Polypropylenseil für Wanten gebrauchen

[Woody]

Keine Angst, Götz, der Strick hält. Die Karabiner geben weit früher nach.

[JohnB]

Zitat von Woody

Keine Angst, Götz, der Strick hält. Die Karabiner geben weit früher nach.

Das hat John123 wohl auch schon gemerkt; sonst hätte er aus
seinem Posting nicht entfernt, daß er Karabiner mit einer
Bruchlast von 350 kg zur Befestigung verwendet.


Manchmal täte hier ein QFT not. Das sagt schon viel.

[NonesensE]

Zitat von Woody

Keine Angst, Götz, der Strick hält. Die Karabiner geben weit früher nach.

Egal wie, Wind ist für seine windige Konstruktion gefährlich.

Die Frage ist nur: Geben erst die Karabiner nach, oder bricht erst der Mast, weil sich die Seile trotz Vorspannung zuviel recken?

Gruß
Jan

[Woody]

Ich überhole üblicherweise in Luv...

[apiroma]

@john123
dein Fall erinnerte stark an den Kollegen, welcher ein frisch gekauftes Schiff aus der Ostsee überführen wollte. Nach den Schilderungen im Ya***-Forum hatte er noch wenig Erfahrung, wollte aber auch gleich richtig aufdrehen (wir hatten geraten, eine erfahrene Crew anzuheuern bzw. sich mal mit Fachleuten kurzzuschließen) anstatt alleine loszuziehen.
Nach diversen Beiträgen hörte man nichts mehr von ihm. Bis eines schönen Tages in den Nachrichten von einem Seeunfall zu hören war. Aus den BSU-Unterlagen ging hervor, daß er dann doch ohne geeignetes Material und Personal loszog und prompt verunglückte. Einige von uns sind in Wasserrettungsorgas Mitglied (ich auch), Du glaubst nicht, mit welch lächerlichen Dingen größere Unfälle vorbereitet werden. So eine Aktion wie deine ist das klassische Beispiel.
Mein Rat: Suche Dir Taklereien (eine reicht evtl. nicht aus dich umzustimmen) und sprech das mit den Fachleuten ab.
Laß dein Rigg dort gleich mal untersuchen um Ermüdungserscheinungen rechtzeitig zu entdecken (ansonsten hoffe ich für Dich, daß der Mast seitlich knickt). Dort kann man evtl. das Rigg umkonstruieren, falls Du wirklich Kunststoff fahren willst.

[macgregor65]

es lebe der rückschritt ins 19te jahrhundert

da wird dann auch der roringstek wieder zum diskussionsthema...

[macgregor65]

nachtrag:

hätt da irgendwer vllt noch nen jacobsstab im keller liegen??

könnt man ja wieder gegens GPS austauschen > vorteil > der braucht keinen strom....

lg wolfgang ;)

[hein mk]

moin Leute
Nu is good mit Lustigmoken.
Der Ansatz,in Zeiten hochfester Kunststoffseile auch für das Stehendegut,nachzudenken ist so verkehrt nicht weil das verwendete Material aus hochlegierten Stählen eben auch Probleme bereiten kann(nicht muss) Z.B.bei schlechter Verarbeitung der Pressungen oder nachlassende Festigkeit nach Knickbelastungen u.s.w.
Der grösste Nachteil ist im Verhältniss zum Nutzen,heute der Preis und das fehlen von standardisierten Endbeschlägen bei der verwendung von Haitec-Leinen (Hanf ist natürlich Quatsch).Wie man an der Entwicklung von Tauwerkschäkeln oder dem Einsatz von hochfestem Tauwerk bei der Befestigung von Umlenkblöcken(Beispiel:Harken)sehen kann gibt es da noch mehr Möglichkeiten der Entwicklung.
Jakobsstab ist auch Quatsch,aber ich habe immer noch einen Sextanten und behalte den auch weil ich mit einem halbwegs aktuellem Almanach(Naut.Jahrbuch)bei ausgefallener Elektronik immer besser bedient binn als nur mit Koppelnavigation.
In dem Sinne:Es lebe die Seemannschaft gruss hein

[RalphB]

Moin Hein,
zwischen Ausprobieren und Leichtsinn unterscheide ich schon. Döneken wird mit
Döneken beantwortet. Kenne ein Boot, bei dem das Stehende Gut mit Dynema
ausgeführt ist, allerdings kann und will dessen Erbauer zuhören. Für mich stellt
sich nicht die Frage ob sondern wie.

Vorneweg stelle ich mir bei so was aber schon die Frage warum ... :

Zitat von john123

...
ich denke darüber nach weil ich drahtseile satt bin, gestern ist mein wantenspanner gebrochen, damit ist mein vertrauen hinüber, ausserdem kann man sich an seilen weniger schnell verletzen und man kann sich besser daran halten
...

Gruß Ralph

[Benaco]

Hi,

ich fahr' ja nicht nur RIB, sondern segele auch, u.a. auch gelegentlich einen Corsair 28 (Tri).

Die Kiste ist nicht nur über 20 Kn. schnell, das stehende Gut ist aus Kevlar, leicht, hochfest und zu Trimmzwecken ( z.B. Mastfall ) auch noch leicht zu verstellen.

