Der Thread für Fletcherfahrer

[Fletcher-Andi]

Moin!

Wieder eine leicht begeisterte Fletcherfahrerin mehr im Teich

Gruß
Andi

[MarDan]

Ich hoffe das meine Nichte auch irgendwann so begeistert bei mir an Bord ist.

Gruß

Martin

[Fletcher-Andi]

Ich glaube wenn man es ohne Druck und ganz entspannt angehen lässt, geht das ganz von allein. Ich war ja selber überrascht und hatte gedacht, sobald der Motor angeschmissen wird, kommt die Panik - falsch gedacht.

[silomon]

Sei froh das Du einen Yamaha und keinen alten Merc hinten dran hast... da muss man dann nämlich Angst bekommen, bei dem Gerappel

Gruß
Andreas

[MarDan]

@Silomon - das stimmt...rüste gerade um von altem Merc auf Yamaha

Gruß

Martin

[Phantom-Matze]

Zitat von MarDan

@Silomon - das stimmt...rüste gerade um von altem Merc auf Yamaha

Gruß

Martin

Oder vom Yamaha zum aktuelleren Merc,dann rappelt und stinkt der Yamaha wieder
Wer es ruhiger mag,fährt nicht die alten 2T Vergaser,sondern aktuelle 4T.

[MarDan]

Moin Matze,

ich mag die 2 Taktenden Yamaha Modelle sehr!
Ich hatte auch schon 4 Takter Yammi´s mit Einspritzung, tolle Motoren!!!
An meiner Sabinal fahre ich nen BF90 von Honda, auch ein Top Motor - hab da aktuell leider ein Problem mit der Kühlung.
Ich weiß das Erfahrungswerte oft weit auseinander gehen aber mit den Mercurys, Johnson und Evinrude Motoren hatte ich bisher IMMER die meisten Probleme - wie gesagt sind das meine persönlichen Erfahrungen, andere schwören auf die alten Merc´s.
Suzuki, Yamaha und Honda sind meine Motoren, ob 4 oder 2 Takte kommt natürlich auch ein wenig aufs Boot an.
Nen 80 PS 4 Takter an die kleine Fletcher ist Gewichtsmäßig sehr grenzwertig und an einem recht sportlichen und leichtem Boot wie die 155 GTO finde ich passt ein mittelgroßer 2 Takter (auch vom Charakter) gut ran!

Gruß

Martin

[MarDan]

Mit den neuen Merc´s hab ich keine Erfahrung, sind aber bestimmt gute Motoren.

Und du hast sicher Recht das ein 2 Takter Yammi mehr säuft, doller stinkt und doller rappelt als ein neuer Merc.(wäre ja auch komisch wenn nicht!) - ich würde den Yammi trotzdem vorziehen

Gruß

Martin

ps. Allen wünsche ich ein schönes und meilenreiches Wochenende, das Wetter wird super!!!

[Phantom-Matze]

Zitat von MarDan

Mit den neuen Merc´s hab ich keine Erfahrung, sind aber bestimmt gute Motoren.

Und du hast sicher Recht das ein 2 Takter Yammi mehr säuft, doller stinkt und doller rappelt als ein neuer Merc.(wäre ja auch komisch wenn nicht!) - ich würde den Yammi trotzdem vorziehen

Gruß

Martin

ps. Allen wünsche ich ein schönes und meilenreiches Wochenende, das Wetter wird super!!!

Gut,natürlich greift man immer zu dem,womit man immer zufrieden war,das ist richtig.Aber nach meinem Merc gleiches Bj wie mein damaliger Yamaha(Vergaser)konnte ich bis auf die Verkabelung,nichts schlechteres finden.

Nun fahre ich wieder Yamaha(VMax HPDI)und bin absolut beeindruckt von der Maschine.Nach den ersten 10min,dachte ich nur:Nie wieder die alten Vergaser aus den 90ern...der Unterschied ist in keinem Bereich,nur ansatzweise zu messen.Gut,der Motor ist natürlich um einiges neuer und ist ein Einspritzer,also nicht wirklich vergleichbar.

Das Zusammenspiel von Boot und Motor,ist einfach nur lecker und lässt sich kaum noch überbieten,denke ich.
Ich bin aber trotzdem der Meinung,das andere Hersteller es genauso können.

[MarDan]

Zitat Matze:Nun fahre ich wieder Yamaha(VMax HPDI)und bin absolut beeindruckt von der Maschine.

Hi Matze, das ist aber auch ein ganz besonderer Leckerbissen von Motor - Geil!

Gruß

Martin

Irgendwie hab ich das mit dem Zitieren noch nicht begriffen

[Phantom-Matze]

Ja,ich möchte nichts anderes mehr fahren.Allerdings wäre ich beim Yamaha VMax SHO,auch nicht abgeneigt.Dieser ist ein 4T,aber vom Gewicht her,ähnlich eines 2T.Diesen gibt es bisher aber "nur" mit 250Ps.

