Suzuki DT 30 Propeller

[Anetta]

Hallo,

bin neu hier im Forum und bräuchte wirklich dringend Hilfe!
Ich habe ein Konsolenboot mit einem Suzuki DT 30 Baujahr 2006.
Leider habe ich am Wochenende meinen Propeller durch Grundberührung mit einem Stein verbogen.
Da ich möglichst schnell Ersatz brauche, wollte ich im Internet einen neuen Aluminium-Propeller bestellen. Alle dort angebotenen Propeller sind jedoch nur bis Baujahr ca. 1999 ? Nirgendwo ein Propeller der auch für 2006 zugelassen ist?
Passen die anderen auch? Es handelt sich um einen 3-blättrigen Propeller aus Aluminium.

Zum Pitch: Ich gehe davon aus, dass der defekte Propeller der originale Prop ist. Weiss vielleicht jemand, welchen Pitch der in der Regel bei diesem Motor hat?

Ich kann momentan am Propeller den Stempel nicht sehen, da das Boot noch im Wasser ist und ich erst nächste Woche wieder zum Steg fahre!

Könnte ich einen höheren Pitch wählen? Was wäre noch akzeptabel bei dieser Maschine?

Im Handbuch steht Vollgasstellbereich 5000 - 5600 Umdr/min
Leistung 22,1 kW

Ich wäre Euch dankbar, wenn ihr mir helfen könnt, damit ich möglichst schnell einen Prop bestellen und wieder in See stechen kann.

Viele Grüsse und vielen Dank!!!

Anetta

[rottweiler]

Hallo Anetta !
Bist Du sicher das der Motor Bj. 06 ist ? Wäre mir neu ! Ist es ein Zwei-oder Dreizylinder?
lg Frank

[Generador]

Wenn du die Steigung vom Propeller erhöhst wird die Drehzahl geringer , Aber dafür müsstest du erstmal deine Drehzahl wissen

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[Anetta]

Zitat von rottweiler

Hallo Anetta !
Bist Du sicher das der Motor Bj. 06 ist ? Wäre mir neu ! Ist es ein Zwei-oder Dreizylinder?
lg Frank

Hallo Frank,

Auf dem Typenschild steht 2006. Es ist ein 2 Zylinder. Ich versuche mal das Schild als Bild hochzuladen....

Viele Grüsse
Anetta

[Anetta]

Zitat von Generador

Wenn du die Steigung vom Propeller erhöhst wird die Drehzahl geringer , Aber dafür müsstest du erstmal deine Drehzahl wissen

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Hallo Dieter,
nach dem Typenschild sollte die Drehzahl bei 5300 rpm liegen?!

Viele Grüsse
Anetta

[Michaels987]

Hallo Anetta,

Es ist wichtg zu wissen, welchen Propeller Du hast.
Dann kann man anhand Deiner Drehzahl bei Vollgas ermitteln, ob Du in den vom Hersteller genannten Nenndrehzahlbereich kommst.
Wenn das übereinstimmt, hast Du an Deinem Motor den richtigen Propeller!
Das ist aber natürlich alles abhängig vom Boot und hat nichts mit "Standart" zu tun.

Wenn Du ausserdem von Alu auf Edelstahl wechselst, ändert sich die Drehzahl auch noch einmal geringfügig aufgrund dünnerer Blätter.


Du siehst...alles nicht so einfach

Wenn Du aber zufrieden bist mit der Leistung etc. kannst Du auch einfach Deinen Propeller anschauen und den gleichen wieder kaufen oder den alten reparieren lassen.

Viele Grüsse
Michael

[rottweiler]

Na da bin ich erstaunt ! Ist dann ein Zweizylindermotor ! Die Propellergrößen sind für meinen Motor : 10 1/4 x 9 bis 10 1/4 x 15 ! Ist Dein Propeller nur im Flügelbereich verbogen oder hat er Ausbrüche ? Verbogene Flügel lassen sich unter Umständen auch richten . Die Propellerwelle sollte 13 Zähne haben .
lg Frank

[Anetta]

Zitat von rottweiler

Na da bin ich erstaunt ! Ist dann ein Zweizylindermotor ! Die Propellergrößen sind für meinen Motor : 10 1/4 x 9 bis 10 1/4 x 15 ! Ist Dein Propeller nur im Flügelbereich verbogen oder hat er Ausbrüche ? Verbogene Flügel lassen sich unter Umständen auch richten . Die Propellerwelle sollte 13 Zähne haben .
lg Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich werde vielleicht bis zum Wochenende warten um zu schauen wieviel Zähne die Propellerwelle hat. Laut Tabellen im Internet sollte der DT30 nur 11 Zähne haben, aber wie gesagt nur bis Bj. 1999.....?

Der Propeller ist nur im Aussenbereich gebogen (auf ca. 2,5 cm ) hat aber leider einen ganz kleinen Ausbruch (ca. 3 mm ).

Viele Grüsse

Anetta

[rottweiler]

Hallo !
Mit der Zähnezahl muß ich auch nochmal nachschauen . Hoffentlich verzähle ich mich nicht . Also die mm kannst Du vergessen ! Laß den Propeller unter Wärme richten und weiter gehts ! Wenn man die teilweise schlecht bearbeiteten Gußüberstände an den Alu-Props sieht glaube ich nicht an Schwierigkeiten und eine große Unwucht bei Dir ! Ich habe es schon an größeren Motoren gemacht und habe keinerlei negative Erfahrungen !
lg Frank