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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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#76
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Für mich ist das eine illegale Müllentsorgung.
Dat muss doch weg! Klaus, der meint, in der Havel schwimmt schon genug Mist rum |
#77
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Wir können das doch zu den Preußen schleppen , und machen hier so ein Resto-Trööt auf....
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… |
#78
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Ernsthaft, irgendwie schade um das Boot.. bissl abkärchern und schon ists wieder chic. Mehr als n Loch im Rumpf kann es ja nicht haben..
Aber spätestens wenn man es aufgebaut hat, kommt der Eigner und meldet Besitzansprüche an
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................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen |
#79
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Zitat:
Aber Bergi! Wir sind ein MOTORBOOTVEREIN, nix Segler. Klaus, der den SC Gatow kennt |
#80
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Den Mast bekommen wir schon ab......
15 ps dran , dann dürfen alle mal.
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… |
#81
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So wie ich das gesehen habe, muss man dort den Abstand von 20m zum Ufer einhalten, und die hält er definitiv nicht ein .....
Müll gehört einfach nicht ins Wasser ... basta !!!
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Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett. "Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
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#82
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Der Kahn müsste doch ne Registriernummer haben. Damit kriegt man den Eigner. Wenn der´s nicht selbst schafft, den Kahn zu bergen, kann das von Amts wegen passieren. Kostenpflichtig für den Eigner, nennt sich "Ersatzvornahme". Aber wahrscheinlich weiß man nicht, welche Behörde zuständig ist. Wapo Berlin? WSA Berlin? Ordnungsamt Spandau?
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#83
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Zitat:
Auch hier wird Plastik(Mikroplastik), Glasfaser, Weichmacher und anderes nicht sichtbares Gedöns freigesetzt was unser Wasser verschmutzt. Hier sollte das Boot eigentlich liegen, vllt kann der Vorstand des SC Gatow ja etwas dazu sagen
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Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett. "Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes. Geändert von Etoile (26.08.2020 um 13:02 Uhr) |
#84
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Zitat:
Vielleicht kannst du dich hier selbstständig machen 😏😉😉 Kapitaenwalli |
#85
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Wie sieht das denn rechtlich aus? Jemand fährt hin, pumpt den Kahn leer, schleppt es nach Hause, refitted, meldet beim WSA eine neue Nummer an..
Offensichtlich wurde das Boot ja "weggeschmissen".
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................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen
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#86
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Zitat:
Wenn es keine ist, im Rahmen der Amtshilfe mit andere Priorität. Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk
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Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
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#87
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Nö, wenn keine Schadstoffe austreten und es nicht im Weg ist, machen die gar nichts. Beispiele: Das ehemalige Fahrgastschiff "Dr. Ingrid Wengler". Liegt seit 1996 im Osthafen auf Grund... Und die Müllboote im Nordhafen Spandau haben auch schon ersten Jahrestag.
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#88
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Zitat:
Quelle: Tagesspiegel newsletter v. 03.03.2020 https://leute.tagesspiegel.de/spanda...n-der-polizei/ ...und v. 10.3.20 https://leute.tagesspiegel.de/spanda...und-geldbusse/ Es droht mal wieder das Berlin-bekannte Behörden-pingpong...? Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln
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#89
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Zitat:
Da ist im allgemeinen die WSV nicht zuständig, nur wenn es ein vom betreffenden WSA betriebener hafen ist. Das hab ich auch geschrieben und, ganz klar, die machen da nichts. Die von dir skizzierten Fälle mögen ja so sein, es liegt dann an der Einschätzung der Gefährdung des Besitzers, bewirtschafters oder der Ordnungsbehörde. Das kann dann auch bei der Stadt oder Kreis oder Land enden[emoji85] Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk
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#90
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Das sind keine Häfen wie du sie kennst. Da wird nichts betrieben. Das sind einfach Bereiche einer Bundeswasserstraße... Die Wengler liegt nicht in der Fahrrinne, deshalb kümmert sich das WSA, dass sie 1996 dorthin schleppte, nicht darum. Im Nordhafen liegen zwei Müllboote seit mehr als einem Jahr an einem 24 h-Anleger. Hier läuft ein Pingpong-Turnier
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#91
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Hm, behörden-pingpong...[emoji848]
Dann kann man nur den wsa-mitarbeiter anheulen, der sich um strompolizeiliche Dinge verantwortlich kümmert. Wenn man plädiert, das sich die Schiffe "auflösen" und durch Teile eine Gefahr für die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs entsteht, kommt der aus dem Stuhl. Auch gerne einladen... Der kann alle anderen übersteuern. Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk
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DEN Gedanken hatte ich auch - bin aber wohl zu faul dazu. Wenn ich kein Boot hätte, könnte man auf diesen Gedanken kommen......
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#93
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Moin
Warum nicht offiziell "finden"? Als Fundsache anmelden und nach einem Jahr (wenn sich kein Verlierer findet) Eigentum bilden? Gruß und bleibt gesund Kapitaenwalli
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#94
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Irgendwas passiert jetzt. An dem Boot war jemand dran. Es wurde gelenzt.
Es liegt aber ziemlich fest, ich hab mal daran geschüttelt und es hat sich nicht bewegt.
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Viele Grüße aus Berlin Dirk
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#95
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Das ist noch der Status Quo. Foto nur wegen der zum Rumpf passenden Herbstfarben
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#96
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Meldet euch wieder , wenn da ein Segel dran ist.....
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… |
#97
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....nu drückt sie gehen die Faschinen + droht, diese zu beschädigen. Es muss ein Kimmkieler sein, so flach wie es da ist.
Bild vom Donnerstag. Grüße, Reinhard |
#98
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Da habe ich im BF doch glatt wieder ein neues Wort gelernt.
Wobei es sich hier wohl eher um Palisaden zum Röhrichtschutz handelt. |
#99
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Zur Info: das schreibt die Presse zu dem Fall
https://www.tagesspiegel.de/berlin/b.../26661566.html Interessant zu lesen, daß der Eigner bekannt ist und sich "ab und zu" um den Segler kümmert. |
#100
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Wenn ein dauerhaft verankertes Boot keine behördliche Reaktion hervorruft, bietet das natürlich Möglichkeiten, um auf die Liegeplatzknappheit und die drastisch gestiegenen Kosten zu reagieren.
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