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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1502
07.02.2011, 15:06
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#1503
07.02.2011, 15:17
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Ja - ne blöde Ecke , vorher ist 80 angesagt und wird gemessen und die Steigung hoch darfste dann Gas geben...Früher gab es das nicht , Richtung Kassel konntest du Gas geben und Anlauf nehmen...Nun bleibt selbst der PKW hängen...
War ne gute Idee vom Autobahnamt....
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#1504
07.02.2011, 15:27
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#1505
07.02.2011, 15:32
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Na ja-das war eher die Strecke Richtung Hannover, da sind ja auch die Kameras....
Die Strecke Richtung Kassel war nur deswegen immer in der Presse, da dort die Pkw hoch rasten (120 war vorher) und die LKW ohne Rücksicht auf Verluste ausschehrten ! Das ist das Problem der Unfälle... Das wirst du kennen....
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#1506
08.02.2011, 15:12
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Moin ihr Schnacker!
 Fahrt ihr auch, oder bastelt ihr nur? Wer hat denn schon die Saison eingeleitet?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1507
08.02.2011, 15:17
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aber schon im Januar...  kannst' auch hier kucken... 
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schöne Grüße Tommi  Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit...
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#1510
08.02.2011, 19:54
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#1511
08.02.2011, 20:06
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Ist aber auch wirklich volle Hütte dort auf der Bahn,mit Anhänger kommt man sich vor,als würde man 30 fahren
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#1512
08.02.2011, 21:09
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Da haste recht...Richtung Kassel schläfste fast ein- wenn ich mit meinem Bus beladen habe und keinen Anlauf nehmen kann häng ich dort hinter den LKW......
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#1513
08.02.2011, 22:27
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 Zurück zum Thema  Du fährst also Gespann und das auch noch im Winter?Brrrrrrr!
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#1514
09.02.2011, 07:13
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Du fährst also Gespann und das auch noch im Winter?Brrrrrrr![/QUOTE] Gerade da machts Spass.... Hab einige Gespanne aber die leichte R 61 ist im Winter die beste Maschine. Warm angezogen geht das schon,natürlich nicht bei 20 Grad kälte...Muss man sich nicht an tun.
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#1515
09.02.2011, 20:58
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Sobald wir über 3°c hatten, bin ich gleich mit dem Motorrad wieder los, warum auch nicht
 Regen ist mir Wurscht, Wind war nicht so lustig. Ich müsste meinen Reifendruck mal prüfen, fällt mir da spontan ein. Aber sonst, bisher alles ohne Probleme, außer zu wenig Choke und dann Pause an der Ampel. Fahrweise ist dem erhöhten Polizeiaufgebot und vor allem dem noch hohen Risiko übersehen zu werden natürlich angepasst.
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1516
10.02.2011, 17:47
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Ne,das nix für mich.Aber gut,warum nicht
 Werde Montag mein neues Spaßbike anmelden,aber fahren?Naja,evtl ma kurz am Deich lang....das langt dann auch. Geändert von Phantom-Matze (10.02.2011 um 18:43 Uhr)
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#1517
11.02.2011, 21:45
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Ne,das nix für mich.
Du, es gibt echt nichts schöneres als mit den alten Krücken im Winter zu fahren...Wahrscheinlich auch die einzige Zeit wo auch die Autofahrer vorsichtig fahren und dich mit Tempo 70 /80 (die BMW hat nur schlappe 18 PS bei 600ccm) nicht von der Strasse semmeln... Im Sommer fahre ich schon die HDs....einmal so ein Teil, dann nie wieder was anderes,....
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#1518
12.02.2011, 14:08
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Hier auf dem Dorf fährt es sich eigentlich überall sehr entspannt.Da hast du höchstens mal den Opi mit dem alten Mercedes E230 vor dir,wo man die Räder während der fahrt aubbauen kann,aber sonst?
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#1519
12.02.2011, 14:30
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Ja klar , Autobahn kannste mit dem alten Hobel nicht.Aber die ist wenigstens etwas schneller als die Wehrmachts-BMW R 75,die kommt bei Schnee raus .Das ist fast so spassig wie Motorschlitten fahren- mit dem angetriebenen sEitenwagen und den Grobstollen.
Die R 61 ist was für die freie Strasse -hier über die Dörfer, nicht in die Stadt.... Und wenn nun einer fragt : Wie kann er mit den teuren Maschinen im Winter fahren ? Ist der Irre ? Nun zuerst : Im Winter sind weniger Autos unterwegs und sie fahren vorsichtiger , zweitens : Das sind Fahrzeuge und keine Stehzeuge... Die haben Kriege mit gemacht , da werden sie das bisschen Salz vertragen -ung gut gemacht sind sie auch !
