Wohnhausboot auf Waterbus-Alu-Katamaran

[lalao0]

Wo hast Du eigentlich den Treibstofftank geplant? Selbst wenn ich nur von 0,5l pro km ausgehe, mußt Du ja irgendwo nen Tank verbauen. In den Plänen habe ich da nix gesehen.

Grauwassertank in Ehren aber 1. zu groß dimensioniert und 2. wo im Winter entsorgen?
Heizraum fehlt.
Toilettenspühlung mit Bachwasser realisieren.
Batteriebank im Haustechnikraum?
Die Rollen unter den Möbeln würde ich lassen. Auch ein Katamaran schaukelt und rollt, wenn Berufsschifffahrt begegnet.
Gewichtsverteilung: Durch die Heckgarage wird das Teil mMn hecklastig. Dazu kommen Motor(en) und die Tanks und die Batteriebank.

[ST1100]

Drei Rümpfe sind 1 1/2 mal so teuer wie zwei, haben mehr Widerstand und mehr Eigengewicht pro Liter Auftrieb.

Und mit den 500 Liter pro Meter bei 50 cm Tiefgang hab ich weit mehr, als ich brauchen werde.

Da kommt ja kein Blockhaus drauf, sondern eine leichte Alu/Glashütte.
Die Dreifachverglasung wiegt 30 kg pro qm. Das sind bei 22 Metern Fensterfront gerade mal 1300 kg.
600 Liter Wasser, 300 Liter Solarspeicher, 400 Liter Heizöl und Benzin und zwei große Gasflaschen.
Auto 1200, Moped 400, Wohnwagen 140, Roller 100 und Kat 150 kg. Alubeiboot noch mal 50 kg.

Batterien, Haustechnik, Elektrik, Solarzellen, Aluminiumdach, Carport, klappbare Front- und Heckterasse und die Ladebordwand aus Alu sind alle noch nicht berechnet und gewogen, aber schon gezeichnet und vermessen.

@Hartwig: Trocken-Trenn-Toilette ohne Spülung (hat mein Bruder im Wohnmobil) und Batterien unter der Frontterasse als Ballast.
Heizraum ist der Haustechnikraum hinter den Apothekerschränken. Elektrozentrale in der Werkstatt.
Treibstofftanks unterm Carport.
Alle Rümpfe unter dem Haus bleiben leer, damit ich keine Inspektionsöffnungen im Haus brauche.

Anbei noch zwei Bilder der Rümpfe.

[soundbypabi]

wie soll der Kran das Auto bzw. das Motorrad aus der Garage bekommen wenn ein Dach drüber ist, oder verstehe ich die Zeichnung falsch?

[ST1100]

Der Autokran wurde gestrichen !

[lalao0]

Nochwas zur Breite. Jeder cm gibt dir Raum ABER schon mit 4,5 m Breite wird es eng mit Liegeplätzen. Ruf einfach mal in ein paar Häfen an und frage nach Gastliegeplätzen 15x5 m.

[nini]

Wie ich schon angemerkt habe, sind die 5m breite möglich, jedoch bei 3,20m Höhe,............ fällt Frankreich ins Wasser.

[lalao0]

Wenn Edi hier schon mitschreibt, schau Dir das Boot mal an. Das ist mMn durchdacht und ein Eigenbau.

[karlstatt]

Ich möchte nur mal einwerfen: Das ist einer der gaaanz, ganz wenigen Hausboot-Threads, die sich zu lesen lohnen und interessant sind. Vielen Dank.

[Erposs]

Zitat von nini

Wie ich schon angemerkt habe, sind die 5m breite möglich, jedoch bei 3,20m Höhe,............ fällt Frankreich ins Wasser.

Eventuell eine Hubdachkonstruktion vorsehen?

[ST1100]

Zitat von lalao0

Wenn Edi hier schon mitschreibt, schau Dir das Boot mal an. Das ist mMn durchdacht und ein Eigenbau.

Wer ist Edi und wo kann ich mir sein Boot anschauen?

Tom

[lalao0]

nini= Edi
Und dann seine Alben ansehen. Da ist der Bau drin.

[ST1100]

Ich möchte mich jetzt erstmal für die fruchtbare, ausführliche und sachliche Diskussion bedanken.

Es ist nicht selbstverständlich, dass ein Leichtmatrose mit Kapitänsambitionen und schrägen Ideen auf so aufgeschlossene Diskutanten trifft.

Euch ist wie mir auch klar, dass das noch ganz schön lange dauern kann, bis es losgeht und dass sich bestimmt auch noch vieles ändert.

Ich hab einen leichten Hang zum Klugscheißern und die Realität hat mir schon manchmal Recht gegeben.

Der Anhänger hinter dem Motorrad wurde vom TÜV und der Zulassungsbehörde auch erst für unmöglich erklärt.
Aber jetzt habe ich einen legalen zulassungs- und versicherungsfreien Edelstahlwohnwagen, der nur 140 kg wiegt und davor schon das zweite Moped mit AHK.

Daher meine natürliche Skepsis vor "das geht nicht" und "das haben schon ganz andere nicht hingekriegt".

Verzeiht mir bitte mein gesundes Selbstbewußtsein und beratet mich weiter so gut.

Ich weiß, daß ich nichts weiß!

Tom

[René]

Kerle, du bist aus dem richtigen Holz geschnitzt. Mach weiter so.

