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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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Themen-Optionen |
#76
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Danke dir...
aber die Fly haben wir ja mittlerweile ausgeschlossen Meine Tendenz geht zurzeit in Richtung Argo 1000...das Einzige was nicht "perfekt" ist, sind Z-Antrieb statt Welle...aber der Rest ist spitze...Bugstrahlruder, Generator...da würde ich nur die Küche verlängern und die roten Stoffe verbannen Gruß Tobias
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#77
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Hast Du sie schon life gesehen?
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#78
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Nein, erst Samstag. Gruß
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#79
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Zitat:
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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#80
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Gibt es neue Erkenntnisse
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#81
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Hey, war letzte Woche dienstlich unterwegs und hatte daher kaum Zeit. Wir waren vorletzten Samstag bei der Argo und haben auch eine Probefahrt gemacht. Aus meiner Sicht scheint alles i.O. zu sein. Allerdings habe ich im Bereich des Bugs ein schwammiges Gefühl beim Gehen gehabt. Daher tippe ich auf Feuchtigkeit im Sandwich.,Ich fahre voraussichtlich in 4 Wochen nochmal hin, da das Boot dann in einer Halle an Land liegt. Ich gehe aber davon aus, das es die Argo werden wird. Ich halte euch auf dem laufenden
Gruß Tobias
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#82
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Guten Morgen Tobias
Schwammiges Gefühl und alles OK? Hmmmmmm.... Für mich wäre in dem Fall nicht alles OK.... Dann musst Du Dich aber stark fragen, wo denn allenfalls das Wasser herkommt/hergekommen, wie lange das Deck schon weich ist und wieviel Aufwand Du in die Sanierung stecken willst. Ich nehme ja mal nicht an, dass das durch den heutigen Eigner noch instandgesetzt wird. Nur so am Rande, jeder hier rät Dir zu einem Boot mit starrer Welle und dann wird es trotzdem ein Boot mit Z-Antrieb..... Ich kann Deine nächsten Thread-Tittel schon vor meinem geistigen Auge sehen .
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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#83
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Hey, Danke für deine Antwort...ich habe mit Heinz aus dem Forum gesprochen. Er hat exakt dasselbe Boot und nur ein kleiner Bereich am Bug (ca. 1m2) besteht aus Sandwich Material. Der Rest besteht aus reinem handlaminiertem GFK ohne Kern. Daher wäre eine Instandsetzung nicht sonderlich aufwendig. Natürlich muss dann der Kaufpreis herabgesetzt werden. Bezüglich der Z-Antriebe gebe ich dir natürlich recht. Nach Möglichkeit würde ich ein Boot mit Welle bevorzugen. Allerdings muss alles zusammenpassen und aufgrund der Finanzlage müssen leider Abstriche gemacht werden. Daher habe ich mich mit mehreren Leuten unterhalten (aus dem Forum), welche ein ähnliches Revier haben und ebenfalls einen Z-Antrieb. Das Ergebnis ist ein höherer Wartungsaufwand aber ansonsten sind alle mit denen ich gesprochen habe zufrieden. Daher denke ich, das ich in den sauren Apfel beißen muss. Gruß Tobias
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#84
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OK .
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315 |
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Sodele,
meine Suche nach ein paar Füßen mehr neigt sich langsam dem Ende. Zwei potentielle "Endlösungen" stehen bereit. Nächste Woche noch eine letzte Besichtigung und wenn alles klappt, wird meine heiß geliebte Fairline 31 Corniche, super schweren Herzens zum Verkauf angeboten Ich hoffe dass die kommenden 41 Füße den Schmerz etwas lindern
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#86
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...kommt auch wieder ein Engländer ?
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende
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selbstverständlich
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Akzeptiert
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende
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Oder eine Engländerin ? [emoji2]
Gesendet von meinem London mit Tapatalk
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Man möge mir verzeihen, aber einmal Fairline - immer Fairline
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Bin schn auf die Fotos gespannt
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende
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Ja sind auch absolut schöne Boote. Auch wenn ich aus dem früheren gegnerischen Lager komme. Aber das Design und die Verarbeitung sind über jeden Zweifel erhaben. Hat schon Gründe wieso es Fairline noch gibt und Birchwood nicht. (Ich meine das ursprüngliche Birchwood)
Lg Max Der englische GFK Yachten schön findet Gesendet von meinem London mit Tapatalk
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#93
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Ich auch
Heute Kaufzusage geleistet, aber die Kleine steht eingepackt im Winterlager, daher ein Katalogbild
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Zitat:
Gratulation A fesche Madame Haste mal Daten: Größe, Gewicht, Motoren, Zubehör ...
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41 Phantom
- 12,88m über alles - 4,10m breit - ca. 11,5 to - Ew 1992 - 1. Hand - VP TAMD61A mit 306 PS - sagenhafte 217 BS - eine Urlaubsfahrt im Salzwasser, ansonsten nur Süßwasser Hat aber innen gelitten, weil sie seit 14 Jahren praktisch nur vom Winterlager zum Liegeplatz und zurück gefahren wurde und nicht bewohnt wurde. Keine Scheibenabdeckung, daher werden die beste Bordfrau und ich über den Winter einiges renovieren müssen
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Zitat:
Generator ? Beiboot ? Ansonsten ganz ordentlich größe da kann man schon mit Leben. Gesendet von meinem London mit Tapatalk |
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Hab mir Fotos im Netz angeschaut - schaut unsrer Brava ähnlich. Überall halt ne Nummer größer. Schau in manchen Bereichen edler (Chromscheibenleisten, Holzboden unter Deck usw. )
Hat es da damals eine Zwischengrösse gegeben. Ich meine die Brava hat 10,86 und die Phantom 12,88 - war da was dazwischen
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#98
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Zitat:
Ich finde ja die Optik sehr gut mit einem Holzboden, aber gegen den Komfort von meinem Teppich lasse ich nichts kommen. Gesendet von meinem London mit Tapatalk
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#99
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Habe jetzt den ersten Teppich und mag ihn sehr (allerdings schon ausgewechselt wegen der Hygiene) die Nimbus hatten Holzboden. Hat mir auch gut gefallen und immer hygienisch
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#100
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Zitat:
Ist er verschimmelt ? Gesendet von meinem London mit Tapatalk |
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