Diesel bald aus Städten verbannt?

[onkelrocco]

Zitat von Burner

Und bei uns in Deutschland wird den Fahrern von VW Amarok die Zulassung entzogen. Bzw. keine neue TÜV-Plakette mehr.

Verbreite doch bitte nicht solche Halbwahrheiten!
Dieser Mann ist einer, der sich mit seinem Auto einem vorgeschriebenen Software-Update widersetzt, ohne dass das Fz seine ABE verliert zum Tag X. Da sind die Folgen doch nur recht und billig. Wenn man als Argument einen evtl. erhöhten Spritverbrauch angibt, aber zig Tausende € für Anwälte übrig hat läuft hier sowieso was verkehrt.

Zitat von coffeemuc

8. Und der Passat: Wer den fährt, will meist nichts anderes, Gründe sind mir nicht bekannt.

Mit Wollen hat das nicht mal unbedingt was zu tun. Wenn ich einen gut gebrauchten Kombi suche mit der Ausstattung die ich will und keine Marke angebe kommen zu 90 % VW raus, der Rest teilt sich unter Ford, Renault, Seat und ab und zu ein Audi auf. Wenn ich 10 k€ mehr veranschlage bin ich wahrscheinlich auch bei BMW und Mercedes angekommen. Nicht meine Liga.

[Burner]

Zitat von onkelrocco

Verbreite doch bitte nicht solche Halbwahrheiten!
Dieser Mann ist einer, der sich mit seinem Auto einem vorgeschriebenen Software-Update widersetzt, ohne dass das Fz seine ABE verliert zum Tag X. Da sind die Folgen nur recht und billig.

Es sind m.E. keine Halbwahrheiten. Keine Softwareaktualisierung keine neue Plakette. OHNE gültige HU.........

Ich gehe davon aus, wie der Kunde das Fahrzeug bei VW erworben hat, ist er davon ausgegangen, dass die technischen Angaben zu seinem Fahrzeug von Seiten des Konzerns passen.

[billi]

Zitat von Burner

Es sind m.E. keine Halbwahrheiten. Keine Softwareaktualisierung keine neue Plakette. OHNE gültige HU.........

Ich gehe davon aus, wie der Kunde das Fahrzeug bei VW erworben hat, ist er davon ausgegangen, dass die technischen Angaben zu seinem Fahrzeug von Seiten des Konzerns passen.

Der Kunde dabei handelt es sich um einen Fall hat den Karren bei VW gekauft.
dann kam der Abgasskandal und die Rückrufaktion von VW .... diese Frist ließ er verstreichen... er wurde dann nochmal angeschrieben die Software Aktualisierung zu machen....
Nun hat er keine Softwareaktualliesierung machen lassen und hält daher die Abgaswerte nicht ein somit bekommt er keine Plakette und die weiterfahrt ist untersagt.

[billi]

der Amorock ist deswegen als erster von den Stillegungen betroffen weil die Besitzer jetzt genug Zeit hatten für die Umrüstung.

das Begann im Frühjahr 2016 und jeder wurde mehrfach angeschrieben...

Als nächstes geht es an die anderen Modelle....

wer sich der Umrüstung verweigert hat halt Pech...

[Burner]

https://www.autozeitung.de/kba-vw-di...ng-189667.html

Hier eine Zusammenfassung. So vor kurzem auch im Fernsehen berichtet.

Schorsch

[onkelrocco]

Hier die Fakten zu dem Amarok-Fall.

https://www.motor-talk.de/news/der-e...-t6192853.html

Und wie Du es geschrieben hattest ist es nur eine Halbwahrheit, Schorsch.

[coffeemuc]

Zitat von RING18

Wenn ich schon um cm feilschen muss um die Autos zu rechtfertigen fällt mir auch nichts mehr ein.

Wenn du in München wohnst ist es ein großer Unterschied ob dein Auto in deine Garage passt oder ob es zu groß ist.
Und wenn du in die Stadt fährst wirst du auch merken dass die Länge deines Autos einen wesentlichen Einfluss darauf hat ob du überhaupt einen Parkplatz findest und wie lange du suchen musst.

In einer Kleinstadt ist das natürlich alles kein Problem, vor allem wenn man im Winter gerne Eis kratzt.

[coffeemuc]

Zitat von Täuberich

Die VW Gruppe baut gute und sehr haltbare Autos

Radio Eriwan würde sagen: Im Prinzip ja, aber nicht nur

[Burner]

Zitat von onkelrocco

Hier die Fakten zu dem Amarok-Fall.

https://www.motor-talk.de/news/der-e...-t6192853.html

Und wie Du es geschrieben hattest ist es nur eine Halbwahrheit, Schorsch.

