Bootselektrik Anschließen

[1WO]

Liebe Susi..

Ich bin meist direkt- aber so bin ich nun mal.

Du hast keinen Tau was dir hier erzählt oder gezeichnet wird. Aber schon gar keinen.

Einziger Ratschlag von mir: Finger weg davon und lass dir das von einem mit Ahnung verkabeln. Das wir nix als gefährlich.

Nicht nur für dich, auch für andere.

In diesem Sinne....

Grüße Andi

[hartmut2801]

moin,

Zitat von 1WO

Liebe Susi..

Ich bin meist direkt- aber so bin ich nun mal.

Du hast keinen Tau was dir hier erzählt oder gezeichnet wird. Aber schon gar keinen.

Einziger Ratschlag von mir: Finger weg davon und lass dir das von einem mit Ahnung verkabeln. Das wir nix als gefährlich.

Nicht nur für dich, auch für andere.

In diesem Sinne....

Grüße Andi

ich schließe mich da mal einfach an. der danke-knopf war zu wenig für diesen fall.

bis denn

hallo harmut und andi
das ich nicht weiss, wie alles angeschlossen wird ist natürlich klar sonst würde ich ja nicht so viele fragen stellen
es geht hier nur um das ladegerät erstmal anzuschliessen
ich suche auch jemand der das wissen hat und mithilft an ort und stelle
danke für eure sorge aber ihr könnt beruhigt sein ich werde nichts anfangen ohne das ich weiss was ich da tue
an alle dir mir geholfen haben und an alle die mir weiter helfen wollen ein dankeschön sehr nett
so jetzt zur sache
ich werde das ladegerät an beide batterien anschliessen mit einem separatem schalter (batterie 1 oder 2) dazwischen
werde ich mir noch ein Batterietestschalter für 2 Batterien besorgen wo ich immer sehen kann wie voll sie sind
der rest bleibt weiter so ansgeschlossen wie unsere zeichnung
wenn jemand ein fehler bei meiner idee noch entdeckt bitte melden
an ballu muss ich ein dickes lob schicken sehr nett
viele grüsse
susi

[HUR450502]

... nach allem, was so geschrieben wurde, das ist schon "Hardcore", findest du nicht? Vielleicht sagst du uns mal, wo Du so 'rumfährst, damit man die Gegend vermeiden kann.... Nichts für ungut, aber Du scheinst sehenden Auges in dein Unglück rennen zu wollen. Vielleicht überlegst du noch mal?

[Peter R]

Hallo Bootsbastler, Elektronikkünstler, Krimpzangenbenützer etc...

Sorry, dass ich mich einmische - ich verstehe absolut n i c h t s von Bootselektronik. Ich habe das meinen Freund machen lassen, der ist Elektroingenieur.

Grund meiner Einschaltung ist eigentlich: Susi schreibt in jedem Posting :"kennt ihr jemanden, der kann???..." "wo finde ich jemanden der hilft?..." - "wohne da!...."

so wie ich das sehe, will Susi gar nicht "basteln". Kennt ihr wirklich niemanden, der bei ihr in der Nähe wohnt und 1x vorbeischauen kann?

LG Peter

HALLO PETER
GENAU SO IST ES
DANKE
VIELE GRÜSSE
SUSI

[1WO]

Hallo..

So einfach is das eher nicht- das Boot muss komplett neu verkabelt werden.
Von Grund auf.
Das ist ja nicht mal so im vorbeigehen gemacht...

Grüße Andi

@Susi

Großbuchstaben bedeuten das du schreist. Brauchst nicht...

[Thomas Z.]

