Bogen Rigg

[Verbraucheranwalt]

Schonmal so ein Rigg gesehen?
http://www.ebay.de/itm/Stahl-Segelbo...AAAOSwqBJXUYeK (PaidLink)
Würde mich mal interessieren was sowas bringt.

Gruß
Chris

[hansenloewe]

Habe dieses Boot vor zwei Jahren in der Dyvig oder Mjels gesehen, war an Häßlichkeit nicht zu überbieten und das Rigg halte ich nicht für besonders effektiv. Dazu kommt noch in sehr hohes Toppgewicht.

[hein mk]

Zitat von Verbraucheranwalt

Schonmal so ein Rigg gesehen?
http://www.ebay.de/itm/Stahl-Segelbo...AAAOSwqBJXUYeK (PaidLink)
Würde mich mal interessieren was sowas bringt.

Gruß
Chris

Moin Chris
Wie auch bei den Gittermasten können die Erfinder solcher Riggs mit Sicherheit viel über die aerodynamischen oder statischen Vorteile der Konstruktionen vortragen.Ob diese Vorteile dann die sehr gewöhnungsbedürftigen Optiken und Umstände bei der Bedienung rechtfertigen???? Zu mindest bei der Verwendung als First für die Winterplane sehe ich einige Vorteile gegenüber einem normalem Mast.
Na ja mit der berühmten norddeutschen Flexibilität kann man solche Sachen wieder ausheilen.
gruss hein

[Christo Cologne]

Das Rigg mag schlecht sein, aber das Boot selbst gefällt mir. Innen wie außen.

[Verbraucheranwalt]

Wollte euch das Teil in erster Linie nur mal zeigen und wissen ob es irgendwie verbreitet ist. Scheint aber tatsächlich einmalig zu sein. Ich sehe da auf den ersten Blick keine Reffmöglichkeiten.

Das Boot selbst ist ganz nett aber für mich zu dunkel.

Die "normalen" Gittermasten die nur den Mast ersetzen finde ich übrigens auf dem passenden Boot, etwa einer größeren Reinke, gar nicht schlimm.

Gruß
Chris

[She's_a_Lady]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ich sehe da auf den ersten Blick keine Reffmöglichkeiten.

Gruß
Chris

Ich sehe im, ähhmm, sagen wir mal Großsegel zwei Reffreihen mit vorbereiteten Refbändseln und im naja, wird wohl das Vorsegel sein sehe ich eine Reffreihe mit Kauschen ohne Reffbändsel vorbereitet.

Das Schiff von Innen finde ich ne recht dunkle Höhle.

[Verbraucheranwalt]

Stimmt jetzt sehe ich es auch ;)

Gruß
Chris

[aunt t]

Moinsen
Der Palstek hat vor Jahren mal über ua das Rigg geschrieben. Wenn ich es richtig grob erinnere, gehts bei dem Rig dabei vor allem um den/die nicht vorhandenen Bäume als Hauptunfallursache fürs Über bord gehen, oder so ähnlich. Performencemässig, ausser auf Vor Wind kursen, durchgefallen,- aber ohne Gewähr.

[KaiB]

Son Bogen sah ich noch nie.
Ein vergleichbar seltsamer Paradiesvogel , mit einer Geraden statt Bögen, sowie ein wenig Kon-Tiki A-Mast kam mir mal entgegen.

Ich vermute das Design und (ebenfalls vermutet, nicht ganz unkomliziertes) Handling, soweit nur anhand von Bildern beurteilbar, es derlei Entwürfen versagt haben sich weiter zu verbreiten.

[Hesti]

Hmmm ... ich rate mal: Das "A"-Rigg unten hat vielleicht etwas viel Windwiderstand? Und auch etwas wenig Segelhöhe im Verhältnis zur Unterlieklänge des Segels? Und beim Bogen gibt es vielleicht etwas Sorgen, die Vorlieken hart durchzusetzen? Alle drei Punkte sind nicht wirklich gut für die am-Wind Segeleigenschaften. Letztlich ist aber auch im Freizeitbereich die Riggentwicklung vom Regattageschehen geprägt. Wenn man raumschots um die Welt schaukeln will, kann vieles Sinn machen, womit man nie einen Pokal gewinnen könnte.

Kleiner Nachtrag noch: Beide Riggs bringen wahrscheinlich auch mehr Masse "nach oben", als ein "normales" Bermuda Rigg. Dafür braucht es dann unten ausreichend Ballast. Boote haben dann damit eine Tendenz, schwerer zu werden.