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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#76
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Zitat:
Zuerst dachte ich, da ist jemandem Unheil widerfahren, da muss man helfen. Mittlerweile bist du ins lächerliche abgeglitten, sorry aber ich möchte dich nicht als Kunden haben.
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#77
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Dann will ich auch einmal da "reingrätschen", auch wenn Side Power die Staubbildung in der technischen Dokumentation aufzeigt gehe ich noch einmal zu den Bildern. Da war z.B. nicht nachvollziehbar, wofür Bilder in diesem Fall sinnvoll sein sollen:
Zitat:
die Bilder in diesem Fall meinst, weil es in diesem Tööt gepostet wurden. Denn wörtlich hast Du das so nicht geschrieben, oder habe ich das falsch verstanden Nun aber zurück zu meiner Meinung. Eigentlich hast Du Deine Frage selbst beantwortet, denn es kann sein, dass man auf den Bildern etwas erkennt, oder auch nicht, aber das zeigen ja erst die Bilder! Wenn ich dann die Bilder nicht sofort liefern kann melde ich mich aber zumindest und stimme ab, bis wann die Bilder benötigt werden. Das vermeidet unnötigen Stress auf beiden Seiten, und ist auch ein Zeichen des respektvollen Umgangs miteinander. Auch wenn Du hier den Sinn von Bildern nicht nachvollziehen kannst, schaden tun sie aber auch nicht, oder Nur mal so als Beispiel: Es gibt z.B. Motoren mit Transportsicherung(en). Ich weiß nicht, ob das hier zutrifft, es soll ein Beispiel sein. Wenn ich jetzt bei einer Mängelmeldung dem Lieferanten gleich Bilder mitschicke und er dann feststellt dass solch eine Transportsicherung noch montiert ist, informieren er mich darüber und u.U. wäre mit der Entfernung dieser Sicherung das Problem bereits behoben. Ich könnte so z.B. ohne Bilder oder direkte in Augenscheinnahme Vor Ort nicht erkennen ob da u.U. auch Montagefehler vorliegen, oder Schäden während der Montage/Betrieb verursacht wurden, oder...., oder ...., oder ...., da gibt es viele Möglichkeiten Fazit: Für mich sind Bilder immer sinnvoll, weil sie die Mängelprüfung doch sehr vereinfachen und möglicherweise auch Folgeschäden durch schnell erkannte Probleme mit daraus resultierenden geeigneten Sofortmaßnahmen vermeidbar sind. Und wie heißt es doch auch immer: Ein Blid sagt mehr als 1000 Worte oder liege ich da falsch
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Gruß Jürgen "Die Zukunft sollte man nicht vorhersehen wollen, sondern möglich machen" Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) |
#78
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Sollen die kleinen Stippen Dreck oder Kohlenstaub sein?
Wenn Kohlenstaub dann ist dein getriebener Aufwand recht groß. Wenn Dreck, dann würde ich den liegenlassen. In beiden Fällen würde ich die Klappe zumachen, dann sieht man den Dreck / Kohlenstaub nicht mehr. Der Hersteller wird wohl die richtigen Kohlen eingebaut haben. Kohlen und Anker sollten zusammen passen, denn wenn die Kohlen zu hart sind geht der Anker schneller kaputt.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#79
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Als die Art und Weise wie mit Mangusta hier teilweise umgegangen wird, ist doch
sehr befremdlich. Tatsache ist für mich der selbst 2 Anlagen von Side Pover die nicht stauben eingebaut bekommen hat, seine Anlage staubt. Ich glaube das er einfach mit der Anlage Pech gehabt hat und Side Pover dies abstellen sollte. Sich nach dem Kauf auf einen Hinweis zu beziehen, dass die Anlagen stauben könnten halte ich für bedenklich, es sei denn dem Händler ist bekannt das die Anlagen stauben. dann muß das vor dem Kauf dem Kunden mitgeteilt werden. Unterlagen bekommt der Kunde doch erst nach dem Kauf und gegebenfalls wenn er den Einbau nicht selbst erledigt garnicht zu sehen. Mfg Vilm
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#80
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Das die Anlagen Stauben ist ja bekannt sonst würde es Sidepower nicht in ihre Anleitungen schreiben.