@dieter
ich hab die ganze kiste gar nicht gebraucht )


Gruß
Thomas

[hartmut2801]

moin,
wenn das in die hose geht und ich hab mich da zu weit reingehängt, kann ich da möglicherweise richtig einen auf den sack kriegen. da hab ich keine lust zu. die altinstalation ist so lausig, jedenfalls nach dem, was ich auf den fotos erkennen konnte, das muß alles komplett neu.
ich warte immer noch auf die auflistung (grobe anschlußwerte) und eine skizze, wo was hin soll.
so wie das im moment läuft, da mach ich nicht mit. das ist pfusch.
also entwerder von der pike aufwärts, dann geht es vielleicht oder mit mir garnicht.

bis denn

[bootpik7]

Zitat von hartmut2801

moin,
wenn das in die hose geht und ich hab mich da zu weit reingehängt, kann ich da möglicherweise richtig einen auf den sack kriegen. da hab ich keine lust zu. die altinstalation ist so lausig, jedenfalls nach dem, was ich auf den fotos erkennen konnte, das muß alles komplett neu.
ich warte immer noch auf die auflistung (grobe anschlußwerte) und eine skizze, wo was hin soll.
so wie das im moment läuft, da mach ich nicht mit. das ist pfusch.
also entwerder von der pike aufwärts, dann geht es vielleicht oder mit mir garnicht.

bis denn

Da sprichst Du "wahre Worte" noch sehr gelassen aus.

@Susi: lass den Quatsch sein befor Du am Ende das große "Heulen" bekommst.
für die paar Kabel kann das doch nicht so teuer werden da einen Fachmann
ran zu lassen.
Nach nem -m.E.n. vorprogrammierten Knall- kann es doch nur teurer werden

Gruß Heinz

[apiroma]

Ja,
eine Liste mit "Haben" (was ist an Bord vorhanden) evtl. mit Bildern und den technischen Daten (soweit Typenschilder noch lesbar, besser mit Fotos) ist sehr nützlich.
Solange nicht die Daten vorliegen, kann man nichts helfen.
Alle bisherigen Schaltungsvorschläge mögen im jeweiligen Einsatzfall die optimale Lösung dargestellt haben.
In diesem Fall würde ich eine Lösung ohne Haupt- und Umschalter (soweit nicht zwingend aus Sicherheitsgründen nötig!!!!) vorziehen.
Gerade laien sollten nur den Stecker in die Dose stecken oder die Maschine anlassen können. Alles andere sollte die Anlage alleine regeln oder absichern.
Ich hätte da evtl. auch noch ein paar Tipps, aber ohne nähere Infos ist das nutzlos.

[divefreak]

Zitat von Peter R

Ich habe das meinen Freund machen lassen, der ist Elektroingenieur.

Oh oh

Inschenör.

Kennst du den Unterschied zwischen nem Inschenör und nem Handwerker?

Der Inschenör macht nen Plan und brechnet dir die Kabel mit dem Querschnitt X. Dann klemmt er sich die Finger mit der Krimpzange,...

Der HAndwerker macht keinen Plan, guckt in die Tabelle kommt auch auf den Querschnitt X, sag sich ich nehm besser ne Nummer größer und klemmt die Kabel an und nicht die Finger.

MFG René

P.S Beitrag enthält hohe Dosen an Ironie, Sarkasmus und Lebenserfahrung.

P.P.S Nach eigenem Gusto in hinreuichenden Mengen einfügen

[Peter R]

Zitat von divefreak

Oh oh

Inschenör.

Kennst du den Unterschied zwischen nem Inschenör und nem Handwerker?

Der Inschenör macht nen Plan und brechnet dir die Kabel mit dem Querschnitt X. Dann klemmt er sich die Finger mit der Krimpzange,...

Der HAndwerker macht keinen Plan, guckt in die Tabelle kommt auch auf den Querschnitt X, sag sich ich nehm besser ne Nummer größer und klemmt die Kabel an und nicht die Finger.

MFG René



P.S Beitrag enthält hohe Dosen an Ironie, Sarkasmus und Lebenserfahrung.

