Bau eines Motorbootes mit Plattboden

[Wangerooger]

So, gestern Abend innen gespritzt, heute Morgen die Schutzfolie abgezogen.
Mit Nasenring:

Mein Arm war gerade noch lang genug, um auf dem Rücken verrenkt liegend innen im Bug ein U-förmig gebogenes mit Epoxy-Spachtel bestrichenes Niroblech auf die Gewinde der Bugöse zu schieben. Das doppellöchrige Gegenblech verkantete sich dann ewig auf den ersten Gewindegängen, dann die Unterlegscheiben und schließlich die die Muttern mit langem Rohrschlüssel vorsichtig angezogen, bis die Spachtelmasse an den Rändern herausquoll. Danach kam die Rückenmassage.

Schön, oder?

[pontonier]

wow echt tolles Boot...super kompliment!!

[monk]

Zitat von Wangerooger

Schön, oder?

Wirklich schön,
gefällt mir.

Zitat von Wangerooger

Mein Arm war gerade noch lang genug, um auf dem Rücken verrenkt liegend innen im Bug ein U-förmig gebogenes mit Epoxy-Spachtel bestrichenes Niroblech auf die Gewinde der Bugöse zu schieben. Das doppellöchrige Gegenblech verkantete sich dann ewig auf den ersten Gewindegängen, dann die Unterlegscheiben und schließlich die die Muttern mit langem Rohrschlüssel vorsichtig angezogen, bis die Spachtelmasse an den Rändern herausquoll. Danach kam die Rückenmassage.

Bei unserem DE23 ist das so geplant das die Verschraubung der Bugöse noch im Ankerkasten ist und auch von dort zugänglich. Ich werde sie aber montieren bevor ich das Deck aufsetze.


Hast du am Heck auch Ösen vorgesehen zum verzurren auf dem Trailer?

[pontonier]

Weiss nicht ob es schon erwähnt wurde..aber wie vill PS werden da mal dran hängen?

[Wangerooger]

Zitat von monk

Bei unserem DE23 ist das so geplant das die Verschraubung der Bugöse noch im Ankerkasten ist und auch von dort zugänglich. Ich werde sie aber montieren bevor ich das Deck aufsetze.


Hast du am Heck auch Ösen vorgesehen zum verzurren auf dem Trailer?

Das ist sehr schlau, vor Decksmontage die Öse einzusetzen! Hätte ich bei meiner Planung auch drauf kommen müssen. Aber so ist das nun mal mit dem learning by doing.
Heckösen hatte ich eigentlich nicht vorgesehen. Ich wollte den Zurrgurt über das ganze Heck durch die Klampen ziehen. Brauchst Du nicht zwei Gurte, wenn Du zwei Ösen ans Heck schraubst?

[Wangerooger]

Zitat von pontonier

Weiss nicht ob es schon erwähnt wurde..aber wie vill PS werden da mal dran hängen?

Guckst Du weiter vorn im Tröt: 25 PS! Da ist dann auch erklärt, warum.

[monk]

Zitat von Wangerooger

Heckösen hatte ich eigentlich nicht vorgesehen. Ich wollte den Zurrgurt über das ganze Heck durch die Klampen ziehen. Brauchst Du nicht zwei Gurte, wenn Du zwei Ösen ans Heck schraubst?

Aber falls mal einer nicht mehr hält dann ist da ja auch noch der zweite.

Lies dir doch mal diesen Trööt durch. Da steht viel über das richtige verzurren des Bootes auf dem Trailer drin.

[Wangerooger]

Zitat von monk

Aber falls mal einer nicht mehr hält dann ist da ja auch noch der zweite.

Lies dir doch mal diesen Trööt durch. Da steht viel über das richtige verzurren des Bootes auf dem Trailer drin.

Danke Holger, den Trööt hatte ich noch nicht, hatte auch nicht nach gesucht. Hatte mir mein Wissen aus einem Buch Motorbootfahren oder so ähnlich angelesen.
Aber ich mache mir zwei Ösen in den Spiegel, die Argumente weniger Dehnung bei kurzen Gurten und zusätzliche Sicherheit bei mehr Gurten haben mich überzeugt!

