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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#76
08.07.2009, 14:21
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Zitat:
 das mit dem LAckieren vom UNterwasserbereich würde ich mir an Deiner Stelle zweimal überlegen, der LAck hält nur eine gewisse Zeit unter Wasser, als Slipvariante geht es ganz gut, aber spätestens wenn Du das Boot mal länger als 2 Monate im Wasser liegen hast wirst Du es bereuen den UNterwassrebereich lackiert zu haben, Ich bin gerade am bereuen 
Geändert von glumpo (08.07.2009 um 14:27 Uhr) 
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#77
08.07.2009, 14:31
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Zitat:
also da mache ich mir eigentlich keine bedenken... von der festigkeit her schon gar nicht... denke ich bin da sogar etwas überdimensioniert... immerhin hab ich 18mm kiefernholz für die stinger genommen... und dann über die ganze höhe bis zum bootsboden hin durchgezogen... das hält sicher... wegen der versiegelung das hab ich so gehandhabt, dass ich mal die teile die nicht mit GFK überzogen würden, also die kanten, mit PU-harz eingelassen hab und nachdem ich die ganze konstruktion an den bootsboden lamieniert hab nochmal mit Ep-Dickschicht überzogen... aslo eigentlich dürfte das holz nie wasser spüren... und wenn doch hat kiefer doch eine um einiges höhere lebenserwartung gegenüber von irgendwelchen weichholzern wie fichte oder so!
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#78
08.07.2009, 14:35
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 hast du probleme mit den lack vonwegen blasenbildung, abbröckeln oder verschmutzung? mir hat mal jemand erzählt wenn im süsswasser mit nicht allzuschlimmen bewüchs würde sogar seilfett oder ähnliches entlang der wasserlinie reichen um das schlimmste zu verhindern... was kann ich davon halten? 
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#79
08.07.2009, 14:36
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Ich sehe Du hast die selben Sorgen wie ich,  Ich suche mal schnell meine Bilder zusammen, vor und nach 3 Monaten Wasserlieger auf der Donau
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#80
08.07.2009, 14:39
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Hab ich bloß so noch nicht gesehen  Mit der Dimensionierung hast du genauso Recht, das wird gefühlt sehr gut halten, MIt der Haltbarkeit - ok. da hab ich scheinbar nicht richtig mitgelesen Ich werde es bei meinem Boot einfach so machen, dass nach den Laminierarbeiten 2 abschließende Gelcoat Schichten folgen werden, um das Laminat entgültig zu versiegeln. Respekt vor deine Arbeit ! MfG Jan 
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#81
08.07.2009, 14:40
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Zitat:
der grösste abstand bei meinen stingern beträgt 40cm ... zwischen den beiden mittleren! sonst hab ich so zwischen 20 und 25cm! ich denke das da müssten 9mm reichen... wenn der boden wirklich schwamming sein sollte mach ich in der mitte einfach quer noch 2 verstrebungen rein!
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#82
08.07.2009, 14:45
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Ich hatte mein Boot untenrum mit Paraffin behandelt weil ich nur zwei Monate auf der Donau bleiben wollte, das ganze wurde mit 90° aufgespritzt, dann mit Brenner verflüssigt um eine glatte Oberfläche zu erzielen, klappte ja auch prima und hielt recht gut.
Trotzdem kam es zu grünen Ansammlungen die ohne Paraffin nicht herkömmlich entfernbar waren.
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#83
08.07.2009, 14:46
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UNd so sah er nach dem rausholen aus
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#84
08.07.2009, 14:48
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Einmal erhitzt und der Dreck läuft sofort wieder ab,
aaaaaaaaaaaber, darunter Blasen ohne ende, groß, klein, dick , dünn, als ob jemand aus der Schrotflinte draufgeschossen hat. UNd deshalb ärgere ich mich zu tode das ich den Rumpf lackiert habe, ich würde es nie wieder machen,
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#85
08.07.2009, 14:52
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Damals dachte ich auch, " wird ein Trailerboot"
und es klappte auch immer wiedre prima bis zu 4 Wochen im Wasser, nach 4 JAhren wollte ich das Boot im Wasser lassen und einsteigen, losfahren. Aber jetzt hab ich den Dreck im Schachterl und kann den Schleifer schon mal anschmeissen Also machs nicht Ich wurde auch vorgewahrnt ( Barracuda) einmal hier im Forum, und einmal in Schlögen, jetzt weiß ich daß das Paraffin nicht dicht gehalten hat, ud ich denke mir das alles andere ausser den geeigneten MAterialen auch nicht dicht sein wird
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#86
08.07.2009, 18:25
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auweh das sieht gar nicht gut aus....
also doch so ein "hässliches" antifouling drauf  das ganze schmeisst meine farbvorstellung durcheinander! hatte eigentlich an sowas in die richtung gedacht:  aber das kann ich nun vergessen... in der farbe ein antifouling aber auf jeden fall mal danke für die bilder...
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#87
09.07.2009, 08:06
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Zitat:
Wenn Du es schaffst das Boot als reines Trailerboot zu betreiben und es max. 4 WOchen am Stück im Wasser liegen wird, dann kannst den LAck schon draufmachen. Wennst einmal länger im Wasser bleibst dann ist es schade um die Arbeit die Du Dir mit dem Lack im UNterwasserbereich machst.
