Thread für DRAGO Bootseigner....

[SE-Chris]

Vielen Dank für die nette Aufnahme hier im Forum !

Wir haben an unserer DRAGO 22 den SUZUKI DF 140 und unser Boot läuft
damit knapp über 50 km/h (GPS) . Das Boot liegt auch bei höherem Tempo ohne
eine seitliche Schräglage gut im Wasser und auch ein Ziehen in der Lenkung nach
links und rechts habe ich nicht feststellen können. Unser Boot hat bisher keine
hydraulische Steuerung, trotzdem würde ich nach meinen Erfahrungen (ohne !)
dazu raten und eine solche Steuerung steht auf dem „Wunschzettel“.

Bei der Motorisierung haben wir uns auf die Beratung des Händlers verlassen,
nachdem wir ihm unsere Vorstellungen (Fahrtgebiete / Gewicht) genannt hatten.
Ich habe natürlich keinen Vergleich mit anderen Motorisierungen, aber wir sind
bisher zufrieden. Evtl. kann durch einen anderen Propeller sogar noch das ein oder
andere km/h gefunden werden. Mehr Leistung ist sicherlich schön, muss aber natür-
lich auch entsprechend bezahlt werden.

Was wir zu schätzen gelernt haben, ist der große Stauraum unter der hinteren Sitz-
bank. Ob größere Mengen an Getränken, die Schwimmwesten, der Kocher, Reserve-
kanister, der Tisch und vieles mehr findet hier Platz und liegt dann nicht irgendwo
herum.

Unser Boot hat ferner den GFK - Geräteträger, BSH-Beleuchtung LED, das glaube
ich in der Grundausstattung fehlende Horn, 2 Schleppösen (zum Ziehen von Tubes)
etc.. Die Höhe des Bootes auf dem Tandem – Wicktrailer mit dem Geräteträger bei ab-
genommenem Toplicht beträgt ca. 2,96 Meter und es passt damit gerade durch das
3 Meter hohe Tor der Abstellhalle.

So, dass soll es erst einmal gewesen sein. Was ich leider letztes Jahr versäumt habe
ist einfach mehr Fotos zu machen. Nachstehend ein Bild von unserem Boot in der
Marina Eldenburg / Müritz (Gute Slipanlage, gutes Essen, uns hat es gut gefallen
(aber es fehlen uns natürlich noch die Vergleiche. Da arbeiten wir dran !)

Chris

[Lucky130]

Hallo Chris,

kurzer und shcöner Bericht über dein Boot . Deine 2.96m ist ja mit Geräteträger,dann sollten 2.7m ohne genau hinkommen. Hab die gleiche Motorisierung gewählt. Knapp über 50 km/h ist doch schon mal was

[Phoenix01]

Hallo Leute,

ich war mal wieder etwas am Stöbern... An euch Dragoner, mal eine frage... ist das eine Drago 27 ????????








Oder eine gute Kopie?

[Phoenix01]

[Phoenix01]

hat die 29 nicht innen Runde Türen?

Die Unterflurkabine sieht mir auch Komisch aus..


Was meint IHR?

[Lucky130]

Hallo,
vom Bug her könnte man fast meinen dass es eine 29er ist,der Rest passt aber nicht.

Ist ne Bozzato Solaria(vermutlich 250) irgend so ein ITALENISCHER KRUISER. Letztes Jahr auf Rab,stand auch so ein ähnliches Teil neben uns im Hafen.

siehe auch
http://www.bachecaannunci.it/adpics/barca_115962.jpg

[Kato]

Hi, im Innenraum fehlt der Platz für die Schränke zur Schlafkabine hin. 3 Fuss kürzer könnte klappen. Wirkt alls nen bissle gedrungener als die 29. Der Baustil ist aber gleich.


Zu dem seitlichen Verziehen des AB das bei mir sehr kräftig war hab ich die Lösung durch Zufall gefunden. Spiel einfach mal mit deiner Trim rum. Mein Motor ist jetzt etwas nach oben getrimmt und versetzt jetzt gar bicht mehr. Geradeauslauf auch ohne Hände am Ruder.

