Bavaria baut was Großes

[chris1003]

Zitat von GeorgTa

Ebenso musst du den Anker erst einen Schubs geben, damit er aus der Verankerung fällt, auch ein Bavariaphänomen, oder wird das auch abgestritten?

Siehst Georg ein wenig Händchen und schon ist auch das Geschichte (siehe Foto), und 50m Edelstahlkette habe auch ich in meinem Dacia!

Zitat von chris1003

Siehst Georg ein wenig Händchen und schon ist auch das Geschichte (siehe Foto), und 50m Edelstahlkette habe auch ich in meinem Dacia!

Wenn ich wie du jedes Jahr 10.000 Euro in das Boot investiere, um die Baumängel von Bavaria zu beheben, kann ich mir gleich was anderes kaufen.

Bei manchen ist aber gerade das der Reiz, über die ganze Saison und besonders im Winter nachzudenken was kann ich auch noch verbessern.

[doncamillo01]

Hallo Georg
Dass du unendlich viel Mist von dir gibst habe ich dir schon x mal gesagt.
Ebenso dass mir und anscheinend anderen deine groskotzige Art auf den Geist geht.
Was mich aber am meisten wundert ist dass du immer wieder hier was verkaufen willst u Werbung dafür machst.
Du beschimpfst ,du beleidigst hier Leute,bezeichnest Leute die in deinen Augen keine Premium Klassen fahren als ahnungslos.
Erwartest aber von den gleichen Leuten dass sie dir etwas abkaufen sollen.
Und wenn alle anderen Händler teurer wären ich würde nicht einen kabelbinder bei dir Kauf en

[Shearline]

Wenn ich die ganze Debatte hier richtig interpretiere, dann gehört man ja mit einer Bayliner wohl auch zur weniger erlauchten Kaste der Volksbooteigner.

Zum Glück aber juckt mich das wenig. Ebenso wenig, wie das, was erlauchtere Azimut Benetti, Ferretti, Sunseeker, Sperrholzdesign Wally Boater oder sonstwas Eigner von solchen Volksbooten halten. Richtig froh hingegen bin ich, deren Probleme anscheinend nicht zu haben.

Rasselnde Ankerketten...
Anker, die sich partout nicht vom Bugspriet trennen wollen,
Ankerwinden, die einem das Trommelfell zerreissen...

Nun, da ich ja zu einer weniger erlauchten Kaste zähle, mag es den Eignern der erlauchteren Klassen vielleicht seltsam erscheinen, wenn ich mich frage, wie oft man in der Oberliga den Anker wirft, um sich an solchen Dingen zu stören?

Ich tue das in der Regel -als weniger Betuchter- nämlich maximal 1xpro Tag. Bei längeren Buchtaufenthalten auch schon mal nur 1x die Woche. Da klackert es mal eine Minute und dann ist Ruhe.

Aber gut... man beobachtet natürlich auch immer wieder Kollegen, die den Anker schon bei einem einzigen Manöver gleich 10x werfen. Da hat man dann wahrscheinlich andere Prioritäten, was die Lautstärke der Winch betrifft. Denn die nautischen Fähigkeiten des Skipper korrelieren ja, ganz am Rande bemerkt, nicht immer mit dem Preis seines Böötchens, wie man bisweilen feststellen musste.

Ich freu mich jedenfalls, schon in ein paar Monaten wieder den Urlaub auf unserem Volksboot zu verbringen. Die schöne Küste Kroatiens zu genießen, gute Konobas zu besuchen, und einfach zu relaxen.

Zumindest solange, bis wieder jemand 10x seinen Anker neben mir fallen lässt und selbst dann noch nicht kapiert hat, worum es (den meisten von uns) beim Bootfahren geht.

[billi]

Zitat von Shearline

Wenn ich die ganze Debatte hier richtig interpretiere, dann gehört man ja mit einer Bayliner wohl auch zur weniger erlauchten Kaste der Volksbooteigner.
.

Naja das sind eher die Bavaria Fahrer...

wir Baylinerfahrrer fahren ja noch minderwertigere Boote also sind wir gleichzustellen mit Hartz4 Empfängern.

Manche hier sind echt abgehoben.

