Restauration Wellcraft 20ft.

[Power2]

Zitat von andyy

Tolle Arbeit, Frank.

Könntest Du bitte mal ein paar Bilder des ausgebauten Tanks einstellen?

da isser...

[Power2]

Update 22.09.11

in den letzten Tagen ist nicht viel passiert, da der Job mich voll in Anspruch genommen hat und an kommenden WE habe ich schon wieder Dienst



das konnte ich in den letzten Tagen erledigen:

- Reinigung der äusseren Spiegelplatte

- Entfernen der alten Dichtungreste

- Löcher zur Befestigung der Transomplatte in die neue Spiegelplatte gebohrt

- Transomplatte zur Probe mal eingesetzt

- neue Motorböcke zugeschnitten und zusammen geleimt

- Vermessungen vorgenommen, ob die neuen Böcke so passen (Unterteile fehlen noch )

hier die aktuellen Bilder:

[derausdemnorden]

Nach wie vor kann ich nur sagen das du eine saubere Arbeit ablieferst.

[Power2]

Zitat von derausdemnorden

Nach wie vor kann ich nur sagen das du eine saubere Arbeit ablieferst.

gebe ich gerne zurück Henning, deine Umbau bzw. Renovierungsarbeiten sind auch klasse..nee erste Sahne..

ich hab nur ein Problem...

viel zu wenig Freizeit...

[derausdemnorden]

Zitat von Power2

....
ich hab nur ein Problem...

viel zu wenig Freizeit...

Willkommen im Club

[michael16zyl]

Eine wirklich gute Beschreibung (bzw. Arbeitsanweisung für "Nachahmer") mit vielen Bildern. Schönen Dank dafür, echt hilfreich.

LG Michael

[Power2]

Update v. 26.09.11


in der letzten Woche habe ich den Cockpitraum nochmals angeschliffen, da noch die zusätzlichen Verstärkungen aus Polyurethan eingeklebt werden müssen und auf den freien Flächen, Stringen usw. kommt als Versiegelung noch Topcoat drauf.

erledigte Arbeiten in den letzten Tagen:

- 5 Stunden Boden,Stringer anschleifen

- Verstärkungen, Stringer für das neue Unterflurfach angefertigt

und heute eingeklebt bzw. laminiert

- seitlich Auflagen an den Stringer angefertigt/ eingeklebt

- Bodenverstäkungen (gelb) schon mal zugeschitten


noch zu erledigen, bevor ich mit Topcoat alles überstreichen ( Versiegeln) kann:

- gelbe zusätzliche Bodenverstärkungen einkleben bzw. mit 2 Matten überlaminieren.

- Motorböcke einkleben und überlaminieren

- Bodenplatte für den Tank zuschneiden und einkleben


hier nun die aktuellen Bilder:

[Power2]

und noch ein paar Bilder:

[Eclipse197]

echt super saubere Arbeit..weiter so..
Gruß
Rudi

[voice]

tolle Arbeit .. respekt

[Power2]

Zitat von voice

tolle Arbeit .. respekt

ich gib mir Mühe,...

nur die Zeit läuft mir davon..

[Boris]

Von mir auch noch dein dickes Lob, kann mir da einige Dinge für mich herausziehen, ha b ihn soeben aboniert und bleib auf dem laufenden
Für was sollen die gelben Verstärkungen sein und aus welchem Material sind die

[Power2]

Zitat von Boris

Von mir auch noch dein dickes Lob, kann mir da einige Dinge für mich herausziehen, ha b ihn soeben aboniert und bleib auf dem laufenden
Für was sollen die gelben Verstärkungen sein und aus welchem Material sind die

Die gelben Verstärkungen dienen zur Versteifung der Flächen zwischen den Stringern und sind aus Polyurthan.

[Power2]

Update 03.10.11

am letzten WE habe ich einiges fertig stellen können:


-Anfertigung der Unterteile für die Motorböcke

-Einkelben und laminieren der Motorböcke mit drei Langen Gewebe, welches sich als nicht so einfach darstellte,..alleine wegen der vielen Ecken und Kanten.

-Abrunden der zusätzlichen Verstärkungen für einfachers laminieren.