[Kato]

Ist aber erschreckend wie sich die Bozzato Solaria und die 29iger ähneln(-:

[Phoenix01]

Zitat von Kato

Ist aber erschreckend wie sich die Bozzato Solaria und die 29iger ähneln(-:

Naja, ich denke mal das ding gibts schon ein Paar Jährchen

[Kato]

Ich hab da was ganz witziges entdeckt.

http://i.ytimg.com/vi/eH2kSAYMAWY/0.jpg


und die passended Drago 27

http://www.dragoboote.ch/drago_27.html

Jetzt sollte alles geklärt sein. Und von welchem Boot die 29iger abstammt ist offensichtlich.

[Kurt_K]

Zitat von Kato

...
Zu dem seitlichen Verziehen des AB das bei mir sehr kräftig war hab ich die Lösung durch Zufall gefunden. Spiel einfach mal mit deiner Trim rum. Mein Motor ist jetzt etwas nach oben getrimmt und versetzt jetzt gar bicht mehr. Geradeauslauf auch ohne Hände am Ruder.

Das mit dem Trimm rumspielen ist doch eigentlich klar, oder?
Also ich hab da gleich rumprobiert und bei mir ist es so, dass ich schön gleichmäßig mit zunehmender Geschwindigkeit hoch trimme. Und an der Steuerung merkt man das gewaltig, wenn man falsch getrimmt hat! Loslassen ist da nicht drin!
Ist das nur bei "normaler", nicht-Servolenkung so? Merkt es man da stärker?
Wenn ja, bin ich froh, dass ich nur mechanische Steuerung habe, denn da trimmt man automaitsch nach!
Das war aber auch bei unserer 600er so, ... falsch getrimmt konnte man da auch das Lenkrad nicht loslassen, sonst hat sie sofort nach rechts gezogen!

Das ändert aber nichts an der Neigung des Bootes!
Wenn ich richtig getrimmt fahre, neigt sich die 22er sofort nach rechts, wenn sich meine Holde Admiralin von ihrem Beifahrersitz weg bewegt. Da helfen wohl doch nur Trimmklappen

[Stipe]

Zitat von Kurt_K

Das mit dem Trimm rumspielen ist doch eigentlich klar, oder?
Also ich hab da gleich rumprobiert und bei mir ist es so, dass ich schön gleichmäßig mit zunehmender Geschwindigkeit hoch trimme. Und an der Steuerung merkt man das gewaltig, wenn man falsch getrimmt hat! Loslassen ist da nicht drin!
Ist das nur bei "normaler", nicht-Servolenkung so? Merkt es man da stärker?

Hallo Kurt,

mit meiner Servolenkung bleibt das Boot jederzeit Lenk- und Kursstabil, unabhängig davon wie falsch oder richtig man trimmt...

Gruß
Stefan

[Stipe]

Zitat von Kato

Ich hab da was ganz witziges entdeckt.

http://i.ytimg.com/vi/eH2kSAYMAWY/0.jpg
und die passended Drago 27
http://www.dragoboote.ch/drago_27.html

Jetzt sollte alles geklärt sein. Und von welchem Boot die 29iger abstammt ist offensichtlich.

Die Drago 27 wird zwar beim Schweizer Bootslädli "MRC" Marine noch angeboten, aber das Dragowerk hat sie unter dem Namen nicht im Portfolio:
http://www.drago.gr/main.php?lang=en

Das ist alles irgendwie ominös... Wurde die 27 mal als Prototyp produziert und nicht eingeführt ??? Oder ist das die heutige 29er, bei der man anders gerechnet hat ???

Gruß
Stefan

[Kato]

Die 29 ist der Abklatsch der Solaris 259 mit mehr Grösse.
http://img.nauticexpo.de/images_ne/a...59-50634_1.jpg
http://www.schuetze-boote.de/bilder/drago29-10.JPG
Bei der 29 iger haben sie noch ne riesige Couchsitzgruppe hinten drauf gebaut. Und das Fensterdesign ist anders. Die 27 gab es vermutlich nie im Handel weil orginal getreue Kopie der 250 iger, die ja das Zugpferd der Marina ist.
http://www.yachtcharterfinder.com/We...utica-Bozzato/
Bozzato baut die Lema Boote da liegt die Vermutung nahe das Drago die Rechte für die Bootstypen erworben hat. (Bei uns werden Lema + Drago Boote verkauft)

[Lucky130]

Zitat von Stipe

Die Drago 27 wird zwar beim Schweizer Bootslädli "MRC" Marine noch angeboten, aber das Dragowerk hat sie unter dem Namen nicht im Portfolio:
http://www.drago.gr/main.php?lang=en

Das ist alles irgendwie ominös... Wurde die 27 mal als Prototyp produziert und nicht eingeführt ??? Oder ist das die heutige 29er, bei der man anders gerechnet hat ???