[Shearline]

Zitat von billi

wir Baylinerfahrrer fahren ja noch minderwertigere Boote also sind wir gleichzustellen mit Hartz4 Empfängern.

Zu gnädig...
...ich fühlte mich eigentlich schon komplett aus dem System gefallen

[herrmic]

Zitat von GeorgTa

Wenn ich wie du jedes Jahr 10.000 Euro in das Boot investiere, um die Baumängel von Bavaria zu beheben, kann ich mir gleich was anderes kaufen.

Bei manchen ist aber gerade das der Reiz, über die ganze Saison und besonders im Winter nachzudenken was kann ich auch noch verbessern.

Ob das auf Chris zutrifft, entzieht sich meiner Kenntnis,

aber von diesen Leuten, die in ihre Boote investieren,

scheinst du ja ganz nett zu leben.

[billi]

Zitat von Shearline

Zu gnädig...
...ich fühlte mich eigentlich schon komplett aus dem System gefallen

ja wir sind schon arme Leute.... Ich muss sogar noch Arbeiten um mir mein Hobby leisten zu können....

[jogibaer1509]

Um noch mal auf den eigentlichen Titel zu kommen, kennt schon jemand das neue Bedienpanel von Bavaria? Habe ich auf der Boot gesehen.

Zitat von doncamillo01

Hallo Georg
Dass du unendlich viel Mist von dir gibst habe ich dir schon x mal gesagt.
Ebenso dass mir und anscheinend anderen deine groskotzige Art auf den Geist geht.
Was mich aber am meisten wundert ist dass du immer wieder hier was verkaufen willst u Werbung dafür machst.
Du beschimpfst ,du beleidigst hier Leute,bezeichnest Leute die in deinen Augen keine Premium Klassen fahren als ahnungslos.
Erwartest aber von den gleichen Leuten dass sie dir etwas abkaufen sollen.
Und wenn alle anderen Händler teurer wären ich würde nicht einen kabelbinder bei dir Kauf en

Ja Neid muss man sich hart erkämpfen. Ich danke euch für die Ehrlichkeit die ihr an den Tag legt.

[Bernhard6]

Zitat von GeorgTa

Ja Neid muss man sich hart erkämpfen. Ich danke euch für die Ehrlichkeit die ihr an den Tag legt.

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazugeben da ich vorher einen Bayliner hatte jetzt eine Bavaria bin ich wahrscheinlich Hartz 10.....

Georg was du hier von dir lässt ist unterste Schublade
Neid habe ich ehrlich gesagt keinen ich gönne es jeden nur ist dann meistens nicht viel dahinter wenn man die genauen Hintergründe kennt...

Aber eins versteh ich doch nicht ganz, hier hast du sicherlich einige Kunden und dennoch benimmst du dich wie ein Hartz IV Empfänger ....mit dieser Einstellung wirst du mir nichts verkaufen ich hoffe auch allen anderen hier und viele deiner Kunden lesen das und denken das gleiche .....dann wünsche ich dir viel Spaß...

Schöne Grüße
Bernhard

[sinisani]

@jogibaer

Ich habe mir das Panel an der Boot in einer E40 sehr geanau angeschaut, auf den ersten Blick ganz ok aber beim genaueren Hinsehen kam die Ernüchterung. Das Panel ist weder kapazitiv noch Nmea2k fähig, d.h. ich kann keine weiteren Verbraucher anschliessen und über das Panel steuern. Die Bavaria Jungs haben einfach den bestehenden Can Bus um dieses Panel erweitert. Die Funktionen sind sehr rudimentär, wie die 'alten' Folientaster eben auch; on/ off, mehr gibts da nicht. Was mich aber sehr stört ist, dass die Hauptplatine, ich habe die Stufen hochgehoben und bin druntergekrochen (Hemd durch hervorlugende Schraubenspitzen runiniert!), immer noch das selbe, eifach gestrickte Layout hat wie die jetzigen Modelle. Die Verkabelung auf der Platine ist gelinde gesagt eine Zumutung, da muss jemand in der Endkontrolle beide Augen zugekniffen haben, fürchterlich.
Ich bin jetzt dran ein Digital Switching System in meine 35S einzubauen und hatte grosse Hoffnungen, dass Bavaria allenfalls auf den Zug aufspringt und etwas in der Richtung verbaut...! War wohl nichts, plus hat der verantwortliche Produkt Manager der E Serie, ein Engländer, dessen Namen ich leider vergessen habe, nicht wirklich auf meine technischen Fragen betr. Can Bus Protokoll antworten können...!

