Refit Xylon Tümmler 83 "Treibholz"

[seebaer150]

Hallo Dittmar,

nee nee, das mit dem Holzklotz muss anders werden. Du musst ihn einfach der Transomplatte formgerecht anpassen.

Ansonsten freue ich mich riesig, dass Dein Schiff wieder lebt.

Wann kommt Ihr denn mal in Richtung Speyer gefahren?

Gruß Jo

[didry]

Hallo Jo!

aufgrund des Mercury Antriebs stimmte die Neigung nicht. So konnte ich mir nun aussuchen, den kompletten Spiegel zu ändern oder nur einen Teil ... der "Holzklotz" ist keilförmig ....

Richtung Speyer ist schon ne Strecke von der Weser aus .... wird wohl noch etwas dauern ....

Gruß
Dittmar

[maloe]

Ich find den Holzklotz nicht so schlimm, zugegeben auf dem ersten Bild als das Ding in Arbeit war sah es schon etwas seltsam aus, aber jetzt wo die Farbe passt, Antrieb drann ist und das ganze mit noch unter der Badeplattform verschwindet ist das gut so

[didry]

Hallo Martin - danke für den Kommentar! So ist es auch - es sah im Rohzustand auch erst gewöhnungsbedürftig aus aber die Kosten wären für die gesamte Änderung des Spiegels einfach zu hoch geworden. Lässt sich gut ansehen so ....

Gruß
Dittmar

[seebaer150]

Hallo Dittmar,

das Winkelproblem hat jeder xylon-Tümmler. Der Keilaufsatz ist einfach formschön der Transomplatte anzupassen. Was Du gemacht hast, geht gar nicht. Aber Du kannst es im nächsten Winter beiarbeiten. Das ist kein Problem.

Gruß Jo

[didry]

geht gar nicht ist Blödsinn Jo .... wie gesagt - nicht jeder kann Geld im Keller drucken!
Die Spiegelneigung passte bei dem Antrieb nicht. Entweder den ganzen Spiegel verändern oder so machen, wie ich es gemacht habe - kostengünstig und doch noch gut aussehend.
Wie Martin schon feststellte, nach Lackierung und Plattform Befestigung sieht kein Mensch mehr etwas davon ....

Gruß
Dittmar

[didry]

außerdem muss die Platte auch halten ...

[seebaer150]

Hallo Dittmar,

üblicherweise wird entsprechend der Außenform der Transomplatte, nur etwa 2 cm größer, der Keilaufsatz ausgeschnitten und auf den Spiegel geleimt. Und DAS hält bombenfest.

Falls das alte Loch viel zu groß für den neuen Antrieb war und Dein Brett hier Lücken überbrücken muss, kann ich nur sagen, dass die handwerklich korreckte Lösung gewesen wäre, erst einmal das alte Loch kraftschlüssig zuzuleimen, um dann das neue Loch auszuschneiden und mit dem entsprechenden Keil zu versehen.

Was Du gemacht hast, sieht vollkommen verbastelt aus.


Sorry wegen meiner offenen Worte - so bin ich eben - und es ist nicht gegen Dich persönlich gerichtet.

Nächstens bringe ich Dir aus Speyer mal ein paar Photos von den entsprechenden seit Jahrzehnten angewendeten Lösungen mit, die sogar wunderschön aussehen.

Gruß Jo

[didry]

Gut lieber Jo - aber so wie Du Dir das vorstellst geht das nicht - denn dann hätte die Lenkung nicht mehr funktioniert ....

Gruß
Dittmar

[seebaer150]

Wieso das denn nicht? Wieso hätte die Lenkung nicht mehr funktioniert? Hat Dir das der Monteur eingeredet?

[didry]

Jo - es gibt auch andere Fachleute - glaub es mir einfach ... wir haben wochenlang nach einer bezahlbaren Lösung gesucht ... es wäre nur gegangen, wenn man den Spiegel ganz verändert hätte. Das Sperrholz am Spiegel hatte eine Dicke von ca. 50 mm + Keil - somit hätte der Motor schräg eingesetzt werden müssen mit Neigung ebenfalls und das hätte alles nicht mehr gepasst .... Vorher war in der Tümmler auch ein Volvo - der saß ganz anders drin als der Mercury.....

[seebaer150]

Darf ich mal fragen, an wievielen Tümmlern Dein Fachmann schon gearbeitet hat?

