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#101
03.05.2005, 22:27
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Die Idee ist nicht so schlecht, aber nicht wegen der Sicherheit, eher weil man immer Krämpfe in der Hand bekommt. Aber wenn ich darüber nachdenke ... mir ist schon öfter die Pinne um die Hand geflogen, besonders bei unsanften Landungen. Wenn da jetzt noch ein Hebel in der Gegend wäre ...
Schau mal wie das klappt. Ich habe mir bei ZAP Cat schon mal den kleinen Finger gebrochen. Ganz vorne an der Spitze. War eine OP mit Vollnarkose für schlappe $7.000 plus 12 Wochen Reha für den Finger. Viel Glück.
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#102
03.05.2005, 22:35
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bei meinen Fingern ,vermute ich eher ,das der Hebel abreißt.
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#103
07.05.2005, 15:24
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hoffentlich rammst du die den spitzen gashebel nicht in den bauch oder sonst wo hin ! ich glaube auch nicht das du mit dem gashebel irgendwie mit gefühl gas geben kannst im gegenteil wenn du lenkst in die richtung wo du den gashebel ziehst gibst du immer gas ich denke das wird dich bei einer welle in die du reinlenkst zum umwerfen bringen können , mit wenig pech dabei ! also drehgas wäre wohl besser ! gruß hpo
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#104
08.05.2005, 17:56
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Zitat:
Gruß Horst
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#105
08.05.2005, 20:32
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Zitat:
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#106
08.05.2005, 20:58
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Zitat:
Einsicht, ist der erste Weg zur Besserung.
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#107
08.05.2005, 22:24
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Aber es stimmt schon. Wenn du die Pinne zu dir ziehen musst, wo willst du dann anfassen ausser zusammen mit dem Hebel. Du hast ja sonst nix und glaube mir, in engen Kurven brauchst du viel Kraft an der Pinne.
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#108
08.05.2005, 22:36
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zur Not hab ich auch noch diesen, der ist mit dem anderen
plus Schaltung Kombiniert. Gruß Horst
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#109
10.05.2005, 22:13
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Zitat:
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#110
10.05.2005, 22:14
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pic2
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#111
10.05.2005, 22:17
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ich bin eine ganze weile pinne mit einen schlauchboot gefahren und ich bin mir sicher das wird nix ! komme gerne vorbei und schaue zu wie du schnelle kurven fährst !
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#112
10.05.2005, 22:28
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weil ich so nett bin und so eine schöne pinne noch habe, kann ich dir sie gerne schenke, mit gaszug, quickstop, und du kannst das gas auch feststellen !
porto ist dein problem mfg hagen
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#113
10.05.2005, 22:35
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Die sieht recht kurz aus, da braucht man ggf. noch eine Verlängerung. Die braucht man auch immer dann, wenn man mal alleine unterwegs ist. Sonst kommt man mit der Gewichtsverteilung nicht zurecht.
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#114
10.05.2005, 22:41
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Zitat:
bis auf den gasgriff gefällt mir seine selbst gebastelte pinne !! 
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#115
10.05.2005, 23:30
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danke für das Angebot.
das Problem mit der Pinne ,werde ich noch Testen. bei diesen König Motoren ab ca.30-PS , hat es noch nie eine Pinnensteuerung gegeben, darum dieses Unikat. ich habe diesen Motor mit dieser Pinne schon an einem normalen Kielschlauchboot gefahren (einen Sommer lang ) und das hat auch bei ca.65-KM/H mit 3-Personen gut Funktioniert. Gruß Horst
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#116
11.05.2005, 13:59
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Heute eingetroffen,
die Propeller für mein Cat-Motor. nun muß es nur noch etwas WÄRMER werden, um diese Auszuprobieren . ein W-37-Zweiflügel und W-41-Dreiflügel Gruß Horst
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#117
11.05.2005, 14:47
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Propeller Angaben von KÖNIG sind in Zentimeter , kann man Umrechnen in Zoll Steigung.
1-Zoll =25,4 mm ZB. ein PROPELLER mit der Bezeichnug W-41 ,legt bei einer Umdrehung eine Strecke von 41 cm zurück, in ZOLL hätte dieser eine Steigung von ca. 16-ZOLL. Gruß Horst  
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#118
11.05.2005, 21:09
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da habe ich aber schon bessere könig props gesehen !
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#119
11.05.2005, 22:17
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Zitat:
ZEIGEN.!!!!!!!!! BILDER.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! PS: Standart Motor ,kein Rennmotor.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mir geht es nur ums Einwandfreie Funktionieren ,der Kombination von meinem Boot und dem daran Angeschlossenen Motor und nicht um die OPTIK eines Props. bedenke das mal, dann läuft VIELLEICHT auch Deins.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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#120
12.05.2005, 16:14
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na ja mein boot fährt ja nur 100 kmh !
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#121
12.05.2005, 16:39
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Zitat:
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#122
12.05.2005, 18:31
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Zitat:
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#123
12.05.2005, 22:07
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bei Passendem Prop. mit Deinem Boot , geht das schon.
Gruß Horst
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#124
12.05.2005, 22:19
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BALLISTIC Propeller
Der Ballistic-Edelstahlpropeller ist mit seinem innovativen Blattprofil, sowie mit seinem Cup auf kompromißlose Performance ausgelegt. Für die erforderlichen Motoren verfügen sie über ein "Vent-Hub-Design" mit dem mittels genau ausgelegten Ventilationslöchern die Auspuffgase kontrolliert auf die Propellerblätter gelangen, um das Beschleunigungsverhalten zu verbessern. Ballistic-Edelstahlpropeller werden für alle gängigen Außenborder sowie Z-Antriebe angeboten. Zur optimalen Leistungsausnutzung der Motoren stehen 3-flüglige oder 4-flügligen Versionen der Ballistic-Edelstahlpropeller zur Verfügung. Der Ballistic-Propeller gehört zur Familie der Stahlpropeller aus dem Hause Michigan Wheel. Alle Rechte, sowie die Produktionsanlagen wurden von Michigan Wheel erworben. Der Vertrieb des Ballistic-Stahlpropellers erfolgt in Deutschland durch GRÖVER PROPELLER GMBH.
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#125
12.05.2005, 22:38
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ich habe noch einen 13-3/4-mal 23 Cooper Oberflächen Prop.
aus VA 13-er Verzahnung aus den USA.(Johnson-Ewinrude ) bin Überzeugt das man diesem auch mit deinem Gespann, mit 3-Personnen ca. 100 KM/H fahren kann. Gruß Horst
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