Zweikreis Kühlung nachrüsten

also wie in der heißen Badewanne?
Willy

[Andre Almstädt]

naja fast so

[Cyrus]

[quote="Cyrus"]

Zitat von caracas

800 € ????
Ich habe ca. 350,-€ ausgegeben.
G Caracas

Zitat von caracas

Hallo Spezialisten!!!!
Brauche einen AT- Motor :
Mercruiser 5 L 188 HP Bj. 1978
Wer kann mir eine günstige Bezugsquelle bekanntgeben. Bei uns in Österreich spinnen alle Einschlägigen Händler. Eine Rep. zahlt sich nicht mehr aus. Motor wurde Heißgefahren wegen defekten Impeller.
Besten Dank im Voraus Caracas

Oder lagt es an der 350 Euro Kühlung?

[KäptnKatze]

Auch wenn Ihr mich jetzt für Blöd haltet, zum Verständniss....

Wenn ich meinen AQ130 auf 2-Kreis Umrüsten will, dann muss das Seewasser vom Impeller über einen WT direkt in den Auspuff um das Boot quasi durch den Z wieder zu verlassen. Ferner muss hinter dem WT eine Elektrische Pumpe das Wasser in den Block pumpen und am "Ausgang" gehts wieder in den WT.

Oder nehme ich besser den Impeller für den Motorkreislauf und die Elektrische für den WT???

[ChristianB]

ich behaupte jetzt einfach mal Impeller für den geschlossenen Motorkreislauf geht nicht, da dieser ja im Z-Antrieb sitzt und sich da nur Seewasser holen kann.
Für den Motorkreislauf kann es dann je nach Typ eine elektrische oder eine durch Keilriemen angetriebene Wasserpumpe sein.

Ich hoffe das stimmt so, wenn nicht dann hab ich es auch falsch verstanden.

MfG
Christian

[KäptnKatze]

Beim AQ 130 ist der Impeller am Motor, nicht im Z. Deswegen auch meine Frage. Da er jeweils mit einem Schlauch am Z und einem am Thermostat angeschlossen ist, ginge das schon mit dem Motorkreislauf.

[michav8]

Zitat von KäptnKatze

Beim AQ 130 ist der Impeller am Motor, nicht im Z. Deswegen auch meine Frage. Da er jeweils mit einem Schlauch am Z und einem am Thermostat angeschlossen ist, ginge das schon mit dem Motorkreislauf.

Hallo !

Ich hoffe mal das, daß etwas weiter hilft !
Ist zwar ein V 8 , und Du hast wohl ein Reihen Motor.
Ist aber ein Volvo, oder zumindest mit Volvo Anbauteilen.


MfG Michael

[DennisK]

Hallo zusammen!
Welcher Anbieter hat denn 2-K-Kühlungs-Nachrüst-Sets für 800 Euro im Programm? Und wie kommt man mit 350 Euro weg? Beide Preise wurden hier erwähnt!

MFG!

[Bernd]

Also 2-K Kits für Merc hier: http://www2.kegel.de/kontakt.html
Für 350€ heisst selber basteln (also Wärmetauscher, etc. selber zusammenfummeln und hoffen das es dannach geht, oder halt einen neuen Motor dann kaufen )
Bernd

[DennisK]

Aha!
Weiß jemand eigentlich eine grobe Faustformel, wieviel Kühlerfläche (echte Wärmeübergangsfläche in quadratmeter ) man pro kW Motorleistung ansetzen muß?
Wenn diese Fläche widererwarten doch kleiner ausfällt, da hab ich doch glatt ´ne dämliche Idee, wie man noch kühlen könnte! (Kiel- und Rumpfbodenkühlung lassen grüßen!)
Dennis

[Free Willy]

Hallo, ich möchte mit meinen Motorboot nach Kroatien. Ich will es nach dem 2 Wochenurlaub wieder aus dem Wasser heben, spülen und in der Trockenmarina einlagern, bis zum nächsten Urlaub. Mein Mercruiser Motor 4,3 LX 6 Zylider 205 PS wird dann am Saisonende wieder im Süßwasser gefahren. Ist so ein Umbau sinnvoll?
Wo kann ich so einen Umbausatz beziehen

