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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #176  
Alt 30.08.2024, 18:23
Baracuda17 Baracuda17 ist offline
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Boot: Charter, Segel und Motor
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2Euro pro Person glaube ich ja,aber nur 2Euro pro Schiffsmeter kommt mir doch sehr wenig vor. Weiß es aber nicht besser.
Gruß Bernd
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  #177  
Alt 30.08.2024, 18:36
Metalfriese Metalfriese ist offline
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Das kommt auch der Stadt zu gute.
Da dürfte sich der Hafenkaffeebesitzer sehr drüber freuen - der selber für jeden Meter an die Stadt zahlen darf....
2€ pro Meter wär ja ein Schnapper. Das wird wohl in ct/BRZ (Hamburg zB wohl 40ct/BRZ) berechnet und liegt idR ab 10000€ aufwärts
Logisch kassiert da wer, aber eher weniger die Betroffenen.....
__________________
Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht!
Viele Grüße
Oliver

Geändert von Metalfriese (30.08.2024 um 18:56 Uhr)
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  #178  
Alt 30.08.2024, 19:03
uli07 uli07 ist gerade online
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Also als wir da waren war der kleine Einkaufsladen längere Zeit sehr stark frequentiert. Die kleine Schokoladenmanufaktur war komplett überfüllt und das Restaurant im einzigen Hotel hatte auch reichlich Gäste von unserem Schiff.
Das mag natürlich auch ne einmalige Sache gewesen sein weil wir so tolle Passagiere waren.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #179  
Alt 30.08.2024, 19:08
Benutzerbild von jugofahrer
jugofahrer jugofahrer ist gerade online
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Die nächste Werft geht gerade in Insolvenz, die Fosen-Werft in Stralsund.

https://www.ruhr24.de/service/tradit...-93265760.html

Ist zwar ein Ableger einer norwegischen Firma, aber Eigenständig geführt.
Zur Erinnerung: Hier wurde u.a. die Gorch Fock überholt.
Ob da wohl auch Hilfe kommt?
__________________

Gruß Heinz,


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  #180  
Alt 30.08.2024, 20:17
Sayang Sayang ist gerade online
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Zitat:
Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Die nächste Werft geht gerade in Insolvenz, die Fosen-Werft in Stralsund. … Zur Erinnerung: Hier wurde u.a. die Gorch Fock überholt. …
Es verwundert, dass ein Unternehmen, dass nach einem Kostenvoranschlag von 9,6 Mio. einen Endpreis von 135 Mio. durchsetzen kann, auch in Insolvenz gehen kann ..
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  #181  
Alt 30.08.2024, 20:37
herrmic herrmic ist offline
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Die Fosen Werft hat die Gorch Fock 1 saniert und die liegt dauerhaft in Stralsund.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC Gruß Michael
NUR DER HSV / unaufsteigbar

Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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  #182  
Alt 30.08.2024, 21:09
Sayang Sayang ist gerade online
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Sorry, Du hast recht.
Ich meinte die Elsflether Werft.
Mein Fehler.
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  #183  
Alt 30.08.2024, 21:18
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
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Zitat:
Zitat von Sayang Beitrag anzeigen
Es verwundert, dass ein Unternehmen, dass nach einem Kostenvoranschlag von 9,6 Mio. einen Endpreis von 135 Mio. durchsetzen kann, auch in Insolvenz gehen kann ..
Hi
Solch "verständigen" Kunden hätten wir auch gern gehabt.
Was soll's.
Alles Schnee von vorgestern.
Obwohl: Hat sich im Bereich ordentlicher Ausschreibungen bei größeren Projekten etwas geändert?
Denke daß ein 1. Ausschreibungsergebnis nur die politische Legitimation und die Grundlage zum Beschluß zur Ausführung eines Projektes liefert.

Grüße aus OWL
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  #184  
Alt 02.09.2024, 01:04
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Die nächste Werft geht gerade in Insolvenz, die Fosen-Werft in Stralsund.

https://www.ruhr24.de/service/traditionsunternehmen-insolvent-insolvenz-staatsrettung-konkurrenz-pleite-finanzen-93265760.html

Ist zwar ein Ableger einer norwegischen Firma, aber Eigenständig geführt.
Zur Erinnerung: Hier wurde u.a. die Gorch Fock überholt.
Ob da wohl auch Hilfe kommt?
Oha, Polemik von einem Moderator... Nein, ist klar. Du hast ja nur gefragt.

