Umwelt egal...?...

[T-Technik]

Hallo zusammen .


Hallo Ingo,

hatte ich so erwartet u. stimme Dir auch zu .

Persönlich finde ich, dass alle neuen Verbrenner, die in Massen
( Boote, PKW, LKW, Stationär, .... ) auf dem Weltmarkt gebracht werden,
strenge techn. Auflagen erfüllen sollen .
Der alte Rest siebt sich doch sowieso mehr u. mehr aus .



Hallo Volker,

Zitat von billi

Hast du mal darüber nachgedacht was ein Boot dieser Größe pro Stunde so verbraucht ?

etwas unfair, den gerade Schiffe für die Langreise sollten sich
effizient bewegen lassen .

Wenn für uns alles klappen sollte, möchte ich 24 m unter 2 L / sm @ 8,5 kn verbrauchen .
Diverse Gleiter -Flitzer -Spielsachen mit an Bord .

Ich finde es jedenfalls so viel besser als über 15 m mit 1000 u. mehr kW
aus dem Wasser zu treiben .

Dies ist aber nun mal wieder ein anderes Thema .



Wie gesagt : Bestand nimmt mit den Jahren ab, neue Antriebe nur mit hohen Auflagen zulassen .
Ist ganz einfach .

Wenn es nach mir geht, würde Emission zum Verhältnis Nutzen abgerechnet .


Grüße : TOMMI

[Hickory Roots]

Zitat von michael.b

Soweit ich weiss dürfen garkeine Benzinmotoren ohne Kat mehr importiert werden!Zumindest bei innenbordern weiss ich es.über kurz oder lang gibt es nur noch Beziner Boote mit Kat würde ich mal sagen.
Mfg Michael

Ist das tatsächlich so? Auf vielen HP der Hersteller kann mal die Boote auch ohne Kat konfigurieren..... Letzlich ist es auch Hupe. Es gibt ja durch den Kat keinen Nachteil. Es sei denn die Auspuffanlage muss getauscht werden.

[MarDan]

Zitat von Hickory Roots

..... Letzlich ist es auch Hupe. Es gibt ja durch den Kat keinen Nachteil. Es sei denn die Auspuffanlage muss getauscht werden.

Waaasss....so ein Kat versaut bei offenen Auspuffanlagen bestimmt den fetten Sound......