Ich bin jedenfalls von dieser Lösung absolut überzeugt; Bruch hat's bislang auch noch nicht gegeben....... und die Segelfläche ist nicht wirklich klein.

[hein mk]

moin
Sag ich doch funktioniert bei niedrigerem Topgewicht,nur eben der Preis funktioniert für den Fahrtensegler nicht,und das der Trötautor sich da etwas,sagen wir mal,verrannt hat, steht ausser frage
gruss hein

[macgregor65]

Zitat von hein mk

moin Leute
Nu is good mit Lustigmoken.
gruss hein

recht hast hein

das ist nämlich eher zum weinen

besonders wenn der john123 mal ne crew an bord hat, und dann bei schwerwetter ein problem bekommt

und dann...

...naja, ich finds grob fahrlässig

lg wolfgang

[macgregor65]

Zitat von JohnB

Das hat John123 wohl auch schon gemerkt; sonst hätte er aus
seinem Posting nicht entfernt, daß er Karabiner mit einer
Bruchlast von 350 kg zur Befestigung verwendet.


Manchmal täte hier ein QFT not. Das sagt schon viel.

aber ob er die karabiner auch von seinem boot entfernt hat?

[falcon24]

Hallo
Hab mir das Thema durchgelesen,und ich bin mir sicher das john123 auf ein Segelabenteuer im Negativen Sinn aus ist.
Wünsch ihm Allzeit Gute Fahrt,aber bitte nur ein leichtes Lüfterl.
Gruss Christian

[Stephan-HB]

Vielen Dank für die aufschlussreichen Bilder. Offensichtlich ist, dass du dich mit Segeln und Segeltechnik nicht ansatzweise auseinandergesetzt hast, sonst wäre dir ohnehin schon im Ansatz klar gewesen, was für einen Murks du da produziert hast.

Lassen wir mal das Mehrgewicht weg, den Luftwiederstand: geschenkt! Wie konntst du so den Mast richtig trimmen? garnicht. Sicher ist das Boot ursprünglich mal richtig gut gesegelt. Dafür sind die französischen Boote bekannt. Ein Mast, der undifiniert vor sich hineiert, ist ansich schon ein Garant für schlechte Segeleigenschaften. Vermutlich so schlecht, dass du dich zum Verkauf entschlossen hast Lagerkosten sparen??? Bei dem Boot? Okay, ich glaube es nicht. Ich glaube auch nicht, dass Zitronenfalter Zitronen falten, oder Strom gelb ist.

Zu deinem Argument, dass es deine Tochter vorm Sturz ins Wasser bewahrt hat: Mir schwillt der Kamm, wenn ich sehe, dass du dein Kind Barfuß über das Boot toben lässt. Danke dem lieben Gott, oder an was du auch immer glaubst, dass nicht mehr passiert ist. Da du das Boot verkauft hast, ist ja wohl jetzt zumindest was das Bootfahren angeht, dein Kind sicher vor dir

Schade ums Boot, schade, dass du dich um positive Erfahrungen gebracht hast. Hättest richtig etwas draus machen können.....

Nein, brauchst nicht zu antworten. Habe genug von dir gelesen, dass klar ist, dass nur weiterer Murks und ungereimte Entgegnungen kommen können. Du warst lange weg vom Forum hier? Bei den Beiträgen nicht lange genug

[Vierzigplus]

Hatte letzten Sommer zufällig meine alte PP-Leine (8mm) ans Schothorn der SW-Fock befestigt, um bei raumeren Wind eine günstigere Segelstellung zu bekommen.
War wie ein Gummiband!
Was will man zum TO sagen? Den Kerl einfach abhaken.

Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk

[anco]

...

Hier mal ein paar Basics zum Thema Rigg und
Infos zum Ersatz von Stahlmaterial durch Kunsstoff:

http://www.gotthardt-yacht.de/tl_fil...ms_Rigg_HG.pdf

http://www.gleistein.com/de-nie-wied...der-mets-2013/

http://spezialbootsbau.de/leistungen...wanten-stagen/

Einfach mal weiter nach Dyneema, Vectran oder PBO googeln.

Wird alles ein Mehrfaches von Standard-Stahlwanten kosten.
Macht für Dein Boot aus meiner Sicht überhaupt keinen Sinn,
ist wie Keramikbremsen am Trabbi ...

Und lass die Finger von Festmachern, Rettungsleinen und anderen Bändseln für stehendes Gut beim Segler!

Traditionelle Hanfseile o.ä. wird auf Traditionsschiffen eingesetzt, dort ist es aber auch entsprechend gerechnet
und ein entsprechend durchgesteckter Mast vorhanden.

[hein mk]

Moin Andreas
In einem Punkt eine kleine Anmerkung:Auch auf Traditionsschiffen gibt sich kaum noch ein Bootsmann oder Schiffer mit Naturfasertauwerk für das stehende-oder laufende Gut ab.Oft ist noch die Bekledung der verzinkten Stahlwanten aus geöltem Manila-oder Hanfgarnen für Fallen und Schoten ist das Naturfasertauwerk einfach zu wartungsintensiv.
Heute gibt es geschlagenes Tauwerk das man nur bei sehr genauem Hinsehen vom Naturfasertauwerk unterscheiden kann und selbst die Griffigkeit(Haptik sagen die Kleiderfritzen)wird schon etwas angepasst.
gruss hein