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#1520
13.02.2011, 14:22
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Ja,das Salz kann man auch runterwaschen.
Restaurierst du deine Oldies selber?
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#1521
13.02.2011, 16:06
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Ja, ich restauriere selbst. Früher zu Anfang musste alles tiptop sein. Heute denke ich etwas anders, ich versuche so viel wie Möglich vom originalen Motorrad zu erhalten.
Lieber einen kleinen Kratzer im Lack nur ausbessern oder eine kleine Beule belassen als alles zu erneuern, da "klauste" dem Fahrzeug irgendwie die "Seele" Im Regelfall kriegt man dasd Motorrad auch nie wieder so hin wie es war, denn wer liniert heute noch von Hand oder wer vertreibt noch den benzinresistenten NItrolack ? Du kriegst heute nur noch den Wasserlack und der ist nicht so ohne Weiteres zu verarbeiten. Aber das ich ein rein technisches Problem. Wenn das Fahrzeug noch im guten Zustand -mit Gebrauchsspuren - ist , soll es doch so bleiben.Das ist Geschichte. Nimm als Beispiel diese ungereinigte und unpollierte DKW von 1937- das ist noch der erste Lack,nur verblasst, die Linierung ist auch drauf. Einge kleine scheuerstellen aber bis auf den Lackschaden am vorderen Scheinwerfer (da kommt Wehrmachtsgrün drunter vor) top. Inzwischen ist das Motorrad komplett polliert und glänzt wie "Schweineschwarte" - ist super !- Am Lack habe ich nur Putzarbeiten gehabt, die wird so gelassen. Der Rost am Auspuff und am Generatordeckel ist inzwischen entfernt und es ist metallisch blank. Und - der Motor ist zu geblieben, sie läuft wie en Uhrwerk ! Was soll ich da restaurieren ? sie ist im gereinigten ZUstand nicht schlechter ls ein 10 Jahre altes modernes Motorrad.....nur daß das Motorrad von 1937 ist ! Das währe Frefel !
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#1522
14.02.2011, 10:36
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A propos Restauration.
Am WE habe ich mein Moped wieder fit gemacht. Kerzen gewechselt, Öl mit Filter gwechselt, eine 12V Buchse angebaut für Handystrom oder Navi. Die größte Herausforderung war das Wechseln der Standlichtbirne, die beim letzten TÜV-Termin bemängelt wurde, weil kaputt. Kein Wunder, dass der Vorbesitzer sie nicht gewechselt hatte... Die Dreiteilige Vekleidung musste demontiert werden. Auch die Rahmenhalterungen mussten raus. Auch die kompletten Blinker mussten weg, da die Verkleidung nicht über die Blinker ging. Um den Scheinwerfer abzumontieren, mussten jeweils links und rechts Sicherunggehäuse und Motosteuerung abgebaut werden. Alter Schwede... Am Samstagnachmittag habe ich mich mit einer großen Ausfahrt belohnt. Dat wa schöön!!!
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1523
14.02.2011, 11:02
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[QUOTE=Flybridge;2115346]A propos Restauration.
Am WE habe ich mein Moped wieder fit gemacht. Kerzen gewechselt, Öl mit Filter gwechselt, eine 12V Buchse angebaut für Handystrom oder Navi. Die größte Herausforderung war das Wechseln der Standlichtbirne, die beim letzten TÜV-Termin bemängelt wurde, weil kaputt. Kein Wunder, dass der Vorbesitzer sie nicht gewechselt hatte... siehste und genau deswegen liebe ich die alten Kisten, Schraube auf, Scheinwerfer auseinander, Birne rein - fertig ! Allerdings - auch ich fahre was Moderneres und da habn ich zum Beispiel bei der Herritage das Problem, daß es eine Birnensorte wohl in Deuschland garnicht gibt ? Nun fängt die Suche an....
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#1524
15.02.2011, 09:43
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Schaut euch mal die Videos von diesem Typen an:
http://www.youtube.com/watch?v=Q1UYk...9CBFF&index=18 In einem Kommentar schreibt ein Zuschauer: "Ob es dort einen Einheimischen mit einer Ölkanne und einer Videokamera gibt?" Mir sieht diese Kurve auch sehr "geölt" aus....
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1525
15.02.2011, 10:00
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Irgendwas stimmt doch da nicht; sogar die Autos fliegen aus der Kurve:
http://www.youtube.com/watch?v=nbdJxFjRe6E
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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