[Wangerooger]

Holger, ich habe schnell noch Deine Anmerkungen zum selbstlenzenden Ankerkettenkasten zum Anlass genommen, mir auch einen selbstlenzenden einzubauen. Dazu musste ich natürlich die kleine runde Öffnung im Kollisionsschott so erweitern, dass der neue Boden diagonal durch passt.
Ok, noch ne Verzögerung bis zum Stapellauf.

[monk]

Zeig doch mal ein Bild.....

[Wangerooger]

Zitat von monk

Zeig doch mal ein Bild.....

Hier:
Vorher:Rundes Inspektionsluk im Kollisionsschott


Jetzt breites Luk, damit der Boden des selbstlenzenden Kettenkastens durchpasst.

[Wangerooger]

Bei der Montage des Schalthebels fielen mir Kleinteile von Zugstangen entgegen. Ich war der irrigen Meinung, dass moderne Motoren „by wire“ gesteuert werden, der vielpolige Stecker sprach dafür.
Rücksprache beim Händler Boote Zentrum Nürnberg: Sowas gibt’s bei keinem Außenborder! Die Bowdenzüge müssten separat bestellt werden, wegen der individuellen Länge. Schön dass ich das nun weiß, aber ein Hinweis beim Kauf hätte mir schon geholfen!
Hätte sich beim Stapellauf gut gemacht: Ich stolz Motor angelassen, Leinen los Gang rein und nix passiert!
Kann man denn nicht davon ausgehen, dass man einen vollständigen Motor bekommt, oder, wenn was angepasst werden muss, dass der Händler mich nach den notwendigen Maßen fragt?
Ich bin stinksauer!

[Wangerooger]

Die Spannung steigt, am Wochenende will ich aufs Wasser!!!

Den Boden für den selbstlenzenden Ankerkasten habe ich nicht eingebaut, mir ist ein unzugänglicher Raum doch zu unheimlich. Und für ein Trailerboot ist das wahrscheinlich nicht so wichtig, Nasses Ankergeschirr hat genug Zeit, außerhalb des Bootes zu trocknen.
Die Zurrösen am Heck sind auch noch nicht dran. Das Boot muss erst auf dem Hänger liegen, dann kann ich sehen, ob, wie und wo ich montiere. Der Leiterrahmen des Hängers reicht auch nur bis 50 cm vor den Spiegel, die Gurte müssten dann um die Spiegelkante geführt werden.

Dafür ist die Badeleiter montiert und die Klampen. Hier habe ich das Thema Bangkirai der Scheuerleisten noch einmal aufgenommen um die Decksoberfläche zu schützen.


Vielleicht setze ich auf der Backbordseite noch einen kräftigen Flaggenstock ein, der auch als Hochziehhilfe fürs Anbordkommen über die Badeleiter dienen kann.

Hier noch einmal meine versenkbare Steuerstandkonstruktion offen

Und geschlossen.

Ich kann sogar bequem mit beiden Beinen in der Öffnung sitzen!
Die Klappen in den Duchten sind an den Hinterkanten mit Niroscharnieren befestigt, die Vorderkanten werden ich mit Klettbändern nach unten auf die Moosdichtung zurren, Fotos folgen. Eine bessere Lösung ist mir nicht eingefallen.

Klettbänder sind sowieso mein bevorzugtes Befestigungsmittel. Damit klebt auch mein Navi seit Jahren fest am Armaturenbrett anstatt am unförmigen Bügel an der Windschutzscheibe!

Die Positionslampen werde ich genauso befestigen, damit ich sie nur bei Bedarf aufsetzen muss. Was wohl die Waschpo dazu sagt?

[NIS20]

Die Spannung steigt, am Wochenende will ich aufs Wasser!!!


Hoffentlich klappt es!

[monk]

Zitat von Wangerooger

Die Spannung steigt, am Wochenende will ich aufs Wasser!!!

......

Die Zurrösen am Heck sind auch noch nicht dran. Das Boot muss erst auf dem Hänger liegen, dann kann ich sehen, ob, wie und wo ich montiere. Der Leiterrahmen des Hängers reicht auch nur bis 50 cm vor den Spiegel, die Gurte müssten dann um die Spiegelkante geführt werden.

.......