Mich verwundert halt eben, dass Du hier Einbauprobleme andeutest, die jeder Fachmann, der sich mit Tümmlern beschäftigt hat, bestens kennt und in jedem mir bekannten Fall besser gelöst hat.

Jetzt würde mich abschließend nur noch interessieren, wie genau die neue Platte mit dem alten Heck verbunden wurde, da die Verbindung nämlich ein irres Kippmoment aufnehmen muss.

Gruß Jo

[didry]

Zitat von seebaer150

Darf ich mal fragen, an wievielen Tümmlern Dein Fachmann schon gearbeitet hat?

Mich verwundert halt eben, dass Du hier Einbauprobleme andeutest, die jeder Fachmann, der sich mit Tümmlern beschäftigt hat, bestens kennt und in jedem mir bekannten Fall besser gelöst hat.

Jetzt würde mich abschließend nur noch interessieren, wie genau die neue Platte mit dem alten Heck verbunden wurde, da die Verbindung nämlich ein irres Kippmoment aufnehmen muss.

Gruß Jo

Das Kann ich Dir leider nicht sagen - er restauriert aber schon seit Jahrzehnten Holzboote ....

[didry]

Es scheint ja so, dass nur die Arbeiten von Jo die perfekte Ausführung ist. Alles andere scheint nicht zu zählen! Bitte lass es Jo! Es nervt!

Danke
Dittmar

[maloe]

Jo, sieh es doch einfach so: Dank Dittmars "Patzer" mit der Platte ist die Treibholz einfach nicht so perfekt wie deine Louise es werde soll.
Aber die Treibholz ist trotzdem ein Klasse Boot

[seebaer150]

Hier geht es nicht ums "zählen". Allegro in Worms zum Beispiel baut seit Jahrzehnten alle möglichen Maschinen in alle möglichen Yachten und war ursprünglich bei der xylon. Und auch hier wird perfekte Arbeit abgeliefert.

Was da an Dittmars Boot gemacht wurde, ist ein Nogo, und das hat nichts mit meiner Louise zu tun oder der Perfektion, mit der ich meine Kunden bediene.

DAS IST MURKS übelster Sorte!!!

Und falls wir jetzt keine Freunde mehr sein sollten, täte mir das leid. Aber Fakt bleibt Fakt.

Gruß Jo

[GrunAIR]

Ich finde, es reicht, Jo.
Wir haben beide Seiten gehört, es gibt pro und contra, und Du musst mit dem Boot nicht glücklich werden.
Danke für die Kritik, aber dabei sollte es jetzt auch bleiben.
Eine weitere Diskussion zu dem Thema tut nicht not und wird hier als störend empfunden.

Gruß Torben

[derfighter]

Nun steht sie bei eBay für 29.900€

[etspace]

So ist das wenn man in alte Boote investiert, das zahlt einem keiner (Riva nehmen wir mal hier aussen vor), es ist und bleibt ein altes Boot, da helfen auch die Ausführungen selbsternannter Bootsbauheiliger nichts. Ob mit oder ohne Klotz hätte hier auch keinen Unterschied gemacht.
Ich tippe mal darauf, das sie noch ca. 2 Jahre in den Verkaufsbörsen steht und schlussendlich für annhähernd das Geld rausgeht was sie hier im Anfangsthread hätte ohne die ganzen Aufwände bringen sollen.
Tut mir wirklich leid. Wirklich!

[maloe]

Zitat von etspace

So ist das wenn man in alte Boote investiert, das zahlt einem keiner (Riva nehmen wir mal hier aussen vor), es ist und bleibt ein altes Boot, da helfen auch die Ausführungen selbsternannter Bootsbauheiliger nichts. Ob mit oder ohne Klotz hätte hier auch keinen Unterschied gemacht.
Ich tippe mal darauf, das sie noch ca. 2 Jahre in den Verkaufsbörsen steht und schlussendlich für annhähernd das Geld rausgeht was sie hier im Anfangsthread hätte ohne die ganzen Aufwände bringen sollen.
Tut mir wirklich leid. Wirklich!

Wahrscheinlich hast du recht, wobei ich es auch sehr schade finde um das schöne Schiffchen

[etspace]

Es ist ein tolles Boot, würde mir auch sehr gefallen. Aber da ich selbst diese Erfahrung mit alten Booten machen durfte, werde ich mir sicher keines mehr zulegen.