Gruß
Stefan

Im neuen Dragokatalog ist die 27er auch nicht drin

[Stipe]

Moin Skipper,

wo wir schon mal dabei sind:

Auch eine Drago 36 findet man auf den Seiten der Drago-Werft:
http://www.drago.gr/index_see_product.php?id=30&lang=en
Das Bild zeigt ein echtes Boot in Fahrt, aber wohl auch nur ein Prototyp oder eine Kleinserie, die sich nicht durchgesetzt hat?

In der Navigatonsleiste der Drago-Werft-Hompage gibt es jedenfalls keine Drago 36...

@Lucky130, was sagt der aktuelle Katalog ??

Gruß
Stefan

[Stipe]

Zitat von SE-Chris

Vielen Dank für die nette Aufnahme hier im Forum !

... SNIP ...

Chris

Hallo Chris,

danke für's Foto einstellen und die vielen Daten und Info's zum Boot.
Zu dem schönen Stück kann man nur gratulieren !!!

Möchtest Du in die Liste der Dragoner aufgenommen werden? Dann kurze PN an mich wegen der Zugangsdaten...

Gruß
Stefan

[Lucky130]

Zitat von Stipe

Moin Skipper,

wo wir schon mal dabei sind:

Auch eine Drago 36 findet man auf den Seiten der Drago-Werft:
http://www.drago.gr/index_see_product.php?id=30&lang=en
Das Bild zeigt ein echtes Boot in Fahrt, aber wohl auch nur ein Prototyp oder eine Kleinserie, die sich nicht durchgesetzt hat?

In der Navigatonsleiste der Drago-Werft-Hompage gibt es jedenfalls keine Drago 36...

@Lucky130, was sagt der aktuelle Katalog ??

Gruß
Stefan

zur drago 36 ^^ ? Die gibts darin nicht/noch nicht ???

[Stipe]

Hallo zusammen,

ich darf dann mal eine Zwischenbericht vom wochenende liefern:
Meine ankerwinde samt Schalter, Sicherung und 30m Kette ist diese Woche eingetroffen. Dan konnte ich heute das erste mal am Boot richtig Maß nehmen.

Die Winde wird aussermittig backbordseitig über dem Ankerkasten montiert (siehe Foto von oben).
Damit kann ich an der Steuerbordseite noch in den Ankerkasten greifen, falls es mal klemmt...

Ich überlege auch die Höhe so zu wählen, dass die Kette möglichst nicht in der Rinne schleift. Bevor ich die erforderliche VA-Platte schneiden lasse, mache ich erst mal einen Versuch mit Holz, um die optimale Position zu ermitteln...

Be der Winde handelt es sich um eine Lofrans Marlin mit 500W.

Gruß
Stefan

[Stipe]

Natürlich habe ich - ausser Winden fotografieren - auch was schmutziges und öliges gemacht..

Wegen Verdacht auf Inkontinenz habe ich die Ventildeckeldichtung gewechselt. Anbei für Euch ein Foto meines 3.0L Mercuisers nach ca. 125 Betriebsstunden. Sieht alles aus wie neu !!

Auf dem Foto ist zusätzlich die Schaltung (links) und der Luftfilter (rechts) abmontiert... Zwischen Zylinder 1 und 2 ist die amerikanische Herkunft des Motorblocks unverkennbar: "GM" = General Motors...

Dichtung ist jetzt neu und alles sauber geputzt...
Habe fertig (für heute...)

[venosus]

Zitat von Stipe

Hallo zusammen,

ich darf dann mal eine Zwischenbericht vom wochenende liefern:
Meine ankerwinde samt Schalter, Sicherung und 30m Kette ist diese Woche eingetroffen. Dan konnte ich heute das erste mal am Boot richtig Maß nehmen.

Die Winde wird aussermittig backbordseitig über dem Ankerkasten montiert (siehe Foto von oben).
Damit kann ich an der Steuerbordseite noch in den Ankerkasten greifen, falls es mal klemmt...

Ich überlege auch die Höhe so zu wählen, dass die Kette möglichst nicht in der Rinne schleift. Bevor ich die erforderliche VA-Platte schneiden lasse, mache ich erst mal einen Versuch mit Holz, um die optimale Position zu ermitteln...