Ich drücke dir die Daumen das am WE alles klappt. Sieht doch alles sehr gut aus bisher.
Zwei Dinge sind mir aber aufgefallen:

1. Warum hast du schon einen Namen am Boot wenn doch noch gar keine Taufe war oder habe ich wieder mal was verpasst?

2. Wenn der Rahmen deines Trailers schon 50cm vor dem Heck aufhört, dann ist dein Trailer schlicht und einfach 50cm zu kurz. Die letzte Rolle sollte am Heck sein. Dann musst du auch nicht mit den Gurten um die Ecke.

[Wangerooger]

Zitat von monk

Ich drücke dir die Daumen das am WE alles klappt. Sieht doch alles sehr gut aus bisher.
Zwei Dinge sind mir aber aufgefallen:

1. Warum hast du schon einen Namen am Boot wenn doch noch gar keine Taufe war oder habe ich wieder mal was verpasst?

2. Wenn der Rahmen deines Trailers schon 50cm vor dem Heck aufhört, dann ist dein Trailer schlicht und einfach 50cm zu kurz. Die letzte Rolle sollte am Heck sein. Dann musst du auch nicht mit den Gurten um die Ecke.

Danke fürs Daumendrücken Holger!

1. Nein, Taufe war noch nicht, aber ich brauche doch den Namen, wenn ich aufs Wasser will! Wäre doch ne große Blamage, wenn das Schiff vor versammelter Mannschaft abgluckert!

2. Die starken Bangkirai-Längsauflagen liegen auf den Hängersprossen und gehen natürlich bis übers Heck. Rollen gibt es nur seitlich zur Führung. Der Hänger ist ein Benderup Easyline 650 U für Boote bis 5,80m + 70 cm Lichtleiste.

[NIS20]

Zitat von Wangerooger

Den Boden für den selbstlenzenden Ankerkasten habe ich nicht eingebaut, mir ist ein unzugänglicher Raum doch zu unheimlich.

Michael - hier habe ich zwei Löcher von 1cm Durchmesser gebohrt in denen ich je einen ca. 30 cm langen Schlauch einlaminieren werde. Jetzt kann dort Luft zirkulieren und ich kann jederzeit mit ein wenig Pressluft nachhelfen. Zwar nicht unter dem Ankerkasten, aber ebenfalls an unzugänglicher Stelle.
Staunässe wird es dort nicht geben.

[Wangerooger]

Inoffizieller Stapellauf und Probefahrt gelungen!
Gestern war es endlich soweit!
Zwei Tage vor Aufregung wenig geschlafen, da gab es ja sooo viele Dinge, die einem durch den Kopf gehen!!!
Nach dem der Samstag verregnet war, ging’s dann Sonntag endlich los! Leider hat sich mein Kumpel, der mir helfen wollte, um 2 ½ Stunden (entschuldigt!) verspätet, sodass ich das Boot allein ins Wasser bringen musste. Deswegen gibt’s auch keine Fotos der Erstberührung mit dem heimischen Element. Das Rückwärtsgeeier die Rampe runter ist deswegen auch nicht dokumentiert! Aber beim Rausziehen sieht’s ja genauso aus!




Andere Motorboot-ins-Wasser-Bringer haben mir dann geholfen, mein Boot vom Trailer zu schubsen und neben sich festzumachen, während ich das Gespann wegfahren konnte. Da wartete es dann auf mich!




Jubel: Der jungfräuliche Motor, der seit Herbst in der Halle auf der Seite gelegen hatte, ist beim 3. Versuch gestartet und lief im Leerlauf sofort rund! Schalthebel nach vorn und los gings! Die zwei Stunden, bis der Kumpel kam, bin ich dann schön sutsche im Hafen rumgetuckert (Geschwindigkeitsbegrenzung!), hab so einen Teil der Einfahrvorschrift erfüllt. Das war sone Bullenhitze, sodass ich völlig unfotogen das Hemd ausziehen musste, sorry!

(Seht Ihr die schmale Wasserlinie?!)


Die Polster hatte ich noch zu Hause gelassen, aber schön zusehen: Platz und Stauraum ohne Ende(für die Bootsgröße)!




