Wiederaufbau Stahlverdränger

[Cometone 910]

Zitat von Chevyoli

Hab es von der MSW aus Meiderich wo es die Jahre davor mal war das weiß ich leider nicht. Der Eigner ist Verstorben.

Dann ist es baugleich mit einem was wir uns vor 4 Jahren in Holland angesehen haben. Der selbe Bautyp stand damals über eine Versteigerung für 6.000 € im Netz, war mir aber zu viel arbeit dran.
Was ich dann gekauft habe hatte später noch mehr arbeit gemacht

[T-Technik]

Hallo alle BF'ler zusammen !


Hallo Oliver,

Deine Fragen in blau :

Danke sehr Tommy, das ist schon mal gut zuhören. Also heißt das auf Deutsch das er ohne Steuergerät Arbeit ne?
Richtig . Das ist sehr gut. Woher bist du den? Hennef .

Am Boot hat sich einiges Getan. Was würdest du den mit den Motor erstmal machen? Meinst du man kann ihn im Boot wieder zum Leben erwecken oder doch lieber raus holen. Plan war ein kleines Gestell bauen und ihn im Boot anheben und Ölwanne ab und schauen was da Sache ist.
Das kann ich nicht pauschal sagen, da folgende Antworten fehlen :

1. Wie tief stand der Motor in der Bilgenbrühe ?
2. Wieviel Zeit ?
3. Wie lang anschließend in dieser Umgebung ?

Den Fotos nach, am liebsten komplett zerlegen .
Manchmal sieht es aber auch vorab schlimmer aus, als es ist .

Ferndiagnose nicht möglich !

Die Ölwanne zu entfernen wird aber bestimmt das Minimum sein .


Gerne können wir auch per PN oder Telefon.


Grüße und noch ein schönes Fest.



Ebenfalls Grüße : TOMMI ( mit i )

[Chevyoli]

Bei mir hat sich auch gut was getan. Habe den Durchgang ins Vorschiff schon vergrößert und die ganze Decke und Wände entrostet und angeschliffen. Gestern dann die erste Schicht Lack. Und muss sagen es sieht richtig geil aus. Jetzt kommt noch ne Schicht und dann lass ich es erstmal gut durch trocknen.

Wenn ich mit meinen Aussendach und meiner Plane und den Schneemassen fertig bin geht es im Bug weiter ;)

[Chevyoli]

1. Wie tief stand der Motor in der Bilgenbrühe ?
2. Wieviel Zeit ?
3. Wie lang anschließend in dieser Umgebung ?


Hallo TommI ;)

danke dir erstmal für die nette Hilfe und soweit bist du ja auch nicht weg dann könnte ich dich ja wegen den Motor sogar mal in Anspruch nehmen wenn ich ihn oben/ bzw. raus habe. Oder ich bringe ihn dir vorbei ;)

Also der Motor stand so bis Mitte Kurbelwelle in der Brühe und das bestimmt 2-3 Jahre. Und jetzt hab ich seid einen Monat alles draußen und es ist gut abgetrocknet. Habe an der Handpumpe die an die Ölwanne geht alles raus geholt. Die ersten 2-3 Liter waren Wasser dann wurde es immer Schwärzer und Öliger bis es zum Schluss dann nur noch Öl war. Gesamt so 4-5 Liter.

Werde denke ich mal bald an den Motor ran gehen und ihn ausbauen. Denke so ne Aktionen in im Boot versuchen zu drehen sind albern. Lieber vorher schauen was Sache ist.

Grüße Oli

[Mr-Flopppy]

Zitat von Chevyoli

Werde denke ich mal bald an den Motor ran gehen und ihn ausbauen. Denke so ne Aktionen in im Boot versuchen zu drehen sind albern. Lieber vorher schauen was Sache ist.

