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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#101
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Worauf ich raus will: Es wird halt gern vergessen, dass Fahrzeuge die früher (Baujahre bis Ende der 70er) mal "einfach" waren und an denen man auch "alles" selbst gemacht hat, nach 40 oder mehr Jahren auf einmal nicht mehr so einfach sind. Es kommen neue Probleme dazu, die es früher gar nicht gab: Teileverfügbarkeit, Leute die sich auskennen sind rar geworden, Dichtungen werden undicht und Gummiteile hart, die Bremsen reichen nicht mehr für Verkehrssituationen wo der Vordermann mit 4 Scheibenbremsen, ABS und Breitreifen in die Eisen steigt. Usw. Im Ruhrgebiet gibt es einen, der systematisch von allen Schrottautos mit Vergaser die Vergaser ausgebaut und systematisch gesammelt und eingelagert hat samt zugehörigem Fahrzeugbrief (oder Kopie). Bei dem bekommt man praktisch jeden Vergaser, gebraucht aber in gutem Zustand. Der Mann ist längst im Rentenalter und wenn sich kein Nachfolger findet, der das übernehmen möchte, versiegt auch diese Quelle für immer.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#102
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Das aller Beste ist wenn du über Winter jeden 4ten Tag den Motor anschmeißt und schön im Stand ne Stunde tuckern läßt. Da ist dann der Verschleiß höher als der Nutzen. Warum sollte man den Scheibenwischer oder irgendwelche Schalter öfter betätigen? Da gibt es absolut keinen Grund für. Ich habe einen Schalter für Spiegelverstellung etwa 30 Jahre in einer Kiste liegen gehabt. Eingebaut und funktioniert.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#103
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Ok Schalter vielleicht kein Problem aber was ist mit dem Scheibenwischer Motor mit Spritzwasserdüsse?
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Gruß Fabi |
#104
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Ich hab gehört bei srhr vielen Amerikaner nach 10 Jahren Standzeit funktioniert die hälfte nicht.
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Gruß Fabi
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#105
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Bei mehr als 8 Monaten kostet das Überziehen ... 60 € und es kommt zusätzlich noch ein Punkt in Flensburg hinzu. und ob 9 Monate oder 90 Monate ist dabei egal ... |
#106
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Zustand 2-3 und kann selbst keine Hand anlegen. An dem Auto funktionieren die el. Helferlein und die Klima (natürlich umgerüstet auf akt. Kältemittel). Letztlich bleibt das eine Einzelfallprüfung. |
#107
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Bremssättel fest,Wischerwellen fest,Gebläse fest,Motor fest... K-Jetronic extrem fällig für lange Standzeit , Reifen eckig, nur ein paar kleingkeiten die mir so auffallen.. Kraftstoffsiebe setzen sich zu, Mebranen in Kraftstoffpumpen werden trocken, Kontakte korrodieren, usw ... Zu lange sollte ein Auto nicht stehen , ab und zu laufen sollten sie schon ..
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#108
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Zitat:
Mein Camaro war ok, keine Elektrik und keine Helferlein, nur nen fetten V8 und eine Karosserie drum rum. Anders war es beim Cadillac Sedan de ville aus 1984, eine Katastrophe! Kennt noch jemand den Plechinger aus Hamburg, war ein begnadeter US Schrauber und mega lieber Kerl.
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Gruß Martin |
#109
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Probleme bereiten auch die Elektroniken der 80er-Jahre, da manche Bauteile einfach nicht für so lange Standzeiten gedacht sind.
Besonders ElKo`s machen da irgendwann schlapp und selbst die Verlötungen der Platinen werden brüchig. Bei meinem W107er wollte dadurch dann die Alarmanlage nicht mehr und weckte schon mal nachts dann die Nachbarschaft mit einem Hup-Konzert....
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Gruß - Georg
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#110
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Fahre seit über 30 Jahren Young-/Oldtimer. Am längsten meinen TR6, seit fast 20 Jahren Im Herbst mache ich den Ölwechsel, eine Autowäsche, pflege die Lederteile und erhöhe den Luftdruck auf 3bar und stelle ihn einfach weg. 4-5 Monate später setze ich mich rein, starte den Motor ind reduziere den Luftdruck. Allerdings achte ich immer darauf, alle Mängel, auch die kleinen, sofort zu beseitigen. Pflege ist alles.
