vendée globe

[Gebhard]

Das hat nix mit Motor- oder Segelboot zu tun. Es ging um die Rettung eines Sportsfreundes, dessen Yacht - ich glaube, es war vor dem Kap der Guten Hoffnung - gesunken ist. Für die dafür aufgewendete Zeit bekommen die Helfer diese gutgeschrieben.

[marsvin]

Moin Uli,
Klassen in dem Sinne gibt es bei diesem Rennen nicht, alleredings stammen die Boote aus unterschiedlichen Entwicklungsstufen, ja nach Baujahr und Weiterentwicklung der einzelnen Boote, z.B. neuere große Foils (Tragflächen), kleine Foils und foillose Boote, trotzdem segeln alle vergütungslos gegeneinander.
Die Zeitgutschriften erklären sich aus einer Rettungsaktion im Südozean, als ein Boot gesunken ist und mehrere Teilnehmer nach dem Segler gesucht haben. Jean LeCam hatte ihn schliesslich gefunden und an Bord genommen und später an ein Französiches Kriegsschiff abgegeben,
Siggi

[Duc749]

Die rechnen wohl den Weg nach Olonne.

Wenn du mal die Distanz von der Apivia 1, zum dritten misst, sind das etwa 300sm. Zu Herrmann 5ter, die Hälfte.

Es bleibt aber super spannend.

Grüße

Klaus

[peterchen66]

Zitat von Duc749

Die rechnen wohl den Weg nach Olonne.

Wenn du mal die Distanz von der Apivia 1, zum dritten misst, sind das etwa 300sm. Zu Herrmann 5ter, die Hälfte.

Es bleibt aber super spannend.

Grüße

Klaus

Weil die Position auf der geographischen Breite eben unterschiedlich ist. Sollte doch eigentlich einleuchtend sein

[Morrrpheus]

Also bei der Vendee Globe fahren nur Boote einer Bootsklasse. Daher gibt es hier standardmäßig keine Zeitausgleiche. Theoretisch sind die Boote alle gleich. Es gibt gewisse Unterschiede (verschiedene Generationen von Foils --> Tragflächen unter der Wasseroberfläche, oder gar keine), aber sonst sind die Boote alle nach der gleichen Maßgaben gebaut.
Die Zeitgutschriften die es derzeit gibt betreffen drei Segler, die in einer Rettungsaktion mitgewirkt haben. Ein Boot ist untergegangen und der Skipper dieses Bootes musste gesucht und gerettet werden. Je nach Einsatz und wie viel Zeit hierfür verwendet wurde haben die beteiligten Skipper eine Gutschrift erhalten.
Jean Le Cam hat den anderen Skipper gefunden, brauchte fast einen Tag um ihn zu finden und dann aufzunehmen und hat ihn dann auch noch eine ganze Weile mit genommen, bevor dieser dann von einem Französischen Marine Schiff übernommen wurde. Daher hat er die größte Zeitgutschrift erhalten. Diese wurde von einer Jury festgelegt. Das ganze ist natürlich eine Einschätzung der Jury - den tatsächlichen Aufwand/Zeitverlust kann man nur schwer ermitteln. Die "Rennstrecke ist ja nicht gerade klein - weder von der Länge noch von der Breite und die Windverhältnisse, die ja maßgeblich auf die Geschwindigkeit auswirken sind sehr unterschiedlich, je nach dem wo man segelt. Man sieht das immer wieder, dass das Feld zwar (verhältnismäßig) sehr eng beieinander ist, aber trotzdem der eine in einer Flaute steht und der andere super Geschwindigkeiten fährt.

[amorepersempre]

...Stand heute morgen sieht's übrigens gut aus; Herrmann ist auf Rang 4 gefahren und hat die Distanz zum Führenden auf 240km verkleinert. Krass wie stark westlich der aktuell 2.Plazierte Louis Burton liegt; ich glaube in den nächsten Tagen wird sich da noch sehr viel von den Rängen her verschieben... (und momentan ist Herrmann auch schneller unterwegs als der Führende; zusätzlich wir ihn allein die Zeitgutschrift ja auch um Einiges nach vorne bringen).
Ein tolles Rennen, mal was Anderes als immer nur 2. Bundesliga...

[Duc749]

Zitat von peterchen66

Weil die Position auf der geographischen Breite eben unterschiedlich ist. Sollte doch eigentlich einleuchtend sein

Passt zwar auch nicht, aber egal.

Nachdem die Führenden 10 im Ziel sind, wissen wir wer gewonnen hat.

Jean, der alte Haudegen, kennt sicher noch ne Abkürzung.

Kommt jetzt wieder eine Flaute.

Mal sehen wer den besten Kurs findet.

Grüße
Klaus

[Fronmobil]

Zitat von Fronmobil in Posting 52

Mein Favorit ist die Yes-we-Cam. Ohne diese Foilerdinger
wohl etwas stabiler und solider unterwegs.

Ich bleibe dabei: Ich setze Jean LeCam auf Sieg!

[Morrrpheus]

Zitat von Duc749

Passt zwar auch nicht, aber egal.

Nachdem die Führenden 10 im Ziel sind, wissen wir wer gewonnen hat.

Jean, der alte Haudegen, kennt sicher noch ne Abkürzung.

Kommt jetzt wieder eine Flaute.

Mal sehen wer den besten Kurs findet.

Grüße
Klaus

Nun ja,
der "Abstand" zum führenden wird nur "indirekt" ausgewertet.
Es wird für jeden Skipper die Distanz zum Ziel ermittelt (ich meine aber auch nicht Luftlinie, sondern das ging schon immer an Hand eines idealisierten Kurses). Die Reihenfolge entsteht nun aus der Aufsteigenden Differenz.
Der erste hat noch 2.424,5 nm zu segeln. Der 2. hat noch 2.552,2 nm vor sich. Ergibt dann die Differenz von 127,7 nm.
Misst man aber auf der Tracking map mit dem Tool dort den Abstand, dann kommt man auf etwa 300nm Abstand zwischen den beiden.