P.P.S Nach eigenem Gusto in hinreuichenden Mengen einfügen

René, da kannst du Recht haben! Ich habe aber das Glück, dass mein Freund ausser "Ingenieur", auch noch ein begabter Handwerker ist. Mit der Krimpzange kann er umgehen, den Querschnitt hat er eine Nummer grösser genommen und das Beste: beim Verlegen hat er geflucht wie eine Mischung aus Fischweib+Bierkutscher. ... und als er dann bei 35° im Schatten - das Boot stand aber in der Sonne - aus dem Vorschiff herausgekrochen kam, da musste ich 2 Bier auf 1x reichen...

LG Peter

HALLO
ERSTMAL VIELEN DANK AN ALLE DIE WIRKLICH HELFEN WOLLEN
ICH MÖCHTE NOCHMAL WIEDERHOLEN DAS ICH NICHTS ANFANGEN WERDE
BEVOR ICH NICHT GENAU WEISS WAS ICH TUE(FÜR DIE JENIGEN DIE DAS NOCH NICHT VERSTANDEN HABEN)
ICH WERDE NUR MIT HILFE EINES FACHMANNS DIE SACHE ANGEHEN
DIESE HILFE KANN AN ORT UND STELLE STATTFINDEN ODER AUCH HIER IM FORUM
MEIN BEITRAG DEN ICH HIER IM FORUM AUFGESTELLT HABE WAR ZITAT:
WER KANN MIR DABEI HELFEN MEINE ELEKTRIK AM BOOT ANZUSCHLIESSEN UND NICHT WER KANN MIR DABEI HELFEN MEINE ELEKTRIK AM BOOT NICHT ANZUSCHLIESSEN
FÜR DAS ERSTE ZITAT BIN ICH DANKBAR FÜR JEDE HILFE
ICH WIEDERHOLE DER MOTOR IST BEREITS ANGESCHLOSSEN UND LÄUFT
DER HAUPTSCHALTER IST AUCH AM MOTOR UND BATTERIE SCHON ANGESCHLOSSEN WIE DAS ANGESCHLOSSEN IST HAB ICH AUCH SCHON EINE SKIZE GEMACHT UND IM FORUM REINGESTELLT AN DIESEN ANSCHLÜSSEN DIE VOM FACHMANN GEMACHT WURDEN WERDE ICH NICHT DRANGEHEN
BIS ZUM AMATURENBRETT IST AUCH ALLES ANGESCHLOSSEN AUCH FACHMÄNNISCH
HIER GEHTS NUR DARUM ERSTMAL NUR UM ZWEI KABEL DIE VOM LADEGERÄT KOMMEN EIN PLUS UND EIN MINUS WOHIN DAMIT????????
DIREKT AN DIE BATTERIE MIT EINEM SEPARATEM SCHALTER DAZWISCHEN ODER ANDERE MÖGLICHKEIT
DESWEGEN VERSTEHE ICH DIE AUFREGUNG NICHT
WENN ICH DAS DURCHGEFÜHRT HABE FEHLEN MIR NUR DANACH DIE KLEINIGKEITEN WIE ZUM BEISPIEL AUSSENBELEUCHTUNG INNENBELEUCHTUNG BILGEPUMPE BLOWER USW AN DIE JEWEILIGEN SCHALTER AM LENKRAD UND AN DIE SICHERUNGSLEISTEN PLUS UND AN DEN MINUSLEISTEN
AUCH DAS IST MIT HILFE EINES FACHMANNS AN ORT UND STELLE ODER HIER IM FORUM MACHBAR DAS WISSEN WIR DOCH ALLE
ÜBRIGENS VOM LADEGERÄT HABE ICH AUCH SCHON BILDER UND DIE GEBARAUCHSANWEISUNG VOR EIN PAAR TAGEN INS FORUM ALS ANHANG REINGESETZT WO MAN GENAU DIE TYPENBEZEICHNUNG SEHEN KANN (START 170)
VOM HAUPTSCHALTER HABE ICH VOR EIN PAAR TAGEN FOTOS ALS ANHANG REINGESETZT WO MAN GENAU LESEN KANN UM WELCHER TYP ES SICH HANDELT
ICH MUSS AUCH GESTEHEN UND DARÜBER BIN ICH SEHR DANKBAR DAS DURCH DIE VERSCHIEDENEN BEITRÄGEN VON EINIGEN FORUM MITGLIEDER AUCH SCHON EINIGES GELERNT HABE ALS ICH GEBOREN BIN KONNTE ICH AUCH NICHT DIREKT EINE SUPPE KOCHEN DAS HAB ICH MIT DER ZEIT GELERNT
SO JETZT KOMME ICH MAL ZUR SACHE:
WAS ICH BRAUCHE IST JEMAND DER MEINE ZEICHNUNG SIEHT UND MIR SAGEN KANN WIE ICH AN BEIDE BATTERIEN MIT EINEM ZUSÄTZLICHEN SCHALTER UND NOCH EIN BATTERIE-VOLTANZEIGER FÜR ZWEI BATTERIEN ANSCHLIESSEN KANN UND AUF EINEN MÖGLICHEN FEHLER HINZUWEISEN
AN ALLE SPEZIEL AN BALU TOBIAS UND PETER OHNE DIE ANDEREN ZU VERGESSEN DIE MIR HELFEN WOLLEN BIN ICH DANKBAR
VIELE GRÜSSE
SUSI

