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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#76
03.01.2015, 14:55
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Neee, mit einfach reinkippen ist da nicht, wär ja zu schön.
 Kurbelgehäuse unten ab, KW samt Kolben rausziehen, sonst kommst nicht vernünftig an die Lager ran. Andernseits ist es auch nicht sooooo wild, wie es sich anhört. Der Warti ist wartungsfreundlich. Auch für Musikerhände. Ja, bei dem von Dir erwähnten Motor ist die Schwungscheibe dran.
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#77
03.01.2015, 15:10
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und woran zur Hö...
 erkenne ich den Unterschied zwischen Siri und Kolbenringen?????
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Das Problem in der Welt ist, dass die intelligenten Menschen soviel Zweifel haben, wohingegen die dummen mit soviel Selbstvertrauen gesegnet sind.
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#78
03.01.2015, 15:27
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Hmmm....spätestens, wenn ausgebaut
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#79
03.01.2015, 15:32
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http://www.google.de/imgres?imgurl=h...ed=0CCUQrQMwAQ
Hier die Kolbenringdichtung der Kurbelwelle besser im Bild: http://www.google.de/imgres?imgurl=h...ed=0CDsQrQMwCQ ob die Nachbauten was taugen, keine Ahnung. http://www.google.de/imgres?imgurl=h...ed=0CH8QrQMwHQ
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#80
03.01.2015, 15:35
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Du hast nicht zufällig demnächst was in Hanau zu erledigen
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#81
03.01.2015, 15:38
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Öhhmmmm.......nö
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#82
03.01.2015, 15:50
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Warum habe ich das geahnt��
Dann werde ich dass wohl alleine versuchen müssen, es sei denn der Typ, der unsere Autos schraubt hat vom Warti Ahnung
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#83
03.01.2015, 15:50
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Ich mach ja auch erst seit 2010 am Warti. Dank dem Wartburgforum beantworten sich viele Fragen selbst, oder bei Nachfrage auch dort. Zur Not können wir ja auch mal telefonieren, tauschen mal per PN die Nummern, kein Thema.
Meinen Motor ( Zweitmotor ) habe ich Ende 2012 auseinandergenommen, die Teile zum überholen gebracht ( Rumpf schleifen / hohnen, neue Kolben, Kopf planschleifen&Quetschkanten nachnehmen, Wapu neu lagern, Kurbelwelle neu lagern ), und dann Ende 2013 zusammengebaut. Anfang 2014 kam dann der Motor ins Boot. Dazu wurde dann ebenfalls das Getriebe überholt. Also noch ist die Bastelei recht frisch im Gedächtnis....... Motor und Getriebe war seit 1979 im Boot, es wurde einfach mal Zeit. Und ich mach dann gern alles, damit ne Weile Ruhe ist, und das möglichst ordentlich. Der Motor hat gut 1k€ gekostet, ist aber noch ein bisschen mehr gemacht worden ( 2. Zylinderkopf, leichtes Tuning, andere Stehbolzen ) was man nicht machen müsste. Na ja, wenn Hanau um Ecke wäre......
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#84
03.01.2015, 15:54
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angeblich ist das ja alles gemacht worden vor zehn Jahren bis auf das Tuning
Vielen Dank für das Angebot
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#85
03.01.2015, 15:58
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Frag mal an, ob es Rechnungen gibt, und was für Lager verbaut wurden. Der Warti hat ja Kugel/bzw. Nadellager. DKF sind DDR-Lager.
Ansonsten - einbauen und hoffen, daß der, der es gemacht hat, Ahnung hatte.....
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#86
03.01.2015, 16:00
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Der Besitzer hat keine Rechnung, die Überholung wurde gemacht, kurz bevor er den Motor zusammen mit seinem Lotos gekauft hat....
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#87
03.01.2015, 16:02
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Ah, ok.....
Na ja, entscheiden musst Du. Ich mein, der Ein/Ausbau ist keine Wissenschaft und von 2 Leuten in einem Tag locker erledigt......
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#88
03.01.2015, 16:08
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Ich werde ihn nehmen..... Ich hoffe nur, ich werde nicht nochmal beschi......
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#89
11.02.2015, 18:09
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Moin, moin, wie schaut es denn aus, Motor schon gewexxelt ?
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