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[Sebnick]

Wir kommen grad von der Boot
Wir haben uns die S 33HT angeguckt und sind schlicht weg begeistert !
Tolle Aufteilung tolles Farbkonzept und überzeugende Materialien
Was soll ich sagen könnt ihr bitte für mich sammeln ich kann mir das Harz 4 Boot leider nicht leisten

[chris1003]

Zitat von billi

Naja das sind eher die Bavaria Fahrer...

wir Baylinerfahrrer fahren ja noch minderwertigere Boote also sind wir gleichzustellen mit Hartz4 Empfängern.

Manche hier sind echt abgehoben.

Dazu möchte ich mal was anmerken: Auch ich war vor 1 Jahr noch Bayliner Besitzer und sehr glücklich mit meiner, die 245iger war ein Raumwunder und alles was nicht ganz so war wie ich es mir vorgestellt habe wurde mit ein wenig handwerklichem Geschick gerne von mir so verändert das ich damit zufrieden war. Das waren aber keine großen Sachen. Eher habe ich die Konstruktionen einfacher und für mich angenehmer und bedienerfreundlich gemacht.
Bei mir ist Bootfahren aber nicht nur anstarten, losfahren in der Sonne liegen und faulenzen.
Ich bin mit Herz und Seele Techniker und Schrauber, mir wird sogar sehr fad wenn ich einmal gar nix zu tun habe - aber wann ist das auf einem Boot so....nie.
Ich kenne einige Besitzer von Premium Booten, entweder schraubt dort ein Mechaniker oder die Leute machen es selber - und das GERNE.
Die, welche glauben ein Boot zu haben wo man ja nie was machen muss (hat ja so viel gekostet, da darf ja nichts sein) haben nicht besonders lange Freude mit Ihrem Eigentum, dass ist aber auch bei allen anderen Sachen so.

Ich denke zum Bootfahren gehört das Schrauben und Basteln einfach dazu - ich spreche von den Leuten die hier schreiben.

Also weder Bayliner noch Bavaria noch Azimut Boote verdienen es einen Besitzer zu haben welcher sich nicht um die Bohne um sein Boot kümmert.

Das sieht man dem Boot dann gleich mal an, nach 5 Jahren schauen sie dann wie eine alte Kiste aus. Ungepflegt und unanschaulich.

Jeder wie er will, nur glaube ich, hier ist niemand der sein Boot nicht pflegt und das beste draus macht.

Fazit: machen wir so weiter, schrauben wir was geht und haben großen spaß daran auch wenn mal dadurch was kaputt geht - das ist lernen!!!

[chris1003]

Zitat von herrmic

Ob das auf Chris zutrifft, entzieht sich meiner Kenntnis,

aber von diesen Leuten, die in ihre Boote investieren,

scheinst du ja ganz nett zu leben.

Der Satz hat mir gegolten, ja ich investiere in mein Boot weil ich es gerne so haben möchte wie ich will. 10k werden es wohl heuer nicht sein hoffentlich.
Ich glaube aber, hätte ich ein wertigeres Boot (Volksboot) würde ich das gleiche machen. Und ich mache es gerne!

[billi]

Zitat von chris1003

Der Satz hat mir gegolten, ja ich investiere in mein Boot weil ich es gerne so haben möchte wie ich will. 10k werden es wohl heuer nicht sein hoffentlich.
Ich glaube aber, hätte ich ein wertigeres Boot (Volksboot) würde ich das gleiche machen. Und ich mache es gerne!

Der hat nicht dir gegolten.
Der galt dem Besitzer eines bootshops in Österreich der sich hier benimmt als wäre er der Erfinder von booten

[Duke70]

Mann Leute,

wie dieser Thread entgleist ist, passt ja auf keine Kuhhaut!

Zur Erinnerung, hier ging es darum, dass Bavaria sich wohl in der 55er Klasse positionieren will. Es begann noch mit Abwägungen, die ich durchaus als sachgerecht empfunden habe, wie z.B. vermeintlich in diesem Segmant erforderlicher "Grosser Name" versus Effizienzwünsche der Charterkunden.