[coronet]

Soferne der Platz vorhanden ist, würde ich für jede Batterie ein eigenes Voltmeter verwenden. Im anderen Fall musst Du einen Umschalter mit 0-Stellung nehmen, also Ein-Aus-Ein, denn bei einem einfachen Umschalter (Ein-Ein) könnte es im schlechtesten Fall zu einer Kontaktberührung kommen und Du schaltest die Batterien über diesen Schalter zusammen - aber nur kurzfristig, denn dann raucht er ab.
Und lass Dich nicht verrückt machen - Bootselektrik ist nicht sooo schwer!

Edit: Den Anschluß des Voltmeters siehst Du an der Zeichnung von Balu - zur Sicherheit gehören natürlich noch Sicherungen in die Leitung.
Auch wenn ich geschrieben habe "ist nicht sooo schwer" - Sicherheitsregeln müssen natürlich beachtet werden, wie Querschnitte, etc.

[divefreak]

Zitat von SUSISEARAY

HIER GEHTS NUR DARUM ERSTMAL NUR UM ZWEI KABEL DIE VOM LADEGERÄT KOMMEN EIN PLUS UND EIN MINUS WOHIN DAMIT????????
DIREKT AN DIE BATTERIE MIT EINEM SEPARATEM SCHALTER DAZWISCHEN ODER ANDERE MÖGLICHKEIT

Und es wurde dir geraten dieses Ladegerät garnicht zu fest verbauen, weil es technisch minderwertig ist.

MFG René

[coronet]

Ja, auf das Ladegerät bin ich gar nicht eingegangen!

Ich würde Dir auch empfehlen, eines mit zwei Ausgängen zu kaufen. Von diesem dann direkt auf die Batterien.
Die andere Lösung, nämlich des Deine zu verwenden und Schalter zu verwenden birgt immer humanoide Fehlerquellen, wie z.B. das Zusammenschalten der Batterien wenn das Ladegerät nicht ladet - und schon wieder kann und wird es rauchen, wenn sich die beiden Batterien ausgleichen. Alle anderen Lösungen dies zu automatisieren bringt Dich preislich einem anderen Ladegerät schon wieder näher.

