Wer fährt eine Bavaria 33 Sport?

[chris1003]

Ach ja ich wollte noch was schreiben: Meine Krümmer waren noch in einem ausgezeichnetem Zustand, ich bin mir fast sicher das diese Teile mindestens 10Jahre halten wenn man alle 5 Jahre die Dichtungen zwischen Sammler und Riser tauscht und mit Süßwasser spült. Ich habe die alten mitgenommen, die werde ich nun reinigen und in die Bucht stellen, für jemanden der Sein Boot drei Wochen im Urlaub in Betrieb hat können die noch weitere 10 Jahre guten Dienst leisten. Fotos stelle ich dann ein!

[chris1003]

Zitat von Jörg

Sollte eigentlich nur zu Starter und Batterie gehen, der Rest wird immer nach der Batterie aufgeklemmt

War genau so!!!

[biged]

Knie nach acht Saisonen Salzwasser!

[winetouu]

Hast du Fotos Chris, würde gerne mit meinen vergleichen.
Danke.

[chris1003]

Ja ich mache noch Fotos, sehen wesentlich besser aus als deine!!!
Ich überlegte, wie ich den ersten Riser abgebaut habe, ob ich nicht nur die Dichtungen wechseln soll. Da ich aber die Neuteile mit gehabt habe habe ich dann gleich mal weiter gearbeitet. Diese Krümmer weg zu werfen wäre ein Verbrechen....keine einzige Schraube war rostig, es war nur eine ganz kleine Undichtheit hinten am Riser zu finden wo ein wenig Rost war, das war dann aber alles. Wie gesagt die hätten sicher noch 5 Jahre gehalten...locker.
Ich war sehr überrascht vom Zustand der Krümmer, vielleicht hat der Vorbesitzer die vor 2 Jahren getauscht und ich wusst das nicht
Keine Ahnung, nun sind die neuen mit Kupferpaste lt. Volvo verbaut.

[chris1003]

Zitat von biged

Knie nach acht Saisonen Salzwasser!

Wie schauen die den aus...? Unglaublich, ist da wahrscheinlich nie mit Süßwasser gespült worden...oder?

[chris1003]

Unterwasserbeleuchtung und Stiegenlicht ist auch schon verbaut!!
siehe Fotos!

Silikon wird natürlich noch entfernt.... klar doch..

[chris1003]

Frage, siehe Foto...wo der Pfeil ist kommt ein wenig öl heraus...ist da der ganze Lenkzylinder für den Kübel?

[chris1003]

Frage: beim Lenkzylinder dort wo der Pfeil ist ist es ein wenig Öl...ist da der Lenzylinder kaputt? Kann man den reparieren oder ist das Teil für den Kübel?

[Jörg]

Zitat von chris1003

Ach ja ich wollte noch was schreiben: Meine Krümmer waren noch in einem ausgezeichnetem Zustand, ich bin mir fast sicher das diese Teile mindestens 10Jahre halten wenn man alle 5 Jahre die Dichtungen zwischen Sammler und Riser tauscht und mit Süßwasser spült. Ich habe die alten mitgenommen, die werde ich nun reinigen und in die Bucht stellen, für jemanden der Sein Boot drei Wochen im Urlaub in Betrieb hat können die noch weitere 10 Jahre guten Dienst leisten. Fotos stelle ich dann ein!

Deswegen sagte ich ja, Dichtungen wechseln und nur kontrollieren. Wenn das Boot am Winter an Land steht halten die auch etwa doppelt solange, wie Dauerbetrieb im Wasser

[Jörg]

Zitat von chris1003

Frage: beim Lenkzylinder dort wo der Pfeil ist ist es ein wenig Öl...ist da der Lenzylinder kaputt? Kann man den reparieren oder ist das Teil für den Kübel?

Das ist ein bekanntes Problem bei den Volvo Lenkzylindern aus diesen Baujahren. Normalerweise gibts nur Austausch. Man könnte aber bei einer Hydraulikfirma fragen, ob die mit neuen O-Ringen abdichten können. Die Lenkzylinder sind recht teuer.
Ich würde das erst mal überwachen, wieviel du nachfüllen musst, oder ob das nur durchs stehen ein Tropfen war. So schnell werden die nicht völlig undicht, leichter Verlust kann schon mal sein

[chris1003]

So nun Fotos von der gemachten Arbeit:

[chris1003]

So meine Auspuffkrümer sind montiert, nun frage ich mich ob ich was ich mit den alten Krümmern machen soll, seht selber wie die aussehen....wieso habe ich die ausgebaut?