Erstens ist ruhr24 eine QUelle, die man besser nicht zitiert.
Zweitens ist das Ding ein Teil der 2022 insolvent gegangenen VM Werften, Ex-Name "Volkswerft Stralsund".
Drittens hat Fosen den zugesagten Beschäftigungszuwachs nicht erfüllt, so dass es heute um 45 (!) Mitarbeiter geht. Den Unterschied zut Zahl der direkt und idirekt von der Meyer Werft abhängigen Beschäftigten kannst Du Dir hoffentlich vorstellen.
Und damit wird es nur dann eine Rettung geben, wenn die Ex-Volkswerft irgendwas ganz toll kann, was andere gar nicht oder schlechter können. Da das aber in den letzten zwei Jahren auch nicht zum Vorschein gekommen ist, kannst Du Dir die Antwort ausrechnen: Nein, ich denke, es wird keine Hilfe geben. Bei 45 Mitarbeitern hat man auch Sietas in HH nicht gerettet.
__________________
Viele Grüße
Michael
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  #185  
Alt 02.09.2024, 01:06
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Die nächste Werft geht gerade in Insolvenz, die Fosen-Werft in Stralsund.

https://www.ruhr24.de/service/traditionsunternehmen-insolvent-insolvenz-staatsrettung-konkurrenz-pleite-finanzen-93265760.html

Ist zwar ein Ableger einer norwegischen Firma, aber Eigenständig geführt.
Zur Erinnerung: Hier wurde u.a. die Gorch Fock überholt.
Ob da wohl auch Hilfe kommt?
Und? Was bedeutet das?
GF1: Volkswerft. Ja, schön. Und?
GF2: Elsflether Werft. Staatsanwaltschaft ermittelt. Mehr schreibe ich lieber nicht.
__________________
Viele Grüße
Michael
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  #186  
Alt 02.09.2024, 06:31
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Zitat:
Zitat von Tuckerboot-Lühe Beitrag anzeigen
Oha, Polemik von einem Moderator... Nein, ist klar. Du hast ja nur gefragt.

Erstens ist ruhr24 eine QUelle, die man besser nicht zitiert.
Zweitens ist das Ding ein Teil der 2022 insolvent gegangenen VM Werften, Ex-Name "Volkswerft Stralsund".
Drittens hat Fosen den zugesagten Beschäftigungszuwachs nicht erfüllt, so dass es heute um 45 (!) Mitarbeiter geht. Den Unterschied zut Zahl der direkt und idirekt von der Meyer Werft abhängigen Beschäftigten kannst Du Dir hoffentlich vorstellen.
Viertens ist die Fosen Yard erst vor kurzem in Emden in die Insolvenz und hat auch dort keine nennenswerten Aufträge gehabt ausser einer schwimmenden Lachsfarm...
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  #187  
Alt 11.09.2024, 13:07
Fronmobil Fronmobil ist offline
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Nun ist es beschlossen:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/un...2-d6d28027c917

Klaus, und das ist gut so
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  #188  
Alt 11.09.2024, 14:05
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Ich hatte ja schon eingangs bemerkt, der Meyer macht das schon.
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Gruss Thomas,

Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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  #189  
Alt 11.09.2024, 14:17
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hansenloewe hansenloewe ist offline
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Nun ist es beschlossen:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/un...2-d6d28027c917

Klaus, und das ist gut so
Woran erinnert mich das 😉?
Ist schon ein paar Jährchen her, aber die Ereignisse sowie ein gewisses Kalkül waren damals ganz ähnlich ......
......Stichwort "Holzmann".

Ich hoffe nur, dass hier nicht auch in ein bis zwei Jahren eine endgültige Insolvenz folgt.
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Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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  #190  
Alt 11.09.2024, 14:18
Fronmobil Fronmobil ist offline
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Man könnte sich auch an die Commerzbank-Rettung und
damit verbundener Staatsbeteiligung erinnern ...
Das wäre ein positives Beispiel.

Nebenbei ist die Frage nach der "Systemrelevanz" auch geklärt.

Klaus,
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  #191  
Alt 11.09.2024, 15:33
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Dann ist ja der Weg frei,

um 14.000 Aebeitsplätze bei ZF zu retten.
Zigtausend bei VW.
Thyssen Krupp kommt demnächst auch.
Conti?

Ach ja, StiebelEltron und Miele könnten ja auch Geld und Kredite brauchen, damit sie nicht in´s Ausland verlagern müssen..........

Franky, der meint noch vor 2027 holen wir dieses Thema wieder hoch.
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #192  
Alt 11.09.2024, 16:03
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Dann ist ja der Weg frei,

um 14.000 Aebeitsplätze bei ZF zu retten.
Zigtausend bei VW.
Thyssen Krupp kommt demnächst auch.
Conti?

Ach ja, StiebelEltron und Miele könnten ja auch Geld und Kredite brauchen, damit sie nicht in´s Ausland verlagern müssen..........

Franky, der meint noch vor 2027 holen wir dieses Thema wieder hoch.
....mit Sicherheit!
Aber die grundsätzlichen Probleme können wir hier leider nicht diskutieren.....
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Gruß Karsten

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  #193  
Alt 11.09.2024, 17:14
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Dann ist ja der Weg frei,

um 14.000 Aebeitsplätze bei ZF zu retten.
Zigtausend bei VW.
Thyssen Krupp kommt demnächst auch.
Conti?