[fletcher arrowbolt 21]

Fletcher Arrowbolt 21 in Tiszato.








http://www.tarakona.hu/folyokon-tengereken/tisza-to/

[tomtomtom]

Servus zusammen,

ich bin stolzer Besitzer einer Fletcher Arrowhawk 18 GTS mit dem 4,3 LX Mercruiser und Alpha One Gen 2.

Nun einmal eine generelle Frage:
Ich fahre immer in der untersten Stellung des Antriebs los und beschleunige auch so.
In Gleitfahrt angekommen, versuche ich per Trimmung, die optimale Geschwindigkeit bei unveränderter Gasstellung zu erreichen.
Dabei merke ich, dass sich die Geschwindigkeit erhöht und auch die Drehzahl etwas ändert. Somit bin ich für mich, im "optimalen" Bereich bei max. Geschwindigkeit! Richtig?

Wie sollte nun meine Trimmanzeige aussehen? Wo muss der Zeiger sein, wenn das Boot die max. Geschwindigkeit bei unveränderter Gasstellung erreicht hat?

[Phantom-Matze]

Deine Anzeige kenne ich nicht...selbst wenn,ist die Spiegelneigung auch noch ein Faktor.

[Saale-Skipper]

Hallo wiedermal an alle Fletcheristen,

nachdem meine 15'er Fletcher, angetrieben von einem 4-Takt-Honda-AB, 60 PS, nun die ersten 50 Stunden gelaufen ist und der Motor vermutlich "frei" ist, stelle ich hier im Fletcher-Thread mal die Propellerfrage. Die Suchfunktion habe ich schon bemüht und auch jede Menge gelesen aber die Fletcherfahrer sind ja Propeller-Profis, deswegen die Frage an euch.

Montiert ist ein 3-Blatt-Alu-Propeller, Original von Honda, mit der Kennung 11x15 HQ

Das Boot kommt auch mit vier Erwachsenen locker in's gleiten, dauert allerdings ein bisschen länger als mit zwei Personen. Ich erreiche mit 4 Personen besetzt einen Speed von knapp 60 km/h, per GPS gemessen, bei 6000 U/min. Soweit ist alles gut.

Wenn ich allerdings allein unterwegs bin, beträgt der Speed 68 km/h und der Motor dreht bis auf 6200 Umdrehungen hoch, eigentlich zu hoch.

Deswegen die Überlegung, einen anderen Propeller zu montieren, bloß welchen?

Vom Fahrprofil ist es so, daß wir mit wechselnder Personenzahl unterwegs sind, ich aber nicht dauernd den Propeller umschrauben will.

Einerseits schätze ich, daß das Boot auch vollbesetzt gut ins gleiten kommt und möchte das nicht missen.
Anderseits sollte der Motor final nicht so hoch, also nicht über 5800 U/min. drehen, wenn nur eine Person im Boot ist.

Was tun? Einen größeren Propeller nehmen und wenn damit die Gleitfunktion bei 4Personen problematischer wird ggfs. einen Hydrofoil montieren?
Oder würdet ihr den Propeller so lassen und nur den Hebel nicht ganz in die Waagerechte legen, wenn man allein unterwegs ist?

Anzumerken ist noch, der Motor ist so montiert, daß die Kavi-Platte auf einer Ebene mit der UK des Rumpfes ist. Bei Geradeaus-Gleitfahrt läuft der Motor, auch wenn er, um V max. zu erreichen, vom Spiegel weggetrimmt ist, sauber und ohne zu ventilieren.

Bei enger Kurvenfahrt mit großer Geschwindigkeit ventiliert der Motor, obwohl ganz an den Spiegel ran getrimmt, schon hin und wieder.

Danke schonmal für euere Tips dazu.

Beste Grüße,

Frank,
der Saale-Skipper

[Fletcher-Andi]

Moin!

Der Speed ist schon mal ganz gut.

Ich würde keine Steigung höher nehmen, sondern versuchen, einen Edelstahlpropeller wie z.B. Apollo in der gleichen Grösse zu bekommen.

Da dieser Propeller cupped ist, wird die Drehzahl leicht sinken und er könnte dein Ventilationsproblem in Kurven dadurch eliminieren.

Spontan fällt mir noch der 4 Blatt " trophy Sport " ein, der in Kurven auch keine Mucken macht, kostet etwas Topspeed.

Gruß
Andi

[Saale-Skipper]

Hallo F.-Andi,
Danke für Dein Statement. Okay, also Steigung so lassen, aber Edelstahl statt Alu.
Könnte so'n Hydrofoil was bringen?
Im High-End-Speed sicher nicht, höchstens beim Aufgleiten mit maximaler Besatzung, wobei das nicht wirklich problematisch ist.

Noch jemand 'ne Idee?

Danke schon mal dafür.

[MarDan]

Moin,

Hydrofoils sind eigentlich nur dafür gedacht das du schneller ins Gleiten kommst (großes Diskusionsthema ).
Das ist aber nicht dein Problem und von daher bitte nicht anbauen.....ziehst dann nur unnötiges Material durchs Wasser
Andis Tip ist super, dein Speed finde ich gut mit dem Motor und wenn die Beschleunigung auch stimmt (was ja anscheinend der Fall ist) gibt es eigentlich nix zu meckern. Wie hoch ist die Maximaldrehzahl bei dem Motor?
In welchem Bereich soll er eigentlich arbeiten?
Wenn er nicht nervig irgendwann in den Drehzahlbegrenzer geht ist doch eigentlich alles gut?!

