Loch im Boot

[Falk]

Hallo,
ich habe jetzt an meiner Flipper, den überflüssigen Geber für den Tacho entfernt. Jetzt guckt in der Kiste zwar nicht mehr der 10 cm lange Anschluß heraus, aber dafür ist dort jetzt ein Loch. Genau genommen sind es drei Löcher! Ein großes ca. 10 mm und zwei kleine ca. 4 mm.
Jetzt ist die Frage wie mach ich das wieder dicht? Finger draufhalten ist eher unbequem.
Würde es reichen das ganze mit einer Schraube und Sika zu verschließen? Die kleinen Löcher könnte man ja mit Blindnieten und Sika schließen. Hält so etwas auf Dauer dicht?
LG Falk

[Yannik]

Sika würde ich da nicht verwenden


Bohrung von Innen und Außen Ansenken, dann von unten ankleben und von Innen mit Harz auffüllen.

[Maxl]

Ich stimme Yannik zu:
Lieber mit Harz verfüllen. Die Stelle sieht auf den Bildern eben aus, sollte somit kein Problem sein, dass das Harz schön reinläuft.

Wichtig ist von unten anzuseken, damit das Harz von Aussen schön flächig verschließt und kein Wasser in die Löcher kriechen kann.
Innen einen kleinen Bund um die Löcher kleben und dann verfüllen.

Grüße,
Peter

[Chilli68]

Von beiden Seiten ansenken und dann 2K Spachtel.

[skipper_winni]

Der hintere Bereich ist dunkler, das sieht für mich so aus, als wäre der feucht bzw. dort schon Wasser / Feuchtigkeit eingezogen ?

[cularis]

Zitat von skipper_winni

Der hintere Bereich ist dunkler, das sieht für mich so aus, als wäre der feucht bzw. dort schon Wasser / Feuchtigkeit eingezogen ?

Wenn es wirklich so ist wie Dirk schreibt, dass es an den Bohrungen feucht ist, zuerst trocknen lassen .
Ansonst wie schon beschrieben das ganze zuharzen .
Falls es dir zu dünnflüssig ist oder es eher zuspachteln möchtest, kann man in das Harz noch Microballons beimischen.
Ich würde dann die 0,5mm Kugeln nehmen. Lässt sich auch gut schleifen
https://www.harzspezialisten.de/Fuel...chtfuellstoff/

[Go-go-Girl]

Ich packs ja nicht, gibt es tatsächlich Leute die für nen Tachosignal Löcher ins Boot bohren?

Viel Erfolg,
LG Gerd

[pancho]

Hallo Falk

Schau dir mal das Video von YACHT.DE an, daist alles Gesagt und Gezeigt, es lohnt sich.

Das Leck muss weg –Lochreparatur auf YACHT.DE

Gruß

Frank

[pancho]

Habe ich vergessen zu sagen, dass Material bekommst duauch im Bauhaus ist nicht so teuer

[Falk]

Vielen Dank erst mal für die vielen Tips. Da das Boot draußen steht und es jetzt erst mal kalt werden soll, werde ich diese Arbeit auf später verschieben.

Lieber Gerd, das Boot ist ca. 40 Jahre alt und ich glaube der Geber hat ungefähr das selbe Alter. Von dem Geber ging eine richtige Tachowelle zu defektem Instrument. Vielleicht war das sogar ab Werk so angebaut. Defekt war das Teil schon lange bevor ich den Kahn gekauft habe. Mich hat der Stietz in der Kiste, die im Boot rumfliegende Welle und das Rad draußen aber gestört und deshalb musste das jetzt ab.

Selber traue ich mich kaum irgendwas zu bohren, bzw. überlege mir das sehr reiflich. Im Zweifel würde ich wegen jedes Loch die Community hier beehren

LG Falk

[wolf b.]

Ich hatte auch mal u.a. ein Loch im Boot zu verschließen und dafür diesen Thread eröffnet: https://www.boote-forum.de/showthrea...ghlight=schale
Vielleicht ist das für dich hilfreich.

[Hickory Roots]

Zitat von Go-go-Girl

Ich packs ja nicht, gibt es tatsächlich Leute die für nen Tachosignal Löcher ins Boot bohren?

