einfach ausgedrückt, die " richtige " Diesel-Benzinmischung führt zu unleichmäßiger und damit unkontrollierten Verbrennungen (Flammfront, zeitlicher Ablauf, nicht da wo es sein soll), daraus resuliert Überhitzung, Klopfen, (Kolben- Lagerschäden usw. )
Klopfsensor ? > Frequenzspektrum meistens ausgelegt auf Benzin- Kraftstoffqualität, Klingeln bei Frühzündung, Spätzündungs/Verbrennungsklopfen durch Benzin- Dieselmischmasch ist ja nicht vorgesehen
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hört sich garantiert anders an und das könnte der Sensor eventuell überhören
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und dann wird es wohl rund 80 Prozent Mitläufer geben die irgendwo gut gelesen haben und ihre schon vorher fast verreckten Motoren nun umsonst repariert haben wollen,
meine Meinung
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gruss dieter