Gruß

Martin

[Saale-Skipper]

Hallo Martin,

den Hydrofoil-Thread lese ich gerade.
So ein Teil anzubauen war nur meine Überlegung, falls ein Propeller mit größerer Steigung montiert werden und sich damit das Aufgleiten mit maximaler Besatzung verschlechtern würde.

Wie beschrieben paßt der Propeller eigentlich. Lediglich mit einer Person im Boot dreht der Motor bis auf 6200 U/min hoch, zu hoch, eigentlich sollte die maximale Drehzahl bei 6000 U/min liegen.

Das Abregeln durch den Drehzahlbegrenzer ist zwar ab 6200 U/min spürbar aber mehr so im Sinne, das die Drehzahl nicht mehr steigt. Nicht so, das man plötzlich ein "Leistungsloch" hat.

Wahrscheinlich wird's in der nächsten Saison ein Edelstahl-Propeller mit gleicher Steigung wie bisher.
Hier hab ich ziemliches Vertrauen in die Erfahrung vom Fletcher-Papst.

[Michel1991]

Wie viele von uns Fletcher-Fahrern werden sich denn nächstes Wochenende in Großenbrode einfinden?

Michel

[classicollie]

Zitat von Michel1991

Wie viele von uns Fletcher-Fahrern werden sich denn nächstes Wochenende in Großenbrode einfinden?

Michel

Nun bei meiner Arrowbeau sieht es momentan mal wieder so aus (siehe Bilder)... der "gute" 3,7l... ist ja nicht so, das dass Teil letztes Jahr endlich mal gut funktioniert hat.. nu isser hin (Riss auf Zylinder 2 bei der ersten Ausfaht im Großenbroder Teich dieses Jahr im Juni passiert )
Haben mal auf die schnelle diesen "Patchwork- Motor" aus rumliegenden, noch mehr oder weniger brauchbaren Teilen zusammengebastelt, mal schauen wie und ob der heute Abend läuft... Evtl. reicht es ja noch für einmal Fletcher Treffen dieses Jahr
Ansonsten bin ich am Wochenende Gastfahrer beim Peter, der sich seit Anfang dieser Saison Eigner einer gut laufenden Faro nennt, welche im Hafen von Sütel einsatzbereit rumdümpelt

Für nächste Saison ist dann für mich wohl sowieso eine Verabschiedung der Mercruiser Technik angesagt, aus der GTS wird dann eher eine GTB

Also bis zum WE wahrscheinlich ( hängt ja auch noch nen bissel vom Wettergott ab... ) und Grüße,

der Ollie

[reefernator]

Moin liebe Fletcher Gemeinde. Vielleicht könnt ihr mir ja bei nachfolgenden Tröt helfen...https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=233989

Ich komme echt nicht mehr weiter. Es soll laut dem Vorbesitzer eine Fletcher sein... aber welche...

Für sachdienliche Hinweise werde ich euch in jeder Kneipe loben.....
Jens

[Michel1991]

Zitat von classicollie

Nun bei meiner Arrowbeau sieht es momentan mal wieder so aus (siehe Bilder)... der "gute" 3,7l... ist ja nicht so, das dass Teil letztes Jahr endlich mal gut funktioniert hat.. nu isser hin (Riss auf Zylinder 2 bei der ersten Ausfaht im Großenbroder Teich dieses Jahr im Juni passiert )
Haben mal auf die schnelle diesen "Patchwork- Motor" aus rumliegenden, noch mehr oder weniger brauchbaren Teilen zusammengebastelt, mal schauen wie und ob der heute Abend läuft... Evtl. reicht es ja noch für einmal Fletcher Treffen dieses Jahr
Ansonsten bin ich am Wochenende Gastfahrer beim Peter, der sich seit Anfang dieser Saison Eigner einer gut laufenden Faro nennt, welche im Hafen von Sütel einsatzbereit rumdümpelt

Für nächste Saison ist dann für mich wohl sowieso eine Verabschiedung der Mercruiser Technik angesagt, aus der GTS wird dann eher eine GTB

Also bis zum WE wahrscheinlich ( hängt ja auch noch nen bissel vom Wettergott ab... ) und Grüße,

der Ollie

Oder eine Arrowbeau mit Außenborder kaufen :-P

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=232877

Michel

[classicollie]

Zitat von Michel1991

Oder eine Arrowbeau mit Außenborder kaufen :-P

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=232877

Michel

Hi Michel,
Danke fürs Angebot aber dafür hänge ich "noch" zu sehr an meiner Bastelbude und -nimms mir bitte nicht übel- finde ich die Arrowbeau mit "glattem" Hintern einfach schöner .

Na denn vielleicht bis Samstag obwohl wenn ich mir das Wetter so anschaue- Hmm

[Phantom-Matze]

Na denn vielleicht bis Samstag obwohl wenn ich mir das Wetter so anschaue- Hmm

Weichei....