Meine letzte Errungenschaft ist ein Saab 900 aus Spanien. Stand 17 Jahre in einer Scheune. Nix dran, nix fest. Das ist allerdings die Ausnahme. Zunehmend machen nicht mehr lieferbare Kunststoffteile und Elektronik- Bauteile die grössten Versorgungsprobleme. Die Teile altern und wurden nie vorgehalten. Das betrifft die Autos ab ende der 1980er. Autos von davor sind rel einfach fit zu halten
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#111
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Wenn ich das so lese dann scheint es doch Oldtimer zu geben die ständig im Regen stehen oder neben dem Alltagsauto in der Doppelgarage. An sonsten kann ich mir nicht erklären wie Wischerwellen oder Lüftermotore festsitzen können oder irgendwelche Kontakte korrodieren können.
Aber ist das Gleiche wie mit Öl, einwintern von Booten und Rasenmähern. Die einen machen und tun und haben trotzdem im Frühjahr Klotten, die anderen haben ihr Wissen nicht von Google und die haben keine Probleme.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#112
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Diese Fotos von einem ehemaligen Sägewerk da stehen ca, 60 70 Wohnwagen 2 Boote und diese Autos rum.
Das Sägewerk Gelände ist immer geöffnet freizugänglich, nicht gesichert. Jeder dieser überdachten Stellplätze kostet 200 Euro im Jahr Miete. 5 Geh Minuten von mir entfernt. Ich beobachtet diese Autos schon 7 Jahre. Die meisten stehen schon länger da. Wo jetzt das italienische Dreirad steht wahr vohr 3 Jahren, ein Mercedes - 8 Der Polo hat platte Reifen steht auch schon Jahre rum. Wenn jemand interresiert kann auch detail Aufnahmen machen, 2 3 Wagen sind sogar offen standen auch schon Türen offen. Wollte euch ohne Wertung zeigen.
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Gruß Fabi |
#113
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#114
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Vieleicht hätte ich den Bmw mit Kennzeichen besser nicht zeigen sollen?
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Gruß Fabi |
#115
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is doch wurst....wahrscheinlich eh abgelaufen und nicht mehr angemeldet.....
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#116
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Ich meine ohne Wertung meiner Seits ihr könnt gerne was dazu sagen.
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Gruß Fabi |
#117
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zu schade um den Schrotthändler zu rufen (der eh nix zahlt) und wenn ich in X oder YZ Jahren in Rente gehe, restauriere ich den Wagen ... ich sehe auf den Bildern vorwiegend noch nicht-Oldtimer, die wegen haben keinen Handelswert mehr von "normalen" Leuten weggeschmissen werden (oder vor 3 Jahren zum verschrotten gegeben worden wären)
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#118
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na gut das kann auch sein, aber dann lass ich den trotzdem nicht draussen stehen. Da wird ja die Arbeit dann mehr anstatt weniger
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#119
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Die Autos sind dem Wind ausgesetzt werden selber aber nichr nass
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Gruß Fabi |
#120
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Ich gucke wie der Teufel Cash für Chrom auf D - Max. Klaus Borrmann. Ich mag so sehr seine Art und Weise. Alleine wegen Ihn würde ich in die Hansestadt kommen, wollen. Der Klaus kann in Natura nicht anders sein. Oder kann man sich so verstellen? Kennt wer diese Adresse von euch Ihr Hamburcher?
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Gruß Helmut. |
#121
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wo sonst?
schleppst Du das Auto dann auf den Dachboden hoch? auf dem Tiefgaragenplatz Deiner Mietswohnung steht ja wohl das Alltagsauto ...
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#122
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Ich schaue aber auch so gut wie gar kein TV, bei mir läuft immer Mucke - sorry!
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Gruß Martin
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#123
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Gruß Fabi |
#124
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Der 2 Golf wird auch über 30 sein, da steht auch ein Golf 2 Gti 16 V rum hab den aber nicht fotografiert
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Gruß Fabi |
#125
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Zitat:
aber wenn es einer vo de ersten is, is a vllt scho 30
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