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Jean le cam
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2022 # IMOCA
https://www.youtube.com/watch?v=ADgQLfD4ENo |
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Die heute 21-jährige Violette Dorange könnte die jüngste Frau sein, die jemals bei einer Vendée Globe an den Start geht. Im Hinblick auf die nächste Weltumsegelung ohne Zwischenstopps und ohne Hilfeleistung im Jahr 2024 hat die Frau aus Rochelle den IMOCA Hubert erworben, auf dem Jean Le Cam 2020 den vierten Platz belegte. Trotz ihres jungen Alters ist ihr Werdegang vollständig. Sie hat keine Etappe ausgelassen: Leichtwindsegeln, Mini, Figaro... Porträt einer ehrgeizigen Skipperin der neuen Generation.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/22580/violette-dorange-le-vendee-globe-est-maintenant-un-objectif-concret
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#130
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Fabrice Amedeo hat nach dem Totalverlust ein anderen Boot gekauft. Weiß einer welches?
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
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Zitat:
"Die zukünftige Nexans - Art et Fenêtres wurde von Rodolphe Sepho aus Guadeloupe gekauft. Es befindet sich derzeit an Bord eines Frachtschiffs und soll nächste Woche in Lorient ankommen. Dieser IMOCA war 2017 für Arnaud Boissières mit einem neuen Mast und Foils ausgestattet worden." https://fabriceamedeo.com/fr/un-mois...-vendee-globe/ |
#133
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Beim Ocean Race finde ich es ja interessant, dass die VO65 nicht schneller sind, als die IMOCA. Die VO65 sind ja eigentlich für das Rennen mit Teams ausgelegt und auch noch 5 Fuss länger, die IMOCA sind ja eigentlich für das Einhandsegeln ausgelegt.
Der dritte (Boris Hermann) hat jetzt 100nm Abstand zum Führenden. Bin gespannt, wie das sich dann auch über die weiteren Etappen verhält!
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Morrrpheus auch bekannt als Sascha
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#134
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Nur noch knapp 50, die haben richtig Gas gegeben, das wird noch spannend zu Ziel!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#135
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Die Geschwindigkeit über 24h hat Malizia gerade sehr gut aufgebaut: 21,3knoten, die beiden anderen sind bei 19knoten.
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Morrrpheus auch bekannt als Sascha |
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und noch ein Neuer Racer....https://twitter.com/TeamPaprecArkea/...51944449921033
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
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Yoann Richomme
Mit einer Prise Emotionen präsentieren wir Ihnen ENDLICH den neue IMOCA PAPREC ARKEA!
Wie das Ende eines Kapitels, das vor über einem Jahr begann, als unser Projekt nur die Summe unserer Ideen und unseres Austauschs war, zeigt sich unser für die Vendée Globe 2024 gebauter IMOCA heute zum allerersten Mal aus den Werkstätten der Werft Multiplast in Vannes, deren Teams unermüdlich für unser Projekt gearbeitet haben. Zuerst wurden die Pläne mit unseren Architekten Antoine Koch und dem Büro Finot-Conq entworfen, dann die Formen gebaut, die Trennwände, der Rumpf, das Deck, der heikle Zusammenbau dieser beiden wichtigsten Teile, die Lackierung des Ganzen, und nicht zu vergessen einige nicht gezählte Stunden für Tests, Überlegungen und Verbesserungen. Morgen werden wir uns auf den Weg machen, um den Rumpf unseres neuen Bootes zu unserer Basis in Lorient zu bringen, wo wir die Ausrüstung fertigstellen werden, bevor das Boot am 22. Februar an derselben Stelle zu Wasser gelassen wird. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
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Phil Sharp
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Der Mann ist Pfeilschnell.
Es wird nicht einfacher die VDG zu gewinnen.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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Und mal wieder ein Boot mit geradem Bug
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Wirkt weniger "radikal" als die letzten IMOCA Neubauten, welche Schale das wohl war. Kann mir nicht vorstellen, das es eine neue Schale ist.
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Aus einem Bericht der Segelreporter:
Denn seine Paprec Arkéa ist ein Schwesterschiff von Ruyants neuer „LinkedOut“. Konstruiert von Antoine Koch und dem Designbüro Finot-Conq.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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#147
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https://www.letelegramme.fr/dossiers...3-13296247.php
Nach der Entscheidung von Banque Populaire, aufgrund der Crémer-Affäre auf die Vendée Globe 2024 zu verzichten, steht die Imoca zum Verkauf. Und es gibt viele Interessenten für das Boot, darunter auch der Waliser Alex Thomson... Derzeit liegt die Imoca im Hangar des Teams Banque Populaire in Lorient La Base und trägt noch immer die Farben von Apivia, benannt nach ihrem früheren Sponsor. Dieser Verdier-Plan von 2019 steht heute zum Verkauf, seit die BPCE beschlossen hat, nicht an der Vendée Globe 2024 teilzunehmen. Und diese 60-Fuß-Barkasse, die vier Jahre lang von Charlie Dalin geskippt wurde, ist sehr begehrt. Seine Erfolgsbilanz spricht für ihn: 1. Platz bei der Transat Jacques Vabre 2019 und dem Fastnet Race 2021, 2. Platz bei der Vendée Globe 2020 und der Route du Rhum 2022. Sie ist nicht nur eine der letzten Imocas, die noch über große Foils verfügen, was sie zum schnellsten Boot auf Amwindkursen macht, sondern vor allem auch weitgehend zuverlässig. Das bei CDK Technologies gebaute und vom Rennstall MerConcept entwickelte Einrumpfboot ist für 4,8 Millionen Euro zu haben. Eine Summe, zu der noch das Betriebsbudget hinzukommt, das sich auf 2,5 bis 3 Millionen Euro pro Jahr beläuft. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
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"Der Tourist zerstört, was er sucht, indem er es findet." - Hans Magnus Enzensberger.
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#148
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Also sammeln wir und legen zusammen, dann können wir mit einer Boote-Forum Yacht beim nächsten Ocean Race mitmachen Oder wer traut sich die Vendee Globe 1 Hand zu auf so einer Rennmaschine?
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Morrrpheus auch bekannt als Sascha |
#149
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Paprec arkea
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"Der Tourist zerstört, was er sucht, indem er es findet." - Hans Magnus Enzensberger. |
#150
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Thomay Ruyant
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"Der Tourist zerstört, was er sucht, indem er es findet." - Hans Magnus Enzensberger. |
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