-Einkleben und laminieren der Verstärkungen,..wobei mir bei den letzten dreien auf der Backseite das Harz ausgegangen ist


noch zu erledigende Arbeiten vor der richtigen Kälte

- die letzten drei Verstärkungen überlaminieren

- die neuen laminierten Flächen anschleifen

- das ganze dann mit Topcoat versieglen, um es gegen Feuchtigkeit zu schützen.


hier die aktuellen Bilder:





-

[Power2]

hier noch ein paar Bilder,..

inkl. meines Frauchens, die mir auf Zuruf immer die passende Menge Harz angerührt hat

[Power2]

hier mal eine Zwischenbilanz der verwendeten Materialien für die Resto:



4 Lagen Gewebe (kompletten Rumpf) auflaminiert, bzw. Hohlkehlen, Stringer und Transomplatte neu.


- 70 Kg Polyesterharz HP-21 LSP von HP-Textiles

- 80 qm biaxiales Gewebe 320g

- 1,5 Liter G4 Grundierung, damit sich das Polyesterharz besser mit dem Bootsbausperrholz verbindet

- etliche Pinsel, Spachtel, Laminierwalzen

- 8 Liter Aceton

- 150 paar Einweghandschuhe

- 60 Fächerscheiben für die Flex (80er Körnung)

- zwei Atemmasken inkl. 6 Wechselfilter

- etliche Haushaltsrollen zum Abwischen der Flächen mit Aceton

- Holz im Wert von ca. 600 Euro schon verbaut

- etliche Schrauben aus Edelstahl in diversen Längen/ Durchmessern zum fixieren des Stringer



am Ende werde ich mal ne Rechnung aufmachen...

und hier veröffentlichen...

[voice]

tu das besser nicht.....das schreckt nur ab........
gruss
Jürgen

[Power2]

Zitat von voice

tu das besser nicht.....das schreckt nur ab........
gruss
Jürgen

ok,..dann gibt es die Kosten nur auf Anfrage

[RING18]

Dann hast Du hiermit die 1. Anfrage

Wenn Du fertig bist darfst Du mir gerne ne PN senden.

Mir steht ähnliches bei 22,5 Fuß bevor.

Kompliment super Arbeit bis jetzt.

Du hast so stabil gebaut, willst Du damit Eis brechen

Weist Du ungefähr wie viel schwerer Dein Boot wird?

[Power2]

Zitat von RING18

Du hast so stabil gebaut, willst Du damit Eis brechen

Weist Du ungefähr wie viel schwerer Dein Boot wird?

- also das zusätzliche Gewicht wird sich aus den vier 4 Lagen Auflaminierung des kompletten Bootes inkl. Harz ergeben.

320g Matte inkl. Harz = ca. 550g pro qm

45 qm verlegt = ca 25 Kg

- dazu die 12 gelben Polyverstärkungen mit einkleben/ überlaminieren

geschätzt mit Harz/ Matte 4 Kg

- der Rest,... Stringer, Motorböcke, Transom sind fast genauso wieder aufgebaut worden und das neue Holz ist wesentlich leichter und stabiler als das alte,..also Gewichtsvorteil...

Fazit:

also bis jetzt geschätzt 30Kg mehr an Gewicht, aber genau werde ich das nie erfahren, da ich die Welli vorher nie gewogen habe. Listengewicht lt. Prospekt von damals ca. 1380Kg leer..

werde nach Fertigstellung mal auf die Waage fahren


und nee Eisbrechen will ich damit nicht,..nur über die Wellen fliegen

[Topgun]

Hallo Frank,

wann geht es weiter und wann kommen die nächsten Bilder oder ist schon Winterschlaf?

Gruß
Horst

[Power2]

@Horst

Boot ist im Winterschlaf, da mir die Aussentemperaturen im Zelt zum laminieren zu niedrig sind und dazu kommt noch, das ich Dienstlich um diese Jahreszeit viel um die Ohren habe

Ich mache mir zur Zeit Gedanken, wie es weitergeht und ein Gedankengang geht in Richtung eines noch stärkeren Motors, als den jetzigen Volvo 4,3 GL den ich schon Leistungsgesteigert habe. Der läuft zwar super, hat seit Umbau auch schon knapp 100 Std. gelaufen, aber ich möchte mehr Geschwindigkeit,..als 74- 76Km/h

der hier,..solls evtl. werden....

[ralfschmidt]

Hallo Power2,
wenn du mehr willst, dann lieber gleich einen 5,7 Liter,
und selbst dann wirst du kaum mehr als ehrliche 85 Km/H erreichen

[Power2]

der 5,0 GXI hat 270 PS am Prop..you know

lies mal das PDF File

und hier ein Link: http://www.youtube.com/watch?v=q_T4ShQPia4

[Frank C.]

Net schlecht das Video
Was mich aber wundert das deine Wellcraft mit gemachten Motor nur 76 Km/h läuft Das hat meine damalige 21er Wellcraft mit einen Serien V6 auch geschafft
Mit den 350MAG MPI rannte sie dann gute 100.Leider war die orig. Übersetzung von 1,66 im SX Antrieb nicht optimal. Ich mußte nen 25er Mirage fahren.