Das ist jetzt eigentlich der Knackpunkt. Ich bin ein bekennender Faulpelz*. Ich würde neues, gaaanz billiges Öl einfüllen und versuchen den Motor per Hand zu drehen. Es war ja kein Salzwasser sondern ist "nur" reingeregnet.

Lässt sich die Kurbelwelle ohne grobe Gewalt noch drehen, dann würde ich den Motor nicht rausnehmen und versuchen wiederzubeleben. Das ist eine solide alte Maschine, die kann einiges ab.

Es kommt natürlich auch drauf an wie du das Boot hinterher nutzen willst. Auf dem Rhein würde ich keine Testfahrten mit so einem Motor machen. Aber einfach mal spaßeshalber den Motor komplett rausnehmen und überholen ?

Da würde ich mir lieber einen Ersatzmotor organisieren und den zurechtmachen.

Gruß Hubert

[Dirk]

Hallo Olli,

mach weiter und berichte hier fleißig!
Nicht immer nur ökonomisch denken, manchmal ist es ja auch der Weg zum Ziel, der einem was bringt.
Mir haben meine Dauerbaustellen immer Freude bereitet, gerechnet haben die sich nie.

Hut ab.

[-MiChAeL-]

Oli, Dürfte ich fragen welchen Lack du gestrichen hast, welchen man bei minus Temperaturen verarbeiten darf?
LG

[Chevyoli]

Brantho Korrux 3in1 kann man bis -10 Grad verarbeiten. Schönen Abend noch

[baggergert-oh]

Hallo Oli
Auch ich war einer der Aspiranten die geschielt haben, leider war die Entfernung zu groß.
Den Motor würde ich auf keinen Fall auseinander nehmen, da das Wasser sich ja unten absetzt, war die Kurbelwelle noch im Öl.
Nehme wie angesagt, mit einfachen billigen Öl, mehrere Ölwechsel vor. Drehe als erstes mit der Hand durch!! Wenn der Motor Dir bei dem ersten Start den Öldruck anzeigt, kannst Du ihn handwarm laufen lassen, und dann Ölwechsel machen und Öl sichten.
Bei mehreren Motoren, teilweise 8 Jahre Standzeit, erfolgreich durch geführt.
MvG Gert

[Chevyoli]

Zitat von baggergert-oh

Hallo Oli
Auch ich war einer der Aspiranten die geschielt haben, leider war die Entfernung zu groß.
Den Motor würde ich auf keinen Fall auseinander nehmen, da das Wasser sich ja unten absetzt, war die Kurbelwelle noch im Öl.
Nehme wie angesagt, mit einfachen billigen Öl, mehrere Ölwechsel vor. Drehe als erstes mit der Hand durch!! Wenn der Motor Dir bei dem ersten Start den Öldruck anzeigt, kannst Du ihn handwarm laufen lassen, und dann Ölwechsel machen und Öl sichten.
Bei mehreren Motoren, teilweise 8 Jahre Standzeit, erfolgreich durch geführt.
MvG Gert

Werde den Motor anheben und auf alle fälle mal die Ölwanne abnehmen und schauen ob da was passiert ist. Was ich mich ja frage ist wo ist das Wasser rein gekommen?
Vielleicht baue ich mir ein kleines Gestell im Boot wo ich einen kleinen Zug dran machen.

[Chevyoli]

So liebe Leute jetzt geht es erstmal fein Essen und dann zuhause mit Hund auf die Couch. Leider muss meine Süße auf Nachtschicht. Feiert alle schön und kommt alle gesund ins neues Jahr.

Man sieht und liest sich im neunen Jahr

Grüße Oliver

[projekt520]

Moin, Moin


noch mal Kurz etwas im alten Jahr geschaffen.





Guten Rutsch.

[desertking]

Alles Gute dir

Ps... Falscher trööt?

[projekt520]

Zitat von desertking

Alles Gute dir

Ps... Falscher trööt?

Kann ja mal passieren.