Bist du im KFZ-Gewerbe im Bereich der Instandsetzung tätig?
Würde mich persönlich interessieren.

Schorsch

[alaska]

Fakt ist doch, dass VW um seinen Marktanteil in den USA zu vergrößern und in Europa zu halten vorsätzlich betrogen hat. Wäre die Software absolut problemlos, hätte diese bei der Produktion bereits benutzt werden können oder es gäbe nach dem Update eine Garantie.
Das ist kein Abgas-, sondern ein Betrugsskandal...der offensichtlich ungestraft bleibt.

[onkelrocco]

Zitat von Burner

Bist du im KFZ-Gewerbe im Bereich der Instandsetzung tätig?

Nein. Ich hatte das was Du angesprochen hast vor ein paar Wochen auf motor-talk gelesen. Da hatte der Typ sogar einen eigenen Thread.

[Interceptor43]

Zitat von alaska

Fakt ist doch, dass VW um seinen Marktanteil in den USA zu vergrößern und in Europa zu halten vorsätzlich betrogen hat. Wäre die Software absolut problemlos, hätte diese bei der Produktion bereits benutzt werden können oder es gäbe nach dem Update eine Garantie.
Das ist kein Abgas-, sondern ein Betrugsskandal...der offensichtlich ungestraft bleibt.

Aber wen interessiert es denn ?

VW macht Umsatz ohne Ende, weil alle wieder hin rennen und neue Fahrzeuge bestellen dank Abwrackprämie ...

Ich kaufe garantiert keinen VW, bin mit meinem Subaru Forester Diesel sehr zufrieden.

Der nächste wird wieder ein Subaru allerdings dann als Benziner

[Burner]

Zitat von alaska

Fakt ist doch, dass VW um seinen Marktanteil in den USA zu vergrößern und in Europa zu halten vorsätzlich betrogen hat. Wäre die Software absolut problemlos, hätte diese bei der Produktion bereits benutzt werden können oder es gäbe nach dem Update eine Garantie.
Das ist kein Abgas-, sondern ein Betrugsskandal...der offensichtlich ungestraft bleibt.

Vor allem, wenn man nach einiger Zeit der Softwareaufspielung das Vergnügen hat, das AGR zu prüfen und instandzusetzen, da defekt. Zufälle gibt es, die gibt es gar nicht.

Schorsch

[Dicke Lippe]

Es wundert mich nicht wirklich, dass bei "Rückrufaktionen" die mit übers
KBA laufen und vom Halter ignoriert werden, neben Sicherheitsrückrufen
auch Umweltgrenzwertrückrufe zu Sanktionen führen. Neu ist ein solches
Vorgehen wahrlich nicht.

[Giligan]

Zitat von coffeemuc

Wenn du in München wohnst ist es ein großer Unterschied ob dein Auto in deine Garage passt oder ob es zu groß ist.
Und wenn du in die Stadt fährst wirst du auch merken dass die Länge deines Autos einen wesentlichen Einfluss darauf hat ob du überhaupt einen Parkplatz findest und wie lange du suchen musst.

In einer Kleinstadt ist das natürlich alles kein Problem, vor allem wenn man im Winter gerne Eis kratzt.

Für den Kompakt-SUV Opel Mokka musste ich das Tor modifizieren weil der Karren nur 1cm rechts und links hatte. Der Mitteklasse C180 passte völlig problemlos rein in die Garage.

Die Länge ist nicht so das Problem, wie die Breite der Fahrzeuge.

[Erposs]

Zitat von Burner

Vor allem, wenn man nach einiger Zeit der Softwareaufspielung das Vergnügen hat, das AGR zu prüfen und instandzusetzen, da defekt. Zufälle gibt es, die gibt es gar nicht.

Schorsch

Hast Du Dir mal die AGR-Raten vor und nach dem Update angeschaut? Eine andere Möglichkeit als die AGR häufiger auf zu machen, haben die doch gar nicht.

Zitat von Dicke Lippe

Es wundert mich nicht wirklich, dass bei "Rückrufaktionen" die mit übers
KBA laufen und vom Halter ignoriert werden, neben Sicherheitsrückrufen
auch Umweltgrenzwertrückrufe zu Sanktionen führen. Neu ist ein solches
Vorgehen wahrlich nicht.

Und, es wird im Schreiben ausdrücklich auf den Zwang und die möglichen Konsequenzen hingewiesen. Zumindest ist bei meinem Takata Airbag Rückruf so.

