Volvo Penta Wassereinbruch Klopfsensor

[poolizei]

Werte Forengemeinde,

bei einer längeren Ausfahrt ist bei meinem VP 5.0 GXI-f der Klopfsensor aus dem Fitting "gefallen" dieser Sensor ist nur wenige mm in den Fitting eingeschraubt und dieser Fitting führt heißes Kühlwasser mit Überdruck.

D.h. ich hatte einen Wassereinbruch wegen eines Werksseitig schäbig montierten Fühlers.
An dem Fühler waren keine Beschädigungen der Lackierung zu erkennen daher denke ich das alles original war.

Dieses Problem habe ich auch in US Foren wiedergefunden.
Es scheint ALLE auf GM basierende Motoren zu betreffen.

Die VP Teilenummer hat sich geändert der Sensor scheint nun aus Edelstahl zu sein.

In meinem Fall fiel der Sensor aus seinem Fitting aber ohne dort sein Gewinde zu hinterlassen ich denke der ist einfach so lange von innen nach außen korrodiert bis er einfach rückstandslos raus fiel.

Ich habe vorerst das Sensorgewinde mit der Feile geputzt und den Sensor wieder eingesetzt wird aber alsbald ersetzt.

VP Teilenummer alt 3850357
VP Teilenummer neu 22024631

Explosionszeichnung Teil 17

https://www.marinepartseurope.com/de...0-28-8856.aspx

Ich würde euch dringend empfehlen mal etwas fester an dem Sensor zu rütteln er Sitzt Steuerbord unter dem Krümmer in einem Messingstück.

Mein Boot hatte zum Schadenszeitpunkt 420Bh und ist Bj 2005/06

LG Andi

Aja und die Stelle ist unter der Wasserlinie also sprudelt es auch mit abgestellten Motor weiter....