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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#101
18.09.2008, 20:50
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Ein Bild habe ich doch noch: Ady im Keller vom Boot
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#102
18.09.2008, 20:56
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Hallo Stephan,
Respekt, ich bewundere Euren Einsatz. Man merkt, dass Ihr unbedingt noch auf Wasser wollt. Weiter so.... Sag' mal wann arbeitest oder schläfst Du denn eigentlich mal  .Entweder bist Du am Boot oder Du schreibst hier. Liebe Grüße auch von meiner Familie Michael
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#103
18.09.2008, 21:08
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Zitat:
Aber es macht spaß besonders wenn man Ady´s Energie sieht. Ohne seine Power wirden wir nie so schnell so weit gekommen  Liebe Grüsse zurück!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#104
20.09.2008, 20:20
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So, Elektrik fertig, Kleinkram erledigt, Mast gestellt.
Morgen um 18.00 Wird Ashanti nochmal kurz seinem Element übergeben Bilder vom Boot mit Mast hat Ady, werden also heute später oder morgen hier zu sehen sein...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#105
20.09.2008, 20:33
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Zitat:
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-hier witzigen Spruch einfügen- (z.B.: Ist die Katze kein Hund, freut sich der Mensch!, frei nach Herrn oder Frau Kitekat)
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#106
20.09.2008, 20:47
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Nein, Lesum
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#107
20.09.2008, 20:53
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Zitat:
Dann viel Spass! Ich drück Euch die Daumen, dass alles gut klappt. Andererseits, was kann jetzt noch schiefgehen?!
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-hier witzigen Spruch einfügen- (z.B.: Ist die Katze kein Hund, freut sich der Mensch!, frei nach Herrn oder Frau Kitekat)
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#108
20.09.2008, 20:59
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Zitat:
Wo Wümme sich und Hamme küssen, da kann Mann in die Lesum p....n Kommst Du nächste Woche nach Hasenbüren zum Probesegeln?? mfG Götz
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#109
20.09.2008, 21:18
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Zitat:
Einiges..... Seeventile vergessen zu schließen, kein Sprit für den Motor, Anker vergessen, ne menge Bootshacken aber keinr dabei und, und, !!!  Neeee im Ernst Leute! Wir haben an alles gedacht, (hoffentlich )!Wie der Stephan schon berichtet hat, sind noch Kleinkramarbeiten (die, wo man kein Vorannkommen sieht  ) erledigt.Das Aufrichten vom Mast ging besser als wir uns gedacht hatten. Was da notwendig war, war der Mut zum RISIKO! So´n langen Lulatsch, ohne irgend einen Hilfsmittel aufzustellen können nur Stephan und ich. So, nun die Fodooos.... 1. Die Vorbereitung 2. Und es steht, etwas wackelig aber es steht 3. Steht immer noch aber etwas sicherer 4. Es wird spannend (ups, es wird gespannt) 5. Vereins und  Wimpel
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen 
Geändert von Rocky_HB (20.09.2008 um 21:26 Uhr) Grund: kleine Tippfehler
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#110
20.09.2008, 21:25
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Und nun fleißig weiter mit Lichertest´s...
Ach ja, die Polster wurden ebenfals gereinigt und gut gelüftet.. So, das war´s für heute.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen
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#111
20.09.2008, 21:37
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Das Boot ist nicht mehr wiederzuerkennen.
Hat man aber gleich gesehen, da läßt sich was draus machen. Aber in der Zeit. Ady, du bekommst deine Universalfernbedienung demnächst von Ole zurück. Kann aber noch ein paar Tage dauern, da ich nicht so fix bin wie ihr. 
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#112
21.09.2008, 09:24
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Um es deutlich zu sagen, sie ist (vermutlich) segelfertig, aber nicht "Wohnfertig". Die Winterlagerliste ist jetzt schon verdammt lang!
Auch wenn es auf den Bildern nich dannach ausschaut, in der Kajüte ist bisher nur gesaugt und ausgemistet. Gut, die Elektrik steht, muss aber noch erweitert werden. Gleich werde ich nich den Spirituskocher putzen und den Heizlüfter verstauen. Das war es aber dann auch. Habt ihr gesehen, was fehlt? Genau, die Sprayhood. Danke Wiesel-Schrauber, dass du es nicht geschafft hast, sie in 3 Wochen hier her zu schicken. Nein, du hast nichtmal auf Telefonate, Mails, PN, oder sonstwas reagiert. DAS nenne ich aussitzen! 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#113
21.09.2008, 10:25
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Stephan ich wünsch euch viel Spaß und immer eine Handbreit !!