[chris1003]

ich brauche dieses Mass:

[chris1003]

Habe heute alle Teile meines alten Auspuffs mal sauber gemacht, schöne Karsamstagsarbeit

[biged]

Wo hast du deine neuen Krümmer gekauft?

PS: Dachte, deine alten landen in Punat im Schrott?

LG EDi

[ralf 268 vista]

Zitat von chris1003

Unterwasserbeleuchtung und Stiegenlicht ist auch schon verbaut!!
siehe Fotos!

Silikon wird natürlich noch entfernt.... klar doch..

Hallo Chris,

SILIKON

Gruß Ralf

[chris1003]

Zitat von ralf 268 vista

Hallo Chris,

SILIKON

Gruß Ralf

Sikaflex natürlich!! Sorry!!

[chris1003]

Zitat von biged

Wo hast du deine neuen Krümmer gekauft?

PS: Dachte, deine alten landen in Punat im Schrott?

LG EDi

Das dachte ich auch, nur die sind in einem so gutem Zustand, dass ich diese natürlich nicht wegwerfen konnte....
Die neuen Krümmer habe ich bei Carl Baguhn gekauft, da hatte ich noch eine Gustschrift

[chris1003]

Wie richtet man das Teak auf der Badeplattform her?
Die schwarzen fugen stehen bei mir so an die 2-3/10 über....
Wie schleift man das am besten wie ab - gibt es da eine empfohlene Vorgangsweise?
Schleifen - Ölen.....

[Jörg]

Zitat von chris1003

Wie richtet man das Teak auf der Badeplattform her?
Die schwarzen fugen stehen bei mir so an die 2-3/10 über....
Wie schleift man das am besten wie ab - gibt es da eine empfohlene Vorgangsweise?
Schleifen - Ölen.....

Ich hab jetzt mal geölt sieht aber nicht unbedingt besser aus als vorher.
Würde eher erst mit Teakreiniger aufhellen und danach mit Owatrol einölen

[chris1003]

Ich werde mal mit dem Exzenter Schleifer mit 180 und dann mit 300-400 drüber schleifen und dann ölen

[Jörg]

Vielleicht auch für andere Bavaria Eigner interessant, hab mir gerade Bavaria Gläser bestellt
http://www.markenglas.de/de/GLAeSER/...A-BIER-HOLLAND

Zitat von chris1003

Ich werde mal mit dem Exzenter Schleifer mit 180 und dann mit 300-400 drüber schleifen und dann ölen

Hi, nicht schleifen!!!!

Das Teak zuerst mit einem Seifenreiniger sauber waschen, dann mit dem Teak Brightener von Starbrite gut mehrere Male einreiben, dann wird das Teak richtig toll goldbraun. Ich öle es NICHT ein!
Mit dem Öl wird das Teak nach kurzer Zeit fleckig. Ohne Öl wird aus dem goldbraun nach 8-10 Monaten eine grau silbrige Farbe.
Tipp: jedes Jahr im Frühjahr den Brightener, das reicht.

[hilgoli]

ich hatte mir schon bei denen Osterfotos gedacht, dass dein Teak ist Tod und deine nächste Baustelle wird. Mit Schleifen und neu verfugen kommst du m.E. nicht mehr weit.
Ich weiß auch nicht ob Bavaria eine massive Teakplatte verwendet oder ob da unter einer sehr dünnen Teakschicht( 2-3 mm) eine Sperrholzplatte verklebt ist .
Wenn bei dieser Konstruktion, die viele Werften verwendet einmal Wasser unter der dünnen Teakschicht ist hilft i.d.R. nur noch Abreißen und neues Teak. Ist bei meinem Boot auch so. Ich bekomme gerade neues Teak auf der Plattform. Du darfst mit Preisen ab ca 800€ /qm rechnen...