mangusta hat nicht bei Sidepower sein Bugstrahlruder gekauft sondern bei einer Werft am Rhein. Wenn also jemand hier seine Informationspflicht nicht nachgekommen ist, dann die Werft in Lampertheim. Diese hätte mangusta sagen müssen, dass das Bugstrahle eventuell etwas Staubt. Hier über die Firma Sidepower sich zu Beschwehren ist nicht korrekt und die Art und Weise schon mal gar nicht. wenn es jemand abzustellen hat dann ebenfalls der Händler. Wenn das Boot zu weit weg sit hat der Händler dafür zu sorgen, dass es jemand in der nähe macht. Du gehst ja auch mit deinem Auto zum Händler wenn ein Garantiefall ist und nicht zum Hersteller.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#81
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Wie gesagt ich habe 2 Anlagen von Side Pover, die nicht stauben.
Aber wenn meine Anlage sehr viel staub absondern würden, müßte festgestellt werden was ist normal, ist es mehr als normal würde ich Abhilfe erwarten . Mir wäre dann vollkommen egal was in einer Anleitung steht und wenn mein Sidepover Händler mir nicht weiter helfen kann, erwarte ich das vom Herstellen. Mit meinen Auto kann ich auch in jede Vertragswerkst. fahren und muß nicht zum Händler fahren bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe. Dein Vergleich hinkt! Side Pover stellt ein gutes Service-Netz zur Verfügung. Mfg Vilm der bis auf die blöde automatische angebliche Sicherheitsabschaltung mit den Anlage zufrieden ist. Die Abschaltung ist bei längeren Schleusenauenthalten nervig! |
#82
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Also ganz ehrlich: Ich lese auch net alles durch an Informationen die theoretisch verfügbar wären. Schon gar net von nem renommierten Hersteller...........also ein bissle Vertrauen muss schon sein. Aber so ein Boot ist ja net so riesig das man für alles nen Saal abschotten kann in dem es sich austoben kann. Und das weiss ja auch der Hersteller. Und er weiss auch, das Bilgen weiss mit Topcoat gestrichen sind usw............. Mit so ner Sauerei hätt ich net gerechnet
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (17.09.2014 um 18:52 Uhr) |
#83
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Was soll so ein armer Händler denn noch alles machen Zunächst geht man -auch als Händler- davon aus ein funktionierendes Produkt zu verkaufen Wenn man jedem Kunden erstmal 5.000 Abers erzählen muss kann man´s doch gleich lassen.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#84
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Das ein Motor Kohlen hat sollte jeder wissen der schon mal ne Bohrmaschine benutzt hat. Das sich diese Kohlen abnutzen sollte jeder wissen der diese schonmal wegen defektr Kohlen entsorgt hat.
Wo soll der Abrieb den hin. es gibt Bugstrahlruder wie die von Vetus die haben gekappselte Motoren. Da geht kein Staub nach außen somit bleibt dieser drinnen. Da kann man aber auch keine Kohlen wechseln. Somit bleibt bei einem defekt nur der Tausch des Antriebes. Bei offenen kann man die Kohlen wechseln. Dies ist ruck zuck erledigt. Kohlen bekommt man an fast jeder Ecke. Und so viel Kohlestaub seh ich da jetzt nicht auf dem 'Bild. Ist nur der Anfangsabrieb bis sich die Kohlen eingeschliffen haben. Danach ist der Abrieb nicht mehr oder kaum noch warzunehmen. der Händler hat das Bugstrahl ja auch eingebaut. Daher muss er die Anleitung ja auch kennen und somit den Hinweis.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#85
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Aber die tatsächliche Lage ist eben anders.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#86
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Zitat:
völlig normal ist das deine weiße Tapete nun schwarz ist, möchte ich dich mal sehen. Für mich ist dieser übermäßige Abrieb auch ein Mangel. Wie oft müssen denn die Bürsten getauscht werden wenn der Abrieb so hoch ist?
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Schöne Grüße von der Küste Klaus
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#87
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Zitat:
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#88
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Zitat:
Wie schon gesagt, ich bin Kundendienstmonteur und meine Maschinen dürfen nicht so einen übermäßigen Abrieb haben. Ansonsten würden die Kunden sich bei mir bestimmt bedanken wenn ich solch Grauschleier hinterlassen würde.
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Schöne Grüße von der Küste Klaus
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#89
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Zitat:
zum Glück wurde 2 vopn den Mods bereits gschlossen.
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#90
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Denn machen wir hier auch mal zu. Ist ja nun wirklich zur genüge diskutiert worden.
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Gruß Ingo
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