Viel Erfolg,
LG Gerd

in den 60-70er und den früher 80er Jahren wurden alle Ami Boote mit Staudruckgebern am Spiegel ausgerüstet. Erst die neueren Alpha Antriebe hatten den Geber im Antrieb.

[Stingray 558]

Zitat von Go-go-Girl

Ich packs ja nicht, gibt es tatsächlich Leute die für nen Tachosignal Löcher ins Boot bohren?

Viel Erfolg,
LG Gerd

--
Vor Jahrzehnten: gabs nix anderes…
Das „VDO Sumlog“ in der mech. Ausführung: war sehr einfach; ging rel. Genau; und zeigte neben der Geschwindigkeit: eben zusätzlich die Wegstrecke an. (durchs Wasser)
Die nächste Stufe war dann dieser Geber: aber ohne mech. Welle zum Instument; sondern mit nem elektronischen Sensor.

Den Geber: gab’s auch für Heckmontage; da gab’s dann keinen Durchbruch; der wurde mit 2 Schrauben am Heck befestigt.
(Genauso wie der früher gängige Staudruckgeber für den Staudruckmesser..)
Bis die Hersteller den „Geber“ im Antrieb konstruierten…..

[Stephan-HB]

...und werfe den Geber nicht weg, der ist bei Ebay oder im Flohmarkt Gold wert

[Falk]

Zitat von Stephan-HB

...und werfe den Geber nicht weg, der ist bei Ebay oder im Flohmarkt Gold wert

Du wirst es nicht glauben, aber ich habe auch das dazugehörige Instrument noch da. Bloß die Welle habe ich abgeknipst.

Meine Nika ist übrigens nix amerikanisches, sondern ein echt finnisches Qualitätsboot!

LG Falk

[Go-go-Girl]

Oha, Asche auf mein Haupt, ich hab das Teil unwissentlich für irgend so ein Nachrüst-Teil gehalten.
Bei meinem Boot (Bj 83) ist übrigens auch dieser Staudruck Geber verbaut.

LG Gerd

[Küstenflieger]

Moin,

auf jeden Fall von außen leicht ansenken und auch auf der Innenseite alles wegschleifen, was eine ausreichende Klebehaftung verhindert/vermindert.

Dann ein Gemisch aus Harz und Glasfaserkurzschnipseln anrühren (kann man kaufen, aber bei der geringen benötigten Menge tun es auch eine gute GFK-Schere und Reste von einer GFK-Matte). Das Gemisch sollte eine tropffreie Konsistenz aufweisen.

Von außen einbringen, so das sich das überschüssige Gemisch noch gut auf der Innenseite verteilen kann.

Zum Abschluß von außen einige Streifen Tape aufbringen, das verringert den Schleifaufwand nach dem Aushärten.

Viele Grüße, Frank

[Takelhemd]

Zitat von Stephan-HB

...und werfe den Geber nicht weg, der ist bei Ebay oder im Flohmarkt Gold wert

Nee jetzt, im Ernst?
Das schläuchlein mit dem Plättchen und den 2 schrauben?
Gold wert?

Edit, sorry, hab da wohl was falsch verstanden...hab davon ein paar entsorgt...
Lg, Alex

[Falk]

Zitat von Küstenflieger

Moin,

auf jeden Fall von außen leicht ansenken und auch auf der Innenseite alles wegschleifen, was eine ausreichende Klebehaftung verhindert/vermindert.

Dann ein Gemisch aus Harz und Glasfaserkurzschnipseln anrühren (kann man kaufen, aber bei der geringen benötigten Menge tun es auch eine gute GFK-Schere und Reste von einer GFK-Matte). Das Gemisch sollte eine tropffreie Konsistenz aufweisen.

Von außen einbringen, so das sich das überschüssige Gemisch noch gut auf der Innenseite verteilen kann.

Zum Abschluß von außen einige Streifen Tape aufbringen, das verringert den Schleifaufwand nach dem Aushärten.

Viele Grüße, Frank

Hallo, hab schon mal geschaut was ich da so brauche. Nimmt man da besser Epoxydharz oder Polyesterharz?

LG

[Takelhemd]

Hallo Falk
Nimm auf jeden Fall Epoxy.
Der besseren Haftung und der wasserfestgkeit wegen.
Anleitung findest du genügend im Forum unter Restaurationen.
Lg, Alex ☺