Batterien professionell durchmessen

[Miracle Man]

@Tobaran:

Ob es jedem selbst überlassen ist sei mal dahin gestellt. Denn spätestens wenn mein Boot brennt weil der Kollege neben mir in seinem Boot die Batterie im Boot gelassen hat und es zum Kurzschluss / zum Brand gekommen ist habe auch ich ein Problem.

Was diejenige / derjenige in seinem Carport oder seiner Garage macht ist mir egal.

Gerade an der Nord- / Ostsee kommt es immer wieder zu Bränden im Winterlager und dort ist es auch zum Teil mit Recht verboten die Batterien im Boot zu lassen.

[Tobaran]

@Miracle Man

von mir aus kannst Du gerne weiter Halbwahrheiten verbreiten und Dein Wissen als das ultimativ Richtige darstellen. Wer das dann liest und glaubt, ist selber schuld..... wie ich Dir jetzt mehrfach durch die Blume gesagt habe, ist es völliger Unsinn. Das haben hier auch schon andere (sehr erfahrene) Bootsleute geschrieben. Aber Du kannst für Dich gerne machen was Du willst und für richtig hälst. Ich bin tolerant genug auch Deine Meinung zu akzeptieren -allerdings mache ich mir diese nicht zu eigen.
Ich habe relativiert und erklärt wo dieser „Glaube“ vermutlich her kommt, aber das hat nun wirklich nichts mit Booten im Winterlager zu tun.
Wenn ich in ein Winterlager gehe und dort dann die Batterien ausgebaut werden sollen...tja, dann würde ich das Winterlager wechseln. Brennt das Nachbarboot ab wegen Kurzschluss und ich bin in Mitleidenschaft gezogen gehe ich zu MEINER Versicherung und halte die Hand auf.

Referenzbeispiel zu meiner Aussage:
Hallenbrand/Großbrand einer Winterlagerhalle für Boote in Roermond wegen Kurzschluss eines Ladegerätes.
Dort haben die Versicherer im grossen Stil reguliert und gezahlt. Ohne grosses wenn und aber. Die Halle wurde neu gebaut, und dort findet jetzt wieder Winterlagerung statt mit Booten von 8-25m und viele laden da auch Ihre Batterien durch weil die sich gar nicht ohne weiteres ausbauen lassen.

Noch einmal - wenn Du Deine Batterien ausbauen willst, dann mach das. Keiner hindert Dich daran.... Vorschrift ist es nicht, schon gar nicht bei Versicherungen.
Ich hatte Dich auch um den Namen der Versicherung gebeten die Ihre Kunden dazu zwingt im Winter die Batterien auszubauen, die Antwort bist Du bis jetzt schuldig geblieben.
Es mag aber durchaus Winter-Hallen geben wo man das nicht möchte -kenn ich nicht und würde ich auch nicht hingehen. Aber auch da wieder....jeder hat seine Meinung.

Und noch einmal- das hat mit dem Thema hier eigentlich recht wenig (nichts) zu tun.

[Fraenkie]

Zitat von Tobaran

D.............. auch schon leider etwas ältere Yuasa AGM Batterien kaputt gefroren, da ich die nicht unter Ladung gehalten habe. ..............

Ne Batterie die -geladen- gelagert wird friert selbst bei -30° nicht kaputt.

Wenn sie sich selbst bis zum suizid so selbst entladen hat...............

Dann war´s doch eh net schad drum. Braucht man schon nix mehr messen.

Mir ist mal ne Moped-Batterie in der Garage kaputtgefroren (1 Zelle), da war´s gar net so kalt und die war eigentlich geladen worden. Shit happens.
Auf dem Boot noch nie in 20 Jahren ohne Nachladen, bis zu 7 Monaten---tja, der Winter ist lang (Stromanschluss / Laden nicht erlaubt im Winterlager oder im Wasser ohne anwesend zu sein, aber drinbleiben darf die Batterie natürlich sehr wohl.....nur eben kein "dauerhafter Landanschluss", keine Frostwächter oder so Gedöhns).

P.S.: Kein Streit

[Fraenkie]

Zitat von Tobaran

@Miracle Man
................... Brennt das Nachbarboot ab wegen Kurzschluss und ich bin in Mitleidenschaft gezogen gehe ich zu MEINER Versicherung und halte die Hand auf.

Referenzbeispiel zu meiner Aussage:
Hallenbrand/Großbrand einer Winterlagerhalle für Boote in Roermond wegen Kurzschluss eines Ladegerätes.
Dort haben die Versicherer im grossen Stil reguliert und gezahlt. Ohne grosses wenn und aber. Die Halle wurde neu gebaut, ..................

Hoch versichern, tief versenken

Ich wäre sehr traurig erstmal

[Tobaran]

Aha....es gibt also doch einige Hallen wo das Laden der Batterien nicht erlaubt ist.....DAS kann ich sogar noch nachvollziehen.

Was die Batterien angeht, die waren schon ein paar Jährchen alt.....aber diese Art mochte halt Kälte gar nicht. Wir reden aber auch von -10 Grad über einige Tage. Wenn dann der Säuregehalt sinkt (passiert wenn Batterien leer werden, auch bei AGM) dann können die auch kaputt frieren. Das Wasser kristallisiert und bricht die Bleiplatten und den Separator auseinander. Dann kommt es zum Zellenschluss oder zur Unterbrechung.

Naja, traurig sind wir wohl alle, aber gegen sowas ist man ja dann versichert.

[Fraenkie]

Zitat von Tobaran

Aha....es gibt also doch einige Hallen wo das Laden der Batterien nicht erlaubt ist.....DAS kann ich sogar noch nachvollziehen.

......

Bei uns ist das sogar im Sommer im Hafen verboten das Kabel stecken zu lassen. Nicht da= Stecker raus. Ausser mit ausdrücklicher Genehmigung.

Hält sich halt heute meist keine Sau dran. Ist wie mit unserer schwäbischen Kehrwoche........Größtenteils zusammengebrochen.