[Chevyoli]

Hab mal ne kleine Skizze gemacht wo mein Motor und Tür/Durchgang ist. Am schönsten wäre ja wenn man ein Schiebedach hätte genau über den Motor aber habe ich leider nicht. Zum Ausbau werde ich die Winkeleisen alle etwas umändern so das ich nichts vom Motor abbauen kann. Jetzt bekomme ich ihn noch raus aber wie sieht es später mal aus. Wie ist das bei euch? Ideen was man jetzt verändern kann?

[baggergert-oh]

Moin Oli
Vielleicht kannst Du den Motor mit Gewindestangen anheben. Dauert zwar etwas länger, ist aber eine Möglichkeit von vielen.
MvG Gert

[projekt520]

Hallo Oli,

im KFZ- Bereich gibt es doch diese Hebebühnen auf Rollen um den Motor aus der Karosse zu heben. Etwas umgebaut, wie wäre das?

[Chevyoli]

Hab so einen Motorkran aber hab da vielleicht eine Idee habe noch dicke Alu vierkant Profile liegen 100x100mm und Wandung zwischen 3-4 mm
Hab mir auch noch einen Kettenzug bestellt... Sowas kann man immer mal liegen haben.

http://www.ebay.de/itm/380286103176 (PaidLink)

[desertking]

Wo willste denn den Flaschenzug dran hängen? Ich hab ja ähnliches irgednwann vor.

Ich hatte mir ein Träger oberhalb der Luke gedacht. Ist nur die Frage wie man diesen befestigt. Am Dach?

[Chevyoli]

Lars du willst deinen Motor komplett raus nehmen oder? Wo hast du deine Luke dein Eingang?

Grüße

[Täuberich]

bei van Keyk in Wessem habe ich vorletzes Jahr den Ausbau einer Maschine beobachtet, der Kahn hatte kein Schiebedach, die seitlichen Tür zu schmal.

Die haben eine Scheibe an Steuerbord ausgebaut, und dann mit der Gabel vom Stapler rein. Daran Kettenzüge und die Maschine schräg unter die Gabel gezogen. War Millimeterarbei und ging auch nicht ohne kleinere Beschädigungen ab.

Andreas

[desertking]

Ja, die Storry mit der Luke im Dach find ich ja eigentlich schon ne Klasse Sache. Bei mri hab ich weniger Stress. Weder mit rein noch mit raus. Zumindest laut den Zeichnungen. Die Realität wird mich bestimmt wieder einholen...

[Chevyoli]

auf St. Bord und Backbord soll je längs ein Aluträger dann Stützen mittig nach oben bis unter die Decke. Fangbänder nach Bug und Achtern halten den Träger wo er sein soll. Oben dann noch ein Doppel T Träger mit Laufkatze rein und fertig. Werde die Stützen aber etwas Diagonal zum Motor bauen dann kann ich mit der Laufkatze den Motor bis unter die Durchführung fahren. Und wenn ich will mit einen anderen Kran übernehmen und brauche nix Schräg ziehen. Diese Vorrichtung werde ich mir dann weg legen und kann sie dann auch Später auch benutzen wenn alles fertig ist.

Noch eine Idee ist es den Motor auch durch das Fenster raus zunehmen. Würde den Träger dann raus führen und Aussen nochmal abstützen und kann so den Motor mit der Laufkatze aus den Boot fahren.

Wie es genau wird entscheide ich beim Bau. Material liegt alles zuhause rum und kostet mir nix.

[Chevyoli]

mit euch ist auch nix mehr los

[flitzkes]

Hallo zusammen,

wenn der Block noch gut ist, könntest Du auf einen kompletten Ausbau gut verzichten.
Zylinderkopf runter und mal nachsehen.
Dann den Rest anheben Ölwanne demontieren und die Kolben nach oben raus und dann Spiele messen.

Hab übrigens das Boot bei der Meidericher gesehen, hab´ vor ein paar Wochen nebenan Antifouling neu gemacht.

Viel Spaß noch bei der Sanierung