasser bis die Hinterräder des Zugfahrzeugs auf bewachsenen Holzplanken stehen, sonst wird das kompl. Gespann zu Wasser gelassen! (evtl. Keile vor die Reifen) §34 : Spülmittel parat haben , falls man mal aus dem Kanister beim nachtanken gekleckert hat ;) §35: Viel Abstand zu Skippern halten, die immer beim (Nach-) Tanken eine Flasche Spülmittel parat haben. §36 Festmacher nach dem Ablegemanöver von Deck räumen! §37 Anker erst zu Wasser lassen wenn es der Skipper sagt! Der Skipper könnte sonst die Ankerleine überfahren und sie sich in die Mororwelle ziehen! §38: Vor dem Rausslippen Z auf Trailerstellung. Gibt sonst hässliche Kratzer auf der Rampe... §39 Vor dem reinslippen die Badeplattform kontrollieren. §40 Vor dem Festzurren auf dem Trailer die Langauflagen hochkurbeln, sonst doppelte Arbeit---> SpannSet wieder lösen, hoch kurbeln und wieder anziehen... §41 zweiten Bootshacken mitnehmen. §42 : bei Arbeiten am Boot, Brusttasche (Handy, Feuerzeug, Schlüssel) leermachen §43 Es empfiehlt sich einen Ersatzschlüssel vom Boot dabeizuhaben § 44Vor dem Einslip, Lichtleiste entfernen... § 45.1An der Wassertanke Tenkdeckel erst öffnen wenn das Boot fest liegt, und die Anzeige an der Zapfsäule kontrolliert werden kann. § 45.2 das gilt auch oder erst recht, wenn der Tankwart schon aufgeregt mit der Zapfpistole wedelt §46 Vor der Fahrt mit dem Trailer den Stecker der Beleuchtung einstecken §47Lichtleiste nichts vor´s Auto legen (lassen). §48Beim Einschalten des Freilauf der Trailerwinde: Zähne, Daumen, Augenbrauen aus dem Weg nehmen. § 50 Vor dem Ablegen alle Leinen lösen § 49 Lenzstopfen vor dem Slippen ins Boot schrauben. §51 nach dem Badestopp die Badeleiter wieder einholen § 52 das Stützrad am Trailer richtig hochkurbeln das läuft gerne mal mit §52,,captains word is law,, §53 Das Dinghi - sollte es hinterher geschleppt werden - mit einer Schwimmleine befestigen. §54 erst von der Seilwinde abhaken, wenn Boot beim slippen Wasserkontakt hat §55VOR belagern der Sliprampe Boot komplett fahrfertig machen, Persenning runter, Klamotten aus Auto rein, Leinen dran, Stopfen rein, Fender raus !! §56 Den Bootsschlüssel am besten VOR der Fahrt zum Yachthafen einstecken... § 57Die Zurrgurte am Boot entfernen, bevor der Trailer mit Boot versenkt wird... § 58 Bei Anlegemanövern allein den Gang raus bevor man an Land springt. § 58 Vor dem Starten Gangschaltung auf "NEUTRAL" stellen, sonst kein Funke Beim kleinen Dingimotor oder Flautenschieber nicht vergessen die Tankentlüftung zu öffnen. §59 Nach dem Slippen, bzw. dem erstmaligen zu Wasser lassen in der neuen Saison - Angeleint !!! Motorraum Klappe auf, anlassen und schauen ob alles Trocken bleibt § 60 Bei Kanisterbetankung mit Schüttel"schlauch"pumpe nicht das Ende was in dem Tankfüllstutzen hängt herausziehen WENN der Tank schon überläuft, sondern das Pumpenende im Kanister. § 61 VOR dem losfahren prüfen ob alle Festmacher gelöst und der Anker gelichtet ist §62Fahre Hafenmanöver langsam und mit Bedacht, schau nach vorn und nimm rechtzeitig den Gang raus. §63 Fender rein während der Fahrt §65: Kleine Kindern beim Anlegen immer eine Aufgabe geben. Fender halten, Bootshaken anreichen ... (Dann kommen sie nicht auf eigene (dumme) Ideen und krähen auch nicht rum) Aber nur solche Aufgaben, die man beim Nichtgelingen schnell selber erledigen kann. §66: die Crew in den Umgang mit Leinen und Fendern einweisen §67: An- und Ablegemanöver vor der Ausführung mit der Crew besprechen §68: niemals das Boot an die die angeschraubte Handreling eines Bootsschuppens antüdeln. Macht äusserst hässliche Geräusche, wenns nach Schwell im Hafen komplett auf dem Deck liegt. §69 Sicherungssplint nach Wechsel des Propellers durch die Kronenmutter stecken und auch umbiegen §70 Kartenmaterial von dem Gebiet in dem man fährt bevor man Grundberührung hat aufschlagen und lesen. §71 Wen man kein aktuelles Kartenmaterial/Revierinformationen hat - welche kaufen und auch benutzen. §72 Nicht über die Fehler der Anderen lachen, weil man selbst bestimmt noch größeren Bockmist gebaut hat oder bauen wird. § 73 (gilt insbesondere für Auto- Automatikfahrer) Vorwärts- / Rückwärtsgang nicht verwechseln. §74 Trailerschloss mit Schlüssel bewegt sich nach dem Kranen nicht automatisch und von alleine vom Pier ins Auto. Manuelle Nacharbeit erforderlich. §75 vor erstmaligen Benützung der Bordtoilette ist deren Funktion zu überprüfen!