HALLO CORONET
DANKE FÜR DEIN RATSCHLAG
KANN DAS AUCH PASSIEREN WENN ICH EIN SCHALTER EINBAUE MIT EINER OFF-STELLUNG SO DASS ICH WENN ICH NICHT LADE DEN SCHALTER AUF OFF HABE?
GRUSS
SUSI

[apiroma]

<img> FOTOS!!!!!!!!!!! <img>



Stell bitte einfach mal Fotos ein, welche deine Lage zeigen!!
alles andere ist nutzlos, weil keine näheren Infos vorliegen.
Wenn genaue Daten vorliegen, kann man endlich sinnvolle Tipps geben

HALLO APIROMA
DANKE FÜR DEINEN BEITRAG
ICH SCHICKE DIR NOCHMAL DIE FOTOS DIE ICH SCHON MAL HIER IM FORUM REINGESTELLT HABE
WENN DU NOCH WEITERE FOTOS BRAUCHST SAG MIR WOVON ICH KANN SCHNELL NOCH WELCHE MACHEN UND SETZ ICH DIE FOTOS DANN REIN
AN DIE FOTOS DIE ICH DANACH REINSETZE KANNST DU SEHEN
1. DAS LADEGERÄT UND DIE ZWEI BATTERIEN
2. DER SCHALTER WO ICH AUCH NOCH EINEN ZWEITEN BESORGEN WILL FÜR DAS LADEGERÄT
3. DIE ZEICHNUNG WIE DIE BATTERIEN DURCH DEN SCHALTER ZUM MOTOR ANGESCHLOSSEN SIND
VIELE GRÜSSE
SUSI

HIER DIE FOTOS

[Konteradmiral]

WENN ICH DIE BEITRÄGE VON SUZISUZI HIER SEHE BEKOMME ICH AUGENKREBS IST ES ZU VIEL VERLANGT WENN MAN KOSTENLOS WISSEN WILL WIE EIN GANZES BOOT NEU VERDRAHTET WIRD DAS EINIGERMASSEN LESERLICH NIEDERZUSCHREIBEN? FRAG DOCH MAL RENE DER MACHT DAS BERUFLICH VIELLEICHT MACHT DER DIR EINEN GUTEN PREIS ?

HALLO HANS
DER RENE VERFOLGT DIE SACHE VOM ERSTEN TAG AN UND HAT AM ANFANG AUCH SELBER GEHOLFEN LEIDER WOHNT RENE ZU WEIT WEG
ICH HABE AUCH BIS JETZT VON KEINEM EIN ANGEBOT WIE PREIS ODER SOLCHES BEKOMMEN.
UND ÜBRIGENS FÜR MICH IST BOOTSPORT EIN HOBBY DAS ICH LEIDENSCHAFTLICH GERNE NACHGEHE.
ALLES WAS ICH MACHEN KANN MACH ICH LIEBER SELBER, ICH KANN AUCH MEIN BOOT ZU EINER BOOTSWERKSTAT BRINGEN UND SAGEN BITTE POLIERT MAL MEIN BOOT.
DAVON GIBT ES GENUG DENEN DER ZÜNDSCHLÜSSEL SCHON ZU SCHWER IST ZU TRAGEN.
ICH STEHE AUF DEM STANDPUNKT WAS ANDERE KÖNNEN KANN ICH AUCH LERNEN UND DAFÜR GIBT ES JA AUCH EIN FORUM.
ICH BIN DANKBAR DAS ES EIN FORUM GIBT WEIL MAN DA AUCH AUF MENSCHEN TRIFFT DIE EINEM AUCH SUPER WEITERHELFEN WOLLEN
VIELE GRÜSSE
SUSI

[tboat]

Zitat von SUSISEARAY

...
ICH STEHE AUF DEM STANDPUNKT WAS ANDERE KÖNNEN KANN ICH AUCH LERNEN ...
SUSI

andere haben auch gelernt, die Tastatur zu bedienen, Punkte und Komma usw. zu setzen und nicht nur immer zu schreien (GROSSBUCHSTABEN)

im Klartext: Deine Beiträge sind unleserlich.

Wolfgang

HALLO WOLFGANG
DANKE FÜR DEIN LEBENSWICHTIGEN HINWEIS