Be der Winde handelt es sich um eine Lofrans Marlin mit 500W.

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,
na dann viel Spass beim Einbauen. Ein Glück habe ich das schon hinter mir (siehe viele viele Beiträge weiter vorne). Das Ganze hat mich mehrere Tage gekostet. Habe die Selbe Winde wie Du verbaut. Hast Du eine mit senkrechtem Motor gekauft oder mit waagerecht Liegendem?

Gruß Alex

[Stipe]

Zitat von venosus

Hallo Stefan,
na dann viel Spass beim Einbauen. Ein Glück habe ich das schon hinter mir (siehe viele viele Beiträge weiter vorne). Das Ganze hat mich mehrere Tage gekostet. Habe die Selbe Winde wie Du verbaut. Hast Du eine mit senkrechtem Motor gekauft oder mit waagerecht Liegendem?

Gruß Alex

Hi Alex,

ich werde den Einbau auch nicht an einem Tag schaffen.
Der Motor liegt bei meiner Winde horizontal und wird wohl wie bei Dir eingebaut, die Releaisbox kommt voraussichtlich an die Schottwand. Welche Sicherung hast Du eingesetzt - und wo hast Du sie verbaut ??

Gruß
Stefan

[venosus]

Ich habe ein 120 A-Automatensicherung verbaut. Die sitzt bei mir in der rechten Wand neben dem Steuerstand. Das Relais habe ich ebenfalls hinten verbaut, da es mir vorne "zu feucht" dazu war. Bei der Sicherung war es mir wichtig, dass ich die in Griffweite habe. Denn wenn Sie doch mal "fliegt", will ich nicht erst irgendwo "hinkriechen" müssen. Schliesslich kann so ein Anker ja auch mal in einer Notsituation benötigt werden. Außerdem kann ich damit die Winde jederzeit stromlos schalten.
Noch was zur Verkleidung der Nut auf Deck, in der die Kette läuft. Die habe ich mittlerweile auch verkleidet. Ist ein ganz dünnes VA-Blech, welches ich zuerst um ein Rohr zu einem "U" gebogen habe. Ich kann Dir nur empfehlen das auch zu verkleiden. Egal wie hoch du die Winde setzt. Die Kette schlägt garantiert trotzdem immer wieder unten auf. Das ist besonders beim Ablassen sehr oft der Fall.

Gruß Alex

[Stipe]

Zitat von venosus

Ich habe ein 120 A-Automatensicherung verbaut. Die sitzt bei mir in der rechten Wand neben dem Steuerstand. Das Relais habe ich ebenfalls hinten verbaut, da es mir vorne "zu feucht" dazu war. Bei der Sicherung war es mir wichtig, dass ich die in Griffweite habe. Denn wenn Sie doch mal "fliegt", will ich nicht erst irgendwo "hinkriechen" müssen. Schliesslich kann so ein Anker ja auch mal in einer Notsituation benötigt werden. Außerdem kann ich damit die Winde jederzeit stromlos schalten.
Noch was zur Verkleidung der Nut auf Deck, in der die Kette läuft. Die habe ich mittlerweile auch verkleidet. Ist ein ganz dünnes VA-Blech, welches ich zuerst um ein Rohr zu einem "U" gebogen habe. Ich kann Dir nur empfehlen das auch zu verkleiden. Egal wie hoch du die Winde setzt. Die Kette schlägt garantiert trotzdem immer wieder unten auf. Das ist besonders beim Ablassen sehr oft der Fall.

Gruß Alex

Hallo Alex,

danke für die Hinweise - Du nimmst mir alle Überlegungen und Lösungen vorweg. Hast Du das VA-Belch mit Sika eingeklebt ? Das wäre meine Befestigungsvariante gewesen...

Gruß
Stefan

[venosus]

Zitat von Stipe

Hallo Alex,

danke für die Hinweise - Du nimmst mir alle Überlegungen und Lösungen vorweg. Hast Du das VA-Belch mit Sika eingeklebt ? Das wäre meine Befestigungsvariante gewesen...

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,
ja richtig. Das ist einfach nur mit ein wenig Sika verklebt. Hat ja letztendlich nur sich selbst zu halten. Das Blech habe ich vorerst etwas größer gelassen, so dass es auf beiden Seiten überstand, dann mit einem Stift angezeichnet und danach mit einer Inoxscheibe abgeflext. War ganz easy und sieht auch sauber aus.

Gruß Alex