[Bernd]

Ich denke das kann man nicht pauschalisieren und ist von Motor zu Motor unterschiedlich. Auch kommt es natürlich auf die Temp. der "Kühlflüssigkeit" an (26°C Adria, 10°C Ostsee )
Wenn man jetzt mal von einem Motorwirkungsgrad von 25% ausgeht (wild aus der Luft gezogen) und 200KW dümplen irgendwo 600KW Abwärme rum
(und das ist alles pure Spekulation)
Bernd

[Bernd]

Zitat von Free Willy

Hallo, ich möchte mit meinen Motorboot nach Kroatien. Ich will es nach dem 2 Wochenurlaub wieder aus dem Wasser heben, spülen und in der Trockenmarina einlagern, bis zum nächsten Urlaub. Mein Mercruiser Motor 4,3 LX 6 Zylider 205 PS wird dann am Saisonende wieder im Süßwasser gefahren. Ist so ein Umbau sinnvoll?
Wo kann ich so einen Umbausatz beziehen

Also ich sag mal es kommt darauf an wie "neu" der Motor ist. Salzwasser und dann Trockenfallen ist halt wirklich nicht toll für den Motor und Abgasanlage (Rost!!!). Bei meinm BJ 75 Dampfer ist das egal Wenn es ein "relativ" neuer und fitter Motor ist und du öftern in HR fährst (hast uns leider nicht verraten wie oft 2 Wochenurlaub du machst) würde ICH umbauen. Die 800€ lohnen sich dann wirklich.

Bernd

Umbausatz hier: http://www2.kegel.de/kontakt.html

[Axel MU]

Zitat von KäptnKatze

Auch wenn Ihr mich jetzt für Blöd haltet, zum Verständniss....

Wenn ich meinen AQ130 auf 2-Kreis Umrüsten will, dann muss das Seewasser vom Impeller über einen WT direkt in den Auspuff um das Boot quasi durch den Z wieder zu verlassen. Ferner muss hinter dem WT eine Elektrische Pumpe das Wasser in den Block pumpen und am "Ausgang" gehts wieder in den WT.

Oder nehme ich besser den Impeller für den Motorkreislauf und die Elektrische für den WT???

Der AQ130 kann nach meinem Wissen nicht so ohne weiteres auf 2 Kreis umgerüstet werden. Er hat nur 1 Wasserpumpe Die Impellerpumpe versorgt gleichzeitig den Motor mit Seewasser und gewährleistet den internen Wasserumlauf. Normalerweise haben auch die 1 kreisgekühlten Motoren 2 Wasserpumpen, 1 für die Seewasserversorgung und 1 für den Kühlkreis im Motor.

Axel

[Gustl]

Mit wieviel Mehrgewicht muß ich bei einer 2K-Kühlung an einem Mercruser 5,7 V8 rechnen?
Gustl

[dieter]

... da es sich um einen AQ 130 handelt , ist der motor sicher schon ein betagter bursche... (wie mein AQ 170) .... da noch umbauen... m.M. nach lohnst sich dies nicht...

meiner wird auch in der adria gefahren mit einnkreiskühlung... bekommt nach dem kranen einen 15 bis 20 minuten süsswasserspülung und im winter
einen frostschutzinhalt....

und scho passts ....

[Cyrus]

Zitat von Gustl

Mit wieviel Mehrgewicht muß ich bei einer 2K-Kühlung an einem Mercruser 5,7 V8 rechnen?
Gustl

Max. 20 Kg plus das Wasser im Wärmetauscher.

[KäptnKatze]

Genau das mit der einen Wasserpumpe meinte ich.

Sicher ist es ein betagter Bursche aber er schnurrt wie ein Kätzchen, Springt sofort an und verbraucht relativ wenig.

WIe hab ich es schonmal so schön hier gelesen:

Never change a running System!