Das ist das, was mich immer wieder verwundert hat. Und dadurch, dass eigentlich kein Skipper auf dieser "idealisierten Linie" segelt ergeben sich dann auch immer größere Differenzen. Das kommt also erst mal nicht von Erdkrümmung, etc.

[Duc749]

Ich denke auch das die einen idealisierten Kurs zu Grunde legen.



Wenn man nach der Breite geht, wäre Burton vorne. Er ist aber eine Ecke weiter westlich.
Auch Ruyant ist danach hinter Herrmann, ist aber etwas weiter östlich.

Wenn man den Strömungsfilm sieht, wird es jetzt wieder ruhiger.

So spannende war es noch nie.

[peterchen66]

Nein. Es ist die Position Breitengrad und Längengrad der die Entfernung Luftlinie also die kürzeste Linie über Wasser!!! zum Zielort bestimmt.

Ruhig wird es nur kurz. Der Zieleinlauf dürfte segeltechnisch echt dramatisch werden wenn man den Vorhersagen glauben kann. Bei um die 40-50 Knoten Wind aus West in der Biskaya. Und das Wetter hat viel Zeit um sich in der Biskaya aufzubauen. Das sucht man sich nicht freiwillig raus!

[amorepersempre]

...also nach dem letzten Stand des offiziellen Classements liegt Herrmann nun an dritter Stelle, mit gerade mal einer Seemeile Abstand zum Zweitplazierten. Rückstand zum Führenden nun noch 220km (im Vergleich zu heute vormittag hat er 20km gut gemacht).

[Duc749]

Haben aber erst mal einen Tag um Segel zu flicken.



Dann wird es wieder windiger.
Sind ja noch fast 7 Tage.

Sorry, keine 10

Grüße

Klaus

[Duc749]

Wenn man die Zeitgutschriften berücksichtig (16kn), liegt Dalin, Herrmann und Bestaven fast gleich auf.

Jean wäre auch dabei.

Interessant das man deutlich weiter westlich unterwegs ist, wie 2016 und dem vorgesehene Kurs.

Klasse Contest.


Grüße

Klaus

[peterchen66]

Louis Burton nicht vergessen. Er hat den westlichsten Kurs gewählt und bekommt das "gute" Wetter als erstes. Ich denke, dass er sich bis morgen Mittag auf mindestens den 2. Platz schiebt während die Pace der 1-4 Plätze sich verringern wird. Da er aber keine Gutschrift mitbringt ist das relativ aussichtslos. Aber First Ship home ist halt auch was Feines.

[Duc749]

Burton vorläufig auf 2.

Bleibt aber sehr spannend.

Könnte noch richtig ungemütlich werden.




Grüße

Klaus

[peterchen66]

Sag ich doch. Die Taktik Burtons war eine sehr gute. Sein Team hat das Wetter gut gelesen. Bis Mittag ist er auf Platz 1

Wenn die Boote ab Platz 4 nicht aufpassen dann bleiben sie 5h in der Flaute und reduziertem Speed. Die ersten drei dürften es gerade so aus dem "Loch" schaffen.

Ob der Jérémie Bejou der Isabelle was rübergerufen hat. Die dürften sich ja sehr nahe begegnet sein. Echt ein Jammer das sie raus ist.

[Duc749]

Läuft fast 3kn schneller.

[peterchen66]

Nicht mehr Charlie und Boris haben die "Flaute" hinter sich gelassen bzw. sind durch und die ersten drei liefern sich jetzt ein enges Rennen. Das mit dem 1. Platz für Burton wird dann heute eher nix.

[Duc749]

Ist das nicht super.

Das es so eng zugeht.

Die müssen im Ziel noch eine Lichtschranke montieren und 100stel Sekunden messen.

[peterchen66]

Boris fällt zurück, segelt langsamer. Burton könnte sich heute noch auf den ersten Platz segeln.

[Duc749]

Aktuell sind sie mehr oder weniger gleich schnell.

Der Wind schaut auch zu passen.

[peterchen66]

Burton versucht es wieder. Kurs Nord um die 6-8 zusätzlichen Knoten Wind zu bekommen. Wenn er das schafft dann dürfte er sich weit nach vorn katapultieren. Er will die Azoren „obenrum“ segeln. Die Nachfolgenden werden wohl knapp südlich der Azoren bei den aktuellen Geschwindigkeiten durchgehen was nicht ganz schlecht ist bei 18 Knoten im 4h Schnitt. Burton verliert durch den Kurswechsel erstmal sicherlich 100 SM. Spannend!

EDIT: Doch nicht. Burton hat wohl gemerkt, dass er zu viel Meilen in den Sand setzt. Wieder auf Kurs N-O geschwenkt. Die vorderen 5 rücken wieder näher zusammen. Ahhh, können die nicht auf 15 Minuten Update Intervalle gehen.....

[peterchen66]

Position Sonntag und Montag bei dem Etmal und den Windverhältnissen. Jeweiliges Tageswetter (Montag) reinkopiert. Dann bin ich gespannt. Die sind schneller am Ziel als gedacht.

Dalin kann Mittwoch zum Frühstück einen lecker Kaffee und ein Croissant genießen und dann Mittags mit Boris zusammen nen Topf Muscheln.....

Daumen drücken das sie alle! in der Biskaya ohne Ufo Kontakt durchkommen!

[Duc749]

Im Moment wäre Herrmann vor Bestaven.

Aber alle dicht zusammen, der Wind passt auch.



Dalin hat ja nur noch einen heilen Flügel.