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#88
09.07.2009, 09:25
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hab heute mal drübergeschlafen und mich dazu entschieden doch antifouling draufzupacken...
wenn ich mir schon die ganze arbeit antue möchte ich nicht in einen halben jahr wieder vor dem selben problem stehen... also mein neuer aufbau im UW bereich wird sein 4-5 schichten Gelshield 200 und dan ein antifouling in der farbe schwarz oder grau... müsste sich von der farbe her mit dem orange vertragen 
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#89
09.07.2009, 09:51
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Zitat:
hab hier bei Dir grad mal reingeschaut und muß sagen, dass Du da schon richtig gut reingehauen hast! Bei meiner Restauration habe ich den Unterwasserbereich auch nicht lackiert, sondern 6-7 Schichten VC Tar 2 drauf gebracht und danach 2 Schichten VC 17m drüber grollt und bin damit zu frieden. Mein Boot wird ab und zu getrailert, liegt aber hauptsächlich im Wasser. Gruß Rüdiger
__________________
Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#90
10.07.2009, 18:02
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heute habe ich die wasserskibox und deren umrandung fertig gemacht,
bilder folgen hatte meine cam daheim vergessen die siebdruckplatten für den boden hab ich auch schon besorgt... und das zu einen hammerpreis: normalerweise kosten die 9mm siebdruckplatten mit 1500*2360 beim plattenhändler in meiner nähe 105€ inkl. -20% "netter kunden rabatt" heute als ich hinkomme sagten die mir das die die platten gerade in aktion um 25,5€ !!!!!!!! haben....  natürlich gleich 6 statt nur der benötigten 2 mitgenommen.... brauchen kann man die immer morgen gehts dann ans zuschneiden und versiegeln der bodensegmente 
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#91
13.07.2009, 22:20
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hi,
so mal die bilder von dem boden den ich in die wasserskibox eingepasst habe, er ist aus 6mm siebdruckplatten bei denen ich die schnittkanten und bohrlöcher mit UP-Harz versiegelt habe! auf die mittlere sparte hab ich dick silikon aufgetragen dann die platte drauf und mit "nixroster" spax verschraubt! am hinteren ende hab ich einen spalt von rund 2 cm gelassen damit das wasser in die bilge ablaufen kann. danach hab ich noch die ränder mit silikon verschmiert: 
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#92
14.07.2009, 20:51
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so und nun hier das werk der letzten 2 tage...
der boden ist ferig eingepasst und der deckel für die wasserskibox ausgeschnitten ,morgen werde ich auch hier die schnittkanten versiegeln und die die lage der sparten und verstrebungen auf die bodenplatte übertragen! so weis ich nacher wo ich schrauben kann und die spax nicht ins leere fahren  hier mal die bilder des bisherigen fortschrittes:  
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#93
15.07.2009, 13:40
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so ein meilenstein ist erreicht...
der boden is drinnen und fertig verschraubt wie gesagt zuerst hab ich nochmal die schnittkanten mit UP-harz versiegelt, dann die sparten auf die platten übertragen und angezeichnet, löcher vorgebohrt angesenkt, silikon aufgetragen, eingerichtet verschraubt und fertig arbeit und hier das ergebnis welches sich meiner meinung nach sehen lassen kann:   
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#94
15.07.2009, 14:29
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WOW! Respekt!
Echt Toll. Gruß Thomas
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Gruß Thomas Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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#95
30.07.2009, 09:54
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gestern haben mein vater und ich die schale gedreht...
weil überkopf antifouling schleifen geht gar nicht das unterfangen war zu zweit gar nicht so leicht... aber nach 2 stunden hatten wir es geschafft und das ding liegt und verkehrt auf dem trailer     jetzt kann es wieder weitergehten mit abbeizen und schleifen 
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#96
30.07.2009, 11:20
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Hut ab mit dem Prehen. das steht mit noch bevor und ich habe noch keine richtige klsung gefunden...
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#97
31.07.2009, 10:15
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hallo Amstaff,
beobachte aufmerksam dein projekt, und muss sagen, du stellst dich echt gut an...respekt Hab genau die selbe Komplette Prozedur hinter mir. Hab mir dafür insgesamt 4 monate Zeit genommen. Auch wenn mich jetzt viele Auslachen, aber als Rumpffarbe hab ich weisse Bilgefarbe genommen und bin so dermaßen zufrieden!! grins Viel glück weiterhin
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#98
31.07.2009, 10:16
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auch hut ab mit dem Drehen und sonstiger Spärlicher Ausrüstung.
hab selbst eine RießenWerkstatt mit Hebebühne, Gabelstapler usw. und hatte schon meine probleme
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#99
31.07.2009, 19:21
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hi leute...
ja das mit dem drehen war echt eine aufgabe... hat aber ganz gut geklappt! bei solchen sachen greift mir gott sei danke mein vater ein wenig unter die arme! Zitat:
das wird bei mir weit mehr werden! ich denke ein jahr wird bei mir schon noch vergehen bis die schale wasser sieht! i muss aber zu meiner verteidigung sagen das ich das zum ersten mal mache und ich bis vor einem jahr nicht mal die leiseste ahnung von booten hatte! was sich dank schon ein wenig geändert hat!
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#100
01.08.2009, 10:15
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Aber glaub mir, es wird zwar nicht alles perfekt werden,
da man nicht als profi geboren wird. Aber in seinem kpl.-selbst hergerichteten Boot zu fahren ist ein Ganz anderer Spaß als irgendein boot zu kaufen, reinsteigen und fahren. So kannst du einfach stolz darauf sein, was du selber ohne großartige Hilfe geschafft hast. viel glück weiterhin
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