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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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#1626
19.07.2011, 10:16
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Jo, ich mal Bilders, wenn se bei mir zuhause steht.
Eigentlich wollte ich eine 1150er haben, weil die ja nicht viel Elektronik hat. Ich habe seit dem Frühjahr rund 50 Anzeigen von Mobile, kalaydo, u.s.w. gesammelt. Nach zwei oder drei Wochen waren die Dinger nicht mehr im Inserat. Nur die Ausreißer (Unfallschäden, Umfaller, hässliche Umbauten) dauerten etwas länger. Plötzlich war ein Moped meines Händlers um die Ecke dabei. Eine 1200er wollte ich wegen der vielen Elektronik nicht haben, aber das Moped ist gut in Schuss, es ist das neue (also 1200er, nicht das letzte Facelift) Modell und es hat dieses Variokofferset, was schon eine Mörderkohle (neu 975 EUR  ) kostet. Alarmanlage hat sie auch. Brauche ich aber nicht. Der Rest passte. Eigentlich wollte ich kurz vor dem Urlaub am Schiff basteln, aber habe dann doch am Sa eine Probefahrt gemacht.Der Händler hat Führerschein und Perso kopiert, während das Moped draußen warm lief. Dann habe ich mich angetüdelt und mich auf den Bock gesetzt. Huch! Bei 190 cm Körpergröße komme ich fast nicht auf den Boden! Ich musste rückwärts setzen, weil das Moped eingeparkt war. Bergauf. Ging nicht. Also wieder runter vom Bock und per Hand nach hinten geschoben. Wieder rauf und und erstmal alle Knöppe gecheckt. Bremse gezogen. Es macht "sssssst" und "zong" die Kiste steht. Vorderad ist sofort mit dem Asphalt verschmolzen. Fast auf die Fresse gelegt. Dann Kuppung gezogen "bsssst" und "klack". Aha, das meinen die Leute mit den vielen Helferlein, die so schnell kaputt gehen können. Macht aber Spaß. Erstes Grinsen im Gesicht!  Dann los. Erste Hürde der Bordstein und eine rote Ampel. Jetzt schon der Rücken schweißnass! Auweia! Mit dem Ungetüm soll man toll fahren können? An der Ampel sofort links abbiegen. Hoffentlich geht das gut! Riesen Köttel in der Hose!  Es wird grün, die Kupplung langsam kommen lassen, es macht "bsssst", das Moped fährt an, den Vordermann wegfahren lassen und ab in die erste Kurve.... Huch? Was ist mit dem Moped los? Hat es zum Fahrrad mutiert? Gas geben und ab nach vorn... Anspannung weicht der Entspannung. Fahrspaß pur!!! Die Gänge flutschen wie *zensiert*. Einige Wedler gemacht. Jo, liegt super auf der Strasse. Irgendwie angeklebt. Die Strasse genauer gecheckt, ob nicht doch Epoxidkleber von jemanden verloren wurde. Nächste Ampel. Bloß vorsichtig Bremsen. Mit zwei Fingern wunderbar zum Stand gekommen. Puh. Erleichtert. Beim Fahren beißt die Bremse also nicht. Das Integral ABS macht das Mitbremsen des Hinterrades per Fuß überflüssig. Nach einem Verschalter an der nächsten Ampel ging es auf die B8 Richtung Düsseldorf. Das war mit der DR die Todesstrecke. Querfugen, Schlaglöcher, Bitumenklekse, Spurrillen, eingehauste Fahrbahn die dann ohne Einhausung auf eine Brücke wechselt (Seitenwind!). Mehr als 90 habe ich dort mit der DR nie geschafft! Huch, haben die Schienen verbaut? Schon nach 10 Minuten freihändig gefahren... Auweia, da war ja grad die Querfuge.. Nix gespürt. Ich bin dann richtig cool gecruist. Schön die Gänge hoch und runter. Schaltet sich wie Butter. Dann auf die Autobahn. Halt. Schnell noch einen Kupplungstest. Wie ging das noch? 3. Gang und Kupplung kommen lassen? Ok. 3. Gang rein, gut Gas geben, Kupplung kommen lassen....Uuuaaaaahhh...was ist das?...Das Moped schießt nach vorn. Kann mich gerade noch fest halten und durch die Auffahrt lenken. Auf der Autobahn dann richtiger Seitenwind. Aber läuft noch super. Mehr als 100 habe ich nicht geschafft, weil ich wieder Angst hatte. Aber nicht, weil ich auf die Fresse fallen könnte, sondern eher vor der eigenen Courage. Nach der Probefahrt - 1 h (!), ich hätte auch 4 h weg bleiben können - konnte ich meine Begeisterung kaum geheim halten. Am Moped war auch nichts zu meckern. Alles tip top. Da gehen einem die Argumente aus. Das Moped ist 1. Hand, wurde von dem Händler damals selbst verkauft, der Kunde hat alle Inspektionen bei ihm machen lassen. Was geht mehr? Er ist dann doch noch 200 EUR runter gegangen. Es wird noch eine Durchsicht mit Ölwechsel gemacht (Bremsflüssigkeiten inkl. innerer Kreis wurden vor wenigen km bei Inspektion gewechselt). Dann kommt noch frischer TÜV drauf und er meldet das Moped an. Do kann ich es dann fertig abholen. Kann es kaum erwarten...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha 
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#1627
20.07.2011, 10:04
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Ja hört sich doch erstklassig an.Und der Fahrbericht...