Ach ja, StiebelEltron und Miele könnten ja auch Geld und Kredite brauchen, damit sie nicht in´s Ausland verlagern müssen..........

Franky, der meint noch vor 2027 holen wir dieses Thema wieder hoch.
Für mich ist das eine katastrophale Fehlenscheidung !

Der Karren wird als weiter in den Dreck gezogen, anstatt umzusteuern.
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  #194  
Alt 11.09.2024, 17:23
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Nun ist es beschlossen:

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Klaus, und das ist gut so
Wenn unsere Regierung eines gut kann, ist es Verstaatlichung.
Mehr sage ich dazu nicht.
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  #195  
Alt 11.09.2024, 18:37
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Rauti Rauti ist offline
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Fehlt nur noch die BSW mit in der Verantwortung dann haben die neuen Bundesländer ihr altes System wieder.
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Gruss Thomas,

Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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  #196  
Alt 11.09.2024, 19:16
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Auch wenn das sicher grenzwertig ist was ich jetzt schreibe,

( ich bitte die Mods um Nachsicht, da ich versuchen werde es möglichst unpolitisch zu schreiben )

ich denke das Problem fing mit Opel an

Mutti hat damals das Konto geplündert um die Opelaner zu " retten ".
Was daraus wurde .................

Sobald nun jemand in Schieflage gerät, denkt er:
Klasse, da war doch mal was , das versuchen wir auch mal
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #197  
Alt 12.09.2024, 12:35
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Morrrpheus Morrrpheus ist offline
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Zitat:
Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Oli, Du magst das so sehen, ich nicht.
Ich registriere hier fast täglich die Pötte, die dicken schwarzen Qualm verbrannten Schweröls in die Luft blasen.
Da ist wohl die aktuell mögliche Abgasreinigung noch nicht angekommen.
Wo registrierst du, dass die Schweröl verbrennen? Das ist Küstennah, oder gar binnen gar nicht erlaubt und wäre ein schwerer Verstoß. Frachtschiffe werden zum Teil wegen Schwarzrauch im Hafen an die Kette gelegt. Das ist für die kein Spaß!


Und ja, die neuen Kreuzfahrtschiffe haben meist auch die neuesten Motorgenerationen verbaut. Und dort ist sehr vieles möglich!
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Morrrpheus
auch bekannt als Sascha
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  #198  
Alt 12.09.2024, 14:21
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Ort: im Süden
Beiträge: 7.017
15.918 Danke in 8.748 Beiträgen
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Selbst als Süddeutscher sage ich:

Lassen wir es doch mal so stehen.
Da ist schon mehr Geld verbrannt worden (wobei das ja noch offen ist, dass es am Ende so kommt).

Ich sehe schon, dass wir auch in der Lage sein sollten weiterhin richtig dicke Bretter zu bohren ääääh ich meine Dickbleche zu verschweissen.

Und grosse Werkstücke zu bearbeiten usw.

Hoffentlich brauchen wir´s nie in Camouflage / Stealth-Farbe anzumalen
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!

Geändert von Fraenkie (12.09.2024 um 14:30 Uhr)
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Alt 12.09.2024, 14:33
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Startpilot Startpilot ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Ich sehe schon, dass wir auch in der Lage sein sollten weiterhin richtig dicke Bretter zu bohren ääääh ich meine Dickbleche zu verschweissen.

Und grosse Werkstücke zu bearbeiten usw.

Hoffentlich brauchen wir´s nie in Camouflage / Stealth-Farbe anzumalen
In Anbetracht der aktuellen Situation würde aber genau so ein zweites Standbein zur Sicherung der Zukunft der Werft wesentlich beitragen (leider!!!).
Ausverkauf und Wegsterben von Technik und menschengebundenem Know-How wird irgendwann in der Wiederbeschaffung immer das Ersparnispotential übersteigen.
Das geht vom Bergbau bis zur Solartechnik.

Die Zukunftssicherung von Schiffsbauwissen ist das eine und n.m.M förderungswert.

Geld in die Kreuzfahrtbranche zu werfen ist in kritischem Sinne zmindest diskussionswürdig.
__________________
Gruss, Dirk


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Alt 12.09.2024, 17:16
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hansenloewe hansenloewe ist offline
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
In Anbetracht der aktuellen Situation würde aber genau so ein zweites Standbein zur Sicherung der Zukunft der Werft wesentlich beitragen (leider!!!).
Ausverkauf und Wegsterben von Technik und menschengebundenem Know-How wird irgendwann in der Wiederbeschaffung immer das Ersparnispotential übersteigen.
Das geht vom Bergbau bis zur Solartechnik.

Die Zukunftssicherung von Schiffsbauwissen ist das eine und n.m.M förderungswert.

Geld in die Kreuzfahrtbranche zu werfen ist in kritischem Sinne zmindest diskussionswürdig.
Sehr schön differenziert ....
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Gruß Karsten

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