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#90
14.09.2011, 13:13
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Hallo
§75 vor erstmaligen Benützung der Bordtoilette ist deren Funktion zu überprüfen!
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Gruss Clairon ----------------------------------- Habe 1 Ferienhaus im Languedoc (10min Meer) und ein Bauernhaus in der Franche-Comté (5min Kanalhafen) zu verkaufen für mehr Infos PN
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#91
14.09.2011, 14:00
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$76 nur das in die Toilette was auch vorher durch den Mund gegangen ist
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#92
14.09.2011, 14:01
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§1: Motor nicht starten, wenn der Antrieb oben ist
§2: nach der Saison Anoden wieder blank schleifen (oder natürlich ersetzen) §3: kein plötzliches Gaswegnehmen §4: In der Schleuse nicht fest belegen §5 Erst die Maschine starten, danach die Leinen lösen. §6 Vor dem Trailern / Kranen den Lenzstopfen reindrehen §7 innerhalb der Fahrinne bleiben §8 erst Boot festmachen dann Motor abstellen § 9 Landstromkabel vor dem Ablegen aus der Stegsteckdose ziehen und auf dem Boot verstauen !!! §10: nicht ohne Zugfahrzeug (also von Hand) slippen. §11 Wenn es auf die Fahrrinne ankommt immer die Tonne vorn UND achtern im Auge behalten! §12 Seeventile vor Anlassen des Motors öffnen, es wäre nicht der erste Impeller, der ohne Wasser das zeitliche segnet. § 13 Seeventile vor der Wochenend Heimfahrt wieder schließen, im Hafen versunkene Boote machen sich immer ganz schlecht §14 Quickstopleine nicht vergessen, einzuhaken §15 vor dem Werfen des Ankers Ankerleine an Kettenvorlauf knoten. §16: Stahlseil / Gurt von der Trailerwinde erst lösen, wenn der Trailer schon auf der Rampe und möglichst das Boot schon im/über Wasser steht. §16b: Langauflagen vorher runterkurbeln, sonst wirds echt anstrengend. §17: beim Slippen mindestens eine Leine vorbereiten, die folgende Voraussetzungen gleichzeitig erfüllt: - ein Ende ist fest am Boot belegt - ein Ende ist im geslippten Zustand von Land erreichbar und mittelfest mit einem Menschen belegt. § 18: So ein Fahrwasser ist kein Slalom-Parcours! §18 nach dem Trailern, den leeren Trailer NICHT mit angezogener Bremse stehen lassen. §20 Trailer abschließen §21 Nach der ersten Fahrt den Kühlschrank wieder runterdrehen §21 Wenn beim verwendeten Tank nötig: Tankbelüftung öffnen, sonst irgendwann Vakuum im Tank und Motor aus §23 Vor Fahrtantritt Öl und Wasser checken, während der Fahrt auch mal auf die Anzeigen schauen §24 ...einfach mal die Entwässerungs Schrauben am Block und am Manifold wieder zudrehen §25 Benzinhahn aufdrehen § 26 Vor dem Starten Motorraum Lüfter an ! § 26 1/2 !: Und an Land Bescheid sagen, wohin es geht und wie lange man unterwegs ist. §27 nur mit ausreichend Sprit rausfahren und vorallem die Tanknadel immer schön kontrollieren §28 Vor dem Start Wetterlage info holen. §29 Nicht immer auf auf die Tankanzeige verlassen, mitrechnen. §30: Reservekanister mitführen und VORHER anfüllen!!! §31: aufgeladenes Handy verwenden! §32: im Idealfall Reserveschraube samt Befestigungsmaterial mitführen oder §32 a: andernfalls immer einen Freund neben sich fahren lassen!! §30a: Einfüllstutzen oder Schüttelschlauch für Reservekanister nicht vergessen §33 Beim Trailern nicht so weit ins Wasser bis die Hinterräder des Zugfahrzeugs auf bewachsenen Holzplanken stehen, sonst wird das kompl. Gespann zu Wasser gelassen! (evtl. Keile vor die Reifen) §34 : Spülmittel parat haben , falls man mal aus dem