 
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#1628
20.07.2011, 16:19
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Jo....solange es nicht rot blinkt und am Wegesrand ausrollt, ist es ein perfektes Krad, sogar ich als technisch Zurückgebliebener, war vom Fahren damit begeistert.
Gruß Willy
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#1629
21.07.2011, 14:12
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Willy kann man von dem neumodischen Krams wohl nicht mehr überzeugen.Bei mir blinkt aber auch nix Rot,außer meine Bremse...Vorsicht,Sonnenbrille vorher aufsetzen!
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#1632
21.07.2011, 15:20
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Zitat:
Hinten leuchte ich also 4x und vorne 1xaber dafür auch ziemlich stark.Also 1x unter dem Kennzeichen und 1x darüber.
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#1633
21.07.2011, 15:33
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Glückwunsch kann ich da nur sagen.
Liebäugel ja selbst mit der GS 1200 -- habe aber im Moment noch andere Prioritäten. Aber nächste Saison 
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VG Rafa
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#1634
21.07.2011, 23:37
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Kann hier einer was zu 'ner 600 SS Ducati sagen? Ich liebäugel mit 'nem V2 und hab grade 'ne günstige Duc gesehen...
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#1635
21.07.2011, 23:46
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Zitat:
 Soll es denn unbedingt eine Ducati werden?Honda und Suzuki haben auch nette V2 im Angebot.Die TL1000 z.B.find ich sehr ordentlich.VFR reicht auch für den Anfang.
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#1636
22.07.2011, 18:14
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Von '95 ist die.
Ich weiß, für den Anfang will ich nicht sofort auf 'ne offene 1000er, ich glaube dafür hab ich nicht die nötige Disziplin im rechten Handgelenk. Deshalb hatte ich mich nach 'ner SV650 umgesehen und dabei spontan eine 600 SS gefunden. Die gibt's vollverkleidet und halbverkleidet, wie die SV auch.
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1637
22.07.2011, 19:39
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Also der Unterhalt ist bei einer Duc etwas höher...
Viel gutes hab ich von den Ducis nicht gehört,aber darüber kann man sich streiten.Gibt auch genug,die mit den Kisten einfach zufrieden sind.Meiner Meinung nach,kauf dir besser eine Suzi in diesem Bj.
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#1638
23.07.2011, 14:49
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Ja stimmt, Unterhalt, vor allem Werkstatt und Teile, soll teuer sein...
Ich werde einfach mal sehen, was ich Anfang nächsten Jahres ausgeben kann und mich dann noch einmal umsehen. Ich darf eh erst ab April offen fahren.