Das Vorwärtsfahren lief völlig unproblematisch, das Boot reagiert wunderbar auf jede Lenkbewegung. Beim Rückwärtsfahren geht der Bug noch hin, wo er will, das ist wohl zum einen konstruktionsbedingt zum anderen Übungssache.
Fortsetzung folgt!

[Flip]

Na dann, herzlichen Glückwunsch und immer einen handbreit Wasser unter´m Kiel!

Ist schön geworden dein Böötchen, Farbe passt prima und auch so ein schönes Aufschwimmen. Lag der Hebl schon auffem Tisch?

So long der Flip.


PS: Und lass das Hemd, du blendest deine Mitmenschen nur

[SüdSeeSprotte]

gratuliere! sieht wirklich sehr gut aus! auch wie du den innenraum hinbekommen hast, sehr gut!

[Wangerooger]

Als der Kumpel dann da war, haben wir uns auch raus auf den Rhein gewagt! Vorher noch das Ankergeschirr klar gemacht, falls der Motor Spierenzchen macht. Aus weiterer Vorsicht stromaufwärts, dann könnten wir ja immer noch zurücktreiben.

Was ein Gefühl! Stolz, Befriedigung, große Freude nach einem Jahr Bauzeit endlich auf richtigem Wasser!!!

Dann doch ein Schock: Bei wenig höheren Drehzahlen blieb plötzlich der Schub weg, so, als wenn die Räder eines Autos auf Glatteis durchdrehen! Zog der Propeller Luft? Aber ich habe die Kavitationsplatte doch ein paar cm unter den Bootsboden gelegt! Gas weg, Leerlauf rein und dann wieder los. Und siehe da, der Spuk war vorbei! Ich nehme an, dass ich mir im Hafen ein paar treibende Wasserpflanzen eingefangen hatte, die die Strömung an den Propellerblättern abreißen ließen. Adrenalin wieder runtergefahren und Drehzahl wieder hoch!

Der Übergang von der Verdränger- in die Gleitfahrt völlig unspektakulär, also nicht erst mal mit dem Bug in den Himmel! Und bei den paar Umdrehungen (Einfahrvorschrift), schätzungsweise 2500 (Drehzahlmesser kommt noch), geht’s ab wie „völlig losgelöst“. Muss mal nen Video machen.
Und der Geradeauslauf? Wie mit dem Lineal gezogen und völlig ohne Korrekturen!
Bei Dampferwellen klatscht es ganz ordentlich, da muss ich vom Gas. Das tun andere Boote doch aber auch!?

Ganz neue Perspektive: Biebricher Schloss



und wieder an Land zum Feintuning in der kommenden Woche. Am 01.08. geht's 700 km nach Himmelpfort, Meckpom!

[Wangerooger]

Zitat von Flip

Na dann, herzlichen Glückwunsch und immer einen handbreit Wasser unter´m Kiel!

Ist schön geworden dein Böötchen, Farbe passt prima und auch so ein schönes Aufschwimmen. Lag der Hebl schon auffem Tisch?

So long der Flip.


PS: Und lass das Hemd, du blendest deine Mitmenschen nur

Danke für die Wünsche! Nein, noch kein Vollgas wegen Einfahrvorschrift. Soll man erst nach 10h machen. Wie ich mich kenne, liegt der der Hebel am kommenden Wochenende auffem Tisch, bzw. auf den Bodenbrettern!
Dann mit Hemd!

[Wangerooger]

Zitat von SüdSeeSprotte

gratuliere! sieht wirklich sehr gut aus! auch wie du den innenraum hinbekommen hast, sehr gut!

Danke für die Blumen, Jens!
Aber warum kloppst Du Dir in der Signatur denn unentwegt die Birne ein?

[SüdSeeSprotte]

Zitat von Wangerooger

Danke für die Blumen, Jens!
Aber warum kloppst Du Dir in der Signatur denn unendwegt die Birne ein?

damit ich dich besser fressen kann...

nee, falsches märchen... hm... vielleicht, weil ich das im wahren leben wohl auch ständig machen könnte... vielleicht hilfts ja mal...

[monk]

Hallo Michael,

erstmal meinen
Herzlichen Glückwunsch
zur geglückten Erstwasserung und Probefahrt.

Ich freue mich mit dir und kann das Gefühl endlich im Wasser zu sein gut nachvollziehen.