Kanister beim nachtanken gekleckert hat ;) §35: Viel Abstand zu Skippern halten, die immer beim (Nach-) Tanken eine Flasche Spülmittel parat haben. §36 Festmacher nach dem Ablegemanöver von Deck räumen! §37 Anker erst zu Wasser lassen wenn es der Skipper sagt! Der Skipper könnte sonst die Ankerleine überfahren und sie sich in die Mororwelle ziehen! §38: Vor dem Rausslippen Z auf Trailerstellung. Gibt sonst hässliche Kratzer auf der Rampe... §39 Vor dem reinslippen die Badeplattform kontrollieren. §40 Vor dem Festzurren auf dem Trailer die Langauflagen hochkurbeln, sonst doppelte Arbeit---> SpannSet wieder lösen, hoch kurbeln und wieder anziehen... §41 zweiten Bootshacken mitnehmen. §42 : bei Arbeiten am Boot, Brusttasche (Handy, Feuerzeug, Schlüssel) leermachen §43 Es empfiehlt sich einen Ersatzschlüssel vom Boot dabeizuhaben § 44Vor dem Einslip, Lichtleiste entfernen... § 45.1An der Wassertanke Tenkdeckel erst öffnen wenn das Boot fest liegt, und die Anzeige an der Zapfsäule kontrolliert werden kann. § 45.2 das gilt auch oder erst recht, wenn der Tankwart schon aufgeregt mit der Zapfpistole wedelt §46 Vor der Fahrt mit dem Trailer den Stecker der Beleuchtung einstecken §47Lichtleiste nichts vor´s Auto legen (lassen). §48Beim Einschalten des Freilauf der Trailerwinde: Zähne, Daumen, Augenbrauen aus dem Weg nehmen. § 50 Vor dem Ablegen alle Leinen lösen § 49 Lenzstopfen vor dem Slippen ins Boot schrauben. §51 nach dem Badestopp die Badeleiter wieder einholen § 52 das Stützrad am Trailer richtig hochkurbeln das läuft gerne mal mit §52,,captains word is law,, §53 Das Dinghi - sollte es hinterher geschleppt werden - mit einer Schwimmleine befestigen. §54 erst von der Seilwinde abhaken, wenn Boot beim slippen Wasserkontakt hat §55VOR belagern der Sliprampe Boot komplett fahrfertig machen, Persenning runter, Klamotten aus Auto rein, Leinen dran, Stopfen rein, Fender raus !! §56 Den Bootsschlüssel am besten VOR der Fahrt zum Yachthafen einstecken... § 57Die Zurrgurte am Boot entfernen, bevor der Trailer mit Boot versenkt wird... § 58 Bei Anlegemanövern allein den Gang raus bevor man an Land springt. § 58 Vor dem Starten Gangschaltung auf "NEUTRAL" stellen, sonst kein Funke Beim kleinen Dingimotor oder Flautenschieber nicht vergessen die Tankentlüftung zu öffnen. §59 Nach dem Slippen, bzw. dem erstmaligen zu Wasser lassen in der neuen Saison - Angeleint !!! Motorraum Klappe auf, anlassen und schauen ob alles Trocken bleibt § 60 Bei Kanisterbetankung mit Schüttel"schlauch"pumpe nicht das Ende was in dem Tankfüllstutzen hängt herausziehen WENN der Tank schon überläuft, sondern das Pumpenende im Kanister. § 61 VOR dem losfahren prüfen ob alle Festmacher gelöst und der Anker gelichtet ist §62Fahre Hafenmanöver langsam und mit Bedacht, schau nach vorn und nimm rechtzeitig den Gang raus. §63 Fender rein während der Fahrt §65: Kleine Kindern beim Anlegen immer eine Aufgabe geben. Fender halten, Bootshaken anreichen ... (Dann kommen sie nicht auf eigene (dumme) Ideen und krähen auch nicht rum) Aber nur solche Aufgaben, die man beim Nichtgelingen schnell selber erledigen kann. §66: die Crew in den Umgang mit Leinen und Fendern einweisen §67: An- und Ablegemanöver vor der Ausführung mit der Crew besprechen §68: niemals das Boot an die die angeschraubte Handreling eines Bootsschuppens antüdeln. Macht äusserst hässliche Geräusche, wenns nach Schwell im Hafen komplett auf dem Deck liegt. §69 Sicherungssplint nach Wechsel des Propellers durch die Kronenmutter stecken und auch umbiegen §70 Kartenmaterial von dem Gebiet in dem man fährt bevor man Grundberührung hat aufschlagen und lesen. §71 