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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#101
22.09.2010, 21:49
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Zitat:
Hallo Jojo, hast du dir den ganzen Trööt durgelesen und dir die Bilder von den sachen angeschaut, da war es ja schon fast ein Wunder das der Motor überhaupt noch gelaufen ist. Die Zündkabel und Stecker sind alle OK . Und der Vergaser war voller Sand 
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell Geändert von Cedrik270405 (22.09.2010 um 22:06 Uhr) 
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#102
22.09.2010, 21:54
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Zitat:
das Gestänge gehört so:  Und die Feder sieht aus wie die von der Beschleunigerpumpe - ich suche noch eine Beschreibung um es Dir näher zu zeigen. bis gleich
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Gruß Hannes
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#103
22.09.2010, 21:56
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Upps..was übersehen....aber wie konnte das sein das der Sand nach einem Zündkerzenwechsel sich so bemerkbar machte ?
Ok...Bin nicht so die Mechanische-Technikerin ..Bin da mehr so Richtung Elektronik.. 
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Immer ne Handbreit Wasser unter dem Kiel.. Gruß JOJO
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#104
22.09.2010, 22:05
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Zitat:
 ist das alles zu machen !! Es ist echt bewundenswert wie einen hir geholfen wird !
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#105
22.09.2010, 22:09
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Hi,
die Feder ist glaube ich diese - siehe Pfeile:  Solltest Du sicher sein das die eingebaut ist - kann es nur noch die beim Filter sein: 
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Gruß Hannes
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#106
22.09.2010, 22:13
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Hallo Hannes ,
die Feder vom Filter ist drinnen ,die habe ich noch gewust nur die andere  Dann war mein Vergaser auch noch bissi Falsch zusammengebaut, weil die Dichtung 11 vor der Feder war!!
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#107
22.09.2010, 22:18
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Zitat:
Aber tolle Arbeit die Du hier machst - verfolge ich gerne 
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Gruß Hannes
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#108
22.09.2010, 22:23
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Zitat:
Ja es war vor der Feder. So habe ich ihn zerlegt!
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#109
22.09.2010, 22:27
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Zitat:
Mit der Dichtung habe ich mich vorher verschaut - ich glaubte die Hauptdichtung war vor der Feder der Beschleunigerpumpe
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Gruß Hannes
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#110
22.09.2010, 22:29
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Zitat:
Das mit den Vergaser ist nicht so schlimm, weil ich ihn noch nicht zusammengeschraubt habe, sondern nur gesteckt  . Muß Morgen Cyrus eh nochmal belästigen da noch eine Dichtung fehlt, die zwischen Vergaser und Motor.
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#111
22.09.2010, 22:39
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Hast Du auch so einen Spaccer am Vergaserfuss?
Dann besorge Dir gleich beide Dichtungen   links ist oben und rechts ist unten
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Gruß Hannes
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#112
22.09.2010, 22:41
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Zitat:
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#113
22.09.2010, 22:51
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Gruß Hannes
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#114
23.09.2010, 17:20
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#115
23.09.2010, 21:23
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Guten Abend,
habe mir heute den Kopf zerbrochen wie ich die Zündkerzen von Cyrus überprüfen kann,damit fing ja dieser Trööt an, und dachte mir das sie ja woanders auch noch passen könnten. Machte mich dann auf die suche, mein Opel Omaga -Nein im Astra - Nein im Eos -Nein im Mopet (600 Susi)-Nein im Benz - Nein. Dann ist mir der Rasenmäher noch eingefallen und ja passte , dann eine nach der anderen durchprobiert und es sind ALLE Ok!  Habe sie dann gleich alle in die Schwarze Macht reingeschraubt und nun warte ich sensüchtig auf die letzte fehlende Dichtung vom Vergaserfuß, dann bin ich mal gespannt ob er wieder anspringt
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#116
24.09.2010, 11:50
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Ja er läuft wieder!!!!
Ein Danke an alle die mir dabei geholfen !!!! Heute hat der Postbote die letzte fehlende Dichtung, die ich gestern Mittag bei Cyrus bestellthabe gebracht.Die habe ich natürlich gleich eingebaut, und dann gestartet . Erstmals hat es saftige Fehlzündungen gegeben .Habe dann Cyrus angerufen und um Rat gefragt . Nach den anruf war ich nun schlauer und dann alles nochmal überprüft und nochmals gestartet und da war er wierder der Geile V8 Sound!! So jetzt muß ich mein Boot wieder saubermachen und die Zündung noch richtig einstellen , Werkzeug raus und noch eine kleine runde auf den Kanal drehen (13 km/h höchstgeschwindigkeit). Bis dann werde heute Abend nochmals Berichten wie es war!
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#117
24.09.2010, 20:08
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Probefahrt
So Probefahrt beendet
 Hätte noch Stundenlang Fahren wollen jetzt wo er so gut wieder läuft.War die letzte Fahrt der Saison 2010 Nun zur Probefahrt Angesprungen ist er Super!! Beschleunigt wieder ohne Probleme und im Lastwechsel (Gas geben und Gas wegnehmen)alles ohne Probleme. Jetzt habe ich aber doch noch paar Fragen. Wie hoch sollte die Leerlaufdrehzahl sein  und die eine Schraube am Vergaserfuß, die so Spitz ist , welche Funktion hat die Aber ansonsten ein voller Erfolg! Danke Ihr seit Spitze Und auch ein großes Danke an Cyrus, der die Teile alle so schnell gesendet hat!!!!!!!!
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#118
25.09.2010, 00:41
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Zitat:
Die spitze Schraube steuert das Benzin Luftgemisch Einstellung: Ganz reindrehen (aber nicht zu fest!!) dann 1 1/4 Umdrehungen herausdrehen. Das ist die Standardeinstellung
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Gruß Hannes
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#119
25.09.2010, 09:04
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Zitat:
Mist ich glaube heute wird´s nichts mit den Einwintern. Es schüttet wie aus Eimern  Ich hoffe es hört heute nachmittag auf.
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