Trailer in HR - TÜV abgelaufen !

[dieter]

Zitat von Bandit1973

Hmmm..... wenn der Betrieb Technisch nicht in der Lage ist, eine ORDNUNGSGEMÄSSE prüfung durchzuführen, dann dürfte er sie GAR NICHT durchführen.

Das mag in Ö so sein, bei uns ist es anscheinend auch so i.O.
Ob Dekra, TÜV, KÜS oder wie sie alle heißen.... führen zu 90% die Prüfungen
ohne Bremsenprüfstand durch, nach der Kontrolle der Beleuchtung, wird die
Handbremse gezogen und damit versucht anzufahren .... dann wird sie gelöst
und 3-4 Meter gefahren und voll gebremst....
und das war`s ....

Auch die KFz-Werkstätten, die Tüv ABnahme anbieten, haben oftmals keinen
#Bremsenprüfstand, auf dem ein Anhänger, geschweige denn ein Tandemtrailer
geprüft werden kann.

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Den Beitrag von Jugofahrer kann ich mich nur voll anschließen ... und nicht nur
wegen unseres "SChmuckstücks" sondern vor allem wegen Frau und Kinder....

leider sehen dies (wie man früher, ohne TÜV oft sehen konnte) nicht alle so,
und daher bleibt dem Gesetzgeber gar nichts anderes übrig, als dies gesetzl.
zu regeln.... auch zu unserer Sicherheit.

[Fred]

Zitat von jugofahrer

Ich finde die Diskussion, ob und wann ein im Auslang deponierter Trailer denn nun doch oder nicht zum TÜV muß, etwas seltsam.

Also würdest Du selbstverständlich Deinen Trailer, wenn er in HR TÜV-abgelaufen ist, unverzüglich in die Heimat fahren zur HU ??!!

Zitat von jugofahrer

Jeder sollte in eigenem Interesse doch dafür sorgen, dass sein Gefährt verkehrssicher ist und bleibt, und das tut es sicher nicht, wenn es mehrere Jahre steht und vor sich hinrottet.

Das sehe ich als nicht diskutable Selbstverständlichkeit an, hat jedoch rein garnichts mit der TÜV-Abnahme zu tun.
Woher willst Das wissen ??

[vestus]

Zitat von jugofahrer

Ich finde die Diskussion, ob und wann ein im Auslang deponierter Trailer denn nun doch oder nicht zum TÜV muß, etwas seltsam. Jeder sollte in eigenem Interesse doch dafür sorgen, dass sein Gefährt verkehrssicher ist und bleibt, und das tut es sicher nicht, wenn es mehrere Jahre steht und vor sich hinrottet.

Na selbstverständlich. Und nicht vergessen an der Autobahnkirche anzuhalten und etwas in die Kollekte zu geben.

So ein scheinheiliges Gelabere...ich sag nur: Max Liebermann

[wolf b.]

Zitat von jugofahrer

Ich finde die Diskussion, ob und wann ein im Auslang deponierter Trailer denn nun doch oder nicht zum TÜV muß, etwas seltsam. Jeder sollte in eigenem Interesse doch dafür sorgen, dass sein Gefährt verkehrssicher ist und bleibt, und das tut es sicher nicht, wenn es mehrere Jahre steht und vor sich hinrottet.

Trailer verkehrssicher halten und Tüv, der leider nur in Deutschland geht, sind aber zwei verschiedene paar Stiefel.
Ich hatte meinen Trailer (mit Boot) Jahrelang in Österreich einige 100km von der Grenze entfernt stehen. Es macht wenig Sinn mehr als 600 km zu fahren nur um einen deutschen Prüfer das ansehen zu lassen.
Hier wäre mal die EU gefragt, so daß ich ihn auch einem Ösiprüfer zuführen hätte dürfen. Schließlich dürfen ausländisch geprüfte Fahrzeuge auch bei uns fahren, wenn sie nur das richtige Kennzeichen haben.

[alaska]

Zitat von Bandit1973

Räder Freiheben um Radlager zu Kontrollieren!
Bremsenprüfstand (Ja auch für Tandem und Auflaufbremse!!!)
Sichtkontrolle aller Verbindungsstellen! (Schweissnähte)
Federn und Federaufnahmen! (Blattfedern, Gummilager, Stossdämpfer)

Genauso so ist es gestern beim TÜV abgelaufen.
Dazu kam noch ein kurzes Beschleunigen mit folgender Vollbremsung
und prüfen der Nummern.

Hmmm..... wenn der Betrieb Technisch nicht in der Lage ist, eine ORDNUNGSGEMÄSSE prüfung durchzuführen, dann dürfte er sie GAR NICHT durchführen.

Aus diesem Grund bin ich nicht mehr zur Dekra.
Der Trailer ist aus 2010, erste HU 2012 bei der Dekra...Hinweis Bremsen
müssten nachjustiert werden.
Der Trailer hatte da gerade mal 2500 km gelaufen.
Radlager konnten die nicht prüfen, weil die Hebeanlage nicht für
3000kg ausgelegt ist, ich solle die Radlager "unbedingt" selbst prüfen.
Trotzdem volle Gebühr kassiert.

Nun an den Bremsen wurde nichts nachgestellt und trotzdem gestern beim TÜV beste Werte.