Wen man kein aktuelles Kartenmaterial/Revierinformationen hat - welche kaufen und auch benutzen. §72 Nicht über die Fehler der Anderen lachen, weil man selbst bestimmt noch größeren Bockmist gebaut hat oder bauen wird. § 73 (gilt insbesondere für Auto- Automatikfahrer) Vorwärts- / Rückwärtsgang nicht verwechseln. §74 Trailerschloss mit Schlüssel bewegt sich nach dem Kranen nicht automatisch und von alleine vom Pier ins Auto. Manuelle Nacharbeit erforderlich. §75 vor erstmaligen Benützung der Bordtoilette ist deren Funktion zu überprüfen! $76 nur das in die Toilette was auch vorher durch den Mund gegangen ist
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#93
14.09.2011, 14:27
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... nicht das jetzt ein falscher Eindruck von mir entsteht:
§ 77 Kühlschrank mit Bier füllen!!! 
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___________________ schöne Grüße Kurt
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#94
14.09.2011, 14:39
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Hallo
Hab noch einen! §78 Die Höhe des Bootes über Wasser ist zu überprüfen, niemals Glauben was im Messbrief steht und mit diesen Angaben dann versuchen unter einer Brücke durchzukommen.... Uns passiert im Deutschen Messbrief stand max. Höhe über Wasser 3.45m Effektiv waren es mit gefüllten Tanks 3.73m wir sind dann natürlich auch promt unter einer Brücke hängen geblieben.
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Gruss Clairon ----------------------------------- Habe 1 Ferienhaus im Languedoc (10min Meer) und ein Bauernhaus in der Franche-Comté (5min Kanalhafen) zu verkaufen für mehr Infos PN
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#95
14.09.2011, 14:48
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#79 spaetestens wenn das Boot wieder auf dem Trailer steht Funkantenne und ggf. Angelruten aus den Haltern nehmen, sonnst kann es schnell Kleinholz geben!
Grmpf. selber ne Rute geknickt beim rangieren auf dem Lagerplatz, als sie n nem Verladegestell haengen blieb
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#96
14.09.2011, 16:55
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§80 Leinen und Taue regelmässig auf Verschleiss/ Schäden überprüfen.
Hintergrund: Als Alleinfahrer am Steg angelegen wollen und aufgrund von Seitenwind das Boot mit eingelegtem Gang in die Vorleine einrennen lassen. Während ich die Heckleine klar mache, hör´ich auf einmal ein derbes Knacken....
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....und immer eine handbreit... Kai --------------------------------- Lächle - du kannst sie nicht alle töten
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#98
14.09.2011, 18:48
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Zitat:
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Gruß MIMO 
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#99
14.09.2011, 20:04
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§83 Was im Weg? Bei Durchfahrt Gegenverkehr? Fahrt im Boot lassen - nicht aufstoppen!
(Mitseglerin hat das eindrucksvoll bei Bft 6-7 demonstriert ...)
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"Then you might match your ideal requirements with the rope that meets your specs, look at the price per foot, and decide to take up powerboating." (Brion Toss, The Complete Rigger's Apprentice)
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#100
14.09.2011, 20:08
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Zitat:
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Gruß MIMO
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