Gruß René

[Appiano]

Hi Tom,

ich finde, dass Du den Thread gut moderierst. Sieht man schon daran, dass so viele Mitglieder Spaß dran haben. Ich glaube, dass Deine "Sturheit" da auch ein Faktor ist, der Ansporn gibt sich immer wieder was neues einfallen zu lassen.

Mir geht es jedenfalls so
Wolf

[ST1100]

Zitat von nini

Wie ich schon angemerkt habe, sind die 5m breite möglich, jedoch bei 3,20m Höhe,............ fällt Frankreich ins Wasser.

Hallo Edi,

Du weißt da sicher noch Genaueres (oder gibt es da schon einen Spezial-Fred zum Thema)

Meine Infos stammen von HIER

Gibt es irgendwo detailliertere Infos dazu?

Tom

[nini]

Ich kann Dir nur meine Erfahrungen mit einem Schiff von 15x4,4m und einem Steuerhaus von 3,5m Breite auf 3m üWL schreiben.
Meiner Meinung ist sind das die max. Masse für die französichen Kanäle.

Ich bin jedes Mal glücklich das Ende eines Tunnels zu sehen.
Das Problem ist nicht die Breite von nur etwas über 6m, sondern der Bogen. Da auf einer Seite der Treidelweg ist, fährt man nicht der Mitte, und ich habe auch schon mit dem Dach die Wand gestreift.
Mit 3,2m Höhe und5m Breite hast Du ein nasses Hemd nach dem Tunnel.

Ein weiteres Problem sehe ich in den Klappbrücken, die Durchfahrt ist meisten 5,1m wie die Schleusen. Da jedoch die Brücke nie 90° öffnet, kann es da eng werden. Da wird auch die Steuerung am Bug nicht die beste Variante sein.

Ich will damit nicht sagen es geht nicht, jedoch ein gemütliches fahren wird das nicht.

Gruss Edi

[ST1100]

Danke Edi,

Ich plane ja vier Ballasttanks in den Endsegmenten, aber eigentlich nur zum Trimmen per Pumpe.
Das wären ca. 6000 Liter Wasser und damit bei Bedarf 20 cm mehr Tiefgang.
Aber das ist nicht viel

Also sollte ich wohl versuchen, ohne Ballast zumindest an der Seite auf drei Meter Höhe über WL zu schrumpfen.

Tom

[nini]

Mit 4,5m Breite und die möglichen 15m, dabei verlierst Du nicht viel Wohnfläche.
Wenn das Auto dann auch noch zu Hause bleibt, machst Du nichts falsch.

[ST1100]

Das Haus wird eh nur 4,5 m breit.
Um das Glas vor den Schleusenmauern zu schützen.
Das Auto brauch ich als Ballast für mehr Tiefgang

[lalao0]

http://www.dailymotion.com/video/x24h9bd

Hier ein Video. Boot hat 4,5 m Breite.

[velles]

Hallo Tom,

wie Edi schon per Bild gepostet hat sind in Frankreich viele ältere Brücken Rundbogenkonstruktionen wo Du mit einem eckigen "Hausaufbau" auf einem Ponton bei 5m Breite wohl oft an die Grenzen stoßen wirst.

Hier die sehr berühmte Brücke in Le Somail am Canal du Midi

bzw. ein Link zum Tunnelprofil des Scheiteltunnels des Burgundkanals:
https://bargewanderlust.files.wordpr...pg?w=870&h=549
da hast Du bei 5m Bootsbreite ab Wasserspiegel knapp 2,2m dass Du oben mit den Kanten streifst - in der Mitte gehts bis knapp über 3m

Grüße

Markus

[nini]

[ST1100]

Geht ja doch

[ST1100]

Zitat von velles

Hallo Tom,
wie Edi schon per Bild gepostet hat sind in Frankreich viele ältere Brücken Rundbogenkonstruktionen wo Du mit einem eckigen "Hausaufbau" auf einem Ponton bei 5m Breite wohl oft an die Grenzen stoßen wirst.
Markus

Danke Markus,

ich muss ja nicht jede Brücke in Frankreich passieren können.

Komm ich denn mit 3,20 üWL auf 4,5 Meter Breite vom Rhein bis in den Etang de Thau? Oder zumindest in die Rhone?

Die Rümpfe sind knapp 90 cm hoch, die Bodenplatte über den Rümpfen nur 10 cm, die Fenster sind 2 Meter hoch.
Das macht drei Meter vom Kiel bis zur Fensteroberkante minus 30 cm Tiefgang (vielleicht sogar 40).
Dann bleiben 30 cm fürs Dach und ich wär bei 3,00 m üWL.
Wenn das Dach gewölbt wäre, hätte ich über den Seitenscheiben evtl. sogar noch 20 cm weniger.

(Velles in Tirol ? Meerwasserforum? Ovales Riesenbecken?)

Tom

[dete]

hallo Tom,

ich finde Dein Konzept prima ! Am Anfang meiner Planungstätigkeit war ich auch in diese Richtung unterwegs. Ich hab dann aber den Langhans gefunden ... so ein alter Deutz Diesel hat halt etwas mehr als 1-2 Außenorder - mit allen Vor- und Nachteilen.

Bei Deinem Konzept solltest Du auch bedenken, daß alleine Fahren bzw. Schleusen nicht ganz einfach ist. In den engen Schleusen in Frankreich reicht ein Festmacher, auf dem Weg dahin und in D z.B. auf der Donau gibt es aber einige Großschleusen in denen ich es mir nicht vorstellen kann alleine zu schleusen ... aber hier gibt es genug Leute, die dazu mehr Erfahrung haben !

Grüße
Detlef