Und was deine Sprayhood angeht.. Ich denke er wird sehen was passiert wenn da nichts mehr ankommt Zumindest hier im MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#114
21.09.2008, 23:06
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Freude und Frust liegen manchmal so dich beieinander
Die gute Nachricht: das Boot schwimmt, die schlechte: ich konnte nicht mit eigener Kraft zum Liegeplatz. Alles lief sooo gut! Boot war fertig und das fahren zum Kranen verlief auch wunderbar. Wir mussten etwas warten, bis genug Wasser da war, aber dann ging es los und der Motor startete auf den ersten zug. Ran an den Steg und den Mast gestellt. Dank zahlreicher Hilfe von Ady, Bernd und Götz, neben ein paar freundlichen Helfern von Verein ging das Ruckzuck. Der Motor lief wie ein Uhrwerk und die Kühlung sprodderte wie es sein muss rhytmisch Kühlwasser aus dem Auspuff. Ablegen war ungewohnt so mit Einbaumotor, aber verlief auch ohne Schrammen. Gegen den Strom so nach 10 Minuten kahm erst weißer Qualm, dann nix, kein Kühlwasser. Drehzalr auf Standgas und Ady angerufen. Motor ging dann zwischenzeitlich aus und wir ließen und an den Steg schleppen. Drehen lässt sich der Motor noch, mehr kommt demnächst in diesem Theater.... Bernd hat noch einen Film gemacht, kommt wohl.....
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#116
22.09.2008, 15:00
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Wenn du was mitn Kolben vermutest bzw da was klemmen könnte ?! oder hat.
Mess doch nochmal Kompression Ansonsten was ist da schief gegangen ? Impeller doch hin ? Kühlkanäle ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#118
22.09.2008, 17:31
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So, erste Bestandsaufnahme: der Motor hat es überlebt, kann sein, dass die Zylinderkopfdichtung etwas böse auf mich ist. Tatsache jedoch ist, dass die Wasserpumpe mal wieder ihren Dienst verweigert. Wie innerhalb so kurzer Zeit ein Impeller, der lt. Preis bestimmt vergoldet ist, wieder seinen Dienst versagen kann, bleibt mir ein Rätsel. Es ist NICHT trockengelaufen und hat ja 20 Minuten prima gearbeitet.
Keine Möglichkeit ohne Kranen an den Imepeller ranzukommen und so suche ich eine selbstansaugende, trockenlauffähige 12V Pumpe und die wird dann reingebaut. Der VOrbesitzer hatte sich ja eine billige Pumpe, die nicht selbstansaugend und nun kaputt ist, eingebaut. Ich nehme da eine "etwas" bessere und gut ist.
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Geändert von Stephan-HB (22.09.2008 um 17:39 Uhr)
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#119
22.09.2008, 17:38
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Ist das so ein Standart Impeller ?
Sprich mit Gehäuse etc ? Vllt. steckt da ja des Rätsels Lösung. Ansonsten viel Glück und wird schon MFG Jan
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#120
22.09.2008, 17:43
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Alles, was an dem Motor Honda ist, funktioniert wunderbar, was man von den Volvo-Teilen nicht gerade behaupten kann.
Impeller und Gehäuse sind Volvo-Orginal und sehen optisch gut aus. Das muss ja auch, sonst wäre das ja beim Testlauf und auch während der Fahrt aufgefallen.
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#121
22.09.2008, 17:47
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Hallo Stephan,
ist ja optisch schon ein echtes Schmuckstück geworden. Das mit dem Motor bekommt Ihr sicher auch bald wieder hin. Solche Dinge gehören bei unserem Hobby nunmal dazu  .Gruß Michael
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#122
22.09.2008, 18:45
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ja, das ist die Aufgabe für diesen Winter:
Wir bauen einfach einen Schacht um Deinen Motor rum. n bischen flexen, laminieren, und schon kannste den Motor während der Fahrt ein- und ausbauen, ohne gleich abzusaufen. Wahrscheinlich sind noch Teile vom alten Impeller im Kühlsystem ... Jetzt sieh zu, daß Du die Kurre bis zur Eisarschregatta wieder flott machst. CU Götz
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#123
22.09.2008, 18:57
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Zitat:
Das mit den Impellerresten ist (leider?) nicht, weil ich den komplettmrausbekommen habe und auch Wasser ansaugen kann. Die "kleine" externe Pumpe arbeitet ja, fördert nur zu wenig. Ich denke, dass ich das zur Regatta hinbekomme.
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#124
22.09.2008, 20:19
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Bernie, mach hinne! Das kann ja wohl nicht sein, dass du so ein Ereignis von tragender Bedeutung filmst und dann die Technik versagt !
Nette Montage, aber das wirkt, als wäre da ein 25-30 PS Monster drann. Hast doch gesehen, wie die mit 7,5 grimmigen Honda-PS abzieht, oder? Der Motor läuft und dass ich die Kühlung irgendwie zum laufen bekomme, da bin ich optimistisch
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#125
22.09.2008, 20:59
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Nabend Stephan,
hatte hier heute im Forum irgendwo irgendetwas mit Impeller und nen Grat gelesen. In dem Fall waren die Impeller auch immer megaschnell kaputt.
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Grüsse Ulli
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