Dass Ihr hier aber in dieser Art und Weise einen Glaubenskrieg zwichen "Nicht-", "Noch-" Neu" und "Wieder-" Bavariaeignern daraus gemacht habt, tritt doch den Sinn und Geist dieses Sportskameraden-Forums mit Füssen!

Lehnt Euch alle mal zurück, schnauft durch -überlegt ggf. mal, ob Ihr das nochmal so schreiben würdet- und denkt daran: Wir sind alle Bootssportler!!! Glück ist, wenn man auf dem Wasser ist, egal womit und wie!

LG
Duke

PS: Zum Thema: Ich bin mir auch nicht sicher wegen Bavarias 55er - aber das Charterbootkunden-Argument gerade im Mittelmeerraum ist nicht ganz von der Hand zu weisen...

Zitat von Duke70

Mann Leute,
PS: Zum Thema: Ich bin mir auch nicht sicher wegen Bavarias 55er - aber das Charterbootkunden-Argument gerade im Mittelmeerraum ist nicht ganz von der Hand zu weisen...

Bavaria hat in ihren Anfängen, ich hatte die Ehre mit einem guten Bekannten, der die Gründung von Bav. finanziell unterstützt hat, länger befreundet gewesen zu sein. Der sagt zu Glanzzeiten wurden auf einer Bootsmesse bis zu 400 Boote zum Großteil an Vercharteren verkauft. Da war nur der Preis entscheident.
Die Boote wurden nach 3-4 Jahren mit neuen Pölstern versehen, auf hübsch getrimmt und auf den Markt geworfen.

Mittlerweile hat Bav. irgend wo den Faden verloren, man will alles von jedem sein, und das geht nicht.

[welle1501]

@Georg

Warum hast du eigentlich vor deiner Azimut eine Bavaria gefahren? Hast du auch über Bavaria so geschimpft als du noch Besitzer warst? Ich kann mir über eine Bavaria und Azimut kein Urteil leisten.

[Jörg]

Georg, was du hier vom Stapel lässt ist absolut gequirlte Sch....
Ich z.B. fahre freiwillig Bavaria, weil ich diese ganzen auf Schikimiki desingten Boote nicht mag, ich und viele Bavaria Käufer mögen das rustikale und vor allem die unübertreffliche Raumnutzung ,anstatt von italienischen Designern verschchachtelte Boote ohne jeglichen Raumnutzen.
Und was die Qualität angeht ist bei Bavaria die selbe Luke von Bomar, das gleiche Ladegerät von Quick, die selbigen Wasserschläuche von xy und der baugleiche Kühlschrank von Waeco eingebaut, ebenso Antriebe und Motoren von Volvo, die genauso viel oder wenig kaputtgehen wie bei Sessa, Sunseeker oder Cranchi.
Jedes Boot ob Bavaria, Azimut,Sessa oder Cranchi oder wie sie alle heißen nutzen die selben Bauteile.
Wenn ich meine bisherigen Boote von Sea Ray,Glastron und Larson mit der Bavaria qualitativ vergleiche ist die Bavaria qualitativ besser als der amerikanische Plunder, auch die Sessa eines Bekannten die ich sehr gut kenne ist qualitativ schlechter.
Und eine Bavaria ein Hartz4 Boot zu nennen zeugt von absoluter Unwissenheit. Wenn ich den Neupreis 2009 meiner 33er mit Diesel,Teak,Generator,Ankerwinde,Verdeck, Elektotoilette usw. zusammenrechne komme ich auf über 200000€. Somit auch nicht billiger als Boote anderer Mitbewerber, aber komischerweise deutlich öfter verkauft als andere Modelle. Warum wohl? Weil jeder ein Hartz4 Boot kaufen wollte?
Als Auto fahre ich Toyota und Porsche...soll ich jetzt sagen der Toyota ist ein Hartz4 Auto? Nein sicher nicht, aber er kostet 1/3 von meinem Porsche, weil er funktionell ausgestattet ist und nicht mit Schikimiki-Leder usw.

