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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#126
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Ich denke auch man versucht das Abladen zu vermeiden und hofft auf die Springflut nächste Woche, die Bagger sollen warscheinlich den Rumpf freihalten nicht das der auch noch seitlich von den Tiedenströmen eingespühlt wird...
MFG S |
#127
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Man könnte ja etwas Bandenwerbung machen, Fläche wäre genug da und fotografiert und gefilmt wird das Ganze auch viel.
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#128
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Eine darauf spezialisierte Container-Brücke schafft 36 Stück pro Stunde dank ausgefeilter Steuerung, die das Pendeln der Last optimiert. Aber so eine Brücke ist da nicht hin zu bekommen. Ein Schwimmkram kann das nicht, schon gar nicht von Schiff zu Schiff. Vielleicht 10 pro Stunde, dann wären es 4 Tage für 1000 Container, aber nur, wenn rund um die Uhr ohne Unterbrechung gearbeitet wird.
Aber eine andere Wahl wird man nicht haben, wenn das Schiff mit der Springtide nicht frei kommt. |
#129
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Schlepper rücken an
Der nächste Brocken kommt mit 205 ton Pfahl.
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Disce pati non querens
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#130
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Ich vermisse ja auch schon die Ganze Zeit die Nordic hat man die nicht extra für sowas gebaut?
MFG S |
#131
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Na wenn dieser auf TUG schiebt ist gut,
sonst kann auch dieser wieder nur eine Teilleistung umsetzen . Oder hat er jede Menge Tau mehr dabei ? Siehe #112 Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#132
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Hubi wird eng denke ich.
Bei bis zu einer Tonne Nutzlast bist Du schon im Bereich von 50€/Minute Kannst ja mal bei Heliswiss fragen was die Kamow aktuell kostet. Damit wären 5to drin. Sicher ist der Kahn auch der Grund, warum eBay jetzt die Bewertungen geändert hat. Da wird sicher der eine oder andere Container mit frischem Elektroschrott dabei sein. Man wird jetzt hinter den Kulissen schon mal durchgerechnet haben, was die verschiedenen Möglichkeiten so für Kosten nach sich ziehen. Vor allen Dingen, was zu tun ist wenn das am Dienstag nicht klappt. Dann wird man wohl doch mal etwas mehr Technik auffahren müssen.
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Gruß Ingo |
#133
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Zitat:
Die muss ab 8Bft auf Position liegen. Gehört zum Notschleppkonzept der WSV. Aber gerade Hamburg hat genug Schlepper auf Vorrat, die am Dienstag Schlepperballett spielen können. Irgendwann wird aber auch bei nem 400m Schiff der Platz eng, dass da nicht alle mitziehen können. Da muss viel berechnet werden, bevor überhaupt losgezogen wird. Und wenn am Dienstag dieser Erdentrabant dem Havariekommando nicht unter die Arme greift.... überlegen die sich was neues! Gruß Till
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GRuß Till ----------------- "Der Ozean, so sagt man, ist ein Todeselement für den Menschen; ein Lebenselixir für Myriaden von Tieren... und für mich." ----Kapitän Nemo http://www.facebook.com/feuerlok |
#134
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Da keine akute Gefahr droht ist das ja letzten endes ein Rechenexempel...
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#135
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Ich mal mal zugesehen, wie mit einem Hubi ein riesiges Teil auf einen Fernsehturm gehievt wurde, das war viele Tonnen schwer.
http://www.flugrevue.de/militaerluft...49822?seite=10 |
#136
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Anscheinend geht man inzwischen davon aus, dass keine Gefahr mehr für die Umwelt besteht. Da werden Reederei und Versicherung freie Hand für die Suche nach einer wirtschaftlichen Lösung haben. Wenn das Hubschrauber sein sollten, dann würde man sie sicher bald dort sehen.
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#137
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Verkehrschaos: Alle wollen die CSCl Indian Ocean sehen...
http://www.shz.de/lokales/wedel-schu...d12672881.html Und nach dem Dampfer peilen, sind zu zum Whale Watching zu uns gekommen
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#138
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Mutt du Gasmasken vermieten.
Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben. |
#139
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Ein oder viele rollende Würstchen-, Döner- oder
Egalwasauchimmer-Buden müsste man jetzt haben.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#140
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Geil Wolf
20 Tonnen mit 295km/h ...hoehoe da is aber Alarm im Hafen Bin die Woche auch in Hamburg habe AIS im Liveticker ... Krhhh
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#141
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Zitat:
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#142
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#143
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Zwar nur gegoogelt aber bringt einen auf den neusten Stand:
http://www.kn-online.de/News/Aktuell...n-der-Elbe-auf Wind aus Südwest dürfte eher ungünstig sein oder? Gruß Chris |
#144
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Seltsam, dass sich hier immer alle auf die Mütze hauen müssen ohne eine hilfreiche Info zu dem Thema zu geben.
Finde das ganz schön nervig, da man jedes mal denkt es gibt neue Infos und dann steht hier immer wieder nur son scheiss!
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Ach bin ich froh, dass der Apfel automatisch GROß und klein schreibt! Besten Gruß Sascha
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#145
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Zitat:
Smit Salvage kommt Wurde ja auch Zeit das endlich richtige Profis geholt werden.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#146
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Zitat:
Zitat:
Da werden einige Versicherungen einiges zu zahlen haben... Loss-of-hire, towage, etc etc...
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es grüßt der Martin... |
#147
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Mist, dachte gerade es gibt was neues, aber doch wieder nur Gelaber.
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#148
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Vielleicht nicht wirklich ungünstig, hilft aber auch nicht direkt. Da die Elbmündung nach NW offen ist, hilft ein kräftiger Nordwest eher für einen höheren Wasserstand. Die höchsten Wasserstände erreicht die Elbe, wenn ein Orkan mit Südwestwind nach durchlaufen des Tiefkerns schnell auf NW umspringt, dann wird das Wasser, das sich in der deutschen Bucht staut in die Elb- und Wesermündung hineingepresst, aber das wollen wir jetzt auch nicht,
Siggi |
#149
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#150
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Wird der Kahn bei dem Bergeversuch eigentlich mit der eigenen Maschine mithelfen?
Mit defektem Ruder vielleicht blöd, aber helfen würde es sicherlich.
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Gruß Ingo |
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