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1639
23.07.2011, 17:00
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Zitat:
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#1640
10.08.2011, 13:14
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Hmm, Ducati kannste dir ein die Garage stellen wenn du Lust hast zu schrauben, keine Angst vor Ersatzteilpreisen wie bei Bentley hast und du kein besonderen Wert auf Preis/Leistung legst. Damit ist nicht gemeint das die Geräte aus Bolonia nicht tolle Motorräder sind, nur das Sie ungleich viel Zeit brauchen und Kosten verursachen. Wenns ein V2 werden soll, für den ANFANG, dann probier mal Richtung Suzuki SV650, gibts nackt und mit Halbschale, Kawasaki ER6-N oder F (mit und ohne Verkl, para. Twin.), Suzuki Gladius... Wenns für die Zukunft auch Sinn machen soll: BMW F800R oder ST, Triumph Street Triple, GSR750 von Suzuki, wobei die beiden erstgenannten mit 34ps für den Anfang sehr gut sind, und offen in einer Lesitungsklasse liegen die für die öffentlichen Strassen mehr als ausreichen. Nen aktuellen Supersportler, egal welcher herkunft, braucht kein Mensch für die Öffentlichen, ist nur Show and Shine, meistens stehen diese Leute dann auf der Rennstrecke mit ihren 180PS Plastikbechern im Weg rum, das potenzial des Mopeds ist den wenigsten bekannt und daher auch unter extremen Situationen nicht händelbar! Ich bin der Meinung dass der Grund für die hohe Anzahl an Motorrad-idioten dieser ist, dass ein Moped mit knapp 200 Pferden für 15k zu haben ist, ergo kann sich eine breitere Käuferschicht so ein Teil auf den Hof stellen. Die Performance-werte einer aktuellen BMW S1000RR übertreffen die einer 700PS Corvette deutlich, würde also nahezu jeder mit entsprechender Bonität eine 700PS Corvette fahren.... Junge, wir bräuchten mehr Sanitäter und Bestatter....
Selber fahre ich seit ich 5 bin Motorrad (motocross, später auf der Strasse, nun nurnoch auf der Rennstrecke) und muss sagen das der heutige Strassenverkehr nicht grade das beste ist um mit 2 Rädern unterwegs zu sein Meiner Freundinn zur liebe habe ich mir eine Street Triple zugelegt um gemeinsame Touren zu fahren, zwischen Felnsburg, Kappeln und St.Peter gibt kaum besseres Gerät, für die Rennstrecke habe ich eine Aprilia RSV Mille R aufgebaut, mit der gehts im September auf den Sachsenring. (Bild der Mille ist vor Umbau, jetzt ohne den STVO kram und Rennverkleidung, Rasten, Hebeln und Slicks) Grüsse von der Küste
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#1641
11.08.2011, 20:56
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Ich wollte eigentlich ein paar schöne Fotos bei Sonne machen, aber klappt ja nicht. Hier mal ein Bild aus der Garage:
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1642
12.08.2011, 10:22
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Netter Bock!
Meine Gurke steht schon seit 2Wochen unbewegt in der Garage  Ich hab das Gefühl,das war's mit dem Sommer
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#1643
12.08.2011, 10:34
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Zitat:
Wird aber gleich bewegt weil der TÜV fällig ist 136 km in zwei Jahren Gute CO2 Bilanz 
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#1644
12.08.2011, 10:58
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Dann hätte ich das Standmodell längst abgegeben.
Passiert mir nicht mehr,ob Boot oder Moped...was länger rumsteht als zur Winterpause ist völlig überflüssig und ohne Sinn.
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#1645
12.08.2011, 11:51
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Zitat:
Die CBR hab ich weit unter Wert verkauft aber bei 400 € per Anno Fixkosten und auch nur 150 km im Jahr war ich so besser dran Obendrein hab ich es in den Handgelenken und nach 30 km sind die Schmerzen bald unerträglich  Die XVS650 wirft im Jahr kaum 100 € an Fixkosten auf und da kann sie ruhig weiter hier wohnen 5769 km und BJ 97 da bekommste vielleicht noch 2000 für und da ist ein Verkauf unwirtschaftlich Obendrein war es mal ein Geburtstagsgeschenk für Frauchen und sie macht zumindest einmal im Jahr die Ausfahrt mit den Harleykumpels mit Wenn sie so mit ihren schwarzen Klamotten auf dem Bike sitzt und losfährt dann verliebe ich mich jedes mal wieder neu in sie und tät sie glatt nochmal heiraten
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#1646
13.08.2011, 00:25
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Hehe!Also ist die Sucht noch zu groß
Nein,viel fressen tun Bikes wirklich nicht.Aber ich meine eben das es sich nicht lohnt und normal würde dich der Bock doch locker 600-800€ kosten oder?Egal,du bist noch nicht so weit
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#1647
13.08.2011, 00:32
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#1648
13.08.2011, 13:31
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