Übrigens als nächstes Boot will ich mir evtl. wieder freiwillig eine Hartz4 Bavaria kaufen, diesmal eine 38er und nicht ein italienisches Modell in dieser Klasse, da mir die Bavaria auch in 38ft besser gefällt.

Ich wollte zwar eigentlich nicht meinen Senf dazugeben, aber irgendwann platzt mir der Hals was dieser arrogante, besserwissende österreichische Zeitgenosse von sich gibt!!!
Vielleicht merkt nun endlich der rest der BF Kundschaft, was dieser Händler für ein Zeitgenosse ist.

[gbeck]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht wirklich....
In den oberen Etagen von Bavaria sitzen doch keine dummen Hansels und Bäckerburschen...
Da wird doch nicht morgens beim Frühstück zwischen Brötchen und Croissant entschieden, das man heut mal eben so ne 55er aus dem Ofen zaubert....
Wenn Geld da ist, den Markt zu analysieren, dann geht das Rechnen los und man schaut zu, ob man in dem Segment untern Strich was verdienen kann.

Auch andere haben Fehler gemacht bei solchen Überlegungen

VW hat sich mit dem Phaeton in ein neues Segment gewagt und wurde nicht glücklich damit - na und.... eine Erfahrung reicher und weiter gehts....

Mercedes genau anders herum vor Jahren mit Downsize die A-Klasse entwickelt.
Nach dem Elchtest riesen Probleme gehabt am Markt. Und heute..., heut ist die Klasse nicht mehr weg zu denken aus der Modellpalette.

Fast jeder Autohersteller bastelt heut auch im SUV-Segment irgendwelche Kisten zusammen, obwohl das vor Jahren noch die heilige Kuh vom Mercedes, Rover und Jeep war.... Vom Ergebnis profitieren wir alle, weil ein größeres Angebot den Markt einfach belebt.

Und was passiert mit all den angeblich nicht funktionieren Feldversuchen..?. gar nichts passiert, weil's der Markt von ganz alleine richtet und entscheidet, was geht und was nicht.
Daher drücke ich jedem Hersteller alle Daumen die ich habe, das solche Experimente funktionieren, weil nur so er Markt lebt und wir als Kunden entsprechende Auswahl für unterschiedlichsten Kontostände haben.

[nav_HH]

@sinisani: Der Product Manager der R-Serie ist Robert Chaffer und hat nicht viel mit Bus-Systemen zu tun.

GeorgTa mit der Branche offensichtlich auch nicht. ;)

[immermutig]

Mann da halte ich mich lieber raus, da besteht ja
Freundschaftsverlust durch Neid Prahlerei und ....

Hi, ich werde hier zu dem Thema nichts mehr schreiben, da hier Worte und Wortfetzen von Anderen interpretiert und mir zugeschoben werden, die ich NIE geschrieben habe.

Das einzige was ich in meinem Erstschreiben kundgetan habe ist, Bavaria zu Azimut, ist wie Dacia zu Bentley.
Der Grundgedanke des Gründers war ein Boot für Low Budget zu bauen, einen sogenannten Volkswagen (boot).

Ich bin 6 Jahre Bavaria gefahren und stehe dazu, wenn es nicht erlaubt ist, seine Meinung dazu abzugeben, und es als Sakrileg gilt, nehme ich es so zur Kenntnis.

Ich verstehe die Emotionen hier nicht, die da aufgebaut werden. Ich könnte mich über solche Dinge nie so hineinsteigern, um zu schreiben: bei dir kaufe ich niemals ein usw....das zeigt nur einen begrenzten Horizont.
Gottsei Dank hat jeder die Möglichkeit, das Boot seiner Wünsche zu kaufen, und wenn sich jetzt kollektiv alle Bavaria Eigner gegen mich stellen, ich kanns aushalten.

[Frank C.]

Azimut ist alles andere, nur kein Bentley
Mein armer Stegnachbar hat eine, der arme Kerl. Der trauert schon seiner alten Rafaeli Levante hinterher.

Das Bavaria nicht das non plus ultra ist weiß jeder. Dazu stehe ich als Bavaria Eigner.

Der Text , Bavaria, für Leute die sich sonst kein Boot leisten können , hat nicht unbedingt den Beliebtheitsgrad des Verfassers erhöht.

Ach ja, mein Anker braucht auch einen Schubs