[onkelrocco]

Zitat von Dicke Lippe

Es wundert mich nicht wirklich, dass bei "Rückrufaktionen" die mit übers
KBA laufen und vom Halter ignoriert werden, neben Sicherheitsrückrufen
auch Umweltgrenzwertrückrufe zu Sanktionen führen. Neu ist ein solches
Vorgehen wahrlich nicht.

Wie viele solche Aktionen fanden bei Neuwagen statt bei 'ner Routinedurchsicht und kein Schwein hat jemals Notiz davon genommen? Ich finde so ein Gebahren schon echt lächerlich. Wenn damit der Umwelt geholfen wird dann braucht man nicht zu diskutieren. Die Millionen von zufriedenen Besitzern die keinen Unterschied feststellen machen allerdings nicht die Foren im Internet voll.

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

Für den Kompakt-SUV Opel Mokka musste ich das Tor modifizieren weil der Karren nur 1cm rechts und links hatte. Der Mitteklasse C180 passte völlig problemlos rein in die Garage.

Die Länge ist nicht so das Problem, wie die Breite der Fahrzeuge.

Ein Nachbar von mir hat mal die Hälfte der Garagenrückwand (ist ziemlich dick) rausgebrochen, damit sein neues Auto reinpasst.
Kommt halt immer auf die Gegebenheiten an.
Fakt ist aber, dass viele Autos zu breit und zu lang für Garagen und Stellplätze von früher sind.

[rollow112]

Zitat von billi

Der Kunde dabei handelt es sich um einen Fall hat den Karren bei VW gekauft.
dann kam der Abgasskandal und die Rückrufaktion von VW .... diese Frist ließ er verstreichen... er wurde dann nochmal angeschrieben die Software Aktualisierung zu machen....
Nun hat er keine Softwareaktualliesierung machen lassen und hält daher die Abgaswerte nicht ein somit bekommt er keine Plakette und die weiterfahrt ist untersagt.

DANKE - Genau so sieht`s aus.

Wer dann nicht aus den Hufen kommt hat selbst Schuld und bekommt auch kein Mitleid!!

Ich wurde letztes Jahr im Februar von Audi angeschrieben - 7 Tage später stand die Karre auf dem Hof vom Händler (Leihwagen, usw hat Audi getragen) - neue Software aufgespielt und GUT ist gewesen.

Unterschiede im Fahrverhalten habe ich danach nicht gemerkt.

[coffeemuc]

Zitat von rollow112

- neue Software aufgespielt und GUT ist gewesen.

Unterschiede im Fahrverhalten habe ich danach nicht gemerkt.

Schön für dich.
Andere Leute haben aber große Probleme damit gehabt.
Insbesondere auch dass der Wagen nicht mehr fährt.

Die bayrische Polizei hat übrigens auch nicht umrüsten lassen.
Zumindest anfangs nicht, keine Ahnung ob sie es inzwischen gemacht haben.

[Bernd]

Dann belege doch mal die Behauptung, dass das Software-Update dazu führen kann das "der Wagen nicht mehr fährt".

Bernd

[coffeemuc]

Zitat von Bernd

Dann belege doch mal die Behauptung, dass das Software-Update dazu führen kann das "der Wagen nicht mehr fährt".

So wie es bei modernen Autos immer geht:
Die Funktion des Agr wird überwacht.
Irgendwann fällt es aus, weil die bisher vorhandene "Schutzfunktion" ja durch das Update entfernt wurde.
Die Motorelektronik erkennt den Fehler und dann hängt es davon ab was programmiert ist:
Notlauf, Motorwarnlampe, ggf geht der Motor nach dem Starten wieder aus.

Wirklich nutzbar ist der Wagen dann nicht mehr, auch wenn man vielleicht noch selber in die Werkstatt kommt.

[Bernd]

Also eine unbelegte Behauptung. Habe ich mir gedacht.

[Ricardo]

Vorerst werden Diesel nicht verbannt: https://www1.wdr.de/nachrichten/rhei...aedte-100.html

[Frank C.]

Der Tiguan meiner Frau hat seit 1 Jahr das Update drauf. Absolut kein Unterschied zu merken.
Und ja, ich werde wieder einen VW kaufen das ganze Abgasgelaber geht mir auf'n Sack.
Wenn der Gesetzgeber immer schärfere Abgasgrenzwerte vorschreibt und die Hersteller sauteure Abgasnachbehandlungssysteme einbauen müssen sollte man sich nicht wundern das der eine oder andere zu tricksen versucht.

Ein SCR Kat von MAN kostet zB. 12500 Euro